二 水車 站
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23°48′47.5″N 120°37′6.3″E / 23.813194°N 120.618417°E | ||||||||||||||||
运营 | ||||||||||||||||
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距离 | 距基 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | ||||||||||||||||
站台 | ||||||||||||||||
其他 | ||||||||||||||||
车站 | 3430 | |||||||||||||||
拼音码 | ㄦㄕ | |||||||||||||||
车站 | ||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用 | 1905 | |||||||||||||||
营运 | ||||||||||||||||
1,864[2] | ||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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歷史
[编辑]评定时间 | 2020 |
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评定时间 | 2018 |
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台 鐵
[编辑]- 1905
年 1月 15日 :設 站,站名「二 八 水 」(日 语:二 八 水 /にはちすい〔にはちすゐ〕 Nihachisui ? [註 1])。[3] - 1920
年 10月 1日 :站名變更 為 「二水 」(日 语:二水 /にすい〔にすゐ〕 Nisui ? [註 2] [1])。[4][3]。 - 1922
年 1月 14日 :臺灣 電力 株式會社 線 (集 集線 的 前身 )通車 [5] - 1935
年 :拆除原 木造 站房,改 建 為 宇敷赳夫 設計 的 混 凝 土 站房,沿用至 今 [6]。 - 1969
年 8月 25日 ,田中 —二水 間 雙 軌化通車 [7][8]。 - 1971
年 6月 28日 ,二水 —林 內間 雙 軌化通車 [9][10]。 - 1998
年 3月 24日 :本 次 改 點 後 開始 停 靠 自 強 號 列車 (EMU100型 ,嘉 義 -松山 1002次 、1043次 )。 - 2001
年 1月 21日 集 集線 修復 通 車 [11]。 - 2015
年 6月 30日 :啟 用 多 卡通刷 卡機。
台糖
[编辑]- 1911
年 11月18日 :中央 製糖 株式會社 (明治 製糖 及台糖 中 濁 線 的 前身 )南 投 ~二 八 水 間 通 車 [5][12]。 - 1951
年 7月 10日 :台糖 南北 平行 預 備線(連 通 溪 州 糖 廠 二 林 線 及南 投 糖 廠 中 濁 線 )延伸 通 車 [13]。 - 1961
年 :南北 平行 預 備線濁水 線 段 因 兩年 前 八 七 水 災 受損嚴重 而在此年正式 廢 線 並 拆除而廢站[14]。
車 站概要
[编辑]停 靠 狀態
[编辑]民 國 113年 6月 26日 起 普 悠 瑪號、新 自 強 號 :皆 不 停 靠 自 強 號 北上 (順行 )停 靠 :170、126次 (週日 行 駛)南下 (逆行 )停 靠 :177次
- 莒光
號 :除 環 島 觀光 列車 外 ,其餘列車 皆 停 靠 。 區間 快 車 、區間 車 :皆 停 靠 集 集線 於本站南下 後 ,與 縱貫 線 南 段 分 歧。
公 車 資 訊
[编辑]備註 | |||
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6700 | |||
6701 | |||
6702 | |||
6735 |
車 站構造
[编辑]月 臺 配置
[编辑]1 | 1 | █ |
往 |
█ |
往 | ||
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往 | ||
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2 | █ |
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3 | 2A | █ |
往 |
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往 | ||
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往 | ||
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往 | ||
4 | 2B | █ |
往 |
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往 | ||
5~10 |
-
日 治 時期 月 台 (1914年 ) -
月 台 (2007年 )
利用 狀 況
[编辑]1946 | 372,687 | 331,991 | 704,678 | [16] | 1,021 | 1,931 |
1950 | 472,741 | 430,772 | 903,513 | [註 3] | 1,295 | 2,475 |
1951 | 476,433 | 472,269 | 948,702 | 1,305 | 2,599 | |
1952 | 392,765 | 406,305 | 799,070 | 1,073 | 2,183 | |
1953 | 422,219 | 388,337 | 810,556 | 1,157 | 2,221 | |
1954 | 445,339 | 409,382 | 854,721 | 1,220 | 2,342 | |
1955 | 462,061 | 466,887 | 928,948 | 1,266 | 2,545 | |
1956 | 480,267 | 431,094 | 911,361 | 1,312 | 2,490 | |
1957 | 506,783 | 482,061 | 988,844 | 1,388 | 2,709 | |
1958 | 383,879 | 295,070 | 678,949 | 1,052 | 1,860 | |
1959 | 347,446 | 261,296 | 608,742 | 952 | 1,668 | |
1960 | 316,924 | 238,239 | 555,163 | 866 | 1,517 | |
1961 | 336,886 | 263,131 | 600,017 | [註 4] | 923 | 1,644 |
1962 | 295,055 | 239,247 | 534,302 | 808 | 1,464 | |
1963 | 280,498 | 237,190 | 517,688 | 768 | 1,418 | |
1964 | 303,893 | 260,896 | 564,789 | 830 | 1,543 | |
1965 | 306,775 | 264,843 | 571,618 | 840 | 1,566 | |
1966 | 280,298 | 249,860 | 530,158 | 768 | 1,452 | |
1967 | 386,387 | 347,894 | 734,281 | 1,059 | 2,012 | |
1968 | 403,235 | 359,554 | 762,789 | 1,102 | 2,084 | |
1969 | 386,029 | 339,112 | 725,141 | 1,058 | 1,987 | |
1970 | 368,187 | 314,381 | 682,568 | 1,009 | 1,870 | |
1971 | 468,043 | 409,070 | 877,113 | 1,282 | 2,403 | |
1972 | 430,134 | 379,489 | 809,623 | 1,175 | 2,212 | |
1973 | ||||||
1974 | ||||||
1975 | 433,135 | 389,117 | 822,252 | [19] | 1,187 | 2,253 |
1976 | 435,269 | 379,727 | 814,996 | [20] | 1,189 | 2,227 |
1977 | 407,045 | 338,669 | 745,714 | [21] | 1,115 | 2,043 |
1978 | ||||||
1979 | ||||||
1980 | 632,602 | 580,188 | 1,212,790 | [22] | 1,728 | 3,314 |
1981 | 559,464 | 505,242 | 1,064,706 | [23] | 1,533 | 2,917 |
1982 | 589,575 | 507,035 | 1,096,610 | [24] | 1,615 | 3,004 |
1983 | 590,170 | 496,823 | 1,086,993 | [25] | 1,617 | 2,978 |
1984 | 563,260 | 480,048 | 1,043,308 | [26] | 1,539 | 2,851 |
1985 | 529,104 | 507,329 | 1,036,433 | [27] | 1,450 | 2,840 |
1986 | 485,069 | 515,306 | 1,000,375 | [28] | 1,329 | 2,741 |
1987 | 487,843 | 498,037 | 985,880 | [29] | 1,337 | 2,701 |
1988 | 490,641 | 515,312 | 1,005,953 | [30] | 1,341 | 2,749 |
1989 | 483,622 | 518,366 | 1,001,988 | [31] | 1,325 | 2,745 |
1990 | 484,238 | 517,347 | 1,001,585 | [32] | 1,327 | 2,744 |
1991 | 508,581 | 518,066 | 1,026,647 | [33] | 1,393 | 2,813 |
1992 | 527,964 | 495,762 | 1,023,726 | [34] | 1,443 | 2,797 |
1993 | 576,466 | 533,421 | 1,109,887 | [35] | 1,579 | 3,041 |
1994 | 580,105 | 563,895 | 1,144,000 | [36] | 1,589 | 3,134 |
1995 | 605,848 | 571,125 | 1,176,973 | [37] | 1,660 | 3,225 |
1996 | 604,707 | 547,918 | 1,152,625 | [38] | 1,652 | 3,149 |
1997 | 648,064 | 603,967 | 1,252,031 | [39] | 1,776 | 3,430 |
1998 | 684,654 | 607,064 | 1,291,718 | [40] | 1,876 | 3,539 |
1999 | 570,333 | 515,590 | 1,085,923 | [41] | 1,563 | 2,975 |
2000 | 436,142 | 431,808 | 867,950 | [42] | 1,192 | 2,371 |
2001 | 614,471 | 600,880 | 1,215,351 | [43] | 1,683 | 3,330 |
2002 | 578,525 | 565,740 | 1,144,265 | [44] | 1,585 | 3,135 |
2003 | 510,584 | 496,589 | 1,007,173 | [45] | 1,399 | 2,759 |
2004 | 467,052 | 464,732 | 931,784 | [46] | 1,276 | 2,546 |
2005 | 468,802 | 470,117 | 938,919 | [47] | 1,284 | 2,572 |
2006 | 456,243 | 448,635 | 904,878 | [48] | 1,250 | 2,479 |
2007 | 448,397 | 433,257 | 881,654 | 1,228 | 2,415 | |
2008 | 478,111 | 465,556 | 943,667 | 1,306 | 2,578 | |
2009 | 434,708 | 437,554 | 872,262 | 1,191 | 2,390 | |
2010 | 424,358 | 429,565 | 853,923 | [49] | 1,163 | 2,340 |
2011 | 407,688 | 422,306 | 829,994 | [50] | 1,117 | 2,274 |
2012 | 412,405 | 443,908 | 856,313 | [51] | 1,127 | 2,340 |
2013 | 419,811 | 450,442 | 870,253 | [52] | 1,150 | 2,384 |
2014 | 461,113 | 493,514 | 954,627 | [53] | 1,263 | 2,615 |
2015 | 506,458 | 528,064 | 1,034,522 | [54] | 1,388 | 2,834 |
2016 | 480,670 | 489,672 | 970,342 | [55] | 1,313 | 2,651 |
2017 | 458,664 | 462,714 | 921,378 | [56] | 1,257 | 2,524 |
2018 | 424,871 | 427,283 | 852,154 | [57] | 1,164 | 2,335 |
2019 | 435,625 | 435,827 | 871,452 | [58] | 1,193 | 2,388 |
2020 | 350,694 | 350,169 | 700,863 | [59] | 958 | 1,915 |
2021 | 263,576 | 264,570 | 528,146 | [60] | 722 | 1,447 |
2022 | 256,381 | 257,254 | 513,635 | [61] | 702 | 1,407 |
2023 | 342,093 | 338,410 | 680,503 | [62] | 937 | 1,864 |
車 站周邊
[编辑]二水 公會堂 二 水鄉 公所 二水 國 小 二水 安德 宮 二水 老 街 蒸 汽火車 陳列 場 (CT278、台糖 345)- F-5E
展示 場 - M41
輕 型 坦 克 展示 場 二水 觀光 自 行 車道 (二 水車 站-濁水 車 站)彰 化 機 務 段 二水機務分駐所
註釋
[编辑]參考 文獻
[编辑]- ^ 1.0 1.1
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外部 連結
[编辑]臺灣 鐵路 公司 –二 水車 站(页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)二 水車 站台灣 鐵道 之 旅 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)二 水車 站(页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)
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