副ふく油あぶら箱ばこ

副ふく油あぶら箱ばこ

副ふく油あぶら箱ばこ是ぜ指ゆび在ざい飛ひ機き機き身み以外いがい攜帶燃料ねんりょう的てき空間くうかん，常見つねみ的てき稱呼しょうこ還かえ有ゆう輔助燃料ねんりょう箱ばこ。副ふく油あぶら箱ばこ是ぜ為ため了りょう延伸えんしん飛ひ機き的てき航こう程ほど或ある者もの是ぜ滯空たいくう時間じかん，在ざい空中くうちゅう加か油ゆ技術ぎじゅつ普遍ふへん以前いぜん，這是唯一ゆいいつ的てき途と徑みち。目前もくぜん僅有軍用ぐんよう飛ひ機き使用しよう。

安あん裝そう型がた態たい

副ふく油あぶら箱ばこ的てき安あん裝そう型がた態たい可か以分成なり兩りょう類るい：不可ふか拋棄與あずか可か拋棄。

不可ふか拋棄

早期そうき不可ふか拋棄的てき副ふく油あぶら箱ばこ外がい型がた與あずか後來こうらい的てき流りゅう線形せんけい設計せっけい完全かんぜん不同ふどう，為ため了りょう配合はいごう安やす裝そう部位ぶい機き身み的てき曲線きょくせん，需要じゅよう特別とくべつ為ため使用しよう的てき飛ひ機き設計せっけい。使用しよう時じ需要じゅよう固定こてい在ざい機き身み下方かほう預あずか定てい處しょ，對たい於飛機き的てき性能せいのう影響えいきょう很大，甚至會かい出現しゅつげん難なん以控制せい的てき情況じょうきょう，幾いく乎不使用しよう於作戰さくせん任務にんむ中ちゅう，僅用於運輸うんゆ飛行ひこう上じょう。

二に次じ世界せかい大戰たいせん初期しょき有ゆう部分ぶぶん飛ひ機き使用しよう的てき流りゅう線形せんけい副ふく油あぶら箱ばこ無法むほう在ざい需要じゅよう時じ加か以拋棄，由ゆかり於對飛ひ機き的てき性能せいのう也有やゆう影響えいきょう，可か拋棄的てき副ふく油あぶら箱ばこ稍やや後のち幾いく乎全部ぶ取と代だい這一類るい的てき使用しよう。

進入しんにゅう噴射ふんしゃ機き時代じだい的てき部分ぶぶん飛ひ機き在ざい機き翼つばさ兩端りょうたん會かい加か裝そう不可ふか拋棄的てき副ふく油あぶら箱ばこ。這一類副油箱同時具有抑制機翼結構震動或者是扭曲的情形，使用しよう的てき機種きしゅ包つつみ過かT-33教練きょうれん機き、F-5A/B戰せん鬥機、F-104戰せん鬥機，以及部分ぶぶんB-52轟とどろき炸機在ざい機き翼下よくか的てき300加か崙副ふく油あぶら箱ばこ等とう等とう。

只ただ有ゆう非常ひじょう少數しょうすう的てき機種きしゅ會かい在ざい機き身み內設置せっち副ふく油あぶら箱ばこ，目前もくぜん僅有俄にわか羅ら斯的てきSu-27戰せん鬥機在ざい設計せっけい上じょう宣せん稱たたえ副ふく油あぶら箱ばこ是ぜ在ざい機き身み當とう中ちゅう；此外，美び製せいF-15系列けいれつ戰せん鬥機會かい在ざい進すすむ氣道きどう兩側りょうがわ裝置そうち「適てき型がた油あぶら箱ばこ」，除じょ了りょう增加ぞうか航こう程ほど與あずか酬むくい載の量りょう外がい，也不至いたり於過度ど破壞はかい戰せん鬥機的てき流線型りゅうせんけい設計せっけい，進しん而減少げんしょう風ふう阻。

可か拋棄

可か拋棄副ふく油あぶら箱ばこ多た設計せっけい為ため流りゅう線形せんけい，以減低てい使用しよう時じ對たい飛ひ機き產さん生せい嚴重げんじゅう影響えいきょう。飛ひ機き需要じゅよう加か裝そう接合せつごう與あずか轉換てんかん的てき結構けっこう，同時どうじ燃料ねんりょう線路せんろ需要じゅよう在ざい拋棄副ふく油あぶら箱ばこ之これ後ご可か以關閉。

安あん裝そう位置いち

F-16战机的てき兩りょう具ぐ副ふく油あぶら箱ばこ是ぜ掛かけ在ざい機き翼下よくか方かた

副ふく油あぶら箱ばこ常見つねみ的てき安あん裝そう位置いち包括ほうかつ：

• 機き翼つばさ兩端りょうたん

現げん已やめ罕用，常つね裝置そうち在ざい教練きょうれん機き上うえ。

• 機き翼下よくか方かた
• 機き身み下方かほう

另外比較ひかく少しょう見み的てき安あん裝そう位置いち是ぜ在ざい機き翼つばさ上方かみがた，靠もたれ近きん中間ちゅうかん的てき位置いち。譬たとえ如英國えいこく與あずか法ほう國こく合作がっさく設計せっけい的てき美び洲しゅう豹ひょう攻擊こうげき機き與あずか英國えいこく的てき閃電戰せん鬥機都と可か以在這個位置いち安やす裝そう副ふく油あぶら箱ばこ。

材料ざいりょう

曾經實際じっさい上じょう使用しよう於副油あぶら箱ばこ的てき材料ざいりょう包括ほうかつ木材もくざい、竹子たけこ、紙かみ張ちょう纖維せんい與あずか鋁合金きん，二に次じ世界せかい大戰たいせん中期ちゅうき以後いご以紙張ちょう纖維せんい和わ鋁合金きん使用しよう的てき比例ひれい較高。進入しんにゅう噴射ふんしゃ機き時代じだい之これ後ご，由ゆかり於速度そくど和わ飛行ひこう時じ對たい油あぶら箱はこ產さん生せい的てき力量りきりょう，鋁合金成かねなり為ため廣こう泛考慮こうりょ的てき對象たいしょう。

外そと型がた

除じょ了りょう早期そうき為ため了りょう配合はいごう機き身形みなり狀じょう而設計せっけい的てき不可ふか拋棄型がた副ふく油あぶら箱ばこ以外いがい，外そと型がた設計せっけい上じょう都と以流線形せんけい為ため主要しゅよう的てき設計せっけい方向ほうこう，為ため得とく是ぜ要よう減少げんしょう產さん生せい的てき阻力，對たい飛ひ機き運動うんどう性せい與あずか穩定的てき負まけ面めん影響えいきょう，降くだ低てい與あずか飛ひ機き分離ぶんり時じ撞擊其他攜帶裝備そうび或ある者もの是ぜ機き身み結構けっこう等とう。有ゆう些副油あぶら箱ばこ在ざい尾お部ぶ具有ぐゆう平衡へいこう用よう的てき小型こがた固定こてい翼つばさ面めん，功こう用よう上じょう就是為ため了りょう達たち到いた前述ぜんじゅつ的てき目的もくてき。

雖然大だい多數たすう的てき副ふく油あぶら箱ばこ的てき外そと型がた採取さいしゅ流りゅう線形せんけい，有ゆう些設計せっけい在ざい中央ちゅうおう部ぶ份較為ため扁平へんぺい而不是ぜ圓弧えんこ的てき曲線きょくせん，特別とくべつ是ぜ在ざい容量ようりょう較大的てき副ふく油あぶら箱ばこ外形がいけい上じょう，這是為ため了りょう遷就攜帶於機腹はら下方かほう時じ需要じゅよう與あずか地面じめん保持ほじ適當てきとう的てき安全あんぜん距離きょり。

使用しよう限げん制せい

副ふく油あぶら箱ばこ的てき外そと型がた與あずか容量ようりょう大小だいしょう和わ使用しよう的てき飛ひ機き必須ひっす配合はいごう，同時どうじ在ざい操作そうさ上じょう也有やゆう不同ふどう的てき限きり制せい。與あずか飛ひ機き的てき使用しよう搭配上じょう需要じゅよう考慮こうりょ的てき地方ちほう包括ほうかつ：

• 飛ひ機き掛かけ載の副ふく油あぶら箱ばこ位置いち的てき最大さいだい呈てい載の重量じゅうりょう限げん制せい。
• 副ふく油あぶら箱ばこ與あずか機き身み或ある者もの是ぜ其他裝備そうび之の間あいだ的てき安全あんぜん距離きょり。
• 副ふく油あぶら箱ばこ，尤ゆう其是在ざい機き腹はら下方かほう位置いち，在ざい起おこり飛ひ與あずか降ぶ落時與あずか地面じめん的てき安全あんぜん距離きょり。
• 副ふく油あぶら箱ばこ在ざい飛行ひこう時じ對たい於飛機き和わ附近ふきん裝備そうび的てき影響えいきょう以及有無うむ碰撞的てき危險きけん。
• 副ふく油あぶら箱ばこ分離ぶんり時じ的てき安全あんぜん性せい。
• 副ふく油あぶら箱ばこ的てき管かん線せん設計せっけい是ぜ否いな與あずか飛ひ機き相しょう配合はいごう，而不至いたり於影響えいきょう燃料ねんりょう的てき正常せいじょう供給きょうきゅう或ある是ぜ產さん生なま漏も油あぶら的てき情況じょうきょう。

與あずか飛ひ機き的てき操作そうさ配合はいごう上じょう需要じゅよう考慮こうりょ的てき地方ちほう有ゆう：

• 副ふく油あぶら箱ばこ對たい飛行ひこう性能せいのう的てき影響えいきょう，包括ほうかつ有ゆう燃料ねんりょう與あずか沒ぼっ有ゆう燃料ねんりょう時じ飛ひ機き控ひかえ制せい的てき差異さい。
• 最大さいだい飛行ひこう速度そくど的てき限きり制せい。
• 最大さいだい拋離時じ的てき飛行ひこう速度そくど限げん制せい。
• 如果無法むほう順じゅん利り拋棄而造成ぞうせい不ふ對稱たいしょう的てき情況じょうきょう，像ぞう是ぜ只ただ有ゆう一邊副油箱順利拋棄時，飛ひ機き是ぜ否いや可か以繼續けいぞく有效ゆうこう的てき保持ほじ穩定飛行ひこう。
• 武器ぶき發射はっしゃ時じ會かい不ふ會かい對たい副ふく油あぶら箱ばこ或ある者もの是ぜ管かん線せん造成ぞうせい危險きけん。