努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站

努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站
Gare de Noisy-le-Sec
努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站; Gare de Noisy-le-Sec
	努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站
位置いち	塞ふさが纳-圣但尼あま省しょう
地理ちり坐すわ标	48°53′48″N 2°27′35″E / 48.89667°N 2.45972°E
途と经线路ろ	;
站台	：8轨道，4岛式站台; ：2轨道，2侧式站台
历史
启用日び期き	1849年ねん7月がつ5日にち; 1999年ねん7月がつ12日にち（）; 2003年ねん12月15日にち（）
位置いち
位置いち

努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站（法語ほうご：Gare de Noisy-le-Sec）是ぜ一座いちざ位い于法ほう国こく巴ともえ黎はじむ东北郊ほっこう塞ふさが纳-圣但尼あま省しょう努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ市し的てき快かい铁车站，在ざい法ほう兰西岛大区く快速かいそく铁路E线上うえ。

历史

努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ车站的てき前身ぜんしん是ぜ十じゅう九きゅう世せい纪巴黎はじむ（努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ）－斯特拉ひしげ斯堡铁路线的终端站，于1849年ねん7月がつ5日にち通どおり车^[1]。1882年ねん增ぞう建けん分ぶん岔铁路ろ，成なり为分岔车站^[1]。1910年ねん间经历过一いち次じ扩建，增加ぞうか了りょう车辆段だん和わ调车场。第だい一いち次じ世界せかい大だい战期き间，努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站是法ほう国こく运兵前ぜん往前线的最さい重要じゅうよう交通こうつう枢くるる纽。1875年ねん至いたり1939年ねん间，努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站作为法兰西岛大环城铁路的てき一いち战，也是铁路巡じゅん警系统中重要じゅうよう的てき站点之の一いち。

由よし于努瓦かわら西にし勒塞克かつ车站一直是巴黎东部最大的調車しらべぐるま場じょう，是ぜ巴ともえ黎はじむ地区ちく通どおり往德国こく的てき最大さいだい铁路物ぶつ资集散しゅうさん站，第だい二に次じ世界せかい大だい战期き间，努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ车站曾经在ざい1944年ねん4月がつ18日にち晚ばん至いたり19日にち凌しのげ晨被盟めい军的てき空そら军轰炸，调车场和分流ぶんりゅう铁轨被ひ炸毁。这是因いん为盟军需要用ようよう此来瘫痪德とく军的撤退てったい计划。当とう时造成ぞうせい了りょう全ぜん镇464人にん死亡しぼう，370人にん受伤，2500余あまり房ぼう屋や被ひ波及はきゅう炸毁，全ぜん镇几乎成为死城じょう^[2]^:307。战後车站得とく以重建けん，1999年ねん7月がつ起おこり被ひ整合せいごう入いれ大だい区く快かい铁（RER）的てき系けい统中，成なり为RER E线上的てき一いち站。

现状

努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ车站是ぜ大だい区く快かい铁E线东向こう主しゅ线的最後さいご一いち站。其後E线分为两个支线，分ふん别是以谢勒-古こ尔奈站为终点てん的てきE2支ささえ线，和かず以马恩河畔かはん维利耶站与あずか图尔南みなみ站为终点てん站的E4支ささえ线。

2003年ねん起おこり，努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站成为了E线和巴ともえ黎はじむ路面ろめん电车 1号ごう线（T1线）接せっ驳的换乘车站。T1线以努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站作为端点てん站，另一端はし则通向むこう大だい区く快かい铁D线的てき圣但尼あま站。

车次

谢勒-古こ尔奈终点站：正常せいじょう时段的てき发车频率是ぜ15分ふん钟一いち班はん，高峰たかみね时期的てき发车频率是ぜ每ごと小しょう时4到いた8班はん次じ。晚ばん间的发车频率是ぜ15分ふん钟一いち班はん。^[3]
图尔南みなみ支ささえ线终点てん站：努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站在正常せいじょう时段（包括ほうかつ晚ばん间）的てき发车频率是ぜ30分ふん钟一いち班はん。^[3]
马恩河畔かはん维利耶终点てん站（短たん线）：白昼はくちゅう没ぼつ有高ありだか峰ほう时段，发车频率是ぜ15分ふん钟一いち班はん。晚ばん间的发车频率是ぜ30分ふん钟一いち班はん。^[3]
巴ともえ黎はじむ方向ほうこう（奥おく斯曼－圣拉扎尔车站）：正常せいじょう时段的てき发车频率是ぜ6分ふん钟一いち班はん，高峰たかみね时期的てき发车频率是ぜ每ごと小しょう时8到いた12班はん次じ。晚ばん间的发车频率是ぜ每ごと小しょう时8班はん。^[3]

换乘车站

努つとむ瓦かわら西にし勒塞克かつ站位于巴黎はじむ三さん环（zone 3）。接せっ驳邻近きん地区ちく的てき公おおやけ交车线路：

RATP公おおやけ交线路ろ：105 143 545

图集

1849年ねん的てき车站
站台东端
1910年ねん扩建后きさき的てき车站，1915年ねん以前いぜん拍はく摄
一いち战前的てき车站，巴ともえ黎はじむ方向ほうこう站台
一战以前的车站，停とま放ひ火ひ车头用よう的てき扇形せんけい车库
一いち列れつ进站的てきTAVA列れつ车，图尔南みなみ方向ほうこう
一いち列れつ进站的てきVOHA列れつ车，马恩河畔かはん维利耶短线
一いち列れつ出で站的VOHA列れつ车

参考さんこう来らい源げん

^ ^1.0 ^1.1 （法文ほうぶん）Gare de triage - Noisy-le-Sec. http://www.noisylesec.net/. [2014-03-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-30）.
^ （法文ほうぶん）Danièle Voldman. La reconstruction des villes françaises de 1940 à 1954: histoire d'une politique. L'Harmattan. 1997. ISBN 9782738451941.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 （法文ほうぶん）Horaires des trains et RER. SNCF Transilien. [2014-03-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-11-24）.

前ぜん一いち站	RER			後こう一いち站
庞丹站巴ともえ黎はじむ方向ほうこう				邦くに迪すすむ站谢勒-古こ尔奈方向ほうこう（E2）
庞丹站巴ともえ黎はじむ方向ほうこう				罗尼布ぬの瓦かわら佩里耶站马恩河畔かはん维利耶方向ほうこう
马真塔とう站巴ともえ黎はじむ方向ほうこう				丰特奈谷站图尔南みなみ方向ほうこう（E4）

[get-1] 1.0 ^1.1 （法文ほうぶん）Gare de triage - Noisy-le-Sec. http://www.noisylesec.net/. [2014-03-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-30）.

[mh-2] （法文ほうぶん）Danièle Voldman. La reconstruction des villes françaises de 1940 à 1954: histoire d'une politique. L'Harmattan. 1997. ISBN 9782738451941.

[horaire-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 （法文ほうぶん）Horaires des trains et RER. SNCF Transilien. [2014-03-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-11-24）.

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