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飞艇 (轻航空器) - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

飞艇 (轻航空こうくう)

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单纯利用りようそら气浮りょく浮空
飞行せん
现代てき齐柏りん飞船
そら气浮りょくそら气动りょく混合こんごう
单纯利用りようそら气动りょく
其他
現代げんだいてきせんゆう廣告こうこく看板かんばんてきこうのう
1931ねん11月2にちせいざい飛行ひこうちゅうてき美國びくにAkronごう飞艇。

せん英語えいごAirship),一種輕於空氣的航空こうくう,也是じん类第いち种可ひかえてき自由じゆう改變かいへん方向ほうこうてき飞行

せん一般いっぱん具有ぐゆういち巨大きょだいてきかず推进、みさお纵系统。飞艇どおり过向ていからだ气囊ちゅうたかしいれ轻于そら气的气体えいLifting gas(如氦气ひとしますそらよう发动つくえ带动にし旋桨推动艇身ていしん,以艇めんみさお航行こうこう方向ほうこう根據こんきょ其材りょう結構けっこうてき不同ふどうてい以分ため硬式こうしきてい軟式なんしきていはん硬式こうしきていはん软式飞艇)。飞艇曾被广泛よう海上かいじょうじゅん逻、はんせん、远程轰炸そら运兵りょく,也曾さく为一种空中民用交通工具19せい纪末20せい纪初风靡いち时。

ざいさら快速かいそくてきさら穩定てき飞机だし现之,飞艇てき數量すうりょう就急そく減少げんしょう現在げんざい主要しゅようさく为“慢速城市じょうし观光”かず空中くうちゅう广告ぱいらい发挥作用さようまた有富ありとみつよし階層かいそうていとうさく空中くうちゅうたいてき場所ばしょ使用しよう[1]

譯名やくめい

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せん”一詞在華人圈也可翻譯為“飞船”,這個“飞船”じょりょう以指だい本條ほんじょう目的もくてき飽滿ほうまん囊型飛天ひてん以外いがいまたゆびだい另兩しゅ飛行ひこう,一種是支架輕盈、のう夠在水面すいめんじょうすべり動的どうてき飛行ひこうてい”,另一種是依附於火箭、以在宇宙うちゅうちゅう漫遊まんゆうてきふとむなし”。

结构原理げんり

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飞艇一般いっぱんよしていたいめんつるし舱和推进装置そうちとう部分ぶぶん组成。其升そら原理げんり气球あいどうただし以进ぎょうゆう动力航行こうこうかずみさお[1]

ていからだ

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ていからだ内装ないそうゆう气囊,ていたい本身ほんみ一般呈流线型以减少航行时的空气阻力。软式はん软式てき飞艇てきてい体形たいけいじょうもたれ气囊ないてき气体压力维持。あずか气球いち样,飞艇どおり过向气囊ちゅうたかしにゅう密度みつどしょうそらてき气体(如氢气氦气らい产生せい浮力ふりょく,从而获得のう克服こくふく自身じしん重量じゅうりょうてきますりょくますそら。氫氣雖然平價へいか比較ひかくけいただしよし於氫非常ひじょう不穩ふおんてい容易ようい燃燒ねんしょうばく炸,所以ゆえん現代げんだいていさら使用しよう氦氣[1]热气飞艇则如どう热气だま一般使用加热空气。

めん

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飞艇てきめん安定あんていめんかずみさお纵面组成,ようらいひかえせい保持ほじ飞艇てきこうこう俯仰ふぎょう稳定[1]

つるし

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つるし舱一般位于艇体的下方以保持稳定,通常つうじょうさいようこつこうむかわしき结构。じょりょうよう于人员乘すわそと,还装载货ぶつある压舱ぶつあんそう仪表发动つくえとう[1]

推进装置そうち

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飞艇てき推進すいしん系統けいとう通常つうじょうゆかり航空こうくう發動はつどう驅動くどうある带有减速てきにし旋槳系統けいとう構成こうせい[1]

みさお纵方しき

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飞艇どおり过改变艇体内たいないたかしてき气体りょうほう弃压舱物、利用りようていからだめん产生气动ますりょくかずあらため变推りょくあるひしげりょくらいひかえせいますくだつう过尾めんてきみさお纵面あるもの以转むこうてき推进装置そうちらいひかえせいこうむかい[1]

ていてき特性とくせいあずかゆう缺點けってん

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ていてき特色とくしょくけい於空所以ゆえん滯空たいくう時間じかん受到燃料ねんりょうてききりせいざい經濟けいざいかずたまきてき原理げんりじょう佔優,而且すんでけい於空所以ゆえん需要じゅようおこりくだ落便以開はしもたれみなとよし於飛てい浮力ふりょくふとしもたれ動力どうりょくいん推進すいしん系統けいとう採用さいようていこうりつてき發動はつどうあるうまいたるそく僅成ほんてい而且也有やゆうてい噪音てきゆうてん。它也很適合てきごう太陽たいようのう發電はつでん結合けつごうなりため相當そうとうたまきたもつてき空中くうちゅう運輸うんゆ工具こうぐ

ただしよしため按表面積めんせき大小だいしょう體積たいせきてき原理げんりていけい於空てきゆうてんよう其造とくだいざいあかりあらわ。而龐だいてき體積たいせき造成ぞうせい空氣くうき阻力だいとく實際じっさいていてき速度そくど比重ひじゅう於空てき航空こうくうちゅうさい慢的ちょくますある雙翼そうよくかえてい通常つうじょうざいごとしょういちひゃく公里くり以下いかそく使つかいせんたたえさいかいてきひとしかしわりんていある現代げんだいてい超過ちょうかごとしょういちひゃくよんじゅう公里くり。這甚いたり慢於現代げんだいてき汽車きしゃあるしゃとう陸上りくじょう交通こうつう工具こうぐ,僅比船舶せんぱくかい而已。ざい軍事ぐんじ方面ほうめんじょう,這種低空ていくうあいだ效率こうりつてきなみ符合ふごう實用じつよう值,而且龐大てき體積たいせき匿蹤效果こうか非常ひじょうかす糕,運用うんようこうえきなみ理想りそう

當然とうぜんなりためくびせん運輸うんゆ工具こうぐ也是よし於它たいふうてき敏感びんかん程度ていど較低,而飛ていそくしかじょりょうざい大風おおかぜちゅうてき機動きどうもたれみなと問題もんだいてい逆風ぎゃくふう順風じゅんぷう飛行ひこう時間じかん差異さいたいだい,甚至ざいがわふういん進行しんこうがわすべり飛行ひこうかい使つかいそく消耗しょうもう殆盡。這些問題もんだい使とく定期ていきこうはんやすはいじゅうふん困難こんなん

歷史れきし

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ていだい一種可操縱並具有動力的航空器。ざいじゅう世紀せいきはついたり1930年代ねんだいあいだいたりょう較為こう泛的應用おうよう

先驅せんくしゃ

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1785ねんBlanchard飛越とびこしえい吉利よしとし海峽かいきょう
Dupuy de Lome1872ねん建造けんぞうてき駛的氣球ききゅう

ていだい一種能夠真正飛行的航空器,具有ぐゆう各種かくしゅ各樣かくようてき設計せっけい,其飛行ひこう歷史れきしつらぬけ穿ほじりょうせい19世紀せいき當時とうじ建造けんぞうてい主要しゅようため製造せいぞう相對そうたい較小さらえき於操たててき氣球ききゅう而做てき嘗試,這些ていてき一些設計特點經常能在後來的飛艇上發現。這些早期そうきてい創造そうぞうりょう最早もはやてき航空こうくうろく

1784ねんほうこく氣球ききゅう飛行ひこういん让-かわほこり尔·ぬのろうなつ(Jean-Pierre Blanchard)しょういち手動しゅどうにし旋槳あんそういたりょう氣球ききゅうじょう,這是だい一個被記錄下來的空中搭載推進裝置的方式。1785ねん使用しようりょう以可はく動的どうてき翅膀ため推進すいしん以鳥じょうともえためかじてき氣球ききゅう飛越とびこしりょうえい吉利よしとし海峽かいきょう

だい一個做有動力飛行的人是法國的きちほうなんじほうHenri Giffard(Henri Giffard)。1852ねん他用たよう一個蒸汽動力的飛艇飛行了27公里くり(17英里えり)。

1863ねんところもん·安德あんとく魯斯えいSolomon Andrews (inventor)(Solomon Andrews)博士はかせ設計せっけいりょうだい一個完全可操縱的飛艇,しか而這ていぼつ有安ありやすそう發動はつどう

1872ねんほうこく海軍かいぐん設計せっけいDupuy de Lomeりょう一個巨大的可有限操縱飛行的氣球,よし一個巨大的螺旋槳和八個人的力量來驅動。這個氣球ききゅう建造けんぞう於普ほう戰爭せんそう期間きかん一項對用於巴黎和郊區之間通訊氣球的改進,當時とうじともえはじむしょざいとくこく軍隊ぐんたいてき包圍ほういなかただし這個氣球ききゅうざい戰爭せんそう結束けっそくざい完成かんせい

1878ねんCharles F. Ritchelようてき人力じんりき驅動くどうたんじん硬式こうしきてい做了いち公開こうかいひょうえんじ飛行ひこうしかまた繼續けいぞく建造けんぞうなみ售了5

1879ねんPaul Haenleinざい維也おさめ使用しようやすそうりょういちだい內燃てきてい做了繫留飛行ひこう,這是だい一次使用內燃機作為航空器的動力。

1880ねんKarl WölfertErnst Georg August Baumgartenためしよう一架動力驅動的飛艇做自由飛行,ただし不幸ふこう墜毀。

1880ねんふさがしか維亞ひとOgneslav Kostovic Stepanovic也設けいなみ建造けんぞうりょういちていしか而這ていざい飛行ひこうぜん毀於火災かさい

1883ねんGaston Tissandier做了だいいち電力でんりょく驅動くどう飛行ひこうざいてい上安かみやすそうりょういちだい1.5馬力ばりきてき西門にしもん電動でんどうたち。1884ねんCharles RenardArthur Krebsざい一個法國軍用飛艇上進行了首次可完全操縱的自由飛行。這架170えい呎長、66,000立方りっぽうえい呎的ていざいいちだい8.5馬力ばりきてき電動でんどうたちてき幫助よう23ふんかね飛越とびこしりょう8公里くり(5英里えりてき距離きょり

1888ねん,WölfertざいSeelburg使用しようDaimler製造せいぞうてき汽油發動はつどう驅動くどうてい進行しんこうりょう飛行ひこう

1896ねんかつ工程こうていDavid Schwarz製造せいぞうてき一架硬式飛艇在かしわりんてきTempelhofじょう做了くび飛行ひこう。Schwarzてき妻子さいしMelanie Schwarzいたりょうひとしかしわりん(Ferdinand von Zeppelin)伯爵はくしゃくため該飛ていてき資料しりょうささえづけてき15,000うまかつ

1899ねん,华侨谢缵やすしざい香港ほんこん设计完成かんせいりょう中国ちゅうごくごう”电动飞艇,备有详细设计图纸资料,中国ちゅうごく最早もはやてき飞艇设计[2]

1901ねんAlberto Santos-Dumontようてきろくごうていいち小型こがた軟式なんしきてい獲得かくとくりょう100,000ほうろうてきDeutsch de la Meurthe獎金,ざい30ふんかね內從Parc Saint Cloudとべいたほこり菲爾鐵塔てっとうしかさいかえしかいいた出發しゅっぱつてん許多きょた發明はつめいしゃためSantos Dumontてきしょうていしょ鼓舞こぶ,一個不折不扣的飛艇熱在世界範圍內蔓延開來。許多きょたてい先驅せんくれい美國びくにてきThomas Scott Baldwin通過つうかきゃく飛行ひこう公開こうかいひょうえんじ行來いきき獲得かくとく活動かつどう資金しきん。其他てきWalter WellmanあずかMelvin Vanimanのり瞄準さらだかてき目標もくひょうざい1907ねん1909ねん兩次りょうじ嘗試極地きょくち飛行ひこうざい1910ねん1912ねん兩次りょうじ嘗試飛越とびこし大西おおにしひろし

てい金色きんいろ時代じだいてき開始かいし也以1900ねん7がつLuftschiff Zeppelin LZ1ごうてきおこりためしるべ,它導致了這個時代じだいさい成功せいこうてきいち系列けいれつていてき誕生たんじょう。這些ひとしかしわりんてい按照ひとしかしわりん伯爵はくしゃくてき名字みょうじ命名めいめいてきひとしかしわりん伯爵はくしゃくざいじゅう九世紀九十年代開始試驗硬式飛艇設計,獲得かくとくりょういち些專,以及LZ1(1900)かずLZ2(1906)。だいいち世界せかい大戰たいせん初期しょきひとしかしわりんていやめけいゆうりょう圓柱えんちゅうがた鋁合きんこつ和布わかめこうむかわくつがえぶたてきからざいから內有いち獨立どくりつてきしつゆう平板へいばんしき尾鰭おびれよう於操たて保持ほじ穩定,りょうだい發動はつどうぐみ艙懸かけざいから下面かめん通過つうかちょう驅動くどうじく驅動くどうやすそうざい兩側りょうがわてきにし旋槳。另外かえゆういちきゃく艙(後來こうらいてき炸彈艙)兩個りゃんこぐみ艙中あいだ

だいいち世界せかい大戰たいせん

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建造けんぞうちゅうてきUSS Shenandoah (ZR-1),1923ねん

はたてい用作ようさく炸彈てき前景ぜんけいざいていのう夠勝にん這項任務にんむまえ,就已けいざいおうしゅういたりょう很好てき認識にんしきH. G. WellsざいThe War in the Air(1908)一書中就描寫了整個艦隊和城市被摧毀的景象。いち些不ふと知名ちめいてき英國えいこく作家さっかかえざい作品さくひんちゅうせんしょうていやめけい永遠えいえん改變かいへんりょう世界せかい事務じむてき面貌めんぼう。1912ねん3がつ5にち大利おおとしぐん隊首たいしゅはたていよう軍事ぐんじ目的もくてき偵察ていさつ於土みみ其軍たいぼうせん後方こうほうてきてきはじむなみさと西部せいぶ地區ちくだい一次世界大戰標誌著飛艇作為武器真正地首次亮相。

ひとしかしわりん伯爵はくしゃくかず其他とく國軍こくぐんかい人士じんしみとめため們已けい發現はつげんりょう可用かようらい對抗たいこう英國えいこく海軍かいぐんてき優勢ゆうせい打擊だげき英國えいこく本土ほんどてき理想りそう武器ぶきさら比較ひかく實際じっさいてきてい擁護ようごしゃみとめためひとしかしわりんていたい海軍かいぐんらいせつ是非ぜひつね有價ゆうか值的遠距離えんきょり偵察ていさつ攻擊こうげき工具こうぐ。1914ねんそこ開始かいしてき攻擊こうげきざい1915ねんたちいたりょうだいいち高峰こうほう,1917ねん停止ていし實戰じっせん證明しょうめいひとしかしわりんてい怕的ただしなみ不精ぶしょうかくてき武器ぶきそく使つかいざいさいこのみてき條件下じょうけんか航行こうこう目標もくひょう選擇せんたくとうだん瞄準仍很困難こんなんよし於在執行しっこう任務にんむ經常けいじょう遭遇そうぐうくろよるこう高度こうどくも,這進一步降低了它們的精度。せい戰爭せんそう過程かていちゅうひとしかしわりんてい造成ぞうせいてき物質ぶっしつ破壞はかいほろ不足ふそくどうてきしるべ致的じんほろび人數にんずう總計そうけいいたりいくひゃくにん同時どうじかえ證明しょうめいてい容易ようい受到其他航空こうくう防空ぼうくう炮火てき攻擊こうげき特別とくべつ配備はいびりょう燃燒ねんしょうだんてきゆういく英國えいこくてき防衛ぼうえい部隊ぶたいげき落並おこり,其他てきのり墜毀ざい航路こうろじょうかい想起そうきらい些海ぐん偵察ていさつかくしょくてき擁護ようごしゃ們是たいてきしたがえ士氣しき人員じんいん物資ぶっしてき角度かくどらいせつこう陸地りくちじょう投擲とうてき炸彈てき作戰さくせん損失そんしつむごおも許多きょたとくこくてい先驅せんく勇敢ゆうかんただしまた毫無值地ざい執行しっこう這些宣傳せんでん任務にんむじんほろび。而且們的行動こうどうかえ引起りょう英國えいこくすめらぎ海軍かいぐん航空こうくうへいてき注意ちゅういしるべ生產せいさんしょうぼう炸。

USS Akron飛越とびこし曼哈とみ上空じょうくう,1932ねん前後ぜんこう

同時どうじ英國えいこくすめらぎ海軍かいぐん也認識到ざい沿海えんかい水域すいいき使用しよう小型こがたてい對抗たいこうせんていおびえてき必要ひつようせいなみ於1915ねん2がつ開始かいし部署ぶしょSS(海上かいじょう偵察ていさつきゅう軟式なんしき小型こがたてい。它們ゆういち6まんいた7萬立方英呎的氣囊,なみ且首使用しようりょうたいゆう拋光てきつばさ尾翼びよくてき標準ひょうじゅん單發たんぱつ(BE2C,Maurice Farman,Armstrong FK)。最終さいしゅうさらおびゆう特殊とくしゅ設計せっけいつるし艙的高級こうきゅう軟式なんしき小型こがたていとく發展はってん,其中包括ほうかつC(海岸かいがん)、C*(海岸かいがんほし)、NS(北海ほっかい)、SSP(海洋かいよう偵察ていさつしゃ)、SSZ(海洋かいよう偵察ていさつれい)、SSE(海洋かいよう偵察ていさつ試驗しけんかずSST(海洋かいよう偵察ていさつ雙子ふたごきゅうざい解決かいけつりょう早期そうきてきいち問題もんだいこれ,NSきゅうなりため當時とうじ英國えいこく使用しようてき最大さいだいさいこのみてきてい。這些てい具有ぐゆう36萬立方英呎的氣囊,10めい組成そせいいん,24しょうてきぞくこう時間じかんそう6230磅的炸彈,以及3いた5ていやり英國えいこくてきていよう偵察ていさつはいかみなりはんせん任務にんむ戰爭せんそう期間きかん英國えいこくじん建造けんぞうりょう超過ちょうか225硬式こうしきてい,其中有ちゅうういくうりきゅうりょうにわか斯、ほうこく美國びくに大利おおとししかこう英國えいこくしたがえ大利おおとし購買こうばいりょういちMがたはん硬式こうしきていただし一直推遲到1918ねんざい交付こうふ使用しよう。8硬式こうしきていざい停戰ていせんざい建造けんぞうかん畢,儘管さらてきいくざい戰爭せんそう末期まっき完成かんせいてき大量たいりょう訓練くんれんゆう素的すてきぐみ人員じんいんてい損耗そんこうりつ操縱そうじゅう技術ぎじゅつ方面ほうめん不斷ふだんてき試驗しけん意味いみちょざい戰爭せんそう末期まっき英國えいこくやめけいなりため世界せかいじょう硬式こうしきてい技術ぎじゅつてきりょうさきしゃ

いちせん末期まっきやめけいしたがえ根本こんぽんじょうだいりょうてい作為さくいとどろき炸機てき地位ちい。而德こく剩餘じょうよてきひとしかしわりんていある其機ぐみ人員じんいん破壞はかいある廢棄はいきあるおく交給めいぐん作為さくい戰利せんりひん

美國びくに海軍かいぐんひとしかしわりんていZRS-5 "USS Macon"飛越とびこしMoffettじょう,1933ねん

りょうせん間歇かんけつ期間きかん

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使用しようひとしかしわりんしき方法ほうほう製造せいぞうてきていゆう也被しょうためひとしかしわりんていそく使つかい它們かずひとしかしわりんぼつゆう直接ちょくせつれん繫。這類ていゆういく十世紀二三十年代在美國和英國製造的,基本きほん根據こんきょだいいち世界せかい大戰たいせん期間きかん墜毀ある俘獲てきとくこくていてきひとしかしわ林原はやしばらはじめ設計せっけいらい仿製てき

れい如,英國えいこくR33R34就是あずかとくこくL-33いく乎一いちようてき複製ふくせいひん。L-33於1916ねん9がつ24にち墜毀於やくかつぐんただし事實じじつじょうかんこうそん。儘管ざい它們ざい1919ねんくびいく乎已經過けいかりょうさんねんただし兩個りゃんこ姊妹てい卻是ざい英國えいこく服役ふくえきてきさい成功せいこうてきてい。1919ねん7がつ2にち,R34開始かいしりょうだい一次航空器雙向橫跨大西洋的活動。ざい經過けいか108しょうてき空中くうちゅう飛行ひこう,於1919ねん7がつ6にちちょりくざい美國びくに長島ながしまてきMineola。よし於繫とめ在野ざいや外的がいてき緣故えんこかいほどまたがえつ7がつ8にち開始かいしはなりょう75しょう英國えいこくりょうしるべじん開始かいし考慮こうりょようていらい連接れんせつ其廣佈的殖民しょくみんただし不幸ふこうてき戰後せんご經濟けいざい條件じょうけんしるべ致大多數たすうてい廢棄はいきなみ訓練くんれんゆう素的すてき人員じんいん也被ちょくいたR-100R-101於1929ねん開始かいし建造けんぞう,這個情況じょうきょうざいゆうしょ改變かいへん

いちれい1923ねんくびてきせいだい一架硬式飛艇謝南多厄,此時らくすぎいそごう也正ざい建造けんぞうちゅう。這架てい於8がつ20日はつかざい新澤しんさわ西にししゅうLakehurst命名めいめいなみだい一次使用惰性氣體氦進行充氣。這種氣體きたいざい當時とうじ是非ぜひつね稀有けうてきしゃみなみやくごうはた世界せかいじょうもうか備的だい部分ぶぶん氦氣きゅうはまたかしりょうしん所以ゆえんとうらくすぎいそごう交付こうふ使用しよう,它最初さいしょはまたかしてきしたがえしゃみなみやくごうらいてき氦氣。

らくすぎいそごうてき成功せいこう鼓舞こぶ美國びくに海軍かいぐん投資とうし建造けんぞうさらだいてきてい。此時,とく國正くにまさざい建造けんぞうひとしかしわりん伯爵はくしゃくごうけい劃成ためだい一艘新級別的載客飛艇。ゆうおもむきてきひとしかしわりん伯爵はくしゃく使用しよう加壓かあつてきじゅん淨水じょうすいすす類似るいじへい作為さくい燃料ねんりょうよし於水すすてき密度みつどあずか空氣くうき接近せっきん所以ゆえん這種てい以避めんいん使用しよう燃料ねんりょう造成ぞうせいてき重量じゅうりょう變化へんか

最初さいしょてい獲得かくとくりょう巨大きょだい成功せいこうなみ創造そうぞうりょうれいじん印象いんしょう深刻しんこくてき安全あんぜん記錄きろくれい如,ひとしかしわりん伯爵はくしゃく飛行ひこう超過ちょうかいちひゃくまん英里えり包括ほうかつだいいちたまきだま飛行ひこうぼつゆう乘客じょうきゃくきずほろびていたいてきたけし大和やまとてい設計せっけいしゃ不斷ふだん增長ぞうちょうてき自信じしん逐漸使てい方向ほうこう受到りょう徹底的てっていてきげんせい,而且初期しょきてき成功せいこう也被一系列硬式飛艇事故所取代。

てい發展はってんてきわざわい變說へんせつはた責任せきにん很大程度ていどじょういん十世紀二三十年代的那個喜歡使用聳人聽聞手法的新聞界,它忽りゃくりょうぞうひとしかしわりん伯爵はくしゃく、R100らくすぎいそごうさま成功せいこうてきていさい嚴重げんじゅうてき些災なん——R-101、ていしゃみなみやく、USS Akron きょうとう堡號ざい一定程度上是在飛艇建造和飛行程序中政治干預的結果。

救援きゅうえん人員じんいん爬過英國えいこくR-38/USN ZR-2ていてき殘骸ざんがい,1921ねん8がつ24にち

美國びくに海軍かいぐん考慮こうりょはたてい用作ようさく飛行ひこうてき航空こうくう母艦ぼかん」。ざいゆう寬闊かんかつてき海洋かいよう保護ほご國家こっかてき情況じょうきょうしつらえそうてい編隊へんたいのう夠迅そくまたがえつ海洋かいよう國家こっか運送うんそうせん鬥機編隊へんたいげきただしざいもたれきんてきてきじんしか而,這是一個很激進的理念,なみ且在海軍かいぐんてき傳統でんとう管理かんりそうちゅう可能かのうかい獲得かくとくふとおおてき支持しじ們的かく建造けんぞうりょうUSS AkronUSS Maconけんしょう這一理念りねん

まいていざい其內ゆうよんF9Cせん鬥機なみ在所ざいしょいいてきちょりくちゅうゆうだいあるもとよし於脆じゃくてきてい容易ようい意外いがいそん毀,最終さいしゅう決定けっていさい進一しんいち追隨ついずい這個理念りねん

らくすぎいそごう(ZR-3)成功せいこう飛行ひこうりょう8ねんただし最終さいしゅう美國びくに海軍かいぐんいん事故じこしつりょう其全三架美製硬式飛艇。しゃみなみやく(ZR-1)於1925ねん9がつ3にちざい一次計劃欠周的宣傳飛行中,ざいにわかにわかしゅうだくぬのなんじけんけん上空じょうくう進入しんにゅう嚴重げんじゅうてきかみなり暴區解體かいたい,14めい組成そせいいんせい。USS Akron (ZRS-4)於1933ねん4がつ3にち新澤にいざわ西にし附近ふきん海面かいめん上空じょうくう進入しんにゅうりょうほろしたげき暴流,しるべ致墜毀在海上かいじょうよし於USS Akron (ZRS-4)じょうぼつゆうすくいせいいかだすくいせいころも,76めい組成そせいいん中有ちゅうう73めいいんおぼれすいある體溫たいおんてい而喪せい。USS Macon (ZRS-5)於1935ねん2がつ12にちざいぶくあまPoint Sur附近ふきん海面かいめんじょう,其上ひれ結構けっこう失效しっこうしるべ解體かいたい。83めい組成そせいいんちゅう僅有2めいざい墜毀ちゅうせい。這要こう於在Akronごう災難さいなん,這架ていじょう裝備そうびりょうすくいせいころもかずたかしいかだ

英國えいこくざい1930ねん10がつ5にち也經れきりょう自己じこてきてい災難さいなん當時とうじR-101,一架在那個時代相當先進的飛艇,ざいかえぼっゆう準備じゅんびこのみ就匆せわし完工かんこうなみ印度いんど中途ちゅうと墜毀ざいほうこく,54めい機上きじょう人員じんいんちゅう48にんせいよしためせき於墜毀的不利ふり宣傳せんでん空軍くうぐん於1930ねんとまりょうR100,1931ねんはた其當廢品はいひんうり掉;儘管這架ようゆう不同ふどう設計せっけいてきR100やめけい成功せいこう完成かんせいりょうよこまたが大西洋たいせいようてき處女しょじょこう

きょうとう堡號失火しっかてき瞬間しゅんかん,1937ねん5がつ6にち

しか而,さい引人注目ちゅうもく和廣かずひろため銘記めいきてきてい事故じこ1937ねん5がつ6にちてききょうとう堡號火災かさい結果けっかしるべ致公眾對ていてき信任しんにん徹底てってい消失しょうしつうたて而喜歡更かい成本なりもと效率こうりつさらこのみてき(儘管のうりょう效率こうりつ較差かくさ)。當時とうじていじょう97にんちゅう36にんせい:13めい乘客じょうきゃく、22めい組成そせいいん1めい美國びくにつとむ人員じんいん

だい世界せかい大戰たいせん

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とうとくこく決定けっていざいそくはた到來とうらいてき戰爭せんそうちゅうさいしょうていよう軍事ぐんじ目的もくてきなみ集中しゅうちゅう精力せいりょく發展はってん美國びくに繼續けいぞく進行しんこう一個軍用飛艇建造項目,儘管它並ぼつゆう一個明確的關於飛艇使用的軍用條例。日本にっぽん襲擊しゅうげきちんたまみなと(1941ねん12月7にちなみはた美國びくに拖進せん美國びくに共有きょうゆう10硬式こうしきてい,其中包括ほうかつ

  • 4Kきゅう: K-2、K-3、K-4K-5,1938ねん開始かいし設計せっけいよう偵察ていさつ目的もくてき
  • 3Lきゅう: L-1、L-2L-3,用作ようさく小型こがた訓練くんれんてい,1938ねんおこり開始かいし製造せいぞう
  • 1Gきゅうけん於1936ねんよう訓練くんれん目的もくてき
  • 2TCきゅうため陸軍りくぐん設計せっけいてきろうしき偵察ていさつようてい生產せいさん於1933ねん。1938ねん美國びくに海軍かいぐんしたがえ陸軍りくぐんうらいたりょう這些てい

ただゆうKきゅうTCきゅうていのうよう於戰鬥,なみ且很かい它們就被よう於打げき日本にっぽん和德わとくこくてきせんてい當時とうじ些潛ていざい美國びくに沿海えんかい目視もくし範圍はんい內襲げき運輸うんゆ船隊せんたい美國びくに海軍かいぐん指揮しきかん想起そうきだい一次世界大戰時飛艇反潛的成功,於是りつそく要求ようきゅう配備はいびしんてき現代げんだいはんせんていなみ於1942ねん1がつ2にちぐみたてりょうZP-12巡邏じゅんらたい基地きちしつらえざいLakehurst,よし4Kきゅうてい組成そせいいち個月かげつまたよし2TCきゅう2Lきゅう飛行ひこうぐみたてりょうZP-32巡邏じゅんらたい基地きちざいぶくあまもり韋爾まと美國びくに海軍かいぐんMoffet軍事ぐんじ基地きち。一個飛艇訓練基地也建在那裡。

1942いたり1944年間ねんかんざい軍用ぐんようていぐみ訓練くんれん項目こうもく中大ちゅうだいやくゆう1400めいてい駛員3000めい輔助ぐみ人員じんいん受訓,なみ且飛てい軍事ぐんじ人員じんいんよし430めい增加ぞうかいた12400めい美國びくにていよし於俄にわかしゅうおもねかつりんてきかた特異とくい工廠こうしょう生產せいさんしたがえ1942ちょくいたり1945ねんため美國びくに海軍かいぐん生產せいさんりょう154てい,其中133Kきゅう,10Lきゅう,7Gきゅう4Mきゅう。另有5ためみんよう顧客こきゃく生產せいさんてき序列じょれつごうためL-4いたL-8。

ていてき主要しゅよう任務にんむざい美國びくに沿海えんかい巡邏じゅんらかずまもるこう。它們也用さくまもるこう指揮しき中心ちゅうしん指揮しきせんせきてき運動うんどうなみ且還ざい進行しんこう海上かいじょう搜索そうさく救援きゅうえん任務にんむ使用しよう比較ひかくしょうてき任務にんむかえゆう空中くうちゅうかげ偵察ていさつ海上かいじょう佈雷はいかみなりかさへい運輸うんゆ部署ぶしょ貨物かもつ和人わじんいん運輸うんゆよりどころしんじ,它們ざい執行しっこう任務にんむ非常ひじょう成功せいこうざい所有しょゆう美國びくに空中くうちゅう部隊ぶたいちゅうようゆう最高さいこうてき出勤しゅっきんりつたちいたりょう87%。

ざい戰爭せんそう期間きかんやく532そうかんせきせんていげき沉。しか而,やく89,000ゆうていまもるこうてきかんせきぼつゆういちそうげき沉。てい使用しよう深水ふかみ炸彈あずかせんてい作戰さくせん,偶爾也使用しよう其他武器ぶき。它們のう夠追逐速度そくど較慢てきせんてい並進へいしんぎょうとどろき炸直いたりはたせんてい炸燬。另外しょざい水下みぞおちてきせんていぼつゆう辦法發現はつげんていてき接近せっきん

戰爭せんそう期間きかんただゆう一架飛艇被德國潛艇擊落。1943ねん7がつ18にちいたり19にち夜間やかんいちらいZP-21てきKきゅうていK-74せいざいふつさとたちてき海岸かいがんせん巡邏じゅんら。這架てい使用しようかみなりたち發現はつげんりょう漂浮ざい海面かいめんじょうてきいちそうとくこくせんてい。K-74ごうてい實施じっし攻擊こうげき行動こうどうただしとくこくせんてい率先そっせんひらけとうせんてい,K-74うえてき深水ふかみず炸彈ぼつゆう投下とうかなみ自己じこ受到りょう嚴重げんじゅう損壞そんかい囊破損失そんしつあつしつりょういちだい發動はつどう最後さいござい水上みずかみちょりくぼつ有人ゆうじんいんせい晨,ぐみ巡邏じゅんらていすくいおこりただし一名機組成員死於鯊魚攻擊。とくこくせんていU-134やめ損壞そんかいただし嚴重げんじゅうだい二天又遭到飛機攻擊,連續れんぞくてき損壞そんかいせり使它不とくかえしかい基地きち最終さいしゅう這艘せんてい於1943ねん8がつ24にちざい西にしはんきば維戈附近ふきん英國えいこくげき沉。

一些美國飛艇參加了歐洲的戰鬥。ZP-14分隊ぶんたい1944ねん6がつおこりざい地中海ちちゅうかい區域くいき執行しっこう任務にんむ徹底てってい封鎖ふうさりょうちょくぬの陀海かい使つかいとくじくしんこくせんてい無法むほう通過つうか。ZP-12分隊ぶんたいてきてい於1945ねん5がつ6にち參加さんかりょうざいとくこく投降とうこうまえてきげき沉最いちそうせんていU-881てき行動こうどう。此役かえげき沉了驅逐くちくかんAthertonMobery。

ぜんれんざい戰爭せんそう期間きかん使用しようりょういちそうてい。該艇W-12けん於1939ねん,1942ねん服役ふくえきよう於傘へい訓練くんれん裝備そうび運輸うんゆいた1945ねんども飛行ひこう1432運送うんそうりょう300とん貨物かもつ。1945ねん2がつ1にちぜんれん建造けんぞうりょうだいてい(「成功せいこうきゅう),よう於掃かみなり黑海こっかいてき殘骸ざんがいきよし理工りこうさく於1947ねん1がつ21にち墜毀。另一WきゅうていW-12「愛國あいこくしゃ」於1947ねん服役ふくえき主要しゅようよう於機ぐみ訓練くんれん、閱兵宣傳せんでん

戰後せんご

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とうそらしゃ10ごうえいHybrid Air Vehicles HAV 304/Airlander 10てい

1990年代ねんだいらくかつまれとく·馬丁ばてい公司こうしてきたいあたま诺斯らく·かく鲁门かず英國えいこく混合こんごう航空こうくう公司こうしえいHybrid Air Vehicles合作がっさくけんせいりょうHAV-3てい準備じゅんび參加さんかぐん長時間ちょうじかん滯空たいくう用途ようと飛行ひこうてききおいしるべただし後來こうらいぐん取消とりけしりょう這個項目こうもく,於是ふくあい航空こうくう公司こうししたがえ诺斯らく·かく鲁门しゅじょうかいだんりょうHAV-3ていてき所有しょゆうけんうんかい英國えいこくかいとく福德ふくとくぐんてき卡丁ひたぶる空軍くうぐん基地きちえいRAF Cardington改裝かいそうなりみんようていめいとうそらしゃ10ごうえいHybrid Air Vehicles HAV 304/Airlander 10[3][4]

中國ちゅうごくじゅう60とんきゅうてききむ雕”系列けいれつていちゅうこう工業こうぎょうどおり所屬しょぞく單位たんいちゅうこう工業こうぎょうとくしょ/ちゅうこうどおり研究けんきゅういんはりたい航空こうくう市場いちば需求開發かいはつてき系列けいれつ產品さんぴん目前もくぜんやめ形成けいせいりょう成熟せいじゅくてきとげ生產せいさん飛行ひこう服務ふくむ體系たいけい。 該產ひんさいよう氦氣提供ていきょうますそら浮力ふりょくよしていたい結構けっこう壓力あつりょく調節ちょうせつ系統けいとう飛行ひこうひかえせい系統けいとう動力どうりょく系統けいとう組成そせい[5]

まいり

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參考さんこう文献ぶんけん

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引用いんよう

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 谢础、贾玉红、しゅん、吴永やすし. 航空こうくうこうてんわざ术概论 だい2はん. 北京ぺきん航空こうくうこうてん大学だいがく出版しゅっぱんしゃ. 2008: 4. ISBN 978-7-81124-428-1. 
  2. ^ ,谢础, 贾玉红, しゅん, 吴永やすし. 航空こうくうこうてんわざ术概论(だい2はん). 北京ぺきん航空こうくうこうてん大学だいがく出版しゅっぱんしゃ. 2008: 13. ISBN 978-7-81124-428-1. 
  3. ^ Richard Westcott. World's longest aircraft is unveiled in UK. BBC.com. 英國えいこくこう公司こうし. 2014-02-28 [2018-04-25]. (原始げんし内容ないようそん档于2021-03-25). 页面そん档备份そん互联网档あん
  4. ^ 最大さいだいてい修理しゅうり再出發さいしゅっぱつ はただい3ためし. 中時なかとき電子でんしほう. 2017-02-11 [2017-07-26]. (原始げんし内容ないようそん档于2020-06-12). 页面そん档备份そん互联网档あん
  5. ^ Chinese 60 ton airship. AirForceWorld.com. [10 Oct 2015]. (原始げんし内容ないようそん档于2015-10-16). 页面そん档备份そん互联网档あん

らいみなもと

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