香港ほんこん巴ともえ士し

巴ともえ士し是これ香港ほんこん主要しゅよう公共こうきょう交通こうつう工具こうぐ之の一いち。^[1]

專せん營巴士し服務ふくむ

香港ほんこん共有きょうゆう四よん間あいだ公司こうし提供ていきょう私營しえい專せん利り（專せん營）巴ともえ士し服務ふくむ；香港ほんこん政府せいふ對たい巴ともえ士し公司こうし有ゆう相當そうとう程度ていど的てき規ぶんまわし管かん，包括ほうかつ巴ともえ士し路線ろせん的てき定價ていか。

九きゅう龍りゅう巴ともえ士し（一いち九きゅう三さん三さん）有限ゆうげん公司こうし（九きゅう巴ともえ）: 主要しゅよう服務ふくむ範圍はんい包括ほうかつ九きゅう龍りゅう及新しん界かい區く。九巴是全港最大的巴士公司，與あずか龍りゅう運はこぶ巴ともえ士し為ため姊妹公司こうし。

龍りゅう運はこぶ巴ともえ士し有限ゆうげん公司こうし（龍りゅう運はこぶ）: 主要しゅよう服務ふくむ東ひがし涌、迪すすむ士し尼あま樂園らくえん及機き場じょう來往らいおう新しん界かい區く（將軍しょうぐん澳除外じょがい）的てき路線ろせん。與あずか九巴為姊妹公司。

城じょう巴ともみ有限ゆうげん公司こうし（城じょう巴ともみ）: 主要しゅよう服務ふくむ範圍はんい為ため香港ほんこん島とう，亦また包括ほうかつ屯たむろ門もん54區く，啟けい德とく新しん發展はってん區く等ひとし。除じょ此之外がい，城じょう巴ともみ亦また經營けいえい非ひ專せん利り巴ともえ士し路線ろせん。城じょう巴ともみ是ぜ全港ぜんこう服務ふくむ範圍はんい最さい廣ひろ的てき巴ともえ士し公司こうし。

新大しんおお嶼山巴ともえ士し（1973）有限ゆうげん公司こうし（嶼巴）: 主要しゅよう服務ふくむ範圍はんい為ため大だい嶼山。除じょ此之外がい，嶼巴亦また經營けいえい深ふか圳灣口こう岸がん路線ろせん。

香港ほんこん專せん營巴士し線せん擁よう有ゆう固定こてい路線ろせん、收おさむ費ひ、服務ふくむ時間じかん及班次じ。經營けいえい者しゃ受政府せいふ監かん管かん，並なみ豁免繳納汽油稅ぜい。市區しく路線ろせん多た以雙そう層そう巴ともえ士し行くだり走はし，成なり為ため香港ほんこん特色とくしょく之の一いち。乘客じょうきゃく於上車しゃ時じ需先繳付車しゃ資し，而所有しょゆう專せん營巴士し均ひとし接受せつじゅ八はち達たち通どおり付づけ款。大だい部分ぶぶん路線ろせん由よし單一たんいつ公司こうし經營けいえい，部分ぶぶん路線ろせん（例れい如海底かいてい隧道すいどう路線ろせん、部ぶ份北大だい嶼山路線ろせん（R8、S1）等とう）由ゆかり多た於一間あいだ巴ともえ士し公司こうし聯合れんごう經營けいえい。

政府せいふ允許いんきょ巴ともえ士し公司こうし進行しんこう與あずか巴ともえ士し有ゆう關せき的てき商業しょうぎょう活動かつどう，藉此開拓かいたく非ひ票ひょう價か收おさむ入來いりき源はじめ，例れい如於巴ともえ士し車しゃ身み張はり貼は廣告こうこく。政府せいふ於2001年ねん中ちゅう進行しんこう專せん營巴士し於玻璃窗張はり貼は廣告こうこく試驗しけん計けい劃，並なみ於2005年ねん1月がつ1日にち正式せいしき批准ひじゅん專せん營巴士し車しゃ隊たい中ちゅう50%的てき車輛しゃりょう在ざい車くるま窗まど張はり貼は廣告こうこく。有ゆう些專營巴士し公司こうし亦また在ざい車くるま上じょう播放視聽しちょう節目ふしめ，這亦可用かよう作さく播放廣告こうこく，藉此賺取非ひ票ひょう價か收入しゅうにゅう。除じょ增加ぞうか非ひ車くるま費ひ收入しゅうにゅう，政府せいふ亦また鼓こ勵專營巴士し公司こうし實行じっこう減げん低てい經營けいえい成本なりもと措施，例れい如在適當てきとう情況じょうきょう下か外がい判ばん服務ふくむ、提ひさげ高だか巴ともえ士し網もう絡からま運うん作さく效率こうりつ及與姊妺公司こうし共用きょうよう設しつらえ施ほどこせ。^[2]

專せん營巴士し路線ろせん

非ひ專せん營巴士し服務ふくむ

香港ほんこん的てき非ひ專せん營巴士し服務ふくむ，由ゆかり不同ふどう的てき私營しえい巴ともえ士し公司こうし所しょ提供ていきょう。主要しゅよう為ため紓緩市民しみん主要しゅよう在ざい繁忙はんぼう時間じかん對たい專せん營巴士し和わ專せん線せん小しょう巴ともえ服務ふくむ的てき需求，及在一いち些專營巴士し和わ專せん線せん小しょう巴ともえ行ぎょう走はし並なみ不ふ符合ふごう營運效こう益えき的てき地區ちく提供ていきょう服務ふくむ，應おう付づけ乘客じょうきゃく需求。根據こんきょ運輸うんゆ署しょ公おおやけ佈，截至2021年ねん5月がつ31日にち，已やめ登記とうき的てき非ひ專せん營公共こうきょう巴ともえ士し共有きょうゆう7,144輛。^[3]

2020年ねん非ひ專せん營巴士し整體せいたい使用しよう率りつ約やく為ため53.3%。非ひ專せん營巴士し大だい致上分ぶん開ひらけ以下いか類別るいべつ：

遊覽ゆうらん服務ふくむ（A01）: 俗稱ぞくしょう「旅たび遊ゆう巴ともえ」，主要しゅよう接せっ載の旅客りょかく往返旅たび遊ゆう地點ちてん。
酒さけ店てん服務ふくむ（A02）: 由よし酒しゅ店てん開ひらき辦或與あずか巴ともえ士し公司こうし聯れん營，接せっ載の酒さけ店てん顧客こきゃく往返酒しゅ店てん。
學生がくせい服務ふくむ（A03）: 俗稱ぞくしょう「校こう巴ともえ」，由ゆかり學校がっこう開ひらき辦或與あずか巴ともえ士し公司こうし聯れん營，接せっ載の學生がくせい往返學校がっこう。
僱員服務ふくむ（A04）: 由よし個別こべつ機構きこう開ひらき辦或與あずか巴ともえ士し公司こうし聯れん營，接せっ載の員いん工こう上下じょうげ班はん。
國際こくさい乘客じょうきゃく服務ふくむ（A05）: 俗稱ぞくしょう「班はん車しゃ」/「跑狗」接せっ載の旅客りょかく往返各個かっこ口こう岸がん/跨またが境さかい服務ふくむ。
居きょ民みん服務ふくむ（A06）: 俗稱ぞくしょう「邨巴」，主要しゅよう提供ていきょう在ざい上下じょうげ班はん繁忙はんぼう時間じかん，作さく連接れんせつ新しん界かい新市しんいち鎮及市區しく的てき長距離ちょうきょり旅程りょてい的てき輔助接せっ駁服務ふくむ；或ある由よし屋や苑えん或ある其管理かんり公司こうし與あずか巴ともえ士し公司こうし聯れん營，主要しゅよう接せっ載の乘客じょうきゃく由よし其居住きょじゅう屋や苑えん往返主要しゅよう交通こうつう交匯處しょ。
複ふく合あい交通こうつう服務ふくむ（A07）: 乃一特別とくべつ類別るいべつ，雖在法例ほうれい上じょう有ゆう定義ていぎ，但ただし並なみ未み有ゆう非ひ專せん營巴士し以此類るい牌ぱい照あきら營運。^[4]
合ごう約やく式しき出で租服務ふくむ（A08）: 俗稱ぞくしょう「包つつみ車しゃ」，以合約やく形式けいしき出で租，提供ていきょう巴ともえ士し服務ふくむ。

港みなと鐵てつ巴ともえ士し（A10）: 港みなと府ふ於八十年代中期決定於新界西北區興建輕便鐵路（今いま輕けい鐵てつ），為ため了りょう讓ゆずる這條鐵路てつろ不用ふよう面めん對たい其他交通こうつう公おおやけ具ぐ的てき直接ちょくせつ競爭きょうそう，政府せいふ同時どうじ賦ふ予よ九きゅう鐵てつ在ざい該區內有獨どく家か經營けいえい權けん，由ゆかり此九鐵巴士亦曾擁有新界西北區的地區專營權。不ふ過か，兩りょう鐵てつ合併がっぺい下か的てき港みなと鐵てつ巴ともえ士し，則のり沒ぼつ有ゆう繼承けいしょう九鐵巴士的專營權，故こ此港鐵てつ巴ともえ士し屬ぞく非ひ專せん營巴士し服務ふくむ，其牌照あきら類別るいべつ為ためA10。
港みなと鐵てつ接せっ駁巴士し（A13）: 港みなと鐵てつ接せっ駁巴士し的てき前身ぜんしん，即そく九鐵巴士所經營的東鐵接駁巴士路線，一直屬非專利巴士服務，其牌照あきら類別るいべつ為ためA13，並なみ由ゆかり九きゅう龍りゅう巴ともえ士し公司こうし以特許とっきょ營運港みなと鐵てつ公司こうし的てき巴ともえ士し車しゃ隊たい方式ほうしき提供ていきょう服務ふくむ。; 九鐵巴士為唯一一間由港府擁有的巴士公司，原因げんいん是ぜ九鐵由香港政府全資擁有，但ただし港みなと府ふ對たい於港鐵則てっそく只ただ是ぜ大股おおまた東ひがし；港こう鐵てつ巴ともえ士し及港鐵てつ接せっ駁巴士し的てき非ひ專せん營巴士し牌ぱい照あきら均ひとし不作ふさく公開こうかい申請しんせい。

公共こうきょう小型こがた巴ともえ士し服務ふくむ

香港ほんこん的てき小しょう巴ともえ（公共こうきょう小型こがた巴ともえ士し）是ぜ載の客きゃく量りょう為ため16或ある19人にん的てき空調くうちょう客きゃく運うん車輛しゃりょう，以作為さくい巴ともえ士し和わ鐵路てつろ的てき輔助及接駁交通こうつう工具こうぐ。根據こんきょ現時げんじ法例ほうれい規定きてい，現時げんじ香港ほんこん只ただ可か有ゆう4,350輛小巴ともえ營運。按服務ふくむ性質せいしつ可か細分さいぶん為ため2種しゅ：紅色こうしょく公共こうきょう小しょう巴ともえ和かず綠色みどりいろ專せん線せん小しょう巴ともえ。

其他指定してい服務ふくむ以外いがい的てき公共こうきょう小型こがた巴ともえ士し服務ふくむ，例れい如在1980年代ねんだい中期ちゅうき曾經在ざい香港ほんこん島とう學校がっこう區く出現しゅつげん的てき褓姆車しゃ服務ふくむ，都と是非ぜひ法的ほうてき。

歷史れきし

香港ほんこん早はや在ざい第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん前ぜん已やめ有ゆう公共こうきょう巴ともえ士行しこう走はし^[5]，在ざい1920年代ねんだい，香港ほんこん有ゆう多た間あいだ巴ともえ士し公司こうし，包括ほうかつ九きゅう龍りゅう的てき九きゅう龍りゅう汽車きしゃ公司こうし（以下いか簡稱九きゅう巴ともえ）、啟けい德とく汽車きしゃ公司こうし、中華ちゅうか汽車きしゃ公司こうし（以下いか簡稱中ちゅう巴ともえ），香港ほんこん島とう的てき香港ほんこん大酒おおざけ店てん、香港ほんこん仔こ街がい坊ぼう福利ふくり會かい等ひとし等ひとし。

戰前せんぜん的てき香港ほんこん巴ともえ士し

1933年ねん6月がつ11日にち，政府せいふ實行じっこう地區ちく專せん利權りけん，香港ほんこん島とう路線ろせん由よし中ちゅう巴ともえ營辦，九きゅう龍りゅう及新しん界かい路線ろせん則そく由よし九きゅう巴ともえ營辦。

1941年ねん，日本にっぽん入にゅう侵おかせ香港ほんこん，由ゆかり於燃料ねんりょう短たん缺かけ，香港ほんこん的てき巴ともえ士し服務ふくむ於該段だん時間じかん曾經一いち度ど陷おちい入にゅう癱瘓，只ただ有ゆう少しょう部ぶ份路線せん服務ふくむ。戰後せんご不ふ少しょう巴ともえ士し都と被ひ舊きゅう日本にっぽん帝國ていこく軍隊ぐんたい破壞はかい或ある徵用ちょうよう，巴ともえ士し公司こうし惟おもんみ有ゆう使用しよう改裝かいそう車輛しゃりょう行ぎょう駛。

香港ほんこん巴ともえ士し的てき黃金おうごん歲月さいげつ

九きゅう巴ともえ的てき丹に拿A型がた為ため香港ほんこん首くび款雙層そう巴ともえ士し

中華ちゅうか巴ともえ士しAD4563號ごう佳けい牌ぱい阿おもね拉ひしげ伯はく五ご型がた巴ともえ士し，現げん被ひ保存ほぞん並なみ曾展示てんじ於愛あい丁ひのと堡廣場じょう

1949年ねん，九巴把當時新購入的4輛丹に拿A型がた雙そう層そう巴ともえ士し派は往1號線ごうせん行ぎょう走はし，這4輛巴士し成なり為ため香港ほんこん首くび批雙層そう巴ともえ士し（其中車しゃ牌ぱい為ため4961的てき巴ともえ士し更さら被ひ九きゅう巴ともえ保留ほりゅう至いたり今いま，現存げんそん於沙田た車しゃ廠しょう），也為日び後ご雙そう層そう巴ともえ士し的てき普及ふきゅう化か打だ好こう基礎きそ。

1953年ねん9月がつ，九きゅう巴ともえ在ざい新しん界かい各かく處しょ設置せっち巴ともえ士し站。

隨ずい著ちょ香港ほんこん人口じんこう的てき增長ぞうちょう，當時とうじ香港ほんこん2大だい巴ともえ士し公司こうし九きゅう巴ともえ及中ちゅう巴ともえ不斷ふだん從したがえ英國えいこく購入こうにゅう雙そう層そう巴ともえ士し，在ざい1960年ねん，往來おうらい荃灣市區しく與あずか九きゅう龍りゅう佐さ敦あつし道どう碼頭的てき16B路線ろせん加入かにゅう雙そう層そう巴ともえ士行しこう走はし，這線也是新しん界かい首くび條じょう採用さいよう雙そう層そう巴ともえ士し的てき路線ろせん。1962年ねん，中ちゅう巴ともえ亦また購入こうにゅう雙そう層そう巴ともえ士し。

可か惜好景けい不ふ常つね，1967年ねん，香港ほんこん發生はっせい暴動ぼうどう，巴ともえ士し公司こうし因いん人手ひとで不足ふそく的てき關係かんけい被ひ逼暫停營運旗下きか路線ろせん（部分ぶぶん路線ろせん在ざい六ろく七暴動後並沒有繼續行駛）。

新市しんいち鎮開發かいはつ，提ひさげ高だか巴ともえ士し重要じゅうよう性せい

暴動ぼうどう過か後ご，香港ほんこん巴ともえ士し服務ふくむ在ざい1968年ねん已やめ大だい致回復かいふく正常せいじょう。同時どうじ，香港ほんこん的てき兩りょう大だい衛星えいせい城市じょうし——荃灣及觀かん塘亦また已やめ發展はってん成熟せいじゅく，有ゆう見み及此，九きゅう巴ともえ在ざい1968年ねん5月がつ9日にち開ひらけ辦往來おうらい荃灣市區しく及觀塘的40號線ごうせん。

可か是ぜ好こう景けい不ふ常つね，正因まさより暴動ぼうどう時じ巴ともえ士し服務ふくむ癱瘓的てき關係かんけい，結果けっか卻讓白しろ牌ぱい車しゃ（即そく是ぜ日び後ご的てき綠色みどりいろ專せん線せん小しょう巴ともえ及紅色しょく公共こうきょう小しょう巴ともえ）地位ちい提ひさげ高だか。

一人控制與過海巴士

九巴車頭牌箱兩旁投幣標貼示意乘客需於前門上車，並なみ須自備輔幣ぬさ繳付車しゃ資し（攝と於1970年代ねんだい）

過去かこ，除じょ了りょう司し機外きがい，香港ほんこん巴ともえ士し一般都設有司閘員及售票員，早はや在ざい1960年代ねんだい，九きゅう巴ともえ已やめ淘汰とうた司し閘員，並なみ為ため巴ともえ士し安あん裝そう自動じどう閘門。首くび條じょう實行じっこう「一人ひとり售票模も式しき」的てき路線ろせん為ため行ぎょう走はし尖とんが沙すな咀與あずか蘇そ屋や的てき2號線ごうせん。巴ともえ士し車しゃ頭あたま及車身み前方ぜんぽう位置いち髹上三さん條じょう橙だいだい黃色おうしょく的てき線條せんじょう（俗稱ぞくしょう「三さん劃黃」）以識別べつ該巴士し由よし2至いたり3名めい售票員いん，改あらため為ため只ただ有ゆう1名めい售票員いん^[6]。1971年ねん，中ちゅう巴ともえ試行しこう一いち人にん控ひかえ制せい管理かんり辦法，乘客じょうきゃく上うえ車しゃ後ご需把車しゃ費ひ投とう進しん錢ぜに箱ばこ。

1972年ねん8月がつ，香港ほんこん首くび條じょう過か海うみ隧道すいどう——紅べに磡海底そこ隧道すいどう通車とおりくるま。九きゅう巴ともえ及中ちゅう巴ともえ開ひらき辦3條じょう過か海うみ隧道すいどう巴ともえ士し路線ろせん，它們分別ふんべつ是ぜ：

101，由ゆかり觀かん塘（裕ひろし民みん坊ぼう）前ぜん往堅けん尼あま地ち城じょう。
102，由ゆかり荔枝角かく大橋おおはし（今いま美び孚まこと巴ともえ士し總そう站）前ぜん往筲箕灣わん。
103，由ゆかり橫よこ頭あたま磡前ぜん往蒲かば飛ひ路ろ。

由よし於當時とうじ英國えいこく出現しゅつげん巴ともえ士し車しゃ廠しょう工こう潮しお，香港ほんこん巴ともえ士し出現しゅつげん求もとめ過か於供的てき現象げんしょう，在ざい1972年ねん9月がつ1日にち前まえ，103號ごう路線ろせん是ぜ由ゆかり九きゅう巴ともえ獨自どくじ營辦。

當時とうじ過か海うみ巴ともえ士し的てき車くるま費ひ為ため$1，過か隧道すいどう後ご為ため$0.5。而往來おうらい荃灣與あずか觀かん塘的てき40號線ごうせん收おさむ費ひ則そく為ため全ぜん程ほど過か海うみ巴ともえ士し的てき20%（即そく$0.2）。

1973年ねん，九巴及中巴自英國えいこく引入丹に拿珍寶ちんぽう雙そう層そう巴ともえ士し，這是香港ほんこん首くび款全駕が駛艙雙そう層そう巴ともえ士し。

豪華ごうか巴ともえ士し、三軸巴士與空調巴士的興起

早はや在ざい1970年代ねんだい，香港ほんこん已やめ經けい有ゆう豪華ごうか巴ともえ士し，當時とうじ豪華ごうか巴ともえ士し運行うんこう於往來おうらい機き場じょう與市よいち區く的てき200及201號ごう路線ろせん，此外巴ともえ士し公司こうし為ため鼓こ勵中產さん階級かいきゅう使用しよう巴ともえ士し出入でいり，更さら開ひらけ辦不少しょう往來おうらい大型おおがた屋や苑えん與市よいち中心ちゅうしん的てき巴ともえ士し路線ろせん（例れい如往來おうらい美び孚まこと新しん邨與あずか尖とんが沙すな咀的206號ごう巴ともえ士し），雖然這些豪華ごうか巴ともえ士し不ふ設しつらえ空調くうちょう，但ただし它們有高ありだか背せ椅，相對そうたい於當時とうじ流行りゅうこう的てき玻璃はり纖維せんい座ざ椅，這些高だか背せ椅巴士し便びん顯あらわ得え十じゅう分ふん豪華ごうか。

1980年ねん，九きゅう巴ともえ引入勝利しょうり二に型がた及丹たん尼に士し祖そ比倫ひりん空調くうちょう巴ともえ士し各かく一いち輛，但ただし最後さいご卻因試驗しけん失敗しっぱい而改裝かいそう為ため非ひ空調くうちょう巴ともえ士し繼續けいぞく服役ふくえき。

1981年ねん，九巴及中巴分別向英國都城みやこのじょう嘉よしみ慕巴ともえ士し廠しょう購入こうにゅう3軸じく都城みやこのじょう嘉よしみ慕12米めーとる巴ともえ士し，這是香港ほんこん3軸じく巴ともえ士し的てき元祖がんそ，又また是ぜ12米めーとる巴ともえ士し的てき始祖しそ。自じ此之後ご，3軸じく巴ともえ士し成なり為ため香港ほんこん巴ともえ士し的てき最大さいだい特色とくしょく。

1984年ねん，當時とうじ以中港なかみなと直通ちょくつう巴ともえ士し為ため主ぬし的てき城じょう巴ともみ率先そっせん購入こうにゅう12米めーとる雙そう層そう空調くうちょう巴ともえ士し，這就是ぜ香港ほんこん首くび輛後置引おきびき擎雙層そう空調くうちょう巴ともえ士し，同年どうねん，跑馬地ち發生はっせい交通こうつう意外いがい。

1985年ねん，九巴為取代年事已高的豪華巴士，特とく地ち購入こうにゅう丹たん尼に士し獵りょう鷹たか巴ともえ士行しこう走はし豪華ごうか巴ともえ士し路線ろせん；同年どうねん，地下鐵ちかてつ路ろ港島みなとじま綫通車とおりくるま，結果けっか導しるべ致中華はな巴ともえ士し載の客きゃく量りょう大幅おおはば減少げんしょう。

1987年ねん，九巴引入一部都城嘉慕11M空調くうちょう巴ともえ士し，由ゆかり於這部ぶ巴ともえ士し以波箱ばこ推動空調くうちょう機き，令れい波なみ箱ばこ過度かど損耗そんこう，最後さいご改裝かいそう為ため非ひ空調くうちょう巴ともえ士し繼續けいぞく服役ふくえき。另外九きゅう巴ともえ亦また購入こうにゅう豐田とよだCoaster型かた24座ざ位い空調くうちょう小しょう巴ともえ，主しゅ力行りっこう走はし沿途路ろ窄多彎的90號線ごうせん、290線せん（調しらべ景けい嶺みね至いたり彩あや虹にじ）及部およべ份豪華はな巴ともえ士し路線ろせん。

1988年ねん6月がつ，一輛九巴雙層空調巴士（利り蘭らん奧おく林りん比ひ安やす，AL1，車しゃ牌ぱいDX2437）以試驗しけん形式けいしき行ぎょう走はし於往來おうらい美び孚まこと新しん邨及尖とんが沙すな咀的てき6號ごう巴ともえ士し線せん，自じ此之後ご中ちゅう巴ともえ和わ九巴便開始大量購入雙層空調巴士。但ただし首くび條じょう正式せいしき以雙層そう空調くうちょう巴ともえ士し為ため用よう車しゃ的てき路線ろせん並なみ不ふ是ぜ6號線ごうせん，而是往來おうらい元もと朗ろう東ひがし及佐敦あつし道どう碼頭的てき68X線せん，後者こうしゃ於1990年ねん12月開始かいし以雙層そう空調くうちょう巴ともえ士し為ため部ぶ份用車しゃ。

1989年ねん，東ひがし區く海底かいてい隧道すいどう通車とおりくるま，中ちゅう巴ともえ、城じょう巴ともみ和わ九龍巴士分別於1988、1989、1994、1997開ひらき辦601、603、606、619和わ671路線ろせん，同年どうねん，中ちゅう巴ともえ發生はっせい工こう潮しお。

1991年ねん，大老たいろう山やま隧道すいどう通車とおりくるま，香港ほんこん四家巴士公司開辦多條新界東往來東九龍和港島巴士路線，同年どうねん城じょう巴ともみ接せっ辦原來らい之の12A中斷ちゅうだん中華ちゅうか巴ともえ士し在ざい1923年ねん建立こんりゅう以來いらい近きん70年ねん的てき壟斷ろうだん局面きょくめん。

1993年ねん9月がつ1日にち，中ちゅう巴ともえ其中26條じょう路線ろせん的てき經營けいえい權けん被ひ政府せいふ收おさむ回かい，路線ろせん改あらため由ゆかり城じょう巴ともみ營運。

城じょう巴ともみ於1995年ねん9月がつ1日にち再さい取得しゅとく中ちゅう巴ともえ14條じょう路線ろせん的てき經營けいえい權けん，同年どうねん，山頂さんちょう發生はっせい中華ちゅうか巴ともえ士し脫だつ班はん事件じけん，事件じけん成なり為ため中ちゅう巴ともえ在ざい1998年ねん下か半年はんとし喪失そうしつ專せん利權りけん之の導火どうか線せん。

自じ1995年ねん起おこり，繼つぎ九巴購入最後一批富豪ふごう奧おく林りん比ひ安やす11M非ひ空調くうちょう巴ともえ士し後ご，各かく巴ともえ士し公司こうし已やめ不ふ再さい購入こうにゅう非ひ空調くうちょう巴ともえ士し。

2012年ねん，九巴所有非空調巴士退役，亦また象徵しょうちょう著ちょ非ひ空調くうちょう巴ともえ士し時代じだい的てき結束けっそく。

超ちょう低地ていち台だい巴ともえ士し的てき普及ふきゅう化か及中巴ともえ時代じだい的てき終結しゅうけつ

1996年ねん，城じょう巴ともみ購入こうにゅう多た輛富豪ふごうB6LE 超ちょう低地ていち台だい巴ともえ士し，它們是ぜ香港ほんこん首くび批超低地ていち台だい巴ともえ士し。同年どうねん，九きゅう巴ともえ購入こうにゅう丹たん尼に士し飛ひ鏢單たん層そう超ちょう低地ていち台だい巴ともえ士し，並なみ將之まさゆき派は往60M（屯たむろ門もん站 ↔ 荃灣站）、88K（顯あらわ徑みち ↔ 駿しゅん景けい園えん）等とう線せん行ぎょう走はし。

1997年ねん11月17日にち，九巴購入的首輛丹たん尼に士し三叉みつまた戟型かた雙そう層そう超ちょう低地ていち台だい巴ともえ士し投入とうにゅう服務ふくむ。

1997年ねん，九巴和城巴正式引入八はち達たち通どおり收おさむ費ひ模も式しき，然しか而中巴ともえ拒絕きょぜつ引入；同年どうねん，西にし區く海底かいてい隧道すいどう通車とおりくるま。

1998年ねん2月がつ17日にち，政府せいふ宣せん佈不續發ぞくはつ專せん營權予よ中華ちゅうか汽車きしゃ有限ゆうげん公司こうし（中ちゅう巴ともえ），十多條路線將由城巴和九巴接辦，其餘所有しょゆう88條じょう路線ろせん則そく公開こうかい招標；同年どうねん3月がつ31日にち，政府せいふ宣せん佈由新しん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し（新しん巴ともえ）投とう得とく接せっ辦該88條じょう路線ろせん。9月1日にち凌しのげ晨，中ちゅう巴ともえ專せん營權正式せいしき結束けっそく，城じょう巴ともみ及新巴ともえ順じゅん利り接せっ棒ぼう，同年どうねん5及7月がつ，大だい欖隧道すいどう及新香港ほんこん國際こくさい機き場じょう啟けい用よう。

2003年ねん，新しん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し母はは公司こうし周しゅう大福だいふく收おさむ購城じょう巴ともみ，使つかい香港ほんこん島とう巴ともえ士し10年ねん的てき競爭きょうそう終結しゅうけつ。

2003年ねん7月がつ10日とおか，香港ほんこん一いち輛行走はし麗うらら瑤よう邨至いたり天てん恆つね邨之これ九きゅう龍りゅう巴ともえ士し265M線せん雙そう層そう巴ともえ士し在ざい早はや上じょう於屯たむろ門もん公おおやけ路ろ往落馬らくば洲しゅう方向ほうこう被ひ貨櫃車しゃ推至橋きょう邊あたり，不ふ久ひさ即そく墮下數すう十じゅう米山よねやま坡，車くるま長ちょう及20名めい乘客じょうきゃく死亡しぼう，20名めい乘客じょうきゃく受傷じゅしょう，成なり為ため香港ほんこん史上しじょう最多さいた人じん死亡しぼう的てき車くるま禍か。（參まいり見み：屯たむろ門もん公おおやけ路ろ雙そう層そう巴ともえ士し墮坡事故じこ）

2005年ねん8月がつ，全ぜん球たま首部しゅぶ以同一引擎推動空調系統與驅動系統的雙層空調巴士（利り蘭らん奧おく林りん比ひ安やす，AL1，車しゃ牌ぱいDX2437）退役たいえき，之これ後ご被ひ九きゅう巴ともえ收藏しゅうぞう。

2015年ねん9月がつ，全港ぜんこう首部しゅぶ雙そう層そう超ちょう低地ていち台だい巴ともえ士し（丹たん尼に士し三叉みつまた戟，ATR1，車しゃ牌ぱいHJ2127）退役たいえき，之これ後ご被ひ九きゅう巴ともえ收藏しゅうぞう。

歐おう盟めい四よん型がた巴ともえ士し

2006年ねん，九巴引入兩部附合歐盟4型がた廢はい氣き排はい放ひ標準ひょうじゅん的てき新しん款特低地ていち台だい巴ともえ士し，其生產せいさん商しょう來らい自じ瑞みず典てん的てき富豪ふごう和かず英國えいこく的てき亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士し。

2007年ねん1月がつ，為ため配合はいごう法例ほうれい的てき要求ようきゅう，新しん創建そうけん分別ふんべつ為ため新しん巴ともえ及城巴ともえ訂てい購18部ぶ及10部ぶ配はい歐おう盟めい4型がた廢はい氣き排はい放ひ標準ひょうじゅん的てき巴ともえ士し（其生產せいさん商しょう為ため亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士し）。九きゅう廣こう鐵路てつろ公司こうし亦また宣せん佈購買こうばい11輛11.3米めーとるEnviro 200 Dart單たん層そう巴ともえ士し（車くるま隊たい編へん號ごう為ため901-911），用よう以取代だい車しゃ齡よわい已やめ接近せっきん17年ねん的てき三菱みつびしMK117J單たん層そう巴ともえ士し（車くるま隊たい編へん號ごう為ため301-311），並なみ隨ずい著ちょ兩りょう鐵てつ合併がっぺい全數ぜんすう租予港みなと鐵てつ公司こうし使用しよう，使つかい港みなと鐵てつ成なり為ため香港ほんこん首くび間あいだ使用しよう這款巴ともえ士し的てき公共こうきょう運輸うんゆ機構きこう。同年どうねん年中ねんじゅう，嶼巴購入こうにゅう的てき5部ぶ歐おう盟めい4型がた高地こうち台だい巴ともえ士し抵港。

2008年ねん，九きゅう巴ともえ引入20部ぶ來らい自じ瑞みず典てん的てき世よ冠かんむり巴ともみ士し，同年どうねん新しん巴ともえ及城巴ともえ再さい引入38部ぶ歐おう盟めい4型がた的てき巴ともえ士し（其生產せいさん商しょう為ため亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士し）。

2009年ねん，九きゅう巴ともえ引入30部ぶ來らい自じ瑞みず典てん的てき世よ冠かんむり巴ともみ士し，並なみ繼續けいぞく引入英國えいこく亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士し及瑞典之のりゆき富豪ふごう巴ともえ士し。

歐おう盟めい五ご型がた巴ともえ士し

2010年ねん，九巴宣佈購入30輛10.4米めーとるEnviro 200 Dart單たん層そう巴ともえ士し（車くるま隊たい編へん號ごう以AAUえーゆー開ひらき頭あたま），選せん用ようLazzerini Pratico 2840座ざ椅及EEV標準ひょうじゅん的てき康明やすあき斯引擎，載の客きゃく量りょう62人にん（28座ざ位い及34企くわだて位い）。

2009年ねん，九巴將一部原本符合歐盟4型がた廢はい氣き排はい放ひ標準ひょうじゅん的てき新しん款特低地ていち台だい巴ともえ士し改裝かいそう成なり一部附合歐盟5型がた廢はい氣き排はい放ひ標準ひょうじゅん的てき新しん款特低地ていち台だい巴ともえ士し。

2009年ねん，城じょう巴ともみ、九巴引入全港首批Enviro 400空調くうちょう兩りょう軸じく巴ともえ士し，九巴於當天隨即發出新聞稿宣佈該公司「率先そっせん」引入Enviro400，並なみ指ゆび該車型がた「結合けつごう最さい先進せんしん科技かぎ，全面ぜんめん提ひさげ升ます環たまき保たもつ、安全あんぜん與あずか車くるま廂ひさし佈局的てき歐おう盟めい第だい五代兩軸雙層空調環保巴士，為ため香港ほんこん的てき巴ともえ士し發展はってん里程りてい揭開新しん一いち頁ぺーじ」。城じょう巴ともみ於2010年ねん2月がつ8日にち首くび航こう117線せん，比ひ高調こうちょう宣傳せんでん的てき九きゅう巴ともえ更さら早はや投入とうにゅう服務ふくむ。

港みなと鐵てつ巴ともえ士し在ざい2011年初ねんしょ訂てい購9輛Enviro 400。截至2012年ねん香港ほんこん已やめ經けい有ゆう119架かEnviro 400。

2009年ねん6月がつ，九きゅう巴ともえ再訂さいてい購46輛配備歐盟めい4型がた引擎的てきEnviro 500，因いん為ため有ゆう20輛轉讓ゆずる予よ同どう集團しゅうだん的てき龍りゅう運うん，成なり為ため龍りゅう運うん的てき8411至いたり8430，所以ゆえん新車しんしゃ數すう目もく由よし46輛減至いたり26輛。巴ともえ士し的てき規格きかく與あずか上うえ一批巴士相若，但ただし改あらため用よう新しん款路訊通顯示けんじ器き組ぐみ件けん（巴ともえ士し迷俗稱ぞくしょう底そこ褲），ATEU17起おこり改あらため配はいLazzerini座ざ椅及Voith波なみ箱ばこ，分配ぶんぱい給きゅう九巴的首輛已於2010年ねん5月がつ15日にち付づけ運うん，並なみ於同年どうねん6月がつ中ちゅう投入とうにゅう服務ふくむ。

2010年ねん，九きゅう巴ともえ引入175部ぶ符合ふごう歐おう盟めい五型廢氣排放標準的富豪低地台巴士。

2012年ねん，九きゅう巴ともえ加か訂ていEnviro 200 Dart單たん層そう巴ともえ士し，新車しんしゃ配置はいち了りょうHanover發光はっこう二に極きょく管かん（LED）橙色だいだいいろ電子でんし顯示けんじ屏へい、由ゆかり上海しゃんはい凱倫電子でんし提供ていきょう的てき新型しんがた自動じどう報ほう站系統けいとう，以及Vogelsitze座ざ椅，用よう來らい取と代將だいしょう會かい退役たいえき的てき1996年ねん丹たん尼に士し飛ひ鏢「易えき搭巴士し」。該批Enviro 200 Dart單たん層そう巴ともえ士し車しゃ長ちょう10.5米めーとる，但ただし改あらため用よう單たん門もん設計せっけい。

非ひ空調くうちょう巴ともえ士し全面ぜんめん退役たいえき

2012年ねん5月がつ8日にち，全港ぜんこう最後さいご一批非空調巴士完成歷史任務，最後さいご一いち批九きゅう巴ともえ非ひ空調くうちょう巴ともえ士し有ゆう兩りょう種たね型がた號ごう，包括ほうかつ丹たん尼に士し巨きょ龍りゅう11米めーとる及富豪ふごう奧おく林りん比ひ安やす11米めーとる，分別ふんべつ於1986年ねん及1994年ねん起おこり引入香港ほんこん，全盛ぜんせい時期じき分別ふんべつ有ゆう369部ぶ及30部ぶ。這些非ひ空調くうちょう巴ともえ士し（人ひと們稱為ため熱ねつ狗いぬ巴ともえ士し）曾經是ぜ上じょう世紀せいき90年代ねんだい九きゅう巴ともえ車しゃ隊たい的てき主力しゅりょく，每まい天てん接せっ載の不ふ少しょう市民しみん上じょう班はん上うえ學がく，見み證しょう著ちょ香港ほんこん巴ともえ士し服務ふくむ的てき轉變てんぺん和わ進步しんぽ。這些巴ともえ士し的てき特とく點てん包括ほうかつ紅色こうしょく車しゃ頂いただき、奶黃色しょく車しゃ身み、褐色かっしょく的てき座ざ椅、可か開ひらき關せき的てき車しゃ窗まど，司つかさ機き位い的てき風ふう扇おうぎ及下層そう車尾くずも的てき車しゃ窗まど等とう。

2012年ねん5月がつ9日にち，九きゅう巴ともえ的てき所有しょゆう巴ともえ士し路線ろせん全面ぜんめん更改こうかい為ため提供ていきょう具有ぐゆう空調くうちょう系統けいとう的てき巴ともえ士し服務ふくむ，服役ふくえき了りょう63年ねん的てき非ひ空調くうちょう巴ともえ士し^[7]正式せいしき結束けっそく服務ふくむ。

2023年ねん7月がつ1日にち，新城しんじょう兩りょう巴ともえ合併がっぺい，統一とういつ以城巴ともえ繼續けいぞく服務ふくむ。

配はい額がく制度せいど

在ざい《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2000》中ちゅう，香港ほんこん政府せいふ開始かいし實行じっこう「以鐵路ろ為ため骨幹こっかん」的てき政策せいさく，政策せいさく的てき一いち部分ぶぶん為ため訂てい立りつ「專せん營巴士し車輛しゃりょう數すう目的もくてき上限じょうげん」及「繁忙はんぼう道路どうろ巴ともえ士し流量りゅうりょう限げん制せい」，在ざい巴ともえ士し迷界さかい中ちゅう存在そんざい很大爭議そうぎ^[8]^[9]。

圖ず片へん

1950年代ねんだい的てき九きゅう巴ともえ車しゃ票ひょう
九巴的巴士站站牌
九きゅう巴ともえ利り蘭らん奧おく林りん比ひ安やす11米まい非ひ空調くうちょう巴ともえ士し，九巴的非空調巴士已經在2012年ねん全部ぜんぶ退役たいえき
九きゅう巴ともえ丹たん尼に士し巨きょ龍りゅう11米めーとる空調くうちょう巴ともえ士し
全港ぜんこう首部しゅぶ配はい有ゆう符合ふごう歐おう盟めい四型標準引擎的巴士
九きゅう巴ともえ的てき富豪ふごうB9TL歐おう盟めい五ご型がた環たまき保たもつ巴ともえ士し，配はいWright Eclipse Gemini 2車しゃ身み
龍りゅう運うん的てき亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士しEnviro 500 12米めーとる巴ともえ士し
龍りゅう運うん的てきEnviro 500 MMC 12.8米めーとる巴ともえ士し
城じょう巴ともみ的てき巴ともえ士し站站牌ぱい
城じょう巴ともみ取得しゅとく中ちゅう巴ともえ其中26條じょう巴ともえ士し路線ろせん的てき專せん營權，圖ず為ため富豪ふごう奧おく林りん比ひ安やす11米めーとる巴ともえ士し
城じょう巴ともみ的てき亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士しEnviro 500 12米めーとる巴ともえ士し
城じょう巴ともみ的てきEnviro 500 MMC歐おう盟めい六ろく型がた12.8米めーとる巴ともえ士し
城じょう巴ともみ機き場じょう快かい線せん的てきEnviro 500 MMC 12米めーとる巴ともえ士し
新しん巴ともえ的てき巴ともえ士し站站牌ぱい
新しん巴ともえ取得しゅとく專せん營權後ご，接收せっしゅう了りょう中ちゅう巴ともえ大だい部分ぶぶん遺留いりゅう下か來らい的てき巴ともえ士し。圖ず為ため利り蘭らん奧おく林りん比ひ安やす，拍はく攝と當時とうじ座ざ椅仍是ぜ藍色あいいろ
新しん巴ともえ的てき丹たん尼に士し三叉みつまた戟 12米めーとる巴ともえ士し
新しん巴ともえ的てきEnviro 500 MMC 11.3米めーとる巴ともえ士し
新大しんおお嶼山巴ともえ士し的てき巴ともえ士し站站牌ぱい
新大しんおお嶼山巴ともえ士し主要しゅよう以單層そう巴ともえ士行しこう走はし大だい嶼山南部なんぶ和わ東ひがし涌新市し鎮的路線ろせん
新大しんおお嶼山巴ともえ士し的てき三菱みつびし扶桑ふそうRosa
行くだり走はし新しん界さかい西北せいほく部ぶ地區ちく的てき港みなと鐵てつ巴ともえ士し，圖ず為ため配はいWright Eclipse Gemini 2車しゃ身み的てき富豪ふごうB9TL 11.3米めーとる巴ともえ士し
尖とんが沙すな咀碼頭あたま巴ともえ士し總そう站
香港ほんこん跨またが境さかい巴ともえ士し
16座ざ學校がっこう私家しか小しょう巴ともえ
綠色みどりいろ專せん線せん小しょう巴ともえ
紅色こうしょく小しょう巴ともえ