S-II

S-II

阿波あわ罗6号ごう的てきS-II级在航こう天てん器き装そう配はい大だい楼ろう组装
制せい造づくり商しょう	北美きたみ航空こうくう
制せい造づくり国家こっか	美国びくに
用よう于	土星どせい5号ごう运载火箭かせん（第だい二に级） Saturn INT-21（第だい二に级）
外形がいけい及质量りょう参さん数すう
高度こうど	24.9米まい（82英えい尺じゃく）
直径ちょっけい	10米まい（33英えい尺じゃく）
质量	480,000公おおやけ斤きん（1,058,000磅）
燃料ねんりょう质量	443,000公おおやけ斤きん（977,000磅）
空そら重おも	36,200公おおやけ斤きん（79,700磅）
飞行历史
现况	退役たいえき
总飞行ぎょう次数じすう	13
成功せいこう （仅本子こ级）	12
其他	部分ぶぶん失しつ败（阿波あわ罗6号ごう）
首くび次じ飞行	1967年ねん11月9日にち（AS-501） 阿波あわ罗4号ごう
末次すえつぐ飞行	1973年ねん5月がつ14日にち（AS-513） 天空てんくう实验室しつ1号ごう
发动机つくえ详情
发动机つくえ	5台だい J-2
单发推力すいりょく	4,400 kN（1,000,000 lbf）
比ひ冲	421秒びょう（4.13公おおやけ里さと每秒まいびょう）
推进时间	367秒びょう
燃料ねんりょう	LOX/LH2

S-II（读作“S-two”）是これ土星どせい五ご号ごう的てき第だい二に级，由ゆかり北美きたみ航空こうくう制せい造づくり。该级由よし五ご台だいJ-2液えき氢液氧发动机驱动，在高ありだか层大气中提供ていきょう给火箭かせん5 MN的てき推力すいりょく。

历史

位くらい于海豹かいひょう滩市的てきS-II装そう配はい厂房

1959年ねん12月，美国びくに宇航部ぶ门决定てい要よう研けん发一种大推力液氢燃料火箭发动机。洛らく克かつ达因获得了りょう发动机つくえ制せい造づくり协议，这就是ぜ后きさき来らい的てきJ-2发动机つくえ。同どう时，S-II的てき设计也初现雏形がた，当とう时的设计是ぜ使用しよう四よん台だいJ-2，长为22.5米めーとる，直径ちょっけい6.5米まい。

1961年ねん，马歇尔航天てん飞行中心ちゅうしん开始招募承うけたまわ包つつみ商しょう来らい制せい造づくりS-II。在ざい邀请参加さんか招标会かい的てき30家いえ航こう天てん公司こうし中ちゅう，只ただ有ゆう7家いえ在ざい一个月后递交了意向书，在ざい仔こ细审查后，又また有ゆう3家いえ公司こうし被ひ排除はいじょ。这时，设计部ぶ门发现原尺寸しゃくすん太たい小しょう，未定みてい的てき尺寸しゃくすん以及未定みてい的てき上面うわつら级都给投标公司こうし带来了りょう不ふ小しょう麻あさ烦。1961年ねん9月がつ11日にち，制せい造づくり合同ごうどう最さい终给了りょう北美きたみ航空こうくう，北美きたみ航空こうくう使用しよう政府せいふ建造けんぞう在ざい加か利り福ぶく尼あま亚州海豹かいひょう滩市的てき工こう厂进行ぎょう生せい产。

组件

S-II剖面图

装そう满推进剂，S-II级重约500,000 kg，其中设备部分ぶぶん只ただ占うらない3%的てき重量じゅうりょう。

五台发动机连接在底部的推力受力结构上，中ちゅう间一いち台だい是ぜ固定こてい的てき，周しゅう围四台可在液压机控制下自由转动。

与あずかS-IC上じょう两个推进剂箱以空腔隔开的设计不同ふどう，S-II的てき液えき氧箱顶部和わ液えき氢箱的てき底部ていぶ由よし一层隔离层相连。隔へだた离层是ぜ两层铝箔以及铝箔之の间的苯酚蜂はち窝状夹层结构组成。隔へだた离层可か承うけたまわ受两面めん70℃ (125℉) 的てき温ゆたか差さ。这种共用きょうよう隔へだた离层设计为S-II减少了りょう3.6吨的重量じゅうりょう。

液えき氧箱呈てい椭圆形がた，直径ちょっけい10米めーとる，高こう6.7米まい。其侧面めん由よし12块三角片焊接而成，两个底面ていめん是ぜ两个整せい圆片。每まい片へん三角片依据其位置被放置在一个装有211000升しょう水すい的てき水みず箱ばこ中ちゅう进行三次精确水下爆炸成形。

液えき氢箱由よし六个气瓶组成，其中五ご个2.4米べい高だか，一いち个0.69米べい高だか。由よし于液氢的储存温度おんど只ただ有ゆう20K，因いん此隔热措施ほどこせ非常ひじょう重要じゅうよう。起おこり初はつ的てき方法ほうほう存在そんざい气穴和かず压焊问题，后きさき来らい用よう手工しゅこう调整的てき方法ほうほう解かい决了问题。

为了塑造S-II的てき圆柱体外たいがい形がた，S-II被ひ垂直すいちょく树立以辅助じょ焊接。

应用

编号	用途ようと	发射日び期き	当とう前ぜん位置いち	注ちゅう释
S-II-F	S-II-S/D和わS-II-T之の后きさき的てき动态测试体たい		美国びくに太たい空そら和わ火箭かせん中心ちゅうしん
S-II-T				在ざい1966年ねん5月がつ28日にち爆ばく炸中被ひ毁
S-II-D	取消とりけし
S-II-S/D	结构动态测试			于1965年ねん9月がつ29日にち试验台だい上じょう被ひ毁
S-II-1	阿波あわ罗4号ごう	1967年ねん11月9日にち	32°12′N 39°40′W	上うえ下方したかた都と安あん装そう了りょう摄像头
S-II-2	阿波あわ罗6号ごう	1968年ねん4月がつ4日にち		携带摄像头监视第一いち级分离
S-II-3	阿波あわ罗8号ごう	1968年ねん12月21日にち	31°50′N 38°0′W
S-II-4	阿波あわ罗9号ごう	1969年ねん3月がつ3日にち	31°28′N 34°2′W	质量减轻1800 kg以增加ぞうか600 kg有效ゆうこう载荷，发动机つくえ功こう率りつ更さら大だい，液えき氢量更さら多おお
S-II-5	阿波あわ罗10号ごう	1969年ねん5月がつ18日にち	31°31′N 34°31′W
S-II-6	阿波あわ罗11号ごう	1969年ねん7月がつ16日にち	31°32′N 34°51′W
S-II-7	阿波あわ罗12号ごう	1969年ねん11月14日にち	31°28′N 34°13′W
S-II-8	阿波あわ罗13号ごう	1970年ねん4月がつ11日にち	32°19′N 33°17′W	中央ちゅうおう发动机つくえ由よし于纵向耦合振ふ动而熄火ひ
S-II-9	阿波あわ罗14号ごう	1971年ねん1月がつ31日にち
S-II-10	阿波あわ罗15号ごう	1971年ねん7月がつ26日にち
S-II-11	阿波あわ罗16号ごう	1972年ねん4月がつ16日にち
S-II-12	阿波あわ罗17号ごう	1972年ねん12月7日にち
S-II-13	天空てんくう实验室しつ	1973年ねん5月がつ14日にち		改作かいさく上面うわつら级
S-II-14	阿波あわ罗18号ごう（取消とりけし）	N/A	肯尼迪すすむ航こう天てん中心ちゅうしん
S-II-15	天空てんくう实验室しつ备份	N/A	约翰逊航天てん中心ちゅうしん

外部がいぶ链接

• 土星どせい火箭かせん级（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 土星どせい五ご号ごう参さん数すう页（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）