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SU-101はし

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SU-101/102「がらすひしげなんじもと
СУ-101/СУ-102 "Уралмаш"
类型はし
はら产地 苏联
使用しようかた 苏联
なま产历
けん发者がらすひしげなんじもと設計せっけいきょく
けん发日1944~1945ねん
せいづくり数量すうりょう3輛原がたしゃ
基本きほん规格
重量じゅうりょうSU-101:34.1おおやけとん
SU-102:34.8おおやけとん
长度7.12おおやけじゃく
宽度3.11おおやけじゃく
高度こうど2.68おおやけじゃく
操作そうさ人数にんずう4にんくるまちょう、炮手、裝填そうてんしゅ駛)

装甲そうこう正面しょうめん:90毫米,傾斜けいしゃ27°
側面そくめん:75毫米
背面はいめん:40毫米
しゅ武器ぶきSU-101:1×100毫米D-10T戰車せんしゃ
SU-102:1×122毫米D-25-44Sせん膛炮(48ばいみち
ふく武器ぶき1×12.7毫米DShKやり
发动つくえV-2-44引擎
500ひき馬力ばりき
こうりつ/重量じゅうりょうSU-101:14.6ひき馬力ばりき/とん
SU-102:14.3ひき馬力ばりき/とん
悬挂扭力桿
さく战范围167公里くり
速度そくど54公里くり/しょうとき

SU-101/102「がらすひしげなんじもとにわかСУ-101/СУ-102 "Уралмаш"いちれんだい世界せかい大戰たいせん期間きかん開發かいはつてきはし炮,主要しゅようぶんためSU-101SU-102兩個りゃんこ版本はんぽんしか而兩しゃじょりょうしゅ炮不どうそと並無ならびな其他差異さい。SU-101/102一款無炮塔的履帶式裝甲そうこうせん車輛しゃりょう主要しゅようよし卡捷琳堡てきがらすひしげなんじもと設計せっけいきょく於1944ねんあきたかしいたり1945ねんはる天間てんまけんせい。它使用しようT-44戰車せんしゃてきそこばんなみ計畫けいかくよう於取だいはじめ於1944ねん下旬げじゅん進入しんにゅうべにぐん服役ふくえきてきSU-100いち輛SU-101及一輛SU-102原型げんけいしゃ於1945ねんじょう半年はんとし製造せいぞう出來でき;其中,そうゆう100毫米D-10T戰車せんしゃてき版本はんぽんしょうためSU-101(СУ-101),而裝ゆう122毫米D-25S戰車せんしゃ炮的ばん本則ほんそくしょうためSU-102(СУ-102)。雖然れんばらさきゆう計畫けいかくようしょうSU-101/102投入とうにゅう量產りょうさんしか而當おさめいきとくこく於1945ねん5がつ投降とうこうれんかんかたみとめためたい該自はし炮的需求やめふく存在そんざいなみ將之まさゆき終止しゅうしとうさん計畫けいかく也因而不りょうりょうこれ。SU-101/102名稱めいしょうちゅうてき「SU」これにわかSamokhodnaya Ustanovka(にわか原文げんぶんсамоходная установка)てきくび縮寫しゅくしゃゆびてきそくはし」。[1]

發展はってん歷史れきし

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SU-101/102てき發展はってんはじめ於1944ねん夏季かきゆかりがらすひしげなんじもと設計せっけいきょくせめあずか計畫けいかくどう時期じきてき發展はってん項目こうもくかえゆう知名ちめいてきSU-100驅逐くちく戰車せんしゃSU-100T-34中型ちゅうがたひろしかつてきそこばんため基礎きそてき驅逐くちく戰車せんしゃ。而T-34戰車せんしゃ本身ほんみ雖然やめ證明しょうめい相當そうとうもたれ耐用たいようただしくるま內乘いん於前かた,而引擎位於後かたてき設計せっけい佈局卻被みとめためいちこう劣勢れっせい。另外,其主炮相當そうとうちょういん造成ぞうせいSU-100ざいしろ鎮戰鬥中無法むほう有效ゆうこうはつ揮其機動きどうせいざいさき嶇地がたちゅうしゅ炮更ゆう可能かのう牴觸ていしょく地面じめん造成ぞうせい毀損きそん。另外,SU-100てき重量じゅうりょう分布ぶんぷひとし,其正めん重量じゅうりょう過重かじゅう造成ぞうせい前方ぜんぽうまけじゅうほどこせ過度かどてき壓力あつりょく長久ちょうきゅうらいそくゆう可能かのう使戰車せんしゃ隨時ずいじしょ機械きかい故障こしょうてきふうけんちゅうとうさらだいしゅ炮的需求浮現,這些問題もんだい可能かのうはじめ致現じょうしんいち惡化あっか[1]

ためりょう改正かいせい這些かけしつがらすひしげなんじもと設計せっけいきょくてき工程こうてい設計せっけいりょう初步しょほくさなみためし以當だいかくれん戰車せんしゃてきそこばんため基礎きそためし改善かいぜん問題もんだい。1944ねん10がつ設計せっけいきょくつつみ交了不同ふどうてき設計せっけいくさきゅうれん重工業じゅうこうぎょう軍需ぐんじゅ技術ぎじゅつしん委員いいんかいしん查,這こう設計せっけい分別ふんべつため

  • SU-122P裝備そうび122毫米D-25S戰車せんしゃ炮的SU-100
  • ESU-100裝備そうび電子でんし傳動でんどう系統けいとうてきSU-100
  • SU-100-M-1:以T-34ひろしかつてきそこばんため基礎きそ乘員じょういん艙置於車體しゃたい後方こうほう裝備そうび100毫米D-10S戰車せんしゃ炮的版本はんぽん
  • SU-100-M-2:以T-44ひろしかつてきそこばんため基礎きそ乘員じょういん艙置於車體しゃたい後方こうほう裝備そうび100毫米D-10S戰車せんしゃ炮的版本はんぽん
  • SU-122-44:以T-44ひろしかつてきそこばんため基礎きそ乘員じょういん艙置於車體しゃたい前方ぜんぽう裝備そうび122毫米D-25-44S戰車せんしゃ炮的版本はんぽん

技術ぎじゅつしん委員いいんかい認可にんかSU-100-M-2及SU-122-44てき設計せっけい委員いいんかいずい於1944ねん10がつ26にち發布はっぷだい625ごう指導しどう命令めいれい要求ようきゅうがらすひしげなんじもと設計せっけいきょくつつみ交這りょう款自はし炮的工程こうてい製圖せいずなみかく生產せいさんいち輛原がたしゃ[1]

SU-100-M-2很快便びん證明しょうめいためいち款緊緻、重量じゅうりょうけい且擁ゆうあし裝甲そうこうてきはし炮,ただし它的孿生兄弟きょうだいSU-122-44卻被みとめため體積たいせき於龐だい,而且ふとおもよし此,1945ねん3がつ7にちれん重工業じゅうこうぎょう軍需ぐんじゅ發布はっぷりょう軍需ぐんじゅだい107ごう命令めいれい終止しゅうし一切いっさいSU-122-44てき開發かいはつ工作こうさく,而SU-100-M-2のりじゅうしん命名めいめいためがらすひしげなんじもと-1」。命令めいれいまた要求ようきゅう原型げんけいしゃおう於1945ねん5がつ1にち開始かいし生產せいさん。「がらすひしげなんじもと-1」曾是1943ねん8がついちこう開發かいはつ計畫けいかくてきだいごうただしこう計畫けいかくなみ軍需ぐんじゅ認可にんか開發かいはつ工作こうさく也因此被凍結とうけつ[1]

1945ねん3がつあずか4がつあいだりょう輛原がたしゃ建造けんぞう出來でき。其中いち裝備そうびりょう100毫米D-10戰車せんしゃ(SU-101),另一輛則裝備そうびりょう122毫米D-25S戰車せんしゃ炮(SU-102)。另外ゆうだい三輛僅有底盤的原型車也被製造出來,よう裝甲そうこうはかためし[1]

雖然あずかとくこくてき戰爭せんそうやめけい於1945ねん5がつ結束けっそくがらすひしげなんじもと設計せっけいきょく依然いぜん持續じぞく於1945ねん夏季かき秋季しゅうきはかためし這兩輛原がたしゃ許多きょた問題もんだい於測ためし浮現,其中一項較為嚴重的是車體內部升溫的問題,しるべ致引擎無ほう有效ゆうこうねつ。這項問題もんだいたい駛來せつゆう嚴重げんじゅういんため引擎就安そうざいつくりあたり,而夏季かきてきあぶあつざいじょう引擎てき高溫こうおんしょう超過ちょうか人體じんたいしょのう忍受にんじゅてき極限きょくげん。另一項浮現的問題是乘員戰鬥艙過於狹小,而且甚舒てき。SU-102原型げんけいしゃ也由於結構上てき問題もんだいいん而無ほう吸收きゅうしゅう122毫米ぬし炮的強大きょうだいりょく這些問題もんだい依然いぜんみとめため解決かいけつてきいん此在たい原型げんけいしゃてき問題もんだい做了あらためしん,SU-101/102はいにゅう量產りょうさん計畫けいかくしか而,だい世界せかい大戰たいせんてき結束けっそく最終さいしゅう使れんかんかたみとめためさい需要じゅよう這款はし炮,いん此SU-101/102ざいとうさん以前いぜん便びん終止しゅうしりょう[1]

SU-101原型げんけいしゃ今日きょう仍保存在そんざい莫斯まとまろうど卡戰しゃ博物館はくぶつかん

設計せっけい特色とくしょく

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SU-101/102一款無炮塔的自走炮。引擎於前かた,而且相當そうとうたいらせい乘員じょういんせん鬥艙車體しゃたい後方こうほう。它使用しようあずかT-44ひろしかつ完全かんぜんしょうどうてきかかつるし系統けいとうしゅ炮從せん鬥艙ちゅうしん出來できなみかか於引擎室上方かみがたよしため這樣てき設計せっけいそく使つかい是長これながかんしゅ炮也かい增加ぞうかしゃてき總長そうちょう;這樣てき設計せっけい增進ぞうしんりょう機動きどうせい更改こうかいしんりょうSU-100てきいちこう劣勢れっせい。這樣てき局在きょくざいれんてき內部ぶんけんちゅうしょうため「斐迪みなみ款式(по типу Фердинанда)」,ゆびてき便びん當時とうじとくぐん斐迪みなみ驅逐くちく戰車せんしゃてき佈局しき。這種佈局也更平均へいきん分散ぶんさんりょう全車ぜんしゃてき重量じゅうりょういたり各個かっこまけじゅうじょうしたがえ而避めんりょうSU-100可能かのうてき機械きかい問題もんだい[1]

乘員じょういんゆう4にん分別ふんべつためしゃちょう、炮手、裝填そうてんしゅ以及駛。駛乘すわ車體しゃたいひだり前方ぜんぽうてき右側みぎがわそく引擎,而其あまりてき組員くみいんそくじょうすわ於後かたてきせん鬥艙內。車尾くずもゆういちおうぎもんきょう乘員じょういん進出しんしゅつ,也能とうさく緊急きんきゅう逃生出口でぐち使用しようしたがえ增加ぞうかりょう組員くみいんてき生存せいぞん能力のうりょく[1]

SU-101/102てき車體しゃたいきしあつ均質きんしつ裝甲そうこうせいなりてきなみ傾斜けいしゃてき角度かくどあんそう,以增加ぞうか防護ぼうご能力のうりょく正面しょうめん裝甲そうこうあつ90毫米,側面そくめん裝甲そうこうあつ75毫米,背面はいめん裝甲そうこうそくあつ40毫米。ざい防護ぼうごはかためしちゅう,SU-101/102證明しょうめいようISU-152驅逐くちく戰車せんしゃIS-2じゅう戰車せんしゃとう戰車せんしゃてき防護ぼうごりょくさらため出色しゅっしょく[1]

裝備そうび100毫米D-10S戰車せんしゃ炮的SU-101攜帶35はつ炮彈。雖然它的すい平射へいしゃかいども22.5°,垂直すいちょく仰角ぎょうかく18°やめ相當そうとうあし夠,ただしよし於主炮後おけてきはら,SU-101てき俯角ふかく僅有相當そうとうかす糕的-2°。裝備そうびだい口徑こうけいぬし炮的SU-102僅能攜帶28はつ炮彈,且由於體積たいせき較大てきはらしるべ致它いく乎沒ゆう俯角ふかく,炮管無法むほうていいたり0.24°以下いか仰角ぎょうかくため18.5°,すい平射へいしゃかいそくため19°。かす糕的俯角ふかくぬし炮後おけ車輛しゃりょうさい主要しゅようてき劣勢れっせいいち[1]

SU-101/102ゆういちてい12.7毫米DShKやりあんそうざいくるまちょうせきいただききょうしゃちょう使用しようDShKやりゆう備彈450はつ[1]

SU-101/102設計せっけいらいだいSU-100てき,而SU-100主要しゅよう擔任たんにん驅逐くちく戰車せんしゃてきかくしょくただしSU-101/102またれんかんかた定位ていいため支援しえん步兵ほへいようてき突擊とつげき炮。SU-101てきしゅ炮100毫米D-10S戰車せんしゃ炮是一款專為裝甲戰鬥設計的火炮,發射はっしゃどうのうきょう勁的穿ほじかぶとだん。SU-102てき122毫米D-25Sしゅ炮原さきそく設計せっけいため榴彈りゅうだんほう使用しよう,而且主要しゅよう僅用於發射はっしゃだかばくだんしか而,ざい戰爭せんそう期間きかん,122毫米炮也證明しょうめい一款相當出色的反戰車武器,のう有效ゆうこうてき打擊だげきとくぐんじゅう戰車せんしゃれん也為122毫米炮設計せっけい專門せんもんてきどうのう穿ほじかぶとだん

註記ちゅうき

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 Boldyrev, Evgenij, САУ СУ-101 и СУ-102, The Russian Battlefield, September 19, 2005 [January 3, 2013], (原始げんし内容ないようそん档于2015-10-17) にわか语) 

外部がいぶ連結れんけつ

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