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V速そく率りつ

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V速そく率りつ（英語えいご：V-speeds），是ぜ用よう來らい表示ひょうじ飛行ひこう器き的てき特定とくてい速そく率りつ，這個速そく率りつ會かい隨ずい著ちょ飛行ひこう器き重量じゅうりょう、跑道情況じょうきょう、氣溫きおん、飛行ひこう器き類別るいべつ（例れい如滑翔かっしょう機き、噴射ふんしゃ飛ひ機き）而改變かいへん。較大型がた飛行ひこう器き的てきV速度そくど大だい多た以圖表ひょう的てき形式けいしき記載きさい在ざい飛行ひこう器き的てき手て冊さつ上じょう，供きょう飛行ひこう員いん查閱。

單たん引擎飛ひ機き（塞ふさが斯纳150L）的てき空そら速そく表ひょう（英えい语：Airspeed indicator），並なみ附ふ上じょうV速そく率りつ標しるべ籤くじ。

規約きやく

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最さい常見つねみ的てきV速度そくど為ため基もと於政府せいふ航空こうくう法ほう所ところ定義さだよし的てき。在ざい美國びくに被ひ定義ていぎ在ざい聯邦れんぽう規則きそく彙編的てき標題ひょうだい十じゅう四よん，也被稱しょう作さく聯邦れんぽう航空こうくう規約きやく(FARs)[1]。加か拿大則のり是ぜ在ざい加か拿大交通こうつう部ぶ製作せいさく的てき飛ひ航こう情報じょうほう手しゅ冊さつ(AIM)第だい26條じょう中ちゅう定義ていぎV速度そくど[2]。聯邦れんぽう航空こうくう規約きやく(FARs)的てき第だい23, 25條じょう（英えい语：Federal Aviation Regulations#Organization）以及相當そうとう於V速度そくど的てき定義ていぎ主要しゅよう是ぜ被ひ用よう於飛機き的てき設計せっけい或ある是ぜ認證にんしょう，並なみ不ふ是ぜ用よう來らい開ひらけ飛ひ機き的てき。以下いか說明せつめい供きょう飛行ひこう員いん們使用しよう。

主要しゅようV速そく率りつ

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V速そく率りつ名称めいしょう 描述
V1 中斷ちゅうだん起おこり飛ひ速度そくど，飛ひ機き加速かそく至いたり此速度ど之の前まえ，如飛機き發生はっせい任にん何なん異常いじょう，機き師し可か以放棄ほうき起おこり飛ひ。
如超過ちょうか此速度ど時じ放棄ほうき起おこり飛ひ，飛ひ機き有ゆう可能かのう不能ふのう在ざい跑道盡つき頭あたま前ぜん停止ていし。[3]
V2 安全あんぜん起おこり飛ひ速度そくど，這是指ゆび具有ぐゆう兩りょう台だい或ある以上いじょう發動はつどう機き的てき飛ひ機き，在ざい V1 有ゆう一いち台だい發動はつどう機き發生はっせい故障こしょう時じ，飛ひ機能きのう安全あんぜん起おこり飛ひ的てき最低さいてい速そく率りつ。
V2min 最小さいしょう安全あんぜん起おこり飛ひ速度そくど。
V3 收おさむ起おこり襟えり翼つばさ速度そくど。
VFE 最大さいだい襟えり翼つばさ伸展しんてん速度そくど。(Flap extend)
VNE 絕ぜっ不ふ超過ちょうか速度そくど。(Never exceed)
VNO 最大さいだい結構けっこう巡航じゅんこう速そく率りつ：在ざい亂らん流りゅう中ちゅう超過ちょうか此速率りつ有ゆう可能かのう造成ぞうせい航こう機き結構けっこう損壞そんかい。
V4 穩定爬升速度そくど，超過ちょうか此速度ど時じ可か以開始かいし收おさむ起おこり襟えり翼つばさ。(通常つうじょう此速度そくど相等そうとう於 V2 + 15 節せつ)
VA 機動きどう速度そくど，在高ありだか於此速度そくど時じ，不ふ得とく對たい飛ひ機き進行しんこう快速かいそく操縱そうじゅう。
Vat
VB 針はり對たい最大さいだい陣じん風ふう的てき設計せっけい速度そくど[1][2][3]。
VC
Vcef
VD
VDF
VEF
VF 襟えり翼つばさ設計せっけい速度そくど
VFC
VFTO 最終さいしゅう起おこり飛ひ速度そくど
VH
VLOF 升ます空そら速そく率りつ：大型おおがた飛ひ機上きじょう，拉ひしげ起おこり機き頭あたま仰おおせ轉うたて到いた實際じっさい機き輪わ升ます空そら通常つうじょう有ゆう一いち段だん時間じかん間隔かんかく；升ます空そら速そく率りつ是ぜ機き輪わ離はなれ地ち時じ的てき速そく率りつ。
VLE 带起落架飞行的てき最大さいだい速度そくど
VLO 放ひ起おこり落架的てき最大さいだい速度そくど
Vmc 最低さいてい可か控ひかえ速度そくど
Vmca 空中くうちゅう最小さいしょう操縱そうじゅう速度そくど
Vmcg 地面じめん最小さいしょう可か控ひかえ速度そくど
Vmcl 降くだ落時最低さいてい可か控ひかえ速度そくど，飛ひ機き低てい於此速度そくど時じ將はた無法むほう有效ゆうこう控ひかえ制せい飛ひ機き
VMO 最大さいだい运行速度そくど
VMU 最小さいしょう离地速度そくど
VR 抬頭速度そくど：機き師し開始かいし拉ひしげ起おこり機き頭あたま起おこり飛ひ的てき速度そくど，當とう飛ひ機き到達とうたつ此速度そくど的てき時候じこう，就已經けい產さん生せい飛ひ機き起おこり飛ひ所しょ需要じゅよう的てき速度そくど以及升ます力りょく。
Vrot
Vref 著ちょ陸りく速度そくど，飛ひ機き在ざい接近せっきん跑道時じ應おう降くだ至いたり此速度ど。
VS 飛ひ機き可か控ひかえ制せい的てき失速しっそく速度そくど或ある最小さいしょう穩定飛行ひこう速度そくど
VS0 着き陆构型がた的てき失速しっそく速度そくど
VS1 起おこり飞或干ひ净构型がた的てき失速しっそく速度そくど
VSr 參考さんこう失速しっそく速度そくど
VSr0
VSr1
VSW 失速しっそく警告けいこく速度そくど
VTOSS
VX 最大さいだい爬升角速度かくそくど
VY 最大さいだい爬升率りつ速度そくど

参考さんこう资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Electronic Code of Federal Regulations – Chapter 14.1. Federal Aviation Administration. [2008-05-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-05）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Transport Canada. Aeronautical Information Manual GEN – 1.0 GENERAL INFORMATION (PDF). October 2012 [2013-01-01]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2020-10-24）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Peppler, I.L.: From The Ground Up, page 327. Aviation Publishers Co. Limited, Ottawa Ontario, Twenty Seventh Revised Edition, 1996. ISBN 0-9690054-9-0
皮かわ托たく管かん控ひかえ制せい
陀螺仪控ひかえ制せい
导航系けい统
其他
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