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森谷もりたに 亮太りょうた (もりや りょうた) 宇都宮大学うつのみやだいがく国際こくさい学がく研究けんきゅう科か博士はかせ後期こうき課程かてい

■報告ほうこく題目だいもく

航空こうくう身体しんたい検査けんさ色覚しきかく基準きじゅんの比較ひかく文化ぶんか研究けんきゅう──日本にっぽんとカナダを事例じれいとして

■報告ほうこくキーワード

色覚しきかく障害しょうがい / 航空こうくう身体しんたい検査けんさ / 比較ひかく文化ぶんか研究けんきゅう

■報告ほうこく要旨ようし

問題もんだいの所在しょざい

　日本にっぽん社会しゃかいのおよそ4.5％の人口じんこうは色覚しきかく障害しょうがい者しゃ（本稿ほんこうは障害しょうがいの社会しゃかいモデルの理論りろん的てき立場たちばから、あえて「障害しょうがい」の表記ひょうきを使つかう）である。かつて「色盲しきもう」と呼よばれた彼かれ／彼女かのじょらは、「色いろがわからない」「白黒しろくろに見みえる」などと誤解ごかいされ、進学しんがくや就職しゅうしょくの際さいに多おおくの制限せいげんが設もうけられていた。1980年代ねんだい以降いこう、多おおくの制限せいげんが緩和かんわされた一方いっぽうで、交通こうつう分野ぶんやを中心ちゅうしんに今日きょうまで残のこる制限せいげんもある(高柳たかやなぎ、2014)。例たとえば、航空こうくう身体しんたい検査けんさの色覚しきかく基準きじゅんは典型てんけい例れいであり、この基準きじゅんを批判ひはん的てきに分析ぶんせきすることは色覚しきかく基準きじゅん全般ぜんぱんで論理ろんり基盤きばんの脱だつ構築こうちくを可能かのうにする。
　今日きょう、航空こうくう行政ぎょうせいは一いち国こくだけの問題もんだいではない。国際こくさい民間みんかん航空こうくう機関きかん（以下いか、ICAO）が定さだめた国際こくさい基準きじゅんでは、国内こくないで登録とうろくされた航空機こうくうきに常務じょうむする限かぎり、国際線こくさいせんの操縦そうじゅう士しの航空こうくう身体しんたい検査けんさ基準きじゅんは、国内こくない基準きじゅんが適用てきようされる。つまり、日本にっぽんの基準きじゅんで不適合ふてきごうとされる色覚しきかく障害しょうがい者しゃが、他国たこくの基準きじゅんでは適合てきごうとなり、成田空港なりたくうこうに飛来ひらいすることが現実げんじつに起おきているのだ。このような基準きじゅんの差異さいは、なぜ生しょうじるのだろうか？本ほん研究けんきゅうは、このような問題もんだい意識いしきに基もとづき、色覚しきかく障害しょうがい者しゃ認知にんちと航空こうくう身体しんたい検査けんさ色覚しきかく基準きじゅんは相関そうかんすることを明あきらかにする。

理論りろん的てき枠組わくぐみ

　フーコーの「Disease」の認知にんち（Foucault、1994）と障害しょうがいの社会しゃかいモデル（Oliver & Barnes、2012）の理論りろん的てき枠組わくぐみでは、「異常いじょう」と「障害しょうがい」が相対そうたい化かされる。つまり、障害しょうがいを社会しゃかい文化ぶんか的てき要因よういんで再さい定義ていぎすることが出来できる。この意味いみで、生理せいり的てきな色覚しきかく異常いじょうは社会しゃかい文化ぶんか的てき色覚しきかく障害しょうがいと読よみ替かえられ、障害しょうがいを規定きていする社会しゃかい文化ぶんか的てき要因よういんが分析ぶんせき対象たいしょうとなる。

調査ちょうさ手法しゅほう

　本ほん研究けんきゅう報告ほうこくでは、筆者ひっしゃが２０１２年ねんから２０１４年ねんに収集しゅうしゅうした質しつ的てきデータを基もとに、新あらたなデータと分析ぶんせきを加くわえた。本ほん研究けんきゅうでは資料しりょう調査ちょうさと質問しつもん紙し調査ちょうさを日本にっぽんとカナダで行おこなった。日本にっぽんとカナダでの比較ひかく分析ぶんせきを行おこなう目的もくてきは、国際こくさい基準きじゅんに照てらし、厳格げんかくな日本にっぽんの基準きじゅんと対照たいしょう的てきなカナダの基準きじゅんを比較ひかくすることで、色覚しきかく基準きじゅんの意味いみを明あきらかにする為ためである。質問しつもん紙し調査ちょうさでは、飛行ひこう訓練くんれんを受うけているあるいは受うけた事ことのあるパイロットを対象たいしょうに、質問しつもん紙しを配布はいふし、実機じっき上じょうで飛行ひこう訓練くんれんの参与さんよ観察かんさつも行おこなった。質問しつもん紙しは無む記名きめいにし、希望きぼう者しゃには切手きってと返信へんしん用よう封筒ふうとうを一緒いっしょに配布はいふし、回答かいとうデータの使用しようと管理かんりについてインフォームドコンセントを取とった。収集しゅうしゅうされた質問しつもん紙しの分析ぶんせき、管理かんり、発表はっぴょう方法ほうほうについては随時ずいじ指導しどう教官きょうかんの指導しどうを受うけた。

結果けっか

　結果けっかとして、まず資料しりょう調査ちょうさに基もとづく比較ひかく制度せいど分析ぶんせきでは、日本にっぽんの基準きじゅんは石原いしはら式しき色覚しきかく検査けんさ表ひょうを基準きじゅんにした厳格げんかくなものであり、また実際じっさい的てき色覚しきかく能力のうりょくの判定はんていを重視じゅうししないプロセス型がたの基準きじゅんであった。これは国際こくさい基準きじゅんと近年きんねんの科学かがく的てき研究けんきゅう成果せいかに照てらして、航空機こうくうきを安全あんぜんに運航うんこうする目的もくてきとは外はずれた基準きじゅんであることも明あきらかにされた。対照たいしょう的てきに、カナダの基準きじゅんは総合そうごう的てきで実際じっさい的てき能力のうりょくの判定はんていを重視じゅうしするゴール型がたの基準きじゅんであった。（表ひょう１参照さんしょう）。

表ひょう1 色覚しきかく検査けんさ基準きじゅんの比較ひかく制度せいど分析ぶんせき

	日本にっぽん	ICAO	カナダ
1段階だんかい	石原いしはら表ひょう	複数ふくすうの仮性かせい同色どうしょく表ひょう	複数ふくすうの仮性かせい同色どうしょく表ひょう
2段階だんかい	パネルD15による追ついテスト	ランタンテスト	ランタンテスト
3段階だんかい	なし	飛行ひこうする機内きないからの視認しにんテスト	パネルD15
4段階だんかい	なし	アノマロスコープ	実地じっちテスト
5段階だんかい	なし	なし	アノマロスコープ
不ふ合格ごうかく	一いち生涯しょうがい不適合ふてきごう	航空こうくう身体しんたい検査けんさ留学りゅうがく	昼間ひるま限定げんてい

　次つぎに、質問しつもん紙し調査ちょうさの結果けっか、日本にっぽんで19人にん、カナダで35人にんから解答かいとうを得えた。質問しつもんは全部ぜんぶで７項目こうもくあるが、本ほん研究けんきゅう目的もくてきに照てらして特とくに重要じゅうような質問しつもん項目こうもくは（５）の「『色盲しきもう』は、『飛行ひこう』を制限せいげんされるべきだと考かんがえますか？」である。この項目こうもくについて比較ひかく分析ぶんせきすると、日本にっぽんではおよそ８９％のパイロットが「制限せいげんされるべき」と解答かいとうしたのに対たいし、カナダではおよそ７７％のパイロットが「制限せいげんされる必要ひつようはない」と解答かいとうし、対照たいしょう的てきな色覚しきかく異常いじょう認知にんちが見みられた。また、各かく質問しつもん項目こうもくとクロス分析ぶんせきの結果けっかからは、色覚しきかく障害しょうがい者しゃの認知にんちと色覚しきかく基準きじゅんとの間あいだに相関そうかん性せいも確認かくにんされた。

考察こうさつ

　航空こうくう身体しんたい検査けんさにおける色覚しきかく障害しょうがい者しゃは、色覚しきかく異常いじょうパイロットの認知にんちと、社会しゃかい文化ぶんか的てき色覚しきかく基準きじゅんによって生うみ出だされた障害しょうがい者しゃであった。このため、色覚しきかく基準きじゅんは社会しゃかいにより異ことなり、日本にっぽんの場合ばあいは厳格げんかくな検査けんさ手続てつづきに基もとづき「疑うたがいのある者ものは不適合ふてきごう」という厳きびしい基準きじゅんが設もうけられていた一方いっぽうで、カナダでは「昼間ひるまのみ飛行ひこうを制限せいげんする」という個別こべつ対応たいおう的てきで寛容かんような基準きじゅんが設もうけられていた。したがって、日本にっぽんの基準きじゅんにはプロセス重視じゅうしの価値かち観かんが、一方いっぽうカナダでは実際じっさい的てき能力のうりょくを重視じゅうしするゴール型がたの価値かち観かんが表象ひょうしょうされる。以上いじょうから、プロセス型がたの価値かち観かんでは色覚しきかく検査けんさ基準きじゅんが厳格げんかくになり、一方いっぽうでゴール型がたの価値かち観かんには厳格げんかく性せいを緩和かんわする可能かのう性せいも見出みいだされた。結論けつろんとして、このプロセス型がたとゴール型がたの二に項こう対立たいりつ的てき色覚しきかく基準きじゅんの分析ぶんせき枠組わくぐみは、今後こんご更さらなる研究けんきゅうの蓄積ちくせきと検証けんしょうが進すすめられることで、他たの障害しょうがい事例じれいにも応用おうよう可能かのうな分析ぶんせき枠組わくぐみになり得えるという仮説かせつが提起ていきされる。

参考さんこう文献ぶんけん

Foucault, M. (1994). The birth of the clinic: an archaeology of medical perception. (A.M. S. Smith, Trans.). New York, NY: Random House. (Original work published 1963)
Oliver, M. & Barnes, C. (2012). The New Politics of Disablement. New York, NY: Palgrave Macmillan. (The first edition was published as The Politics of Disablement in 1990 by Oliver, M.)
高柳たかやなぎ泰やすし世よ (2014).　つくられた障害しょうがい「色盲しきもう」（改訂かいてい版ばん）. 東京とうきょう：朝日新聞あさひしんぶん。

障害しょうがい学会がっかい第だい12回かい大会たいかい（2015年度ねんど）