1970年代ねんだい初はじめ、シャーのイランは、近東きんとうにおいて規模きぼに関かんして2番目ばんめの軍用ぐんよう航空機こうくうきを保有ほゆうし（イスラエルに次ついで）、ソ連それんにとってすら重大じゅうだいな軍事ぐんじ的てき敵てきと考かんがえられた。石油せきゆが豊ゆたかな国家こっかは、米国べいこくと暖あたたかい関係かんけいを維持いじした。結果けっかとして、帝国ていこく空軍くうぐん又またはIIAF（Imperial Iranian Air Force）の基盤きばんは、アメリカ製せいの戦闘せんとう爆撃ばくげき機き、F-5A/E「タイガー」及およびF-4D/E「ファントム」が構成こうせいしていた。これらの機体きたいは十分じゅうぶん近代きんだい的てきと考かんがえられたにも拘かかわらず、その1機きも、イランの空そらを安全あんぜんだと感かんじたソビエトのMiG-25の偵察ていさつ飛行ひこうを阻止そしできなかった。

　1972年ねん5月がつのイラン訪問ほうもん時じ、米べい大統領だいとうりょうニクソンは、侵犯しんぱん機きと上手うまく戦たたかえる迎撃げいげき機きをムハメッド・レザ・パーレビ国王こくおうに提供ていきょうすることに決きめた。そして1972年ねん11月、上院じょういんの承認しょうにんが得えられた。

　アメリカ人じんは、当時とうじ最もっとも近代きんだい的てきな2つの戦闘せんとう機き、「グラマン」社しゃのF-14A「トムキャット」と「マグダネル・ダグラス」社しゃのF-15A「イーグル」を提案ていあんした。1973年ねん8月がつ、イランは、F-14Aを好このんで選定せんていした。そのような選択せんたくが何なにによってもたらされたかは明あきらかではないが、高速こうそくで、高こう高度こうどを飛行ひこうする目標もくひょうであるソビエトのMiG-25の迎撃げいげき機きとして、強力きょうりょくなレーダーと長ちょう射程しゃていミサイルAIM-54A「フェニックス」を装備そうびする「トムキャット」 以外いがいに、最もっとも良よく適てきしたものはなかった。

　1974年ねん1月がつ、30機きの納入のうにゅう注ちゅう文書ぶんしょが署名しょめいされた。1974年ねん5月がつ、イランのパイロットが、訓練くんれんのため米国べいこくに派遣はけんされた。主しゅとして、これは、F-4「ファントム」で長時間ちょうじかん飛行ひこうした経験けいけん豊富ほうふなパイロットだった。一方いっぽう、「グラマン」社しゃの専門せんもん家かがイランに到着とうちゃくした（約やく1千せん人にん）。6月、発注はっちゅう機き数すうが50機き増加ぞうかされ、計けい80機きにまで達たっした。

　最初さいしょの機体きたいは、1976年ねん1月がつにイランに到着とうちゃくした。F-14A-90-GR/F-14A-95-GR系列けいれつの機体きたいが納入のうにゅうされた。総そうじて、これらは、アメリカの類似るいじの「トムキャット」と変かわるところがなく、例外れいがいは、若干じゃっかん簡略かんりゃく化かされた航空こうくう電子でんし機材きざいだけだった。機体きたいが初期しょきのF-14Aに設置せっちされたTF30-P-412と異ことなり、はるかに安全あんぜんかつ信頼しんらいできる改良かいりょう型がたのTF30-P-414Aエンジンを装備そうびしていたことを指摘してきすべきである。

　国くにが王室おうしつ50周年しゅうねんを祝いわった1977年ねん5月がつまでに、12機きが納入のうにゅうされた。「トムキャット」の配備はいび地ちとなったのは、同機どうきのために特別とくべつに設備せつびされたイスファハン（ハタミ）（Isfahan（Khatami））基地きちとシラーズ（Shiraz）基地きちだった。迎撃げいげき機きと共ともに、イランは、その「主砲しゅほう」たる長ちょう射程しゃていミサイルAIM-54A「フェニックス」 も調達ちょうたつした。計けい714発はつのミサイルが発注はっちゅうされた。

　イランの装備そうびにおけるこれほど恐おそれるべき機体きたいの出現しゅつげんにも拘かかわらず、MiG-25の飛行ひこうは中断ちゅうだんしなかった。1977年ねん8月がつ、「フェニックス」の展示てんじ発射はっしゃが成功せいこうし、その結果けっか、15kmを超こえる高度こうどで飛行ひこうするBQM-34E標的ひょうてき機きが撃墜げきついされた後のち初はじめて、ソビエトのミグは、イランの空そらから消きえた。

　その間あいだ、同国どうこくの全般ぜんぱん的てき社会しゃかい・政治せいじ状態じょうたいは、空軍くうぐんの状態じょうたいのように楽観らっかん的てきではなかった。1979年ねん2月がつ11日にち、イスラム革命かくめいとして知しられる事件じけんが起おこった。シャーは打倒うちたおされ、国外こくがいに亡命ぼうめいした。イランでは、西側にしがわとのいかなる関係かんけいも否定ひていし、米国べいこくも、ソ連それんも、「タグチ」（い換いかえれば、「悪魔あくまの僕ぼく」）と宣告せんこくしたアヤトラ・ホメイニを長ちょうとするイスラム原理げんり主義しゅぎ政権せいけんが樹立じゅりつされた。一方いっぽう、米べい大統領だいとうりょうカーターは、イランに対たいして経済けいざい制裁せいさいを科かした。「グラマン」との接触せっしょくは、直ただちに停止ていしされた。

　計けい79機きが納入のうにゅうされた。最終さいしゅう機きは、米国べいこくに残のこり、試験しけん台だいとして使用しようされた。後のちに、ポイント・ムグ（Point Mugu Naval Air Station）に移動いどうし、2000年ねん秋あき に至いたるまで、米べい海軍かいぐんの需要じゅようのために使用しようされた。

　「フェニックス」は、更さらに悪わるい状態じょうたいにあった。284発はつしか受領じゅりょうされなかった。しかし、これらすら、完全かんぜんな規模きぼで使用しようできなかった。問題もんだいは、ある破壊はかい工作こうさくが行おこなわれ、その結果けっか、77機きの「トムキャット」全ぜん機きが「主砲しゅほう」を使用しようする能力のうりょくを失うしなったことにある。今いまに至いたるまで、誰だれがこの破壊はかい工作こうさくを準備じゅんびし、行おこなったのか特定とくていされていない。これが同国どうこくから去さった「グラマン」の技術ぎじゅつ者しゃか、新しん政権せいけんに対たいしていかなる幻想げんそうも抱いだかなかったイラン空軍くうぐん要員よういんだったと予想よそうできる。若干じゃっかんの情報じょうほう筋すじは、親おやシャーの空軍くうぐんに復讐ふくしゅうしたイランの原理げんり主義しゅぎ者しゃ自身じしんが破壊はかい工作こうさくを行おこなったと主張しゅちょうしている。

　破壊はかい工作こうさくの性格せいかくも、正確せいかくには知しられていない。機体きたいとミサイル間あいだの 相互そうご動作どうさを担当たんとうする「トムキャット」の機上きじょうコンピュータのソフトウェアの破壊はかい又または損傷そんしょうが、最もっとも単純たんじゅんかつ効果こうか的てきなものと呼よべる。しかしながら、 この仮定かていの別べつの解釈かいしゃくを許ゆるさない証拠しょうこは、見みつからなかった。

　原理げんり主義しゅぎ者しゃ体制たいせいは、その間あいだ、軍隊ぐんたい列れつ内ないにおけるシャーへの共感きょうかんを疑うたがわれる者ものを暴あばきつつ、常時じょうじ「粛清しゅくせい」を活発かっぱつに行おこない始はじめた。革命かくめい後ご、IRIAF（Islamic Republic of Iran Air Force）に改称かいしょうした空軍くうぐんの将校しょうこう要員よういんは、一層いっそう強つよい綿密めんみつさをもって「粛清しゅくせい」された。多おおくの高度こうどの技能ぎのうを有ゆうするパイロット、特とくに米国べいこくで訓練くんれんを受うけた者ものは、弾圧だんあつされ、投獄とうごくされた。新あたらしいイラン当局とうきょくは、自みずからの手てで自国じこく空軍くうぐんを破壊はかいした・・・。

　西側にしがわの支援しえんなく、予備よび部品ぶひんの慢性まんせい的てき不足ふそくの条件下じょうけんかにおいて、空軍くうぐんの物的ぶってき基盤きばんは、急速きゅうそくに悲惨ひさんな状態じょうたいに陥おちいった。F-14Aのような複雑ふくざつな機体きたいを含ふくむアメリカ機材きざいの戦闘せんとう能力のうりょくを保障ほしょうできる多おおくのイラン人じん専門せんもん家かは、投獄とうごくされた。このようにして、1980年ねん秋あきまでに、イラン空軍くうぐんは、完全かんぜんに衰退すいたいした。

　ここで、1980年ねん9月がつ22日にち、避さけられないことが起おこった。イラクは、イランの深刻しんこくな状態じょうたいを利用りようして、その領内りょうないに侵入しんにゅうした。イランの6ヶ所かしょの飛行場ひこうじょうと4ヶ所かしょの地上ちじょう部隊ぶたい駐屯ちゅうとん地ちに対たいして、空襲くうしゅうが加くわえられた。その後ご、700kmの国境こっきょう線せんを4ヶ所かしょ同時どうじに越こえたイラク軍ぐんの大だい規模きぼ攻勢こうせいが引ひき続つづいた。つまり、イラン・イラク戦争せんそうが始はじまった。

　祖国そこくの空そらを守まもるべき者ものがいないことが明あきらかになったとき、パイロットの多おおくは、復権ふっけんが急いそがれ、多おおくの者ものは牢獄ろうごくから直接ちょくせつ、もう少すこしで彼かれらを射殺しゃさつするところだった体制たいせいを守まもるために、「タイガー」、「ファントム」及および「トムキャット」の操縦そうじゅう席せきに送おくられた。

　紛争ふんそうの初期しょき段階だんかいにおいて、両国りょうこく空軍くうぐんの悲惨ひさんな状態じょうたいのため、航空こうくう戦力せんりょくは、微々びびたる役割やくわりしか果はたさなかった。それにも拘かかわらず、最良さいりょうの訓練くんれん水準すいじゅんを有ゆうしていたイランの飛行ひこう士しは、しばしば、空中くうちゅう戦せんでの勝者しょうしゃに躍おどり出でた。しかし間あいだもなく、状況じょうきょうが変かわった。長引ながびく制裁せいさいと復活ふっかつした将校しょうこうの「粛清しゅくせい」は、イラン空軍くうぐんの軍事ぐんじ的てき潜在せんざい力りょくを減少げんしょうさせ続つづけた。イラクは、近きん射程しゃていミサイルMatra R-550 Magicを装備そうびするMirage F.1EQをフランスから受領じゅりょうし、空軍くうぐんの能力のうりょくを顕著けんちょに増加ぞうかさせた。

　「トムキャット」について言いえば、予備よび部品ぶひん不足ふそくのため、同機どうきの少数しょうすう機きのみが（通常つうじょう、10〜20機き）、戦闘せんとう即応そくおう状態じょうたいにあった。機体きたいは、イラクの爆ばく撃げき航空こうくう隊たいからのイランの行政ぎょうせい及および産業さんぎょうの大だい中心ちゅうしん地ち（先まず第だい1に、テヘラン市し）の防空ぼうくう保障ほしょうに投入とうにゅうされた。しかしながら、Tu-22B爆ばく撃げき機き及およびMiG-25RB偵察ていさつ爆撃ばくげき機きを迎撃げいげきする1度どの試こころみも成功せいこうしなかった。加くわえて、イラク戦闘せんとう機きとの衝突しょうとつは、通常つうじょう、「トムキャット」に不利ふりに終おわった。この理由りゆうにより、後者こうしゃのパイロットは、敵てきとの直接ちょくせつ接触せっしょくを避さける指示しじを受うけた。「トムキャット」は、直接ちょくせつの用途ようとである強力きょうりょくなレーダーを装備そうびする迎撃げいげき機きとしてではなく、敵てき機きの接近せっきんに関かんする通報つうほうと他たの戦闘せんとう機きの目標もくひょうへの誘導ゆうどうのための一種いっしゅの「ミニAWACS」として使用しようされ始はじめた。 そのようなものとして、「トムキャット」は、しばしば、F-4E及およびF-5E戦闘せんとう機きの援護えんごを有ゆうした。このようにして、その低ひくい戦果せんかにも拘かかわらず、機体きたいは、イラン空軍くうぐんにとって非常ひじょうに価値かちあるものだった。

　若干じゃっかん機きのF-14Aは、戦闘せんとうで失うしなわれた。しかし、通常つうじょう起おこるように、両者りょうしゃは、機き数すうについて相互そうご理解りかいに達たっしなかった。

　終戦しゅうせん後ご、イラクは、11機きのF-14A撃墜げきついについて表明ひょうめいした（表ひょう1.参照さんしょう）。イランは、12機きの損失そんしつを認みとめたが、敵てき火ひが原因げんいんではなく、空戦くうせん時じに起おこった エンジンの破損はそんの結果けっかである。1983年ねん3月がつの1機きのF-14Aの損失そんしつのみ認みとめている。

　多おおくの情報じょうほう筋すじは、少すくなくとも3機きの「トムキャット」が撃墜げきついされたことで一致いっちしている。

　1機き目めは、1982年ねん11月21日にち、Matra R-550 Magicミサイルの助たすけの下した、Mirage F.1EQ戦闘せんとう機きにより撃墜げきついされた。「トムキャット」に対たいする「ミラージュ」（Mirage F.1EQ-2）の2番目ばんめの確認かくにんされた勝利しょうりは、1984年ねん7月がつ1日にちに当あたる。この機体きたいも、R-550ミサイルにより撃墜げきついされた。

　1983年ねん3月がつ、MiG-21は、R-550の助たすけの下もとで、更さらに1機きのF-14Aを撃墜げきついした。両りょうイラン人じんパイロットは、捕虜ほりょとなり、後のちに、旧式きゅうしきのMiG-21が彼かれらの「トムキャット」を撃墜げきついできるとは全まったく予想よそうしていなかったことを認みとめた。

　一方いっぽう、イラン人じんの表明ひょうめいは、余あまり控ひかえめではないように見みえる。彼かれらは、F-14Aが撃墜げきついした敵てき機き45機きを主張しゅちょうしている。その中なかには、多数たすうのMiG-21、Mirage F.1EQ、MiG-23並ならびに数すう機きのTu-22B及およびMiG-25RBすら存在そんざいする。若干じゃっかんの情報じょうほう筋すじは、25機き（特とくにMiG-25RB）がAIM-54A「フェニックス」ミサイルにより撃墜げきついされ （！）、イラン人じんは、1983年ねん1月がつから2月がつまでの短期間たんきかんでその大だい部分ぶぶんを撃墜げきついしたと主張しゅちょうしており、「フェニックス」自体じたいは、その備蓄びちくが単たんに尽つきた1986年ねんに至いたるまで活発かっぱつに使用しようされた 。

　空軍くうぐんを支配しはいした全般ぜんぱん的てき衰退すいたいを背景はいけいに、この数字すうじは、説得せっとく力りょくがないように見みえる。加くわえて、1979年ねんの破壊はかい工作こうさくの結果けっかがどのようにして克服こくふくされたという疑問ぎもんが直ただちに生しょうじる。情報じょうほう筋すじの大だい部分ぶぶんは、実際じっさいには「フェニックス」が戦闘せんとうで使用しようされなかったという意見いけんに達たっしている。

　文書ぶんしょ上じょう、イラクのMirage F.1EQ×2機きとMiG-21×1機きの計けい3機きの「トムキャット」によるイラク機き撃墜げきついの事実じじつが確認かくにんされている。

イラクのMiG-21

　現在げんざい、イランの装備そうびには、50〜60機きのF-14Aが残のこっている（表ひょう２．参照さんしょう）。戦闘せんとう可能かのう機き数すうは、最もっとも大胆だいたんな見積みつもりで、20〜25機き（アメリカ筋すじは、更さらに少すくなく15〜20機き、時ときには10機き以下いかと主張しゅちょうしている。）を超こえない。この状況じょうきょうは、数すう機きが残のこりの機体きたいの戦闘せんとう即応そくおう性せいを維持いじするために予備よび部品ぶひんに分解ぶんかいされていることで説明せつめいされる。そのような「共食ともぐい」は、イラン空軍くうぐんにおいて、普通ふつうの現象げんしょうと考かんがえられている。

　一方いっぽう、イラン人じんは、はるかに多おおくの機き数すうの戦闘せんとう能力のうりょくのあるF-14Aについて表明ひょうめいしている。実際じっさい、1985年ねん2月がつ11日にちの観閲かんえつ式しき時じ、テヘラン上空じょうくうには、計けい25機きの「トムキャット」が同時どうじに飛行ひこうした！イラン空軍くうぐんの力ちからの誇示こじをこれほど効果こうか的てきに保障ほしょうするために、数すう機きがスクラップとせざるを得えなかったと推測すいそくする外そとない・・・。

　事実じじつがどうであれ、1つのことが明あきらかである。制裁せいさいのため、イランは、F-14A、並ならびに別べつのアメリカ機き、F-4及およびF-5用ようの予備よび部品ぶひんの不足ふそくを常つねに経へている。 この証明しょうめいとなり得えるのは、多おおくのアメリカ軍人ぐんじんと官僚かんりょうが巻まき込こまれた米国べいこくからイランへの予備よび部品ぶひんの非合法ひごうほう納入のうにゅうと関連かんれんした巨大きょだいなスキャンダルだった。

　それにも拘かかわらず、イランは、予備よび部品ぶひんの100％が国産こくさん、Iranian Aircraft Industries（HESA）の工場こうじょうで生産せいさんされていると主張しゅちょうしている。しかしながら、米べい諜報ちょうほう部ぶは、この数値すうちを70％にまで下さげ、残のこりを非合法ひごうほう納入のうにゅうとしている。予備よび部品ぶひんが秘密ひみつ協定きょうていによりイスラエルから入はいっていると主張しゅちょうする情報じょうほう筋すじすらいる！

　困難こんなんな状態じょうたいにも拘かかわらず、「トムキャット」は、戦闘せんとう当直とうちょくに就つき続つづけており、空軍くうぐんの「エリート」機きと考かんがえられている以上いじょうなおさらである。装備そうびとしては、AIM-7及およびAIM-9ミサイルが使用しようされ、通常つうじょうのセットは、「スパロー」ミサイル×4発はつと「サイドワインダー」ミサイル×2発はつ を含ふくむ。イラン筋すじはまた、HESAの工場こうじょうにおいて、失うしなわれたアメリカ製せいミサイルの代替だいたいを目的もくてきとした現地げんち版ばん「スパロー」ミサイルを生産せいさんしていると伝つたえている。

　1機き以上いじょうのF-14Aが技術ぎじゅつ援助えんじょと交換こうかんでソビエト連邦れんぽうに搬出はんしゅつされたという情報じょうほうが存在そんざいする。加くわえて、少すくなくとも1人ひとりの「トムキャット」の搭乗とうじょう員いんが、飛行機ひこうきと共ともに、「ソビエト側がわ」に脱走だっそうした。ある主張しゅちょうによれば、イランの「フェニックス」も、ソビエト連邦れんぽう、正確せいかくに言いえば、設計せっけい局きょく「ヴインペル」の手てに入はいり、MiG-31迎撃げいげき機きが装備そうびする長ちょう射程しゃていミサイルR-33（AA-9「Amos」）の開発かいはつを可能かのうにした。「ヴインペル」の主任しゅにん設計せっけい師しゲンナジー・ソコロフスキーは、 この非難ひなんを否定ひていし、彼かれのチームが「生いきたフェニックス」へのアクセスを決けっして有ゆうさなかったと語かたっている。

　イランのプレスは、残のこり全すべてのF-14Aが打撃だげき作戦さくせん遂行すいこう用ように適応てきおうされ、各種かくしゅ空そら対地たいち装備そうびを搭載とうさいできると伝つたえている。イランが自力じりきでAN/AWG-9レーダーの改良かいりょうを行おこない、その有効ゆうこう距離きょりを増加ぞうかさせ、並ならびに「トムキャット」を近代きんだい的てきな空そら対空たいくうミサイルR-73（AA-11「Archer」） に適応てきおうさせたという報道ほうどうも行おこなわれた。

　ロシアがF-14Aの維持いじ及および事後じごの近代きんだい化かにおいてイランに援助えんじょを提供ていきょうすることは、全まったく許容きょようされる。新あたらしい機体きたいは、ロシア製せいレーダー及およびエンジン、並ならびに改善かいぜんされたコクピットを装備そうびするものと予想よそうされる。これら全すべての改良かいりょうは、イランの「トムキャット」を21世紀せいきの要求ようきゅうに一致いっちすることを可能かのうにする。

　最後さいごに、F-14Aの運用うんようの際さいに得えられた技術ぎじゅつ経験けいけんが、イランの将来しょうらいの戦闘せんとう機きSa'eqeh-80の開発かいはつの際さいの基盤きばんとなったことを付つけ加くわえるべきである。