BLS AG
D' BLS AG isch di grööscht Privatbahn vu d'r Schwiiz. „BLS“ isch d' Abchürzig vu Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn, ä Bezäichnig wu hützutags nüm bruucht wird. Vill meh redt mer vu d'r BLS Lötschbärgbahn.
D'r Buu
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Dur dä Lötschberg füehrt nämlich sit de Zwänzgerjahr ä Ysebahn-Hauptachse mit internaziunalem Verchehr. Si isch dazmaal als eleggtrischi Bahn buut wordä. D' Höhedifferänze het mer mit wänige Chehrtunnel im Bärner Oberland überwunde.
D' Vorgängerbahne
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Im Lauf vum 20. Jahrhundert hend verschideni normalspurigi Privatbahne fusiuniert, ass di hüttig BLS AG entstande-nischt. D' Ämmital-Burdgorf-Thun-Bahn, d' Solothurn-Muttiee-Bahn und di Veräinigte Huttwil-Bahne händ villi Jahr zämmegschpannt und au s' Rollmaterial mitenand täilt. Speeter sind's all under eim Name üüfträtte - Regionalverchehr Mittelland. Im Jahr 2007 isch d' Fusiuu mit d'r BLS Lötschbergbahn perfäkt gsii.
Rollmaterial
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Elektrolokomotiven | |||||||||||
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Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Härkunft | Härsteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
Re 4/4 | 161–195 | Re 425 | 161–195 | BLS-Gr. | SLM/BBC | 1964–1983 | 35 | 25 | 140 | 2015– | |
Re 4/4II | diverse | Re 420 | 501–512 | SBB | SLM/BBC | 1964–1967 | 12 | 4 | 140 | 2010– | |
Re 456 | 142–143 | VHB | SLM/ABB | 1993 | 2 | – | 130 | 2016 | KTU-Lok | ||
Re 465 | 001–008 | BLS | SLM/ABB | 1994–1995 | 8 | 8 | 230 | Lok 2000 | |||
Re 465 | 009–018 | SBB | SLM/Adtranz | 1996–1997 | 10 | 10 | 230 | Lok 2000 | |||
Re 475 | 401–415 | BLS | Siemens | 2016–2017 | 15 | 15 | 160 | Vectron MS | |||
Re 475 | 416–440 | BLS | Siemens | ab 2020 | 25 | 0 | 160 | Vectron MS, ab 475 426 ETCS only | |||
Re 485 | 001–020 | BLS | BT | 2002–2004 | 20 | 20 | 140 | Traxx F140 AC1 | |||
Re 486 | 501–510 | BLS | BT | 2008–2009 | 10 | 10 | 140 | Traxx F140 MS2E | |||
Elektrotribwage/-züg | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Härkunft | Härsteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
RABe 515 | 001–036 | BLS | Stadler | 2012; 2017 | 36 | 36 | 160 | Mutz (4-tlg.) | |||
RABe 525 | 001–036 | BLS | Vevey/BT/Alstom | 1998–2005 | 36 | 35 | 140 | Nina (3-tlg.); 015–027 (4-tlg.) | |||
RABe 525 | 037–038 | TRN | BT/Alstom | 2002 | 2 | 1 | 140 | Nina (4-tlg.) | |||
RABe 526 | 260–265 | RM | Stadler | 2003 | 6 | – | 2013 | GTW (3-tlg.); ab 2009 4-tlg. | |||
RABe 526 | 280–286 | RM | Stadler | 2004 | 7 | – | 2013 | GTW (4-tlg.) | |||
RABe 528 | 101–130 201–228 |
BLS | Stadler | ab 2020 | 30
28 |
30
3 |
MIKA Flirt 4 (6-tlg.) | ||||
RABe 535 | 101–125 | BLS | BT | 2008–2012 | 25 | 25 | 160 | Lötschberger (4-tlg.) | |||
RBDe 4/4 | 721–742 | RBDe 565 | 721–742 | BLS-Gr. | SIG/SWS/BBC | 1982–1991 | 22 | 21 | 125 | Privatbahn-NPZ | |
RBDe 4/4 | 221–226; 261; 281 | RBDe 566 | 220–227 | EBT-Gr. | SWS/SAAS | 1973–1974 | 8 | (1) | 125 | 2013– | |
RBDe 4/4II | 227–233; 262–265; 282–283 | RBDe 566 | 230–242 | EBT-Gr. | 1984–1985 | 13 | 13 | 125 | Privatbahn-NPZ | ||
Stürwage | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Herkunft | Hersteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
ABt 38-33 | 321–326; 361; 381 | ABt 80-35 | 920–927 | EBT-Gr. | 1973–1974 | 8 | (1) | 2013– | |||
ABt 39-33 | 954–956, 971–975, 979, 982–989, 992–996 | ABt 80-35 | 961–982 | BLS-Gr. | 1982–1992 | 22 | 22 | ||||
ABt 39-33 | 927–934, 962–965, 982–983 | ABt 80-35 | 930–943 | EBT-Gr. | 1984–1992 | 14 | 14 | ||||
Bt 29-34 | 901–902 | Bt 80-35 | 901–902 | THB (2006) | 1965 | 2 | 0 | 2016 | ex MThB Bt 29-33 201–202; an SBB verkauft | ||
Personenwage | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Härkunft | Härsteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
B 20-33 | 700, 770–773, 780–786, 790–792 | B 20-35 | 531–545 | BLS-Gr. | 1981–1985 | 15 | 9 | ||||
B 20-34 | 511–518, 560–563, 585–586 | B 20-35 | 511–524 | EBT-Gr. | 1984–1992 | 14 | 14 | ||||
B 22-35 | 600–630 | 2003–2007 | 31 | 31 | B Jumbo | ||||||
Diesellokomotiven | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Herkunft | Hersteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Ausrangiert | Bemerkungen | |||
Serie | Nummern | Serie | Nummern | total | heute | ||||||
Am 843 | 501–503 | Vossloh | 2006 | 4 | 4 | G 1700-2 BB | |||||
504 | 2011 | ||||||||||
Em 845 | 001 | DB (2002) | LEW | 1982/2002 | 1 | 0 | 2003 | V 60.10, ex 105 164 | |||
Am 845 | 002 | Vossloh | 2003 | 1 | 0 | 2014 | G 1000 BB; von ATC gemietet | ||||
Rangierlokomotiven und Traktoren | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Herkunft | Hersteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Ausrangiert | Bemerkungen | |||
Serie | Nummern | Serie | Nummern | total | heute | ||||||
Eea 3/3 | 402 | Eea 935 | 402 | GBS | SLM/ABB | 1991 | 1 | 1 | |||
Ee 3/3 | 132–134; 151 | Ee 936 | 132–135 | EBT-Gr. | SLM/ABB | 1991 | 4 | 3 | |||
Tm 2/2 | 71–72 | Tm 236 | 371–372 | RM | RACO | 1980, 1983 | 2 | 0 | 2011 | an MFAG verkauft | |
Tm 2/2 | 79–80 | Tm 235 | 079–080 | BLS | RACO | 1993 | 2 | 1 | |||
81 | 081 | BLS | 1992 | 1 | 1 | ||||||
83–87 | 083–087 | BLS-Gr. | 1980–1983 | 5 | 1 | ||||||
88–89 | 088–089 | BLS | 1983, 1991 | 2 | 0 | ||||||
Tm 2/2 | 91–94 | Tm 235 | 091–094 | BLS | Stadler | 1980–1981 | 4 | 4 | |||
Tm 2/2 | 95–96 | Tm 235 | 095–096 | GBS | Stadler | 1984 | 2 | 2 | |||
97–98 | 097–098 | BN | 2 | 1 | |||||||
Tm 235 | 099 | STAG | 1996 | 1 | 0 | 2006 | |||||
100 | 1 | 1 | |||||||||
Tm 236 | 380–384 | RM | Winpro | 2004 | 5 | 5 |
Farbe
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Äs Kapitel für sich sind d Huusfarbe vu dr BLS. D Regiunalzüüg wu em Regionalverchehr Mittelland gchört händ, sind langiszyt rot ahgstriche gsii. Im Betriib sind immer nuch d Ae 4/4 und d Re 4/4 in bruuner Farb, wie früener jedi Loggi bi dr BLS gsi isch. Di tannegrüene Personä-, Gepäck- und Poschtwäge sind wi bi dr SBB Vergangähäit. Di modärne Personäwäge sind blau-wiiss worde, we di modärni Loggi BLS Re 465. Zum Dunggelblau isch äs Hellgrüen biigfüegt worde. I dem Dissein erschiined hüt sämtlichi Nahverchehrszüg, dr ehemalig Städteschnällzug und d Re 4/4 II, wu d BLS dr SBB abgchauft het.
Autoverlaad
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Zwüsched Chanderstäg im Bärner Oberland und Goppestei im Wallis gits en Autoverlaad dür de Lötschbergtunnel.
Jubiläum
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Im Jahr 2013 het d BLS AG ihres 100 Jährigi Jubiläum gfiret.
Lueg au
[ändere | Quälltäxt bearbeite]- Busland (Tochtergsellschaft)