「言いいたいことを言いって死しぬ」森永もりなが卓郎たくろう氏しが日航にっこう機き墜落ついらく事故じこの「真相しんそう」を捨すて身み公言こうげん！【AsageiBiz6月がつBEST】

「現在げんざいの株式かぶしき市場いちばはバブル。バブルは必かならず崩壊ほうかいする」と警鐘けいしょうを鳴ならす経済けいざいアナリストの森永もりなが卓郎たくろう氏し。ステージ4のすい臓ぞうがんと闘たたかいながら今いまも発信はっしんを続つづけているが、6月がつに出演しゅつえんしたメディアでは1985年ねんの日航にっこう機き事故じこについて、思おもい切きった持論じろんを展開てんかいした。（6月がつ17日にち配信はいしん）

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　2023年ねんの年末ねんまつにすい臓ぞうがんのステージ4に罹かかったことを公表こうひょうした経済けいざいアナリストの森永もりなが卓郎たくろう氏し。同氏どうしが最近さいきん行おこなった「衝撃しょうげき告白こくはく」が波紋はもんを広ひろげている。

　森永もりなが氏しは6月がつ12日にちに更新こうしんされたYouTubeチャンネル「政経せいけいプラットフォーム」にゲスト出演しゅつえんし、1985年ねん8月がつ12日にちに発生はっせいした「日本航空にほんこうくう123便びん墜落ついらく事故じこ」の原因げんいんについて言及げんきゅうしたのだ。

　森永もりなが氏しは、「当初とうしょからおかしいなと思おもっていた」と切きり出だすと、「本来ほんらい、日航にっこう機きは横田よこた基地きちに不時着ふじちゃくするはずだった。しかし航路こうろを外はずれて山中さんちゅうに激突げきとつした」「現場げんばにあった第だい4エンジンは粉々こなごなだった。攻撃こうげきされないとああはならない」「政府せいふはすべての証拠しょうこ隠滅いんめつを図はかった」などと発言はつげん。さらには「日航にっこう機きは自衛隊じえいたいのF4戦闘せんとう機きに撃墜げきついされた」という持論じろんを展開てんかいしたのだ。

「森永もりなが氏しはさらに、当時とうじは世間せけんの風当かぜあたりが強つよかった自衛隊じえいたいのミスを隠かくすために、事故じこ機きの製造元せいぞうもとであるボーイング社しゃに『泥どろを被こうむってもらった』と言いい、その見返みかえりが、『40日にち後ごのプラザ合意ごういで、為替かわせをいきなり2倍ばいにする』という『対たい米べい全面ぜんめん服従ふくじゅう路線ろせん』だったとまで語かたったのです」（YouTubeライター）

　日航にっこう機き墜落ついらく事故じこを巡めぐっては、事故じこ当時とうじに日航にっこうのCAだった作家さっかの青山あおやま透子とうこ氏しが、事故じこ調査ちょうさ委員いいん会かいの調査ちょうさ結果けっかに疑問ぎもんを抱いだき、自みずから各かく方面ほうめんへ調査ちょうさを行おこなって、その結果けっかを本ほんにまとめている。森永もりなが氏しはこのことにも触ふれ、著作ちょさくの中なかで青山あおやま氏しが、徹底てっていしたき取きとり調査ちょうさと丹念たんねんな物証ぶっしょうの再さい検証けんしょうを重かさねた結果けっか、事故じこではなく事件じけんだったと断言だんげんしている、と紹介しょうかいした。

　青山あおやま氏しと森永もりなが氏しの主張しゅちょうを同列どうれつに論ろんじることはできないが、森永もりなが氏しは「いつ死しんでもいいように生いきる。言いいたいことを言いって死しぬ」とも語かたっている。捨すて身みになったとも言いえる同氏どうしの今後こんごの爆ばく弾だん発言はつげんが注目ちゅうもくされるのだ。

（ケン高田たかだ）