舞台ぶたいは琵琶湖びわこ、乾電池かんでんちで固定こてい翼つばさ航空機こうくうきが飛とんだ最さい長距離ちょうきょりのギネス記録きろくに挑戦ちょうせん

今度こんどは乾電池かんでんちで有人ゆうじん飛行ひこう！ ギネスに挑戦ちょうせん「エボルタチャレンジ2016」

エボルタチャレンジ2016の説明せつめい会かいが開催かいさい

　パナソニックは、同社どうしゃの乾電池かんでんち「エボルタ」の長持ながもち・パワー実証じっしょう実験じっけんとして、エボルタを動力どうりょくにしたロボットにグランドキャニオンを登のぼらせてみたり、単たん1のエボルタ600本ほんで世界せかい最長さいちょう距離きょり鉄道てつどう走行そうこう（22.615km、所要しょよう時間じかん2時じ間あいだ47分ふん9秒びょう）を達成たっせいしたりと、さまざまなチャレンジに挑戦ちょうせんしてきた。そして今回こんかい、なんとエボルタを動力どうりょくとした機体きたいで世界せかい最長さいちょう距離きょりの有人ゆうじん飛行ひこうを行おこない、ギネス世界せかい記録きろくの取得しゅとくに挑戦ちょうせんするというのだ。

ギネス世界せかい記録きろくの取得しゅとくに挑戦ちょうせん

　パナソニックは9月26日にち、「エボルタチャレンジ2016」の説明せつめい会かいを開催かいさいした。エボルタチャレンジ2016では、東海大学とうかいだいがくチャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・人力じんりき飛行機ひこうきチームの51名めいの学生がくせいが設計せっけい・開発かいはつした機体きたいを使用しようし、動力どうりょくには単たん3のエボルタを採用さいようする。舞台ぶたいは、琵琶湖びわこ。彦根ひこね港こうから飛とび立たち、「一いち次じ電池でんち（乾電池かんでんち）で固定こてい翼つばさ航空機こうくうきが飛とんだ最さい長距離ちょうきょり」のギネス記録きろく取得しゅとくを目指めざすという。

　説明せつめい会かいでは、パナソニック アプライアンス社しゃ コンシューマーマーケティング ジャパン本部ほんぶの黒木くろき 友とも揮氏と、今回こんかいのチャレンジのリーダーで、東海大学とうかいだいがく 工学部こうがくぶ 動力どうりょく機械きかい工学科こうがっかの東海林しょうじ 聡史さとしさん、パイロットを務つとめる工学部こうがくぶ 航空こうくう宇宙うちゅう学科がっかの鷹栖たかす 啓あきら将すすむさんが登壇とうだんし、エボルタチャレンジ2016の概要がいようや、使用しようする機体きたいについて説明せつめいした。

パナソニック アプライアンス社しゃ コンシューマーマーケティング ジャパン本部ほんぶの黒木くろき 友とも揮氏が登壇とうだんし、挑戦ちょうせんの概要がいようを説明せつめいした

エボルタチャレンジ2016の概要がいよう

チャレンジのギネスルール

チャレンジの舞台ぶたいは琵琶湖びわこ

彦根ひこね港こうを飛とび立たち、琵琶湖大橋びわこおおはし付近ふきんまでの飛行ひこうを目指めざす

　今回こんかい製作せいさくされた機体きたいは、翼つばさ幅はばが26.2m、全高ぜんこう3.35m、全長ぜんちょう7.1mで、重量じゅうりょうは約やく77kg。機体きたいの材質ざいしつは、炭素たんそ繊維せんい強化きょうかプラスチック、発砲はっぽうスチロール、木材もくざいなどを使用しようしている。単たん3のエボルタは現在げんざい500本ほん前後ぜんこう使用しようしており、テスト飛行ひこうの結果けっかによって数かずの増減ぞうげんを決きめるとのことだ。

リーダーの東海林しょうじ 聡史さとしさん（左ひだり）と機体きたいに搭乗とうじょうする鷹栖たかす 啓あきら将すすむさん（右みぎ）

機体きたいの詳細しょうさい

乾電池かんでんちは500個こ前後ぜんこう使用しようするという

　東海大学とうかいだいがくチャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・人力じんりき飛行機ひこうきチームは、普段ふだんは人力じんりき飛行機ひこうきの設計せっけい・製作せいさくを行おこなっているが、今回こんかいは動力どうりょくに乾電池かんでんちを採用さいようするため、より揚力ようりょくが必要ひつようとなる。そこで、従来じゅうらいの人力じんりき飛行機ひこうきより翼つばさの面積めんせきを1.5倍ばい大おおきくしたという。また、駆動くどう効率こうりつが高たかく操作性そうさせいわるも高たかいという低てい翼つばさ機きのデザインを採用さいようしているのも特徴とくちょうだ。

低てい翼つばさ機きのデザインを採用さいよう

翼つばさの面積めんせきが1.5倍ばいに

　設計せっけいと製作せいさくは、翼つばさ班はん、フレーム班はん、プロペラ班はん、カウル班はん、電装でんそう班はん、駆動くどう班はんの6つの班はんに分わかれて担当たんとう。鷹栖たかすさんによると、主おもに夏休なつやすみ期間きかんを使用しようして設計せっけい・製作せいさくをこなし、1日にち中ちゅう作業さぎょうに費ついやす日ひも多おおかったという。また、授業じゅぎょうが始はじまってからは授業じゅぎょうが終おわった後のちなどに時間じかんをつくって作業さぎょうしているとのことだ。

翼つばさ班はん

フレーム班はん

プロペラ班はん

カウル班はん

電装でんそう班はん

駆動くどう班はん

　最後さいごに、東海林しょうじさんは「やるからには必かならず成功せいこうさせるようにがんばりますので、ぜひ声援せいえんをお願ねがいします」と述のべ、鷹栖たかすさんは「今回こんかいは電池でんちの力ちからで飛とぶということで、いつもとは異ことなる新あらたなチャレンジとなりますが、頑張がんばりますので応援おうえんよろしくお願ねがいします」と挨拶あいさつし、発表はっぴょう会かいを締しめくくった。

鷹栖たかすさんはこれからは授業じゅぎょうと並行へいこうして製作せいさくしなくてはいけないので大変たいへんですねと聞きくと「そうですね。でも授業じゅぎょう第だい一いちです！」と答こたえてくれた。素晴すばらしい……

エボルタもいた

　エボルタチャレンジ2016は、これからテスト飛行ひこうを繰くり返かえし、11月3日にちに本番ほんばんを迎むかえる。完璧かんぺきな調整ちょうせいのもと、ぜひ10km以上いじょうの飛行ひこうに成功せいこうし、ギネス記録きろく達成たっせいとなることを願ねがっている。