Linyang Kamaishi

Linyang Kamaishi
	An saróng tren na Linyang Kamaishi na nagdadalagan sa Rutang 283
Sumaryo
Tipo	Panrehiyon na riles
Kinamumugtakan	Prepekturang Iwate, Hapon
Hangganan	Hanamaki; Kamaishi
(Mga) Estasyon	24
Operasyon
(Mga) Nagpapadalagan	JR East
Teknikal
Laba kan linya	90.2 km (56.0 mi)
Luwang kan agihang-riles	1,067 mm (3 ft 6 in)
Mapang pan-ruta

An Linyang Kamaishi (釜石線かまいしせん, Kamaishi-sen) saróng 90.2 km (56.0 mi) rural na linyang agihang-riles sa Prepekturang Iwate, Hapon, na pig-ooperar kan East Japan Railway Company (JR East). Kinokonekta kaini an Estasyong Hanamaki sa syudad kan Hanamaki kaiba an Estasyong Kamaishi sa syudad kan Kamaishi.

Mga estasyon

Gabos na mga estasyon na yaon sa Prepekturang Iwate.

Pangaran		Distansya o Rayo (km)	Rikas Hamayuri	Mga kinakatakudan	Kinamumugtakan
Hanamaki	花巻はなまき	0.0	●	Panginot na Linya kan Tōhoku	Hanamaki
Nitanai	似内にたない	3.5	｜
Shin-Hanamaki	新花巻しんはなまき	6.4	●	Tōhoku Shinkansen
Oyamada	小山田おやまだ	8.3	｜
Tsuchizawa	土沢つちざわ	12.7	●		Tono
Haruyama	晴山はりやま	15.9	｜
Iwanebashi	岩根橋いわねばし	21.7	｜
Miyamori	宮守みやもり	25.1	●
Kashiwagidaira	柏木平かしわぎだいら	31.2	｜
Masuzawa	鱒沢ますざわ	33.6	▲
Arayamae	荒谷前あらやまえ	36.4	｜
Iwate-Futsukamachi	岩手二日町いわてふつかまち	39.3	｜
Ayaori	綾織あやおり	41.1	｜
Tōno	遠野とおの	46.0	●
Aozasa	青笹あおざさ	50.3	｜
Iwate-Kamigō	岩手上郷いわてかみごう	53.8	▲
Hirakura	平ひら倉くら	56.6	｜
Ashigase	足ヶ瀬あしがせ	61.2	｜
Kami-Arisu	上有住かみありす	65.4	｜		Sumita, Distritong Kesen
Rikuchū-Ōhashi	陸中大橋りくちゅうおおはし	73.7	｜		Kamaishi
Dōsen	洞泉どうせん	79.6	｜
Matsukura	松倉まつくら	83.2	▲
Kosano	小佐野おさの	86.5	●
Kamaishi	釜石かまいし	90.2	●	Yamada Line Sanriku Railway Rias Line

Mga pigsarang estasyon

Estasyong Yasawa (矢沢やさわ駅えき), sa tanga kan Nitanai asin Oyamada, 2.5 km subangan kan Nitanai, pigbukas kan ika-25 nin Oktober 1913, pigsara kan ika-14 kan Marso 1985 kan nagbukas an haraning Estasyon nin Shin-Hanamaki.^[1]

Rolling stock

An mga serbisyo nin linyang Kamaishi minaoperar gamit an de-krudong mga tren nin KiHa 110 series.

Poon ika-12 kan Abril 2014, an bágong kadtong SL Ginga "Joyful Train" (pan'eskursyon na tren) nagpoon na mag'operar sa linya kada mga semana gamit an pigsaayos na lokomotibong sangaw na C58 239 na JNR Class C58 kaiba an mga tren kan apát na pigmodipar na kaidtong de krudo na mga kotseng KiHa 141 series na pigbakal sa JR Hokkaido (pigtindog otro sa saindang sadiri gikan sa amay na 50 seryo nin mga pampasaherong karo dangan naggibo nin surplus para sa rekisitos na masunod an elektripikasyon kan Linyang Sasshō).^[2]^[3]^[4] Nagtao nin kadagdagan na power an mga de-krudong mga kotse tanganing makaya an mga gradyante kan linya.^[3] An pigdesinyong gibo nin karo na nahiling kan paradesinyong pan-industriya na si Ken Okuyama.^[3]

Kaidtong rolling stock

Minasunod na pagbubukas kan linya kadtong 1950, pighatak an mga pasahero dangan mga serbisyo nin kargahan sa linya kan na lokomotibong sangaw na 2-8-2 nin JNR Class D50 na kinakaipuhan tanganing makipag-ayos an palubog na gradyante sa linya na halangkaw sa 25 ‰. Piggamit man an saróng pades kan mga lokomotibong singaw nin JNR Class 8620 para sa paglilipat sa Estasyong Kamaishi. Piggamit man an mga lokomotibong sangaw na 2-6-2 nin JNR Class C58 sa parehas na pasahero dangan mga serbisyo nin kargahan na nagdadalagan paduman dangan gikan sa Linyang Yamada. Anóm sa mga lokomotibong sangaw na 2-8-2 nin JNR Class D51, kasunod na pigbalyo sa linya na paghahalí sa pira kan mga amay na D50s, alagad an hakutan nin sangaw sa linya enterong pigribayan kan hakutan nin krudo poon Marso 1967.

Mga lokomotibong sangaw nin Class 8620
Saróng pigpreserbar na lokotibong sangaw nin Class C58
Saróng lokomotibong sangaw nin Class D50
Saróng pigpreserbar na lokotibong sangaw nin Class D51

Mga Toltolan

↑ 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう停車場ていしゃじょう一覧いちらん [JNR Station Directory]. Japan: Japanese National Railways. 1985. p. 555. ISBN 4-533-00503-9.
↑ 東北とうほくで復活ふっかつするＳＬによる新あたらしい列車れっしゃ「ＳＬ銀河ぎんが」 [New "SL Ginga" train using restored steam locomotive in Tohoku] (pdf). News release (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. 6 November 2013. Retrieved 6 November 2013.
↑ ^3.0 ^3.1 ^3.2 "JR東日本ひがしにっぽん，C58 239を復元ふくげん" [JR East to restore C58 239]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 12 October 2012. Retrieved 12 October 2012.
↑ ""SL銀河ぎんが"が営業えいぎょう運転うんてんを開始かいし" ["SL Ginga" enters revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 14 April 2014. Retrieved 15 April 2014.

Pinopoonan an artikulong ini. Makakatabang ka sa Bikol Wikipedia sa pagparambong kaining pahina.

[jnr1985-1] 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう停車場ていしゃじょう一覧いちらん [JNR Station Directory]. Japan: Japanese National Railways. 1985. p. 555. ISBN 4-533-00503-9.

[jreast20131106-2] 東北とうほくで復活ふっかつするＳＬによる新あたらしい列車れっしゃ「ＳＬ銀河ぎんが」 [New "SL Ginga" train using restored steam locomotive in Tohoku] (pdf). News release (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. 6 November 2013. Retrieved 6 November 2013.

[railfan20121012-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 "JR東日本ひがしにっぽん，C58 239を復元ふくげん" [JR East to restore C58 239]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 12 October 2012. Retrieved 12 October 2012.

[railfan20140414-4] ""SL銀河ぎんが"が営業えいぎょう運転うんてんを開始かいし" ["SL Ginga" enters revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 14 April 2014. Retrieved 15 April 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]