General Electric CF6
(S'ha redirigit des de: GE CF6)
| CF6 | |
|---|---|
 Turboventilador CF6 al taller de motors de KLM | |
| Fabricant | GE Aviation |
| Any de fabricació | 1971 |
| Tipus | Turboventilador |
| Aplicacions | Airbus A300 Airbus A330 Boeing 747 Boeing 767 McDonnell Douglas DC-10 |
| Previ | General Electric TF39 |
| Posterior | General Electric LM6000 |
El General Electric CF6 és una família de motors d'avió turboventiladors d'alt índex de derivació.[1] El CF6 és una versió millorada del primer motor de reacció d'alt índex de derivació i alta potència disponible, el TF39, i impulsa una gran varietat d'avions civils.[2] El nucli bàsic del motor és la base dels turboeixos marins i generadors d'electricitat LM2500, LM5000 i LM6000. GE Aviation vol substituir la família CF6 pel GEnx.
Desenvolupament
[modifica]El CF6 va ser anunciat el 1967 per General Electric, essent el primer turboventilador de la companyia destinat a l'aviació comercial. El disseny era una versió engrandida i millorar del General Electric TF39 que havien dissenyat per l'avió militar de transport Lockheed C-5 Galaxy. El motor va entrar en servei el 1971 propulsant avions de passatgers McDonnell Douglas DC-10.[3]
Especifications i variants
[modifica]| Variant | CF6-6 | CF6-50 | CF6-80A | CF6-80C2 | CF6-80E1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | Rotor dual, flux axial, turboventilador amb ràtio elevada de derivació, cambra de combustió anul·lar | ||||
| Compressor | Ventilador & 1 BP (Baixa Pressió) + 16 AP (Alta Pressió) | Ventilador & & 3 BP + 14 AP | Ventilador & 4 BP + 14 AP | ||
| Turbina | 2 AP + 5LP | 2 AP + 4 BP | 2 AP + 5 BP | ||
| Longitud | 188 in (478 cm) | 183 in (465 cm) | 167 in (424 cm) | 168 in (427 cm) | |
| Diàmetre total | 105 in (267 cm)[5][6][7] | 106 in (269 cm)[8] | 114 in (290 cm)[9] | ||
| Diàmetre del ventilador | 86.4 in (219 cm)[10] | 93 in (236 cm)[11] | 96.2 in (244 cm)[12] | ||
| Nombre d'hèlices | 38 | 34 | |||
| Empenyiment a l'envol | 41,500 lbf 185 kN |
51,500–54,000 lbf 229–240 kN |
48,000–50,000 lbf 210–220 kN |
52,200–61,960 lbf 232.2–275.6 kN |
65,800–69,800 lbf 293–310 kN |
| Ràtio de pressió | 25–25.2 | 29.2–31.1 | 27.3–28.4 | 27.1–31.8 | 32.4–34.8 |
| Ràtio de Derivació | 5.76–5.92[5] | 4.24–4.4[6] | 4.59–4.66[7] | 5–5.31[9] | 5–5.1[13] |
| Consum específic de combustible a màxima potència: | 0.35 lb/lbf/h 9.9 g/kN/s[5] |
0.368–0.385 lb/lbf/h 10.4–10.9 g/kN/s[6] |
0.355–0.357 lb/lbf/h 10.1–10.1 g/kN/s[7] |
0.307–0.344 lb/lbf/h 8.7–9.7 g/kN/s[9] |
0.332–0.345 lb/lbf/h 9.4–9.8 g/kN/s[9] |
| Aplicacions[14] | DC-10-10 | 747, DC-10-15/30 A300 |
A310, 767 | A300, A310, 747-400 767, C-2, C-5M, MD-11 |
A330 |
| TCDS | CF6-6[15] | CF6-50[15] | CF6-80A[16] | CF6-80C2[16] | CF6-80E1[17] |
| Pes (en sec, inclou accessoris bàsics i equipament opcional) | 8,176 lb 3,709 kg |
8,825–9,047 lb 4,003–4,104 kg |
8,760–8,776 lb 3,973–3,981 kg |
9,480–9,860 lb 4,300–4,470 kg |
11,225 lb 5,092 kg |
| Revolucions per minut (conjunt de rotors de baixa pressió) | 3.810 | 4.102 | 4.016 | 3.854 | 3.835 |
| Revolucions per minut (conjunt de rotors d'alta pressió) | 9.925 | 10.761 | 10.859 | 11.055 | 11.105 |
| Ràtio impuls-pes | 5.08 | 5.84–5.97 | 5.48–5.7 | 5.51–6.28 | 5.86–6.22 |
Referències
[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: General Electric CF6
- ↑ «GE - Aviation: CF6», 04-09-2011. Arxivat de l'original el 2011-09-04. [Consulta: 14 novembre 2018].
- ↑ «The CF6 Engine | GE Aviation». [Consulta: 9 desembre 2018].
- ↑ «General Electric CF6-6 Turbofan Engine, Cutaway». National Air and Space Museum. [Consulta: 16 maig 2021].
- ↑ «The CF6 Engine». GE Aviation.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 «Model CF6-6». GE Aviation. Arxivat de l'original el 2008-11-21.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 «Model CF6-50». GE Aviation. Arxivat de l'original el 2008-11-21.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 «Model CF6-80A». GE Aviation. Arxivat de l'original el 2008-11-21.
- ↑ «CF6-80C2 Engine». GE Aviation. Arxivat de l'original el 2008-11-21.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 «CF6-80C2 Engine». GE Aviation. Arxivat de l'original el 2008-11-21.
- ↑ «CF6-80C2 engine history and evolution». Engine Yearbook, 2007. Arxivat de l'original el 2021-10-06. [Consulta: 14 maig 2021].
- ↑ «CF6-80C2 datasheet». GE Aviation.
- ↑ «CF6-80E1 datasheet». GE Aviation.
- ↑ «Model CF6-80A». GE Aviation. Arxivat de l'original el 2008-11-21.
- ↑ «Commercial Aircraft Engines > CF6». MTU.
- ↑ 15,0 15,1 «Type Certificate Data Sheet E23EA». FAA, 10-06-2013. Arxivat de l'original el 25 de març 2017. [Consulta: 14 maig 2021].
- ↑ 16,0 16,1 «Type Certificate Data Sheet E13NE». FAA, 11-09-2014. Arxivat de l'original el 25 de març 2017. [Consulta: 14 maig 2021].
- ↑ «Type Certificate Data Sheet E41NE». FAA, 10-06-2013. Arxivat de l'original el 25 de març 2017. [Consulta: 14 maig 2021].