Praha-Karlín (železniční zastávka)
Praha-Karlín | |
---|---|
![]() železniční trať v místech zaniklé zastávky | |
Stát | Česko |
Souřadnice | 50°5′24,7″ s. š., 14°27′8,3″ v. d. |
Trať | Praha – Česká Třebová |
Nadmořská výška | 190 m n. m. |
V provozu | 1899–1957 |
Dopravní koleje | 2 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Praha-Karlín je zaniklá železniční zastávka na trati do Kolína a České Třebové. Stála pod severním svahem vrchu Vítkov, na nynějším severním okraji katastrálního území Žižkov v místě, kde je na severní straně trati výběžek k.ú. Žižkov. Zastávka byla přístupná z karlínské ulice Pernerovy prolukou mezi domy č.p. 324 a 357, mezi Karlínským náměstím a Žižkovským tunelem pro pěší.
Historie
[editovat | editovat zdroj]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Mapa_vltavy_u_karlina_kolem_1910.jpg/220px-Mapa_vltavy_u_karlina_kolem_1910.jpg)
Železniční zastávka byla zřízena na původní dvoukolejné neelektrifikované trati roku 1899. V letech 1899–1918 se nazývala Karlín (Karolinenthal), 1918–1939 Karlín, 1939–1942 Karolinenthal / Karlín, 1942-1945 Prag-Karolinenthal / Praha-Karlín, 1945–1957 Praha-Karlín.[1]
Dřevěná čekárna na nástupišti zastávky (vpravo v pohledu od Prahy) stála těsně u opěrné zdi u vrchu Vítkov za koncem odvratové koleje u Hrabovky. Byla přístupná po lávce, ze které se mohlo dál pokračovat na cesty vítkovské stráně.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Praha-Karl%C3%ADn_%2806%29.jpg/220px-Praha-Karl%C3%ADn_%2806%29.jpg)
K roku 2017 bylo ze zastávky dochováno torzo železného zábradlí, zarostlé nástupiště, některé z trakčních stožárů z elektrizace tratě (rok 1928) a přístupové schodiště z ulice Pernerova, které je na soukromém pozemku, nedostupné a zarostlé.
Zastávka a její lávka byly zrušeny roku 1957. Je v plánu zastávku v Karlíně obnovit.[2] V rámci Landscape Festivalu 2018, který vyzýval k oživení některých míst ve veřejném prostoru, byla vystavena také dřevěná maketa nové zastávky Praha-Karlín.[3] Byla ale umístěna v místě bývalé Odbočky Hrabovka (u vyústění Peckovy ulice), nikoliv v místě původní zastávky.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Databáze železničních tratí: Praha-Karlín. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. ISSN 2391-4793. www.atlasdrah.net. 2018.03.30. [cit. 2018-07-20]. Dostupné online.
- ↑ Martina Vyroubalová: Praha plánuje dvacet nových zastávek vlaků, výstavba už ale nabírá skluz. In: iDNES.cz, 22.07.2017. [cit. 2018-07-20]. Dostupné online.
- ↑ Prezentace stavby na Archiweb
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Mahel, Ivo. Nádraží a železniční tratě. 4. díl, Zaniklé, proměněné a ohrožené stavby v severní části Prahy. Vydání první. V Praze: Paseka, 2017. 187 stran. Zmizelá Praha. ISBN 978-80-7432-763-6. S. 88-89.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Orientační plán hlavního města Prahy s okolím (1938), list č.40. Městská knihovna v Praze.
- Orientační plán Prahy a obcí sousedních. Mapový list č. 12. Vydáno v říjnu 1910. Měřítko 1:5000. Reprodukce Unie v Praze. Nákladem obce pražské. Nakreslil Stavební úřad odbor II. Vlastník: Národní technické muzeum.