Dálnice v Indii
Dálnice v Indii patří se svou celkovou délkou sítě 115 435 km (stav 2017) mezi největší na světě. Indické dálnice jsou majetkem vlády Indie a jsou financovány primárně z vládního rozpočtu. Provoz, údržbu a stavbu nových dálnic má na starosti Národní úřad dálnic v Indii (NHAI), který působí pod Ministerstvem silniční dopravy a dálnic. Tyto dálnice tvoří 1,8% indických silnic a patří mezi nejdůležitější automobilové trasy v zemi. Propojují hlavní města jednotlivých států a zajišťují 40% celkové dopravy v Indii. Indické dálnice se podobně jako ty čínské velmi rychle rozvíjí, v roce 1980 bylo v zemi v provozu pouze 29 023 km dálnic, v roce 2012 pak 76 818 km. V roce 2017 se v Indii staví v průměru 23 km dálnic denně. Aktuálně jsou plány na další rozšíření sítě o 30 000 km.
Všeobecné údaje
[editovat | editovat zdroj]Indické dálnice jsou značeny většinou pod číslem národních silnic, popřípadě podle mezinárodní značení, častěji však bývají nazývány podle měst, která spojují (např. Agra-Lucknow Expressway, v češtině Dálnice Agra - Lucknow), důležité dálniční obchvaty bývají nazývány podle měst a světových stran, ve které části města se nacházejí (např. Dálnice Bombaj - sever). Některé dálnice v Indii mají předponu A- v označení. Většina indických dálnic bývá 3-proudová v každém směru, někdy i véceproudé a nacházejí se na nich nájezdové rampy. Indické dálnice bývají kromě aut využívány také cyklisty a chodci, což často mívá tragické následky.
Rychlostní limity
[editovat | editovat zdroj]Až do roku 2014 neexistovaly v Indii žádné rychlostní limity. Ty byly nastavovány vždy policií v měřených úsecích. V současnosti je po celé Indii maximální povolená rychlost na dálnicích pro osobní automobily 140 km/h a pro ostatní vozidla 80 km/h, klasifikce vozidel a samotných rychlostních limitů se však v jednotlivých indických zemích liší.
Zpoplatnění
[editovat | editovat zdroj]Indické dálnice jsou zpoplatněny za pomocí klasických mýtných bran, kdy řidič zaplatí v hotovosti za ujeté kilometry. Mýtné provozuje NHAI, Národní úřad dálnic v Indii.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Indický zákon o dálnicích, který stanovuje soukromé investice do výstavby a modernizace dálnic byl přijat v roce 1956. Některé existující silnice byly reklasifikovány jako dálnice a začala výstavba důležitých obchvatů, které zlepšily dopravní situaci ve větších městech. Velmi rozmanitá klimatická, demografická, dopravní a politická situace v Indii má za následky např. to, že v některých místech s velkým provozem existují pouze obyčejné silnice, zatímco naopak na mnohých místech s nízkým provozem jsou zase 3-proudové dálnice, ovšem i tyto nedostatky se pomalu zlepšují. V roce 1980 bylo v zemi v provozu 29 023 km dálnic, do roku 2012 se síť podařilo rozšířit o cca 50 000 km na 76 818 km. V roce 2012 rovněž začala velká modernizace dálnic, včetně rozšiřování mnohých cest o další pruhy a budování nových rychlostních komunikací.
Budoucnost
[editovat | editovat zdroj]V nejbližších letech by se měla indická dálniční síť rozrůst o dalších 30 000 km.
Seznam dálnic
[editovat | editovat zdroj]Seznam nejvýznamnějších indických dálnic s nejvyšší klasifikací.
Název | Státy | Konečná délka (km) |
---|---|---|
Dálnice Agra – Lucknow | Uttarpradéš | 302 |
Dálnice Ahmedabad – Vadodara | Gudžarát | 95 |
Obchvat Allahabadu | Uttarpradéš | 86 |
Dálnice Ambala – Chandigarh | Paňdžáb, Harijána | 35 |
Belgorijská dálnice | Západní Bengálsko | 8 |
Obchvat Čennaí | Tamilnádu | 32 |
Čennaíjský okruh | Tamilnádu | 29 |
Dálnice Dillí – Gurgaon | Národní kapitální region | 27,5 |
Západní obvodová dálnice Dillí | Národní kapitální region | 58 |
Dillí – Noida přímá dálnice | Národní kapitální region, Uttarpradéš | 9 |
Dálnice Durgapur | Západní Bengálsko | 65 |
Bombajská východní dálnice | Maháráštra | 17 |
Hosurská silnice | Karnátaka | 10 |
Himálajská dálnice | Paňdžáb, Harijána, Himáčalpradéš | 25,5 |
Hyderabátská silnice | Telangána | 11,5 |
Dálnice Bombaj – Pune | Maháráštra | 94,5 |
Hyderabátský okruh | Telangána | 158 |
Silnice Jaipur | Rádžasthán | 8 |
Dálnice Jaipur – Kishangarh | Rádžasthán | 90 |
Dálnice Kona | Západní Bengálsko | 8 |
Dálnice Noida – Velká Noida | Uttarpradéš | 24,5 |
Manipatská silnice | Harijána | 10 |
Dálnice Sion – Panvel | Maháráštra | 25 |
Bombajská západní dálnice | Maháráštra | 29 |
Dálnice Yamuna | Uttarpradéš | 165 |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byly použity překlady textů z článků National Highway (India) na anglické Wikipedii a Expressways in India na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu dálnice v Indii na Wikimedia Commons