Mostní římsa
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/V%C3%BDstavba_D3_0309-I_most_Neplachov_0833.jpg/220px-V%C3%BDstavba_D3_0309-I_most_Neplachov_0833.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Zv%C3%ADkovsk%C3%BD_vltavsk%C3%BD_most%2C_2009_%2803%29.jpg/220px-Zv%C3%ADkovsk%C3%BD_vltavsk%C3%BD_most%2C_2009_%2803%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/V%C3%BDstavba_D3_0309-I_most_Neplachov_0845.jpg/220px-V%C3%BDstavba_D3_0309-I_most_Neplachov_0845.jpg)
Mostní římsa je prvek mostu, který slouží k uchycení zábradlí či svodidla, aby vytvořilo zvýšenou obrubu na mostech, kde nejsou chodníky, případně římsy jsou součásti chodníků.
Římsy mohou být vyrobeny z prefabrikovaných prvků, či z monolitických. Římsy lze vytvořit i kombinací stavebních prvků.
Aktuálně se používají kombinace prvků, kdy se vybuduje monolitická římsa za použití prefabrikátů. Prefabrikát má tloušťku 100 mm a délku 2000 mm a zajišťuje pohledovou a bednicí funkci. Tyto prefabrikáty mají různou výšku, například 550, 600, či 650 mm. Většinou mají dva druhy třmínků, které vyčnívají – nízký a vysoký. Třmínky zajišťují zakotvení prefabrikátu do monolitické části. Délka kotevních třmínků je 600 mm.
Prefabrikáty říms se ukládají pomocí jeřábu, kdy se vyrovnají jak směrově, tak i výškově, aby měly požadovanou polohu. Třmínky, které vyčnívají, se přivaří ke kotvám římsy. Vzdálenost mezi osami kotev a lící nosné konstrukce je mezí 230 a 400 mm.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- POKORNÝ, Jiří; ŠERTLER, Hynek. Mosty. Pardubice: Katedra dopravní infrastruktury 316 s.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu mostní římsa na Wikimedia Commons