(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Z-Group – Wikipedie Přeskočit na obsah

Z-Group

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Z-Group
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení16. února 1996
Adresa sídlatřída Tomáše Bati 258, Zlín – Louky, 763 02, Česko
Klíčoví lidéZdeněk Zemek
Charakteristika firmy
Obrat3 mld. Kč (2018)[1]
2,7 mld. Kč (2017)[1]
Provozní zisk158,7 mil. Kč (2018)[1]
−20 mil. Kč (2017)[1]
Výsledek hospodaření174,3 mil. Kč (2018)[1]
−141,6 mil. Kč (2017)[1]
Celková aktiva7,9 mld. Kč (2018)[1]
7,9 mld. Kč (2017)[1]
Vlastní kapitál3,2 mld. Kč (2018)[1]
3,1 mld. Kč (2017)[1]
Zaměstnanci2 722 (2018)[1]
MajiteléZ - group (68,8 %)
Zdeněk Zemek (13,4 %)
Alexandr Zemek (8,9 %)
Zdeněk Zemek (8,9 %)
Dceřiné společnosti1. FC Slovácko (100 %)
AKV bus (100 %)
ČSAD autobusy Plzeň (100 %)
Z-Group bus (100 %)
Okresní autobusová doprava Kolín (66 %)
Ferromet (99,8 %)
KRODOS BUS (79,1 %)
Okresní autobusová doprava Kolín (100 %)
Městská doprava Mariánské Lázně (40 %)
Autobusová doprava-Miroslav Hrouda (100 %)
Identifikátory
IČO63487799
LEI3157000HUYFGLODDYC19
OpenCorporates IDcz/63487799
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Z-Group a.s. je holdingová skupina působící v autobusové dopravě a dopravních servisních službách zejména ve Karlovarském, Moravskoslezském, Plzeňském a Zlínském kraji. Hlavní základnu má ve Zlíně.

Holdingová skupina působila v autobusové dopravě a dopravních servisních službách zejména ve Zlínském, Plzeňském a Karlovarském kraji pod názvem ČSAD Invest. Hlavní základnu měla ve Vsetíně. ČSAD Invest a. s. byl název jedné ze společností holdingu, předmětem jejíž činnosti byl nákup a prodej autobusů. Dopravní subholding ČSAD Invest byl součástí holdingu Z-Group, který patří kontroverznímu[2][3][4] podnikateli JUDr. Ing. Zdeňku Zemkovi, k němuž patří i železárenské a hutní podniky, provozování služeb včetně lázní Luhačovice atd.[5] K 27. říjnu 2016 došlo k fúzi zanikající společnosti ČSAD Invest a.s. s nástupnickou společností BENT HOLDING, a.s. pod nový název Z-Group a.s.[6] V listopadu 2020 byla oznámena fúze části autobusových dopravců skupiny Z-Group do společnosti Z-Group bus (přejmenované společnosti ČSAD Vsetín a.s.).

Firmy holdingu

[editovat | editovat zdroj]

Dopravní společnosti

[editovat | editovat zdroj]

V listopadu 2020 byla oznámena fúze části autobusových dopravců skupiny Z-Group do společnosti Z-Group bus (ČSAD Vsetín). Sloučením mají zaniknout společnosti HOUSACAR, KRODOS BUS a.s., ČSAD autobusy Plzeň a. s. a Autobusová doprava-Miroslav Hrouda s.r.o., sídlo ČSAD Vsetín a.s. má být nově ve Zlíně v sídle Z-Group a.s. Společnost má mít nově dvě oblastní divize: Divize Morava (tvořená dosavadními společnostmi ČSAD Vsetín, HOUSACAR a KRODOS BUS) a divize ČSAD autobusy Plzeň (tvořená dosavadními společnostmi ČSAD autobusy Plzeň a Autobusová doprava-Miroslav Hrouda).[8]

Servisní společnosti

[editovat | editovat zdroj]
  • Divize Diesel provozuje čerpací stanice pohonných hmot zejména v provozovnách autobusových firem holdingu [9]
  • Divize Bonavia poskytuje dopravním společnostem holdingu i externím zákazníkům servisní služby (opravárenství, pneuservisy, čerpací stanice pohonných hmot apod.).[10]

Sportovní společnosti

[editovat | editovat zdroj]

Pod holding spadá i prvoligový fotbalový klub 1. FC Slovácko a.s.

Ztráta vlivu v ČSAD Semily, a. s.

[editovat | editovat zdroj]

Po jistou dobu do holdingu patřila i společnost ČSAD Semily a. s. Vozidla, pohonné hmoty i služby jí dodávaly společnosti holdingu. Poté holding ztratil vliv ve statutárních orgánech společnosti.

Společnost ČSAD Semily a. s. vyhlásila 26. září 2005 výběrové řízení na dodavatele 7 nových linkových autobusů. Nabídky podaly TEZAS a. s. a ČSAD Invest, a. s. Hodnotící komise 18. listopadu 2005 vybrala nabídku TEZAS a. s. jako výhodnější. ČSAD Invest, a. s. proti postupu ČSAD Semily, a. s. uplatnila námitky, avšak ČSAD Semily a. s. námitky odmítlo. ČSAD Invest, a. s. podala k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže 19. prosince 2005 návrh na předběžné opatření, jímž by ČSAD Semily, a. s. bylo zakázáno koupit autobusy od vítěze výběrového řízení. Úřad 20. února 2006 (právní moc od 24. května 2006) návrh zamítl. Důvodem odmítnutí bylo jednak to, že ČSAD Invest, a. s. měla složit na účet úřad kauci ve výši 207 130 Kč, ale složila méně a nedoplatek 630 Kč složila až po stanoveném termínu, a dále to, že smlouva o nákupu autobusů, které mělo předběžné opatření zabránit, byla uzavřena již 6. prosince 2006, tedy před podáním návrhu na předběžné opatření.[11]

Když ČSAD Invest, a. s. žádala po ÚOHS, aby zahájil nové správní řízení z vlastního podnětu, úřad se vyjádřil, že z dodaných podkladů nevyplývalo, že by pochybení zadavatele mohlo ovlivnit pořadí jednotlivých nabídek. ČSAD Invest, a. s. podala správní žalobu ke krajskému soudu, a ten v květnu 2007 nařídil ÚOHS nové projednání věci. Senát Nejvyššího správního soudu s předsedkyní Eliškou Cihlářovou na podnět ÚOHS v prosinci 2007 rozhodnutí krajského soudu zrušil.[12]

Zdeněk Zemek 20. prosince 2005 přestal být předsedou představenstva ČSAD Semily, a. s. V provozovnách ČSAD Semily, a. s. byly zrušeny provozovny servisních firem BONAVIA servis, a. s. a ČSAD DIESEL a. s.

Ekonomika skupiny

[editovat | editovat zdroj]

Začátkem roku 2007 skupina ČSAD Invest provozovala asi 900 autobusů, s průměrným stářím 11 let. Každoročně obmění firmy kolem 5 % vozového parku. V letech 2007 a 2008 ČSAD Invest a. s. plánovala nakoupit 200 nových autobusů v ceně 800 miliónů Kč pro ČSAD Vsetín, ČSAD autobusy Plzeň a Autobusy Karlovy Vary, tedy dvojnásobek obvyklé investice. Skupina zaměstnávala celkem 1050 řidičů, v roce 2006 její autobusy ujely 44 milionů kilometrů a přepravily asi 50 milionů cestujících. Zisk společnosti v roce 2006 byl 1,3 miliardy korun.[13]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ a b c d e f g h i j k výroční zpráva. Dostupné online.
  2. ↑ Patrik Weiss: Kriminální causy (post)komunistického miliardáře Zemka, krycí jméno „Radim“ : Česká škola podnikání! Archivováno 25. 3. 2007 na Wayback Machine., 24. 6. 2005, cibulka.net
  3. ↑ Petr Cibulka: Jak u nás pravda a láska zvítězila nad lží a nenávistí: Hitparáda opticky nejúspěšnějších komunistických a estébáckých česko-ruských velkokapitalistů! Archivováno 18. 1. 2007 na Wayback Machine., 8. 4. 2006, cibulka.net
  4. ↑ Koupí Slovácko Zemek? Archivováno 12. 7. 2007 na Wayback Machine., Deník Sport, 12. 5. 2007, autor (koš)
  5. ↑ Zemek – dopravní subholding. www.zemek.net [online]. [cit. 2008-01-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-13. 
  6. ↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku, Veřejný rejstřík a sbírka listin
  7. ↑ VOJTILA TRANS s.r.o., IČO: 26236699, 6. 9. 2018 - Obchodní rejstřík | Peníze.cz. rejstrik.penize.cz [online]. [cit. 2018-09-06]. Dostupné online. 
  8. ↑ V autobusové dopravě vznikne nová celorepubliková značka ČSAD Vsetín, BUSportál.cz, 20. 11. 2020
  9. ↑ divize ČSAD DIESEL
  10. ↑ divize BONAVIA servis. www.bonavia.cz [online]. [cit. 2008-01-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-01-13. 
  11. ↑ Rozhodnutí úřadu pro hospodářskou soutěž z 20. 2. 2006 ve věci návrhu ČSAD Invest, a. s. proti postupu ČSAD Semily, a. s.[nedostupný zdroj], Č. j.: VZ/S248/05-2830/2006/520-KV
  12. ↑ Michal Kuthan: Tendr na autobusy v Semilech platí Archivováno 9. 4. 2020 na Wayback Machine., ihned.cz, ČTK, 27. 12. 2007
  13. ↑ ČSAD Invest nakoupí nové autobusy, idnes.cz, MF Dnes, 14. 2. 2007, autor ven
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Z-Group&oldid=24218227“