Fasanvej Station
For alternative betydninger, se Solbjerg Station. (Se også artikler, som begynder med Solbjerg Station)
| Fasanvej Solbjerg | |||
|---|---|---|---|
 Fasanvej Metrostation, indgangen set mod øst med CBS i baggrunden. | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Tidligere navn(e) | Solbjerg | ||
| Adresse |
Nordre Fasanvej 26D 2000 Frederiksberg [1] | ||
| Kommune | Frederiksberg Kommune | ||
| Jernbane | Frederiksbergbanen | ||
| Nabostationer |
Frederiksberg Station, Lindevang Station  | ||
| Forkortelse | Sot | ||
| Åbningsdato | 13. december 1986 (S-tog), 12. oktober 2003 (Metro) | ||
| Lukket | 1. januar 2000 (S-tog) | ||
| Takstzone | 2 | ||
| Perron(er) | 1 | ||
| Perronspor | 2 | ||
| Koordinater | 55°40′54″N 12°31′24″Ø / 55.68167°N 12.52333°Ø | ||
| Transport | |||
| Operatører | Metro Service A/S | ||
| Metro |
  | ||
| Buslinjer | 37 74 4A | ||
Fasanvej Station med binavnet Solbjerg er en underjordisk station på den københavnske Metros linje M1 og M2. Fasanvej Station ligger hvor metroens tracé krydser Nordre Fasanvej på Frederiksberg. Stationen blev åbnet 12. oktober 2003.
Før 25. september 2006 hed stationen Solbjerg med binavnet Fasanvej opkaldt efter landsbyen Solbjerg, der lå ved den centrale del af det nuværende Frederiksberg. Navnet blev ændret efter ønske fra Frederiksberg Kommune, da navnet Solbjerg blev anset for mindre kendt udenfor lokalområdet.[2]
Solbjerg Station var fra 13. december 1986 til 1. januar 2000 station på den københavnske S-bane mellem Vanløse og Frederiksberg. Efter Frederiksberg Stations lukning 20. juni 1998 var Solbjerg endestation indtil linjen blev nedlagt med henblik på at genåbne som metrolinje.
S-stationen lå i terrænniveau[bør uddybes] på vestsiden af Nordre Fasanvej, mens metrostationen ligger umiddelbart under jorden på østsiden. Efter nedgravningen af jernbanen sløjfede man Nordre Fasanvejsbroen, der før havde ligget som en pukkel på den ellers flade Fasanvej. I den forbindelse kom Fasankroen på østsiden “op” i gadeplan, mens Føtex på vestsiden blev renoveret og fik indgang en etage længere nede end før.
I 2015 var passagertallet pr. dag i gennemsnit 6.300 personer [3].
Antal rejsende
[redigér | rediger kildetekst]Ifølge Østtællingen[4] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:
| År | Antal | År | Antal | År | Antal | År | Antal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | - | 1974 | - | 1991 | 1.307 | 2001 | - |
| 1960 | - | 1975 | - | 1992 | 1.129 | 2002 | - |
| 1962 | - | 1977 | - | 1993 | 1.028 | 2003 | - |
| 1964 | - | 1979 | - | 1995 | 970 | 2004 | - |
| 1966 | - | 1981 | - | 1996 | 859 | 2005 | - |
| 1968 | - | 1984 | - | 1997 | 856 | 2006 | - |
| 1970 | - | 1987 | 686 | 1998 | 1.045 | 2007 | - |
| 1972 | - | 1990 | 1.212 | 2000 | - | 2008 | - |
Ifølge Ørestadsselskabet[5] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende:
| År | Antal |
|---|---|
| 11.12.2002 | - |
| 02.04.2004 | 4.369 |
| 15.04.2005 | 5.393 |
Noter
[redigér | rediger kildetekst]- ^ "Adresser på alle Metrostationer". Arkiveret fra originalen 9. november 2011. Hentet 30. juli 2011.
- ^ Nils-Ole Heggland (25. november 2002). "§ 20-spørgsmål: Om ændring af navne på metrostationer". Folketinget.
- ^ "Passagertal for de enkelte stationer". Arkiveret fra originalen 23. januar 2018. Hentet 31. januar 2017.
- ^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 18 Arkiveret 30. august 2017 hos Wayback Machine
- ^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbog 2005, s. 166
Eksterne henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]- Fasanvej station på www.m.dkArkiveret 17. maj 2011 hos Wayback Machine
| Foregående station |  Københavns Metro
|
Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
mod Vanløse
|
 |
mod Vestamager
|
||
 |
mod Lufthavnen
|
| Nordbanen |  | |
|---|---|---|
| Hareskovbanen | ||
| Frederikssundbanen | ||
| Høje Taastrup-banen | ||
| Køge Bugt-banen | ||
| Klampenborgbanen | ||
| Ringbanen | ||
| Indre by | ||
| Specielle og nedlagte stationer | ||
| Rullende materiel |
| |
| Linjer | ||
| Linjer |  | |
|---|---|---|
 | ||
 | ||
 | ||
 | ||
 | Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |