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„Bahnhof Bonn-Beuel“ – Versionsunterschied – Wikipedia

„Bahnhof Bonn-Beuel“ – Versionsunterschied

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| Name= Bonn-Beuel
| Bild= [[Datei:Bf-bn-beuel.jpg|300px]]
| Bildtext= Ansicht des BahnhofsEmpfangsgebäude (2007)
| Kategorie= 4
| Lage = Anschlussbahnhof
Zeile 9:
| Bahnsteiggleise= 3
| Abkürzung= KBB
| Bahnhof.de ID= Bonn-Beuel-1020632
| IBNR = 8001083
| Homepage=
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}}
 
Der '''Bahnhof Bonn-Beuel''' ist ein [[Bahnhof]] an der [[Rechte Rheinstrecke|Rechtenrechten Rheinstrecke]] im [[Bonn]]er Stadtbezirk [[Beuel]]. Er wird von der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn AG]] in die [[Bahnhofskategorie]] 4 eingeordnet.<ref>{{Internetquelle | url = http://www.deutschebahn.com/file/3216478/data/stationspreisliste2013.pdf | titel = Bahnhofskategorieliste 2013 | hrsg = [[DB Station&Service]] AG | format = PDF, 300 kB | zugriff = 2013-01-30 | datum = 2013-01| archiv-url=https://web.archive.org/web/20130729022955/http://www.deutschebahn.com/file/3216478/data/stationspreisliste2013.pdf| archiv-datum=2013-07-29}}</ref>
 
== Anlagen ==
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[[Datei:2011-04-27 Circus Roncalli Bonn-Beuel Bahntransport.jpg|mini|Zirkustransport (2011)]]
 
ErDer Bahnhof wurde am 1. März 1871 eröffnet und hat drei [[Bahnsteig]]gleise sowie mehrere Nebengleise. Außerdem gehört zu dem Bahnhof noch ein [[Güterschuppen]]. Er steht einschließlich seiner Zufuhr- und Ladestraße ebenso wie das [[Empfangsgebäude]], die zwei Bahnsteige und ehemals die Bahnsteigüberdachung (2022 abgebrochen)<ref>''[https://ga.de/bonn/beuel/bahnhof-beuel-daecher-aus-der-kaiserzeit-koennen-nicht-gerettet-werden_aid-67455887 Dächer aus der Kaiserzeit können nicht gerettet werden]'', [[General-Anzeiger (Bonn)|General-Anzeiger]], 20. Mai 2022</ref> als [[Denkmalschutzgesetz (Nordrhein-Westfalen)|Baudenkmal]] unter [[Denkmalschutz]].<ref>{{Denkmallink Bonn|Seite=11|Nummer=A 3191|Ortsteil=Beuel-Mitte}}</ref>
 
Zum 30. Juni 2024 schließt dauerhaft das [[Reisezentrum|DB Reisezentrum]] im Empfangsgebäude.<ref>{{Internetquelle
Der Bahnhof weist im Vergleich zu benachbarten Bahnhöfen einige Besonderheiten auf. Die umfangreichen Gleisanlagen für lokalen [[Güterverkehr]] (wie er bis in die [[1980er]] Jahre an deutschen Bahnhöfen üblicherweise stattfand) sind in Beuel nicht entfernt worden, sondern fast vollständig erhalten und einsatzfähig. So kann zum Beispiel der Güterschuppen immer noch über sein Zufahrtsgleis angefahren werden, eine für diese Bahnhofskategorie in Deutschland sehr rare Betriebssituation. Ungewöhnlich ist ebenso die Tatsache, dass auch die anderen Ladegleise (u. a. mit [[Laderampe|Kopf- und Seitenrampen]]) noch einsatzbereit und sowohl von der Straße wie der Schiene erreichbar sind. Private Eisenbahnunternehmen und auch die DB selber nutzen diese in der Region inzwischen einmalige Infrastruktur regelmäßig; so erfolgt z.&nbsp;B. die Anreise des [[Circus Roncalli]] bei seinen Gastspielen über den Beueler Bahnhof. Im Bahnhof Beuel wird z. B. Containerware, Holz und Schienenschotter verladen.
|url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bahnhof_Bonn-Beuel_Reisezentrum-Aushang-Ende_2024-06-30.jpg |titel=Bahnhof Bonn-Beuel Reisezentrum-Aushang-Ende 2024-06-30.jpg |datum=2024-05-19 |abruf=2024-05-20 }}</ref>
 
Der Bahnhof weist im Vergleich zu benachbarten Bahnhöfen einige Besonderheiten auf. Die umfangreichen Gleisanlagen für lokalen [[Güterverkehr]] (wie er bis in die [[1980er]] Jahre an deutschen Bahnhöfen üblicherweise stattfand) sindwaren in Beuel nicht entfernt worden, sondern fast vollständig erhalten und einsatzfähig. So kann zum Beispiel der Güterschuppen immer noch über sein Zufahrtsgleis angefahren werden, eine für diese Bahnhofskategorie in Deutschland sehr rare Betriebssituation. Ungewöhnlich ist ebenso die Tatsache, dass auch die anderen Ladegleise (u. a. mit [[Laderampe|Kopf- und Seitenrampen]]) noch einsatzbereit und sowohl von der Straße wie der Schiene erreichbar sind. Private Eisenbahnunternehmen und auch die DB selber nutzen diese in der Region inzwischen einmalige Infrastruktur regelmäßig; so erfolgt z.&nbsp;B. die Anreise des [[Circus Roncalli]] bei seinen Gastspielen über den Beueler Bahnhof. Im Bahnhof Beuel wird z. B. Containerware, Holz und Schienenschotter verladen.
 
Während auf der rechten Rheinstrecke nördlich und südlich von Beuel im Jahr 2011 die personell besetzten Stellwerke wegen Umrüstung auf [[elektronisches Stellwerk]] stillgelegt wurden, blieb das Bahnhofsstellwerk in Beuel betrieblich erhalten und ist nach wie vor dauerhaft mit einem [[Fahrdienstleiter]] besetzt. Dieses relativ moderne Stellwerk südlich des Empfangsgebäudes ersetzte im Jahr 1985 die beiden bisherigen Stellwerke (eines auf Höhe der [[Güterabfertigung]] und ein Fahrdienstleiterstellwerk auf Höhe der Brücke „auf dem Grendt“).
 
=== RSE ===
Östlich des Bahnhofes liegt der Endbahnhof der nur noch nach Hangelar führenden [[Bahnstrecke Bonn-Beuel–Großenbusch]], der von der [[Rhein-Sieg-Eisenbahn]] bis 2019 unter anderem für Sonderverkehre während des [[Pützchens Markt]] genutzt wirdwurde.
Es gibt eine Gleisverbindung im Süden des Bahnhofes.
 
== Planung: S13-Anschluss ==
Nachdem über zwanzig Jahre geplant und diskutiert wurde, begannen im Herbst 2016 die vorbereitenden Arbeiten, um die [[S-Bahn Köln|S-Bahn Linie 13]] von Köln kommend ab Troisdorf bis Bonn-Oberkassel zu verlängern. Der Abschluss aller Arbeiten ist für 20272030 geplant. Eine Teilinbetriebnahme bis Bonn-Beuel soll 2028 erfolgen. Im Zuge dieser Maßnahme soll der Bahnhof Beuel zwei zusätzliche S-Bahn-Gleise erhalten, die bisherigen Gleise für den Güterverkehr sollen zurückgebaut werden. Damit wird Bonn die letzte Schnittstelle im Güterverkehr zwischen Schiene und Straße verlieren. Ein sporadischer lokaler Schienengüterverkehr, wie er bis 2017 bestand, soll nicht mehr möglich sein. Das Güterbahnhofsgebäude wird zur Hälfte abgerissen, der Rest soll um 1,8 Meter Richtung Osten versetzt werden.<ref>[httphttps://www.general-anzeiger-bonnga.de/bonn/beuel/Bahnbahn-k%C3%BCndigtkuendigt-Mietvertragmietvertrag-von-Autozubeh%C3%B6rfirmaautozubehoerfirma_aid-article3193768.html42712459 Artikel General-Anzeiger Bonn]</ref> Der eventuell verbleibende Teil des Güterschuppens wird kein neues Bediengleis bekommen, er verliert somit seine technische wie historische Funktion. Dieses war auch als Kulisse für Film-Dreharbeiten beliebt.<ref> {{Webarchiv|text=PDF-Dokument zur Bürgerinformationsveranstaltung Verlängerung S13; deutschebahn.com; abgerufen am 5. Oktober 2016| |url=http://bauprojekte.deutschebahn.com/media/projects/2643/docs/PR_Troisdorf-Bonn-Oberkassel-Buergerinformationsveranstaltung-Bonn1.pdf | wayback=20161005130406 |archiv-bot text=2018PDF-03-31Dokument 09:59:01zur InternetArchiveBotBürgerinformationsveranstaltung Verlängerung S13; deutschebahn.com; abgerufen am 5. Oktober 2016}}</ref> Im Januar 2018, nach dem Auszug des Mieters, begannen die ersten Arbeiten zur Versetzung des Gebäudes. Diese wird voraussichtlich 2021 erfolgen können.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.general-anzeiger-bonn.de/bonn/beuel/G%C3%BCterbahnhof-Beuel-wird-f%C3%BCr-Ausbau-der-S-13-versetzt-article3757504.html |titel=Güterbahnhof Beuel wird für Ausbau der S 13 versetzt |zugriff=2018-02-14}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://ga.de/bonn/beuel/s13-ausbau-in-vilich-projektleiter-der-deutschen-bahn-beantwortet-fragen_aid-53778799 |titel=Projektleiter der Deutschen Bahn: Wir wissen, dass wir den Vilichern einiges zumuten |zugriff=2020-10-03}}</ref> Im Jahr 2021 wurde die neue Unterführung zur Erschließung des zukünftigen Bahnsteigs an Gleis 4 eingesetzt.
 
{{Siehe auch|S-Bahn Köln#Laufende Baumaßnahmen|titel1=Laufende Baumaßnahmen der S-Bahn Köln}}
Nachdem über zwanzig Jahre geplant und diskutiert wurde, begannen im Herbst 2016 die vorbereitenden Arbeiten, um die [[S-Bahn Köln|S-Bahn Linie 13]] von Köln kommend ab Troisdorf bis Bonn-Oberkassel zu verlängern. Der Abschluss aller Arbeiten ist für 2027 geplant. Im Zuge dieser Maßnahme soll der Bahnhof Beuel zwei zusätzliche S-Bahn-Gleise erhalten, die bisherigen Gleise für den Güterverkehr sollen zurückgebaut werden. Damit wird Bonn die letzte Schnittstelle im Güterverkehr zwischen Schiene und Straße verlieren. Ein lokaler Schienengüterverkehr, wie er bis 2017 bestand, soll nicht mehr möglich sein. Das Güterbahnhofsgebäude wird zur Hälfte abgerissen, der Rest soll um 1,8 Meter Richtung Osten versetzt werden.<ref>[http://www.general-anzeiger-bonn.de/bonn/beuel/Bahn-k%C3%BCndigt-Mietvertrag-von-Autozubeh%C3%B6rfirma-article3193768.html Artikel General-Anzeiger Bonn]</ref> Der eventuell verbleibende Teil des Güterschuppens wird kein neues Bediengleis bekommen, er verliert somit seine technische wie historische Funktion. Dieses war auch als Kulisse für Film-Dreharbeiten beliebt.<ref> {{Webarchiv|text=PDF-Dokument zur Bürgerinformationsveranstaltung Verlängerung S13; deutschebahn.com; abgerufen am 5. Oktober 2016 |url=http://bauprojekte.deutschebahn.com/media/projects/2643/docs/PR_Troisdorf-Bonn-Oberkassel-Buergerinformationsveranstaltung-Bonn1.pdf |wayback=20161005130406 |archiv-bot=2018-03-31 09:59:01 InternetArchiveBot }}</ref> Im Januar 2018 nach dem Auszug des Mieters begannen die ersten Arbeiten zur Versetzung des Gebäudes. Diese wird voraussichtlich 2021 erfolgen können.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.general-anzeiger-bonn.de/bonn/beuel/G%C3%BCterbahnhof-Beuel-wird-f%C3%BCr-Ausbau-der-S-13-versetzt-article3757504.html |titel=Güterbahnhof Beuel wird für Ausbau der S 13 versetzt |zugriff=2018-02-14}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://ga.de/bonn/beuel/s13-ausbau-in-vilich-projektleiter-der-deutschen-bahn-beantwortet-fragen_aid-53778799 |titel=Projektleiter der Deutschen Bahn: Wir wissen, dass wir den Vilichern einiges zumuten |zugriff=2020-10-03}}</ref>
 
== Verbindungen ==
=== Fernverkehr ===
Wenn Personenfernzüge von der linken Rheinstrecke auf die rechte umgeleitet werden, ist der Bahnhof Bonn-Beuel Ersatzhalt für [[Bonn Hauptbahnhof]]. Diese Ersatzhaltfunktion des Bahnhofs Bonn-Beuel wird wegen der relativ hohen Störanfälligkeit der linken Rheinstrecke (Steinschläge, wenige Überhol- und Ausweichmöglichkeiten, hohe Verkehrsauslastung etc.) häufig genutzt, immer wieder sogar über mehrere Tage. Auch bei Sperrung der [[Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main]] kann die rechte Rheinstrecke als Umleitung verwendet werden und der Bahnhof Bonn-Beuel ist Ersatz für den [[Bahnhof Siegburg/Bonn]].
 
Planmäßig wird der Bahnhof Bonn-Beuel von 2 parallel laufenden Linien im [[SPFV]] bedient. Beide verkehren einmal täglich jeweils in eine Richtung.
 
{| class="wikitable zebra"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie
! colspan="2"| Fahrtverlauf
! Betreiber
|-
| align="center" |{{Bahnlinie|IC|60402|IC}}
| colspan="2" | '''''[[Amsterdam Centraal]]''''' <br /> Amsterdam&nbsp;– Utrecht&nbsp;– Arnheim&nbsp;– Oberhausen&nbsp;– Duisburg&nbsp;– Düsseldorf&nbsp;– Köln&nbsp;– '''Bonn-Beuel'''&nbsp;– Koblenz&nbsp;– Mainz&nbsp;– {{nowrap|[[Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof|Frankfurt Flughafen]] –}} {{nowrap|[[Bahnhof Frankfurt (Main) Süd|Frankfurt Süd]] –}} Mannheim&nbsp;– Karlsruhe&nbsp;– Offenburg&nbsp;– Freiburg&nbsp;– Basel&nbsp;– Zürich
| DB Fernverkehr
|-
| align="center" |{{Bahnlinie|EN||NJ 403}}
| colspan="2" | '''''[[ÖBB Nightjet]]''''' <br /> Amsterdam&nbsp;– Utrecht&nbsp;– Arnheim&nbsp;– Oberhausen&nbsp;– Duisburg&nbsp;– Düsseldorf&nbsp;– Köln&nbsp;– '''Bonn-Beuel'''&nbsp;– Koblenz&nbsp;– Mainz&nbsp;– {{nowrap|[[Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof|Frankfurt Flughafen]] –}} {{nowrap|[[Bahnhof Frankfurt (Main) Süd|Frankfurt Süd]] –}} Mannheim&nbsp;– Karlsruhe&nbsp;– Offenburg&nbsp;– Freiburg&nbsp;– Basel&nbsp;– Zürich
| ÖBB
|}
 
=== Regionalverkehr ===
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=== Straßenbahn und Bus ===
Vor dem Bahnhof liegt die Haltestelle ''[[Siebengebirgsbahn#Beuel Bahnhof|Beuel Bahnhof]]'' der [[Siebengebirgsbahn|Straßenbahnlinie 62]], die durch Beuel zur [[Bonn-Zentrum|Bonner Innenstadt]] und über den [[U-Bahnhof Bonn Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] nach [[Dottendorf]] sowie in der Gegenrichtung über [[Ramersdorf (Bonn)|Ramersdorf]] nach [[Oberkassel (Bonn)|Oberkassel]] führt.
 
{| class="wikitable"
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{{Linienverlauf SPNV Rhein-Sieg|U62}}
{{Linienverlauf SPNV Rhein-Sieg|U65}}
|}Busse halten ebenfalls vor dem Bahnhof, die Buslinien 607, 633 und einzelne Verstärkerfahrten im Schülerverkehr nutzen die Haltestelle direkt vor dem Bahnhof. Die Linie 537 nutzt diese nur in Fahrtrichtung Oberpleis, in Fahrtrichtung Bonn Hbf wird die Haltestelle Beueler Bahnhofsplatz bedient, welche ca. 250 Meter entfernt ist und Anschluss an weitere Buslinien sowie das Nachtnetz der SWB bietet.
|}
 
{| class="wikitable"
! Linie !! Linienverlauf
|-
|{{Bahnlinie|RB||529537|white|#3300FF|#3300FF}} || Bonn HBFHbf'''Beuel Bhf'''BfHangelarNiederholtorfSt. Augustin – Hennef BfOberpleis
|-
|{{Bahnlinie|RB||537|white|#3300FF|#3300FF}} || Bonn HBF – '''Beuel Bhf''' – Niederholtorf – Oberpleis
|-
| {{Bahnlinie|RB||607|white|#33CC335CB242|#33CC335CB424}} || RamersdorfHardtberg KlinikumLimperichMedinghoven'''BeuelDuisdorf Bhf'''BfBonnDuisdorf HBFMitte – Endenich – DuisdorfBonn HbfMedinghovenBeuel Mitte – Beuel Bf – Limperich
|-
| {{Bahnlinie|RB||632633|whiteblack|#34CD3480D4BF|#34CD3480D4BF}} || Uniklinikum SüdRamersdorfMarienhospitalKüdinghovenPoppelsdorfBeuel – EndenichBfPropsthof NordBertha-von-Suttner-Platz – Nordstadt – BeuelEndenich Mitte – '''BeuelNord Bhf'''Bf
|-
|{{Bahnlinie|RB||636|white|#990000|#990000}} || Hangelar Ost – Hoholz – Niederholtorf – Ramersdorf – '''Beuel Bhf''' – Beuel Mitte
|-
|}
 
Die Buslinien 603, 608 und 609 sowie die 529 und 537 Richtung Bonn Hbf fahren von der ca. 250 m entfernten Haltestelle ''Beueler Bahnhofsplatz'' ab.
 
== Weblinks ==
{{Commonscat|3=S}}
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|KBB}}
* {{KuLaDig |ID=O-53173-20120822-2 |Name=Güterbahnhof Beuel |Zusatz= |Autor= |Datum= |Erg= |Abruf=2024-05-20}}
 
== Einzelnachweise ==