„La Buire“ – Versionsunterschied
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[[Datei:La Buire 1905.JPG|mini|La Buire von 1905]]
[[Datei:La Buire 1908.JPG|mini|La Buire von 1908]]
[[Datei:La Buire 11 HP.jpg|mini|La Buire 14/20 HP von 1919]]
[[Datei:Automobiles de la Buire 1907.jpg|mini|Aktie über 100 Francs der SA des Automobiles de la Buire vom 1. Oktober 1907]]
'''La Buire''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en und [[Eisenbahn|Eisenbahnmaterial]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /><ref name=":0">{{Literatur |Titel=Groupe VII. Classes 39 et 40. Industrie des Transports. Chemins de fer et tramways. |Hrsg=Exposition universelle. 1911. Turin |Seiten=119–184 |Online=http://cnum.cnam.fr/redir?8XAE739}}</ref>
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1904 wurden die ersten eigenen [[Vierzylindermotor|Vierzylindermodelle]] ''16 CV'' und ''30 CV'' produziert und unter eigenem Namen angeboten. 1906 folgten weitere Vierzylindermodelle, deren Motoren 4900 cm³, 7500 cm³ und 13.600 cm³ [[Hubraum]] besaßen. Die Fahrzeuge nahmen auch an Rennen teil. 1907 gab es ein Vierzylindermodell mit 2700 cm³ Hubraum, 1908 das Modell ''10/14 CV'' mit 2100 cm³ Hubraum und ein Sechszylindermodell 24/30 CV mit 4786 cm³ Hubraum mit 92 mm Bohrung und 120 mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k32062189/f341 |titel=La Six Cylindres La Buire |datum=1908-01-04 |seiten=323–325 |sprache=fr |abruf=2023-01-08}}</ref> 1909 erschienen vier neue Sechszylindermodelle mit Hubräumen zwischen 3600 cm³ und 9500 cm³. 1910 erschienen die Vierzylindermodelle ''15 CV'' mit 3217 cm³ Hubraum und ''20 CV'' mit 4071 cm³ Hubraum. 1913 bestand das Angebot aus neuen Vierzylindermodellen mit 1700 cm³ und 2300 cm³ Hubraum, den bekannten ''15 CV'' und ''20 CV'' sowie den Sechszylindermodellen mit 4800 cm³ und 5300 cm³ Hubraum.
1919 erschien das Modell ''14/20 CV'' mit 2650 cm³ Hubraum mit 75 mm Bohrung und 150 mm Hub. Radstand 2950 mm.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobilia : l'automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6244610g/f55 |titel=La Buire |datum=1919-04-30 |seiten=54 |sprache=fr |abruf=2023-03-11}}</ref> 1923 wurde der Prototyp ''14/16 CV'' mit [[Frontantrieb]] vorgestellt, der allerdings nicht in Serienproduktion ging. 1923 erschien das Vierzylindermodell ''12/38 CV'' mit 1800 cm³ Hubraum, dem kurz darauf ein weiteres Vierzylindermodell mit 2000 cm³ Hubraum folgte. Diese Modelle wurden bis 1930 angeboten.
Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Musée Henri Malartre'' in [[Rochetaillée-sur-Saône]] zu besichtigen.
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