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Droga ekspresowa S16 – Wikipedia
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Droga ekspresowa S16

Schnellstraße in Polen

Die Droga ekspresowa S16 (poln. für „Schnellstraße S16“) ist eine überwiegend geplante Schnellstraße in Polen. Sie soll Olsztyn (Schnellstraßen S7/S51) über Ełk (S61) mit der S19 bei Dobrzyniewo Duże verbinden und somit eine Lücke im Fernstraßennetz schließen. Die Straße wurde mit einem Beschluss der Regierung vom 13. Oktober 2015 in das polnische Schnellstraßennetz aufgenommen.[1]

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
Droga ekspresowa S16 in Polen
Droga ekspresowa S16
Karte
Droga ekspresowa S16
   In Betrieb    In Bau    In Planung  
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Olsztyn
Straßenende: Dobrzyniewo Duże
Gesamtlänge: 264,3 km / 248,3 km ohne
gemeinsame Abschnitte
  davon in Betrieb: 76,8 km / 60,8 km
  davon in Bau: 13,2 km
  davon in Planung: 174,3 km

Woiwodschaft:

Ausbauzustand: 1 × 2 und 2 × 2 Fahrstreifen
Modernisierter Abschnitt der Landesstraße 16 bei Borki Wielkie.
Straßenverlauf
Woiwodschaft Ermland-Masuren
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang aus DK16
Symbol: Gegenverkehr
(1)  Olsztyn Zachód
(27 m)  über Symbol: Bahn Toruń–Tschernjachowsk
Gemeinsamer Abschnitt mit S51
(2)  Olsztyn Południe S51 DW527
(13 m)  über Symbol: Bahn Działdowo–Olsztyn
(138 m)  Łyna
(3)  Olsztyn Jaroty (Jomendorf)DW598
(4)  Olsztyn Pieczewo DK53 DW660
(537 m) 
mit Symbol: Bahn Olsztyn–Ełk
(267 m) 
(5)  Olsztyn Wschód DK51
Übergang in DK16
(6)  Wójtowo DK16
Kanał Elżbiety
(7)  Łęgajny
Pisa
(8)  Barczewo DW595
Übergang aus DK16
(9)  Kromerowo
Symbol: Gegenverkehr Übergang in DK16
Dymer (2x)
Übergang aus DK16
(10)  Biskupiec DK57
(11)  Borki Wielkie
(12)  Sorkwity
(13)  Bagienice
MOP (Kat. 1)
(14)  Mrągowo DK59
Symbol: Gegenverkehr Übergang in DK16
(14)  Mrągowo DK59
(15)  Baranowo
(16)  Mikołajki
(17)  Drozdowo DK16
(18)  Orzysz DK63
(19)  Strzelniki DK16
(20)  Klusy DK16
(21)  Bartosze DK16/DW656
Übergang aus DK16
(22)  Ełk Zachód DK65
(23)  Ełk Północ
(114 m)  Ełk
(218 m)  über Symbol: Bahn Ełk–Tschernjachowsk / Rail Baltica
(24)  Ełk Wschód S61 E67 DK16 DK65
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsamer Abschnitt mit S61
(92 m)  über Symbol: Bahn Głomno–Białystok / Rail Baltica
(126 m)  Ełk
Ełk Południe DK65
Szczuczyn Guty DW665
Szczuczyn Guty S61 E67
Grajewo
Ciemnoszyje
Biebrza
Osowiec
Mońki
Symbol: Bahn Głomno–Białystok / Rail Baltica
Knyszyn DK65
Knyszyn DW671
Krynice DK16 (provisorisch)
Dobrzyniewo Duże S19
  • In Bau
  • In Planung
  • Section Control

    • Planungsgeschichte

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    Erstmals erschien im Jahr 2005 die S16 im Netzplan der GDDKiA, die für die Vorbereitung und Planung der Schnellstraßen in Polen verantwortlich ist. Es war eine Verbindung entlang der Landesstraße 16 zwischen Grudziądz (A1) über Ostróda und Olsztyn bis Augustów geplant. Dort war ein Knotenpunkt mit der damals bei Augustów geplanten Schnellstraße S8 vorgesehen. Insgesamt hätte dieser Straßenzug etwa 335 km gezählt. Zuvor war eine solche Schnellstraßenverbindung nur in den polnischen Netzplänen der Jahre 1971, 1976 und 1985 enthalten, verschwand jedoch nach der politischen Wende zunächst aus den Karten.[2][3][4][5][6][7][8]

    Nach 2005 verschwand die Schnellstraße wiederum aus dem geplanten Schnellstraßennetz der GDDKiA. Sowohl im Jahr 2007 als auch 2009 fand sich die Verbindung nicht in den Beschlüssen des Ministerrates Polens.[9][10] In mehreren Plänen und Ausschreibungen seitens des Bereichs Olsztyn der GDDKiA war vom Um- und Ausbau der Landesstraße 16 zur Hauptstraße für beschleunigten Verkehr (sog. Klasse GP) die Rede. Die Parameter stimmten mit denen einer Schnellstraße überein, sodass es zukünftig möglich sei, die Klasse der Straße zu einer Schnellstraße zu ändern. Am 30. September 2015 wurde erstmals ein Entwurf einer Regierungsverordnung zur Änderung der Verordnung über das Autobahn- und Schnellstraßennetz veröffentlicht, in dem unter anderem die Schnellstraße S16 auf dem Abschnitt Olsztyn–Ełk aufgenommen und der Abschnitt Grudziądz–Ostróda der S5 zugeordnet wurde. Diese Regierungsverordnung wurde am 13. Oktober 2015 angenommen.[1]

    Fertiggestellte Abschnitte

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    Abschnitt[11] Länge Bauzeit Baukosten Verkehrsübergabe
    Knoten Olsztyn Zachód – Knoten Olsztyn Południe ⁠(1) 010,0 km 2015–2018 388 Mio. Złoty (85 Mio. Euro) 6. Dezember 2018
    Knoten Olsztyn Południe – Knoten Olsztyn Wschód 016,0 km Realisierung im Rahmen der Schnellstraße S51
    Knoten Barczewo – Knoten Biskupiec ⁠(2) 017,3 km 2008–2010 303 Mio. Złoty (74 Mio. Euro) 10. November 2010
    Knoten Biskupiec 002,2 km 2008–2010 39 Mio. Złoty (10 Mio. Euro) 10. November 2010
    Knoten Biskupiec – Knoten Borki Wielkie 008,2 km 2010–2014 157 Mio. Złoty (37 Mio. Euro) 9. Dezember 2013
    Knoten Borki Wielkie – Knoten Mrągowo 016,6 km 2020–2024 626 Mio. Złoty (139 Mio. Euro) 13. August 2024
    Knoten Ełk-Zachód – Knoten Ełk-Północ 003,0 km 2010–2012 129 Mio. Złoty (31 Mio. Euro) 23. Juli 2012
    Knoten Ełk-Północ – Knoten Ełk-Wschód (S61) 003,5 km 2018–2023 siehe unten⁠(a) 12. August 2023
    Summe 076,8 km
    060,8 km    ⁠*     		1,65 Mrd. Złoty (362 Mio. Euro)

    Im Bau befindliche Abschnitte

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    Abschnitt[11] Länge Vertrags-
    unterzeichnung     		Bauzeit Baukosten geplante
    Fertigstellung
    Knoten Knyszyn – prov. Anschluss Krynice 008,5 km 14. Mai 2024 2026–2028 315 Mio. Złoty (74 Mio. Euro) Frühjahr 2028[12]
    prov. Anschluss Krynice – Knoten Dobrzyniewo Duże (S19) 004,8 km 19. Mai 2021 2021–2024 anteilig ca. 200 Mio. Złoty (44 Mio. Euro),
    Bau erfolgt im Rahmen der S19     		Dezember 2024
    Summe 013,2 km ca. 515 Mio. Złoty (118 Mio. Euro)

    Geplante Abschnitte

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    Für die Fortsetzung der Trasse ab Mrągowo nach Ełk wurde im August 2024 die Variante C, die nördlich oberhalb von Użranki und unterhalb von Ryn verläuft, gegenüber der Regionaldirektion für Umweltschutz in Olsztyn (RDOŚ) akzeptiert. Die bis dahin favorisierten südlichen Varianten, vor allem die Trasse B, haben erhebliche negative Auswirkungen auf die Umwelt, insbesondere auf die im Natura-2000-Gebiet geschützte Europäische Sumpfschildkröte und wurden deshalb von der RDOŚ abgelehnt.[13]

    Abschnitt[11] Länge geplante Bauzeit voraussichtliche Baukosten
    Knoten Olsztyn-Wschód – Knoten Barczewo 011,4 km 2026–2028 507 Mio. Zloty (119 Mio. Euro)[14]
    Knoten Barczewo – Knoten Biskupiec ⁠(3) 018,2 km 2025–2028 457 Mio. Złoty (107 Mio. Euro)[15]
    Knoten Mrągowo – Knoten Ełk-Zachód 077,4 km unbekannt
    Knoten Ełk-Południe (S61) – Knoten Knyszyn 0≈67 km unbekannt
    Summe ≈174 km
    * 
    ohne gemeinsame Abschnitte mit Autobahnen und Schnellstraßen höherer Nummer
    (1) 
    Derzeit als DK16 gewidmet
    (2) 
    nur eine Fahrbahn
    (3) 
    zweite Fahrbahn
    (a) 
    Die Baukosten wurden bereits in den Abschnitt Ełk-Południe – Wysokie der Schnellstraße S61 einberechnet, da der Bauvertrag beide Abschnitte umfasste.
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    Einzelnachweise

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    1. ↑ a b Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015. 2015; (polnisch).
    2. ↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
    3. ↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (polnisch) (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)
    4. ↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
    5. ↑ Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; (polnisch).
    6. ↑ Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; (polnisch).
    7. ↑ Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; (polnisch).
    8. ↑ Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; (polnisch).
    9. ↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; (polnisch).
    10. ↑ Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; (polnisch).
    11. ↑ a b c Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen GDDKIA
    12. ↑ Dwie eski w realizacji. GDDKiA, 14. Mai 2024, abgerufen am 16. Juli 2024 (polnisch).
    13. ↑ Alternatywny wariant dla S16 między Mrągowem a Ełkiem. GDDKiA, 19. August 2024, abgerufen am 25. August 2024 (polnisch). Mit PDF (6,33 MB) der Varianten.
    14. ↑ Mamy wykonawcę S16 Olsztyn – Barczewo. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, 4. Juli 2024, abgerufen am 9. Juli 2024 (polnisch).
    15. ↑ S16 zastąpi dotychczasową DK 16. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, 13. Juni 2024, abgerufen am 9. Juli 2024 (polnisch).
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