Quelltext der Seite Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1965

[[Datei:Dino206 sn016 LMStory07.jpg|mini|[[Ferrari Dino 206P]], Siegerwagenmodell von [[Ludovico Scarfiotti]]]]
Das '''[[ADAC-Schauinsland-Rennen|Bergrennen Freiburg-Schauinsland]]''', auch '''Bergpreis Freiburg-Schauinsland''', war ein [[Bergrennen]], das am 8. August 1965 ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der 15. Wertungslauf zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] dieses Jahres.

== Das Rennen ==

Das Bergrennen im [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] wurde auf einem ehemaligen Holzabfuhrweg durchgeführt, der heutigen L124 von [[Horben]] zur [[Schauinsland]]-Passhöhe, wobei 780 Höhenmeter auf zwölf Kilometer Streckenlänge überwunden werden mussten. 1965 zählte das Rennen zur GT-Wertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die GT-Fahrzeuge, aufgeteilt in mehrere Rennklassen, mussten die Strecke zweimal durchfahren. Tourenwagen hatten den Berg nur einmal zu bezwingen und kamen daher nicht in die Wertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Im Rennen selbst wurden die Wagen aber klassiert.

Die Gesamtwertung gewann [[Ludovico Scarfiotti]] im [[Scuderia Ferrari|Werks]]-[[Ferrari Dino 206P]], vor [[Gerhard Mitter]] im [[Porsche 904|Porsche 904/8 Bergspyder]] und dem [[Südtirol]]er [[Herbert Demetz]], der einen [[Abarth 2000OT]] fuhr.

== Ergebnisse ==
=== Schlussklassement ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Fahrzeug
! Fahrzeit
|- style="font-weight:bold"
! 1
| SR/P 2.0
| 64
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{ITA|#}} [[Ludovico Scarfiotti]]
| [[Ferrari Dino 206P]]
| 0:12:33,910
|- style="font-weight:bold"
! 2
| SR/P 2.0
| 60
| {{GER|#}} [[Porsche|Porsche System]]
| {{GER|#}} [[Gerhard Mitter]]
| [[Porsche 904|Porsche 904/8 Bergspyder]]
| 0:12:35,810
|- style="font-weight:bold"
! 3
| SR/P 2.0
| 59
| {{ITA|#}} [[Abarth]]
| {{ITA|#}} [[Herbert Demetz]]
| [[Abarth 2000 OT]]
| 0:13:20,900
|-
! 4
| GT 2.0
| 36
| {{GER|#}} Michel Weber
| {{GER|#}} [[Michel Weber (Rennfahrer)|Michel Weber]]
| Porsche 904 GTS
| 0:13:23,660
|-
! 5
| GT 2.0
| 30
| {{GER|#}} Joseph Greger
| {{GER|#}} [[Joseph Greger]]
| Porsche 904 GTS
| 0:13:25,880
|-
! 6
| GT 2.0
| 35
| {{CHE|#}} [[Scuderia Filipinetti]]
| {{GER|#}} [[Günter Klass]]
| Porsche 904 GTS
| 0:13:27,750
|-
! 7
| GT 2.0
| 39
| {{GER|#}} Rolf Stommelen
| {{GER|#}} [[Rolf Stommelen]]
| Porsche 904 GTS
| 0:13:34,620
|-
! 8
| GT 2.0
| 34
| {{GER|#}} Werner Brockhaus
| {{GER|#}} Werner Brockhaus
| Porsche 904 GTS
| 0:13:42,980
|-
! 9
| GT 1.6
| 21
| {{CHE|#}} Karl Foitek
| {{CHE|#}} [[Karl Foitek]]
| [[Lotus Elan]]
| 0:14:08,420
|-
! 10
| GT 1.6
| 19
| {{CHE|#}} Scuderia Filipinetti
| {{CHE|#}} Charles Ramu-Caccia
| [[Alfa Romeo TZ|Alfa Romeo Giulia TZ]]
| 0:14:08,590
|-
! 11
| SR/P 1.0
| 48
| {{ITA|#}} Abarth
| {{ITA|#}} [[Leo Cella]]
| [[Fiat-Abarth 1000|Fiat-Abarth 1000MC]]
| 0:14:19,050
|-
! 12
| GT1.6
| 20
| {{GER|#}} Reinhold Joest
| {{GER|#}} [[Reinhold Joest]]
| [[Porsche 356|Porsche 356B Carrera]]
| 0:14:34,020
|-
! 13
| GT1.6
| 23
| {{CHE|#}} Nord
| {{CHE|#}} Jean-Paul Humberset
| Lotus Elan
| 0:14:39,110
|-
! 14
| SR/P 1.6
| 53
| {{CHE|#}} Biennoise
| {{CHE|#}} Robert Huber
| [[Lotus 23|Lotus 23B]]
| 0:14:39,680
|-
! 15
| SR/P 1.0
| 47
| {{CHE|#}} Karl Foitek
| {{CHE|#}} Werner Rüfenacht
| Fiat-Abarth 1000
| 0:14:46,820
|-
! 16
| SR/P 2.0
| 63
| {{GER|#}} Anton Fischhaber
| {{GER|#}} [[Anton Fischhaber]]
| Lotus 23
| 0:14:47,160
|-
! 17
| SR/P 1.6
| 52
| {{CHE|#}} Harry Zweifel
| {{CHE|#}} Harry Zweifel
| [[Abarth 1300|Abarth 1300S]]
| 0:15:02,200
|-
! 18
| GT 1.3
| 11
| {{CHE|#}} Karl Foitek
| {{CHE|#}} Roland Stierli
| [[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]
| 0:15:11,410
|-
! 19
| GT 1.0
| 6
| {{CHE|#}} Siegfried Spiess
| {{CHE|#}} Siegfried Spiess
| Fiat-Abarth 1000
| 0:15:22,390
|-
! 20
| GT 1.0
| 3
| {{GER|#}} Kurt Geiss
| {{GER|#}} Kurt Geiss
| Fiat-Abarth 1000
| 0:15:30,400
|-
! 21
| GT 1.3
| 8
| {{GER|#}} Karl Federhofer
| {{GER|#}} Karl Federhofer
| Abarth-Simca 1300 Bialbero
| 0:15:33,840
|-
! 22
| SR/P 1.0
| 49
| {{CHE|#}} Basilisk
| {{CHE|#}} Heini Buess
| Lotus 23
| 0:15:38,070
|-
! 23
| GT 1.3
| 10
| {{GER|#}} Gerhard Bodmer
| {{GER|#}} Gerhard Bodmer
| [[Glas GT|Glas 1300 GT]]
| 0:15:38,620
|-
! 24
| GT 1.0
| 7
| {{GER|#}} Helmut Krause
| {{GER|#}} Helmut Krause
| Fiat-Abarth 1000
| 0:16:05,850
|-
! 25
| GT 1.0
| 2
| {{CHE|#}} Caposcarico
| {{CHE|#}} Hans Affentranger
| Fiat-Abarth 1000
| 0:16:10,760
|-
! 26
| GT 1.3
| 9
| {{CHE|#}} Caposcarico
| {{CHE|#}} Walter Egger
| [[René Bonnet Djet]]
| 0:16:19,570
|-
! 27
| GT 1.3
| 17
| {{GER|#}} Herbert Klewin
| {{GER|#}} Herbert Klewin
| Alfa Romeo Giulietta
| 0:16:23,840
|-
! 28
| SR/P 700
| 43
| {{GER|#}} Peter Hahn
| {{GER|#}} Peter Hahn
| Martini
| 0:16:32,430
|-
! 29
| SR/P 700
| 40
| {{GER|#}} SWM
| {{GER|#}} Stefan Mannl
| [[BMW 700|SWM BMW 700]]
| 0:16:55,600
|-
! 30
| SR/P 700
| 42
| {{GER|#}} Karl-Günther Bechem
| {{GER|#}} [[Karl-Günther Bechem]]
| BMW 700 Proto
| 0:17:32,970
|-
! 31
| T + 2.0
| 145
| {{GER|#}} Adolf Koerber
| {{GER|#}} Adolf Koerber
| [[Mercedes-Benz W 128|Mercedes-Benz 220 SE]]
| ''0:07:55,010''
|-
! 32
| T 2.0
| 131
| {{GER|#}} Hubert Hohenlohe
| {{GER|#}} Hubert Hohenlohe
| [[BMW Neue Klasse|BMW 1800]]
| ''0:08:01,670''
|-
! 33
| T 1.0
| 111
| {{GER|#}} Fixo-Flex
| {{GER|#}} Alfred Kling
| [[DKW Junior]]
| ''0:08:01,760''
|-
! 34
| T 1.0
| 108
| {{GER|#}} Peter Ruby
| {{GER|#}} Peter Ruby
| [[Auto Union 1000]]
| ''0:08:07,650''
|-
! 35
| T 1.0
| 115
| {{GER|#}} Fritz Tröndlin
| {{GER|#}} Fritz Tröndlin
| DKW Junior
| ''0:08:10,600''
|-
! 36
| T + 2.0
| 147
| {{GER|#}} Roger Schweickert
| {{GER|#}} Roger Schweickert
| [[Jaguar Mark 2|Jaguar 3.8 Mk.II]]
| ''0:08:12,760''
|-
! 37
| T 1.3
| 120
| {{GER|#}} Heinrich Baumgartner
| {{GER|#}} Heinrich Baumgartner
| [[Glas 1004|Glas 1204TS]]
| ''0:08:18,680''
|-
! 38
| T 1.6
| 131
| {{GER|#}} Fritz Koenig
| {{GER|#}} Fritz Koenig
| [[Ford P4|Ford Taunus 12M]]
| ''0:08:23,830''
|-
! 39
| T 2.0
| 100
| {{GER|#}} Günther Volle
| {{GER|#}} Günther Volle
| BMW 700S
| ''0:08:26,630''
|-
! 40
| T 2.0
| 135
| {{GER|#}} Heinz Schaefer
| {{GER|#}} Heinz Schaefer
| BMW 1800
| ''0:08:27,590''
|-
! 41
| T 1.0
| 114
| {{GER|#}} Michael Riedmüller
| {{GER|#}} Michael Riedmüller
| Fiat-Abarth 1000 Berlina
| ''0:08:29,000''
|-
! 42
| T 2.0
| 138
| {{GER|#}} Bert Zeller
| {{GER|#}} Bert Zeller
| BMW 1800
| ''0:08:29,340''
|-
! 43
| T + 2.0
| 146
| {{GER|#}} Robert Pilz
| {{GER|#}} Robert Pilz
| [[Fiat 2300]]
| ''0:08:30,590''
|-
! 44
| T 1.3
| 123
| {{GER|#}} Egon Neininger
| {{GER|#}} Egon Neininger
| Glas 1204TS
| ''0:08:36,820''
|-
! 45
| T 1.0
| 109
| {{GER|#}} Walter Haas
| {{GER|#}} Walter Haas
| [[Opel Kadett A|Opel Kadett]]
| ''0:08:40,000''
|-
! 46
| T 1.3
| 121
| {{GER|#}} Gerd Schallenmüller
| {{GER|#}} Gerd Schallenmüller
| Glas 1204TS
| ''0:08:44,830''
|-
! 47
| T 1.6
| 130
| {{GER|#}} Klaus-Dieter Müller
| {{GER|#}} Klaus-Dieter Müller
| [[Alfa Romeo Giulia Limousine (105/115)|Alfa Romeo Giulia]]
| ''0:08:48,700''
|-
! 48
| T 1.6
| 132
| {{GER|#}} Wolfram Spintzik
| {{GER|#}} Wolfram Spintzik
| Alfa Romeo Giulia
| ''0:08:48,700''
|-
! 49
| T 2.0
| 139
| {{GER|#}} Manfred Schubert
| {{GER|#}} Manfred Schubert
| [[Ford P3|Ford Taunus 17M]]
| ''0:08:52,750''
|-
! 50
| T 2.0
| 136
| {{GER|#}} Siegfried Stoerrle
| {{GER|#}} Siegfried Stoerrle
| BMW 1800
| ''0:08:52,750''
|-
! 51
| T + 2.0
| 148
| {{GER|#}} Willi Nessling
| {{GER|#}} Willi Nessling
| Mercedes-Benz 220 SE
| ''0:08:53,190''
|-
! 52
| T 1.0
| 118
| {{GER|#}} Leopold von Bayern
| {{GER|#}} [[Leopold Prinz von Bayern|Leopold von Bayern]]
| Opel Kadett
| ''0:09:09,760''
|-
! 53
| T 2.0
| 102
| {{GER|#}} Dietrich Scheubner
| {{GER|#}} Dietrich Scheubner
| [[Steyr-Puch 500|Steyr-Puch 650TR]]
| ''0:09:09,840''
|-
! 54
| T 2.0
| 101
| {{GER|#}} Henning Volle
| {{GER|#}} Henning Volle
| Steyr-Puch 650TR
| ''0:09:13,600''
|-
! 55
| T 2.0
| 106
| {{GER|#}} Hans-Jürgen Schwarz
| {{GER|#}} Hans-Jürgen Schwarz
| Steyr-Puch 650TR
| ''0:09:16,140''
|-
! 56
| T 1.3
| 122
| {{GER|#}} Arno Wenk
| {{GER|#}} Arno Wenk
| Glas 1204TS
| ''0:09:25,040''
|-
! 57
| T 2.0
| 103
| {{GER|#}} Luca Mingolla
| {{GER|#}} Luca Mingolla
| [[NSU Prinz|NSU Prinz 4]]
| ''0:09:34,400''
|-
! 58
| T 1.0
| 113
| {{GER|#}} Max Werner
| {{GER|#}} Max Werner
| Auto Union 1000
| ''0:09:35,340''
|-
! 59
| T 1.3
| 124
| {{GER|#}} Gottfrid Dieterle
| {{GER|#}} Gottfrid Dieterle
| Glas 1204TS
| ''0:10:06,490''
|-
! 60
| T 2.0
| 104
| {{GER|#}} [[Willi Martini]]
| {{GER|#}} Günter Rieger
| NSU Prinz 4
| ''0:10:37,330''
|-
! colspan="9" | Ausgefallen
|-
! 61
| SR/P 2.0
| 61
| {{GER|#}} Porsche System
| {{CHE|#}} [[Herbert Müller (Rennfahrer)|Herbert Müller]]
| Porsche 904/8 Bergspyder
|
|-
! 62
| GT 1.3
| 12
| {{CHE|#}} Gabriel Zuppa
| {{CHE|#}} Gabriel Zuppa
| Abarth-Simca 1300 Bialbero
|
|-
! 63
| GT 1.3
| 15
| {{CHE|#}} Berney Borel
| {{CHE|#}} Denis Borel
| Abarth-Simca 1300 Bialbero
|
|-
! 64
| GT 1.3
| 16
| {{GER|#}} Georg Moritz
| {{GER|#}} Georg Moritz
| Alfa Romeo Giulietta
|
|-
! 65
| GT 1.6
| 26
| {{GER|#}} Nick Ukmar
| {{GER|#}} Nick Ukmar
| Porsche 356B Carrera
|
|-
! 66
| GT 1.6
| 27
| {{GER|#}} Gerhard von Hacke
| {{GER|#}} Gerhard von Hacke
| Porsche 356B
|
|-
! 67
| GT 2.0
| 38
| {{UK|#}} Chris Lawrence
| {{UK|#}} [[Chris Lawrence (Rennfahrer)|Chris Lawrence]]
| [[Morgan Plus 4]]
|
|-
! 68
| SR/P 700
| 41
| {{GER|#}} Karl Hurler
| {{GER|#}} Karl Hurler
| SWM BMW 700
|
|-
! 69
| SR/P 2.0
| 57
| {{CHE|#}} Sidney Charpilloz
| {{CHE|#}} Sidney Charpilloz
| Elva Mk.VII
|
|-
! 70
| T 2.0
| 105
| {{GER|#}} Christian Kubon
| {{GER|#}} Christian Kubon
| BMW 700S
|
|-
! 71
| T 1.0
| 112
| {{GER|#}} Gerhard Metz
| {{GER|#}} Gerhard Metz
| Fiat-Abarth 1000 Berlina
|
|-
! 72
| T 1.0
| 117
| {{GER|#}} Eckhard Haffmann
| {{GER|#}} Eckhard Haffmann
| NSU Prinz
|
|-
! colspan="9" | Nicht gestartet
|-
! 73
| GT 1.0
| 1
| {{CHE|#}} Karl Foitek
| {{CHE|#}} Joe Kretschi
| Fiat-Abarth 1000
| <sup>1</sup>
|-
! 74
| GT 1.0
| 5
| {{FRA|#}} Raymond Hibon
| {{FRA|#}} Raymond Hibon
| [[Alpine A108]]
| <sup>2</sup>
|-
! 75
| GT 2.0
| 31
| {{ITA|#}} Paul Pycroft de Ferranti
| {{ITA|#}} Paul Pycroft de Ferranti
| [[Abarth-Simca 2000|Abarth-Simca 2000 GT]]
| <sup>3</sup>
|-
! 76
| SR/P 2.0
| 56
| {{AUT|#}} ÖASC
| {{AUT|#}} Walter Schatz
| Lotus 23
| <sup>4</sup>
|-
! 77
| SR/P 2.0
| 58
| {{ITA|#}} Abarth
| {{GER|#}} [[Hans Herrmann]]
| Abarth 2000OT
| <sup>5</sup>
|}
''Kursive Fahrzeiten'' = nur einen Lauf absolviert
<sup>1</sup>nicht gestartet
<sup>2</sup>nicht gestartet
<sup>3</sup>nicht gestartet
<sup>4</sup>nicht gestartet
<sup>5</sup>nicht gestartet

=== Nur in der Meldeliste ===

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Chassis
|-
! 78
| GT 1.0
| 4
| {{FRA|#}} Technique-Autos
| {{FRA|#}} Jean Mazzanti
| Fiat-Abarth 1000
|-
! 79
| GT 1.6
| 22
| {{AUT|#}} ÖASC
| {{AUT|#}} [[Peter Peter (Rennfahrer)|Peter Peter]]
| Lotus Elan
|-
! 80
| GT 1.6
| 25
| {{CHE|#}} Francois Brelaz
| {{CHE|#}} Francois Brelaz
| Lotus Elan
|-
! 81
| GT 1.6
| 28
| {{GER|#}} Robert Pilz
| {{GER|#}} Robert Pilz
| Porsche 356B
|-
! 82
| GT 2.0
| 32
| {{CHE|#}} Basilisk
| {{CHE|#}} Hans Kühnis
| Abarth-Simca 2000 GT
|-
! 83
| GT 2.0
| 33
| {{ITA|#}} Abarth
| {{GER|#}} [[Klaus Steinmetz (Rennfahrer)|Klaus Steinmetz]]
| Abarth-Simca 2000 GT
|-
! 84
| GT 2.0
| 37
| {{USA|#}} Art Swanson
| {{USA|#}} Art Swanson
| Abarth-Simca 2000 GT
|-
! 85
| SR/P 700
| 44
| {{GER|#}} Richard Lichtenberg
| {{GER|#}} Richard Lichtenberg
| BMW 700 Proto
|-
! 86
| SR/P 700
| 45
| {{GER|#}} Willi Martini
| {{GER|#}} Tilo Schadrack
| BMW 700 Proto
|-
! 87
| SR/P 700
| 46
| {{ITA|#}} San Remo
| {{ITA|#}} Antonio Laurent
| Vico
|-
! 88
| SR/P 1.0
| 50
| {{CHE|#}} Berney Borel
| {{FRA|#}} [[Claude Ballot-Léna]]
| Abarth-Simca 1000
|-
! 89
| SR/P 1.6
| 51
| {{CHE|#}} Formel Rennsport Club Zürich
| {{CHE|#}} [[Dieter Spoerry]]
| Osca 1100S
|-
! 90
| SR/P 2.0
| 62
| {{GER|#}} Porsche System
|
| Porsche 904
|-
! 91
| SR/P 2.0
| 63
| {{GER|#}} Anton Fischhaber
| {{GER|#}} Anton Fischhaber
| Porsche 904
|-
! 92
| T 1.0
| 110
| {{GER|#}} Fixo-Flex
| {{GER|#}} Klaus Günther
| NSU Prinz
|-
! 93
| T 1.0
| 116
| {{GER|#}} Eugen Fauser
| {{GER|#}} Eugen Fauser
| Fiat-Abarth 1000 Berlina
|-
! 94
| T 1.3
| 125
| {{GER|#}} Ernst Scharzmayer
| {{GER|#}} Ernst Scharzmayer
| Glas 1204TS
|}

=== Klassensieger ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Klasse
! Fahrer
! Fahrzeug
! Platzierung im Gesamtklassement
|-
| SR/P 2.0
| {{ITA|#}} Ludovico Scarfiotti
| Ferrari Dino 206P
| Gesamtsieg
|-
| SR/P 1.6
| {{CHE|#}} Robert Huber
| Lotus 23B
| Rang 14
|-
| SR/P 1.0
| {{ITA|#}} Leo Cella
| Fiat-Abarth 1000MC
| Rang 11
|-
| SR/P 700
| {{GER|#}} Peter Hahn
| Martini
| Rang 28
|-
| GT 2.0
| {{GER|#}} Michel Weber
| Porsche 904 GTS
| Rang 4
|-
| GT 1.6
| {{CHE|#}} Karl Foitek
| Lotus Elan
| Rang 9
|-
| GT 1.0
| {{CHE|#}} Siegfried Spiess
| Fiat-Abarth 1000
| Rang 19
|-
| T + 2.0
| {{GER|#}} Adolf Koerber
| Mercedes-Benz 220 SE
| Rang 31
|-
| T 2.0
| {{GER|#}} Günther Volle
| BMW 700S
| Rang 39
|-
| T 1.6
| {{GER|#}} Fritz Koenig
| Ford Taunus 12M
| Rang 38
|-
| T 1.3
| {{GER|#}} Heinrich Baumgartner
| Glas 1204TS
| Rang 37
|-
| T 1.0
| {{GER|#}} Alfred Kling
| DKW Junior
| Rang 33
|}

=== Renndaten ===

* Gemeldet: 94
* Gestartet: 72
* Gewertet: 60
* Rennklassen: 12
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 11,200&nbsp;km
* Fahrzeit des Siegerteams: 0:12:33,910 Minuten
* Läufe des Siegerteams: 2
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 22,400&nbsp;km
* Siegerschnitt: 106,962&nbsp;km/h
* Pole Position: keine
* Schnellster Rennlauf: Ludovico Scarfiotti – Ferrari Dino 206P (#64) – 6:14,950 = 107,534&nbsp;km/h
* Rennserie: 15. Lauf zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965]]

== Weblinks ==
* [https://www.racingsportscars.com/race/Schauinsland-1965-08-08-2432.html Rennergebnisse]
* [https://fudder.de/schauinsland-1965-ein-rennfahrer-erinnert-sich--118564039.html ''Schauinsland 1965: Ein Rennfahrer erinnert sich''] – Illustrierter Erinnerungsbericht vom Teilnehmer Henning Volle 

{| align="center" width="100%" style="border:1px solid #aaaaaa; background-color:#f9f9f9; padding:5px; font-size: 95%; margin-top: 1.5em"
|- align="center"
| width="35%" | '''Vorgängerrennen'''<br />[[Bergrennen Bozen 1965]]
| width="30%" | '''[[Sportwagen-Weltmeisterschaft]]'''
| width="35%" | '''Nachfolgerennen'''<br />[[Coppa Città di Enna 1965]]
|}

{{Navigationsleiste Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965}}

[[Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965]]
[[Kategorie:Bergrennen]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb in Deutschland]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]]
[[Kategorie:Schauinsland]]