Quelltext der Seite John Surtees

{{Infobox Rennfahrer
| Name =
| Bild = [[Datei:John Surtees.JPG|200px|John Surtees 1964]]
| Nation = {{GBR}}
| Box 1 = {{Infobox Rennfahrer/Motorrad-WM
| Status = n
| Klasse =
| Startnummer =
| WM-Titel = 7
| Stand =
| Erste Rennserie = 250
| Erstes Rennen 250 = Ulster Grand Prix
| Erste Saison 250 = 1955
| Letztes Rennen 250 = Ulster Grand Prix
| Letzte Saison 250 = 1955
| WM-Bilanz 250 = WM-Siebter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1955|1955]])
| Konstrukteure 250 = 1955&nbsp;[[NSU Motorenwerke|NSU]]
| Starts 250 = 1
| Siege 250 = 1
| Poles 250 =
| Schnellste Runden 250 =
| Punkte 250 = 8
| Podien 250 = 1
| Zweite Rennserie = 350
| Erstes Rennen 350 = Isle of Man TT
| Erste Saison 350 = 1955
| Letztes Rennen 350 = Ulster Grand Prix
| Letzte Saison 350 = 1960
| WM-Bilanz 350 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1958|1958]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1959|1959]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1960|1960]])
| Konstrukteure 350 = 1955&nbsp;[[Norton Motorcycles|Norton]]&nbsp;• 1956–1960&nbsp;[[MV Agusta]]
| Starts 350 = 22
| Siege 350 = 15
| Poles 350 =
| Schnellste Runden 350 =
| Punkte 350 = 114
| Podien 350 = 20
| Dritte Rennserie = 500
| Erstes Rennen 500 = Ulster Grand Prix
| Erste Saison 500 = 1952
| Letztes Rennen 500 = Großer Preis der Nationen
| Letzte Saison 500 = 1960
| WM-Bilanz 500 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1956|1956]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1958|1958]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1959|1959]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1960|1960]])
| Konstrukteure 500 = 1952&nbsp;[[Norton Motorcycles|Norton]]&nbsp;• 1956–1960&nbsp;[[MV Agusta]]
| Starts 500 = 26
| Siege 500 = 22
| Poles 500 =
| Schnellste Runden 500 =
| Punkte 500 = 138
| Podien 500 = 24
}}
| Box 2 = {{Infobox Rennfahrer/Formel 1
| Status = n
| Erstes Rennen = Monaco
| Erste Saison = 1960
| Letztes Rennen = Italien
| Letzte Saison = 1972
| Konstrukteure = 1960–1961&nbsp;[[Team Lotus|Lotus]]&nbsp;• 1962&nbsp;[[Lola Cars|Lola]]&nbsp;• 1963–1966&nbsp;[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]&nbsp;• 1966&nbsp;[[Cooper Car Company|Cooper]]&nbsp;• 1967–1968&nbsp;[[Honda Racing F1|Honda]]&nbsp;• 1969&nbsp;[[British Racing Motors|B.R.M.]]&nbsp;• 1970&nbsp;[[McLaren Racing|McLaren]]&nbsp;• 1970–1972&nbsp;[[Team Surtees|Surtees]]&nbsp;
| WM-Bilanz = Weltmeister ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]])
| Starts = 111
| Siege = 6
| Poles = 8
| Schnellste Runden = 11
| Punkte = 180
| Podien = 24
| Führungsrunden = 290
| Führungskilometer = 2012
| Stand =
}}
}}
'''John Norman Surtees''', [[Order of the British Empire|CBE]] (* [[11. Februar]] [[1934]] in [[Tatsfield]], [[Surrey]], [[England]]; † [[10. März]] [[2017]] in [[London]]<ref>{{Internetquelle |autor=Markus Lüttgens |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/03/frueherer-formel-1-weltmeister-john-surtees-verstorben-17031020.html |titel=Früherer Formel-1-Weltmeister John Surtees verstorben |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2017-03-10 |abruf=2017-03-10}}</ref>) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Rennfahrer.

Er ist der einzige Fahrer der Geschichte, dem es gelang, sowohl in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] als auch in der [[Formel 1]] Weltmeister zu werden. Er war auch Besitzer eines eigenen Formel-1-Rennstalls ([[Surtees Racing Organisation]]). Sein Sohn [[Henry Surtees]] war ebenfalls Rennfahrer.

== Leben ==
[[Datei:John Surtees at Goodwood Revival 2011 (cropped).jpg|mini|hochkant|links|John Surtees, 2011]]

=== Motorradrennsport ===
John Surtees’ Vater war [[Motorrad]]händler im Süden Londons. Sein erstes Rennen bestritt er im Alter von 14 Jahren im Beiwagen eines [[Vincent (Motorradmarke)|Vincent]]-[[Motorradgespann|Gespanns]] zusammen mit seinem Vater. Die beiden gewannen zwar, als die Renndirektoren aber John Surtees’ Alter herausfanden, wurden sie disqualifiziert, da Surtees nach dem Reglement noch zu jung war. Mit 15 Jahren bestritt Surtees sein erstes [[Grasbahnrennen]]. 1950, im Alter von 16 Jahren, begann er eine [[Lehrling|Ausbildung]] bei Vincent. In dieser Zeit kaufte er auch sein erstes [[Automobil|Auto]], einen [[Jowett Jupiter]].

Im [[Motorradsport]] sorgte John Surtees 1951 das erste Mal für Aufsehen, als er sich 17-jährig mit dem damaligen [[Norton Motorcycles|Norton]]-Werksfahrer [[Geoff Duke]], der in diesem Jahr Weltmeister in den Klassen bis 350 und bis [[500-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft|500&nbsp;cm³]] der Motorrad-WM wurde, bei einem ''[[Auto-Cycle Union|Auto-Cycle-Union]]''-Rennen in [[Thruxton Circuit|Thruxton]] einen harten Kampf um den Sieg lieferte.

Sein Debüt in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] gab Surtees [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1952|1952]] beim [[Ulster Grand Prix]] in [[Nordirland]]. Er startete in der 500-cm³-Klasse auf einer Norton und erreichte Rang sechs. Erst drei Jahre später fuhr er erneut in der Motorrad-WM. Bei der [[Isle of Man TT|Tourist Trophy]] gelang ihm Rang vier im Rennen der 350-cm³-Klasse wieder auf einer Norton. Beim folgenden [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Deutschland-Grand-Prix]] auf der [[Nordschleife]] gelang ihm mit Rang drei hinter [[Bill Lomas]] und [[August Hobl]] sein erster Podestplatz. Wenige Wochen später feierte Surtees auf einer 250er [[NSU Motorenwerke|NSU]] beim Ulster Grand Prix seinen ersten Sieg in der WM. Im 350er-Rennen belegte er erneut Platz drei.

Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1956|Saison 1956]] wechselte Surtees von Norton, die in finanziellen Schwierigkeiten steckten, zum [[italien]]ischen Hersteller [[MV Agusta]], wo er an der Seite von [[Umberto Masetti]] Werksfahrer in den Klassen bis 350 und bis 500&nbsp;cm³ wurde. Bereits bei seinem ersten 500er-Einsatz für MV, der Tourist Trophy auf der [[Isle of Man]], konnte er seinen ersten Sieg für MV Agusta feiern. Diesem folgten zwei weitere in den [[Dutch TT|Niederlanden]] und [[Großer Preis von Belgien (Motorrad)|Belgien]]. An den drei verbleibenden Halbliterläufen der Saison nahm Surtees nicht teil, dennoch sicherte er sich mit 24 Zählern souverän vor dem [[Deutschland|deutschen]] [[BMW]]-Piloten [[Walter Zeller]] den WM-Titel in der ''Königsklasse''. Der Titelgewinn wurde allerdings von der Tatsache begünstigt, dass der 500-cm³-Weltmeister der drei vorangegangenen Jahre, Geoff Duke, von der [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] bis zum 30. Juni 1956 gesperrt worden war, nachdem er einen Fahrerstreik für eine Erhöhung der [[Nenngeld|Startgelder]] unterstützt hatte. Bei den 350ern wurde Surtees mit Rang zwei in Holland und dem Sieg in Belgien WM-Vierter.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1957|1957]] konnte Surtees seinen 500-cm³-Titel nicht verteidigen&nbsp;– die MV Agusta waren der italienischen Konkurrenz von [[Gilera]] unterlegen. So belegte er mit Rang zwei bei der TT und dem Sieg in [[TT Circuit Assen|Assen]] hinter den Gilera-Werkspiloten [[Libero Liberati]] und [[Bob McIntyre]] den dritten WM-Rang.

Nachdem sich Gilera und [[Moto Guzzi]] am Ende der Saison 1957 aus der WM zurückgezogen hatten, waren die MV Agusta beinahe ohne Konkurrenz und dominierten die Motorrad-WM nach Belieben. [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1958|1958]] sicherte sich Surtees die Titel in der 350er- und der 500er-Klasse jeweils mit sechs Siegen bei sieben ausgetragenen Rennen. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1959|folgenden Saison]] verteidigte er seine Titel auf die denkbar souveränste Art und Weise&nbsp;– er gewann in beiden Klassen alle Saisonrennen. Im selben Jahr wurde er zu Großbritanniens [[Sportler des Jahres (Großbritannien)|Sportler des Jahres]] gewählt.

Auch [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1960|1960]] gewann Surtees beide Weltmeisterschaften, in der 350er-Klasse war er am Saisonende punktgleich mit seinem [[Föderation von Rhodesien und Njassaland|rhodesischen]] Teamkollegen [[Gary Hocking]], gewann aber den Titel wegen der höheren Anzahl an eingefahrenen dritten Plätzen. Mit seinem Sieg im Halbliter-Rennen der Tourist Trophy in diesem Jahr wurde Surtees der erste Fahrer in der Geschichte des seit 1907 ausgetragenen Rennens, der die ''Senior-TT'' dreimal in Folge gewinnen konnte.

Am Ende der Saison 1960 beendete John Surtees im Alter von 26 Jahren seine überaus erfolgreiche Motorrad-WM-Karriere. Er trat in 48 Grands Prix an, feierte dabei 38 Siege, insgesamt 45 Podestplätze und sieben WM-Titel.

Anfang der 1980er-Jahre erwarb er eine [[BMW 500 Kompressor|BMW RS 500]], die er bei Oldtimer-Rennen wie dem [[Goodwood Festival of Speed]], in [[Donington Park]] und in [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Montlhéry]] einsetzte.<ref name="BMW_MT_03.2003" /> 2003 erwarb die ''BMW Group Mobile Tradition'' das Rennmotorrad, das durch seinen originalen Vorkriegszustand einzigartig ist.<ref name="BMW_PM_20110624" />
{{Zitat
| Text= Ich habe mich an das Motorrad gewöhnt, es ist mir ans Herz gewachsen und ich hatte viele tolle Erlebnisse damit. Auf der anderen Seite erfüllt es mich mit Genugtuung, dass dieses Fahrzeug wieder zu BMW nach Hause kommt. Ich weiß, dass es dort gut aufgehoben ist.
| Autor= John Surtees
| Quelle= Mobile Tradition live, Nr. 03.2003
| ref= <ref name="BMW_MT_03.2003" />}}

Beim ''Goodwood Festival of Speed 2011'' fuhr Surtees diese BMW wieder vor Publikum.<ref name="BMW_PM_20110624" />

=== Automobilrennsport ===
[[Datei:1965-07-30 Surtees u. Forghieri.JPG|mini|hochkant|John Surtees und [[Mauro Forghieri]] 1965]]
[[Datei:1965-05-23 07b John Surtees, Ferrari 330P2.jpg|mini|links|John Surtees beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965]]
Im Jahr 1960 feierte Surtees beim [[Großer Preis von Monaco 1960|Großen Preis von Monaco]] sein [[Formel 1|Formel-1]]-Debüt für [[Team Lotus|Lotus]].

Nach mehreren Starts für [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Maserati]] [[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]] und einer mit dem vierten WM-Platz abgeschlossenen erfolgreichen [[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|Saison 1962]] mit dem [[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]] wechselte Surtees [[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]] zu [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] und gewann [[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]] die Fahrerweltmeisterschaft.

Surtees verließ Ferrari während der [[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|Saison 1966]] wegen des seiner Meinung nach zu großen Drucks und persönlicher Differenzen mit Ferrari-Rennleiter [[Eugenio Dragoni]]. Surtees startete bei den folgenden Rennen für Cooper-Maserati und wechselte anschließend zunächst für zwei Saisons zu Honda und später zu [[British Racing Motors|B.R.M.]], bevor er Anfang der 1970er-Jahre das Team ''Surtees Racing Organisation'' gründete, das von [[Automobil-Weltmeisterschaft 1970|1970]] bis [[Automobil-Weltmeisterschaft 1978|1978]] an der Automobil-Weltmeisterschaft teilnahm.

Insgesamt gewann Surtees in seiner Karriere sechs Grands Prix in der Formel&nbsp;1: [[Großer Preis von Deutschland 1963|Deutschland 1963]] und [[Großer Preis von Deutschland 1964|1964]], [[Großer Preis von Italien 1964|Italien 1964]] und [[Großer Preis von Italien 1967|1967]], [[Großer Preis von Belgien 1966|Belgien 1966]] und [[Großer Preis von Mexiko 1966|Mexiko 1966]].

Zudem war er bei [[Sportwagenrennen]] sowohl in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] als Ferrari-Werksfahrer als auch in der amerikanischen [[CanAm]]-Serie erfolgreich, die er 1966 in ihrem ersten Austragungsjahr mit einem [[Lola T70]] gewinnen konnte. Zudem war er als Testfahrer an der Entwicklung des Fahrzeugs beteiligt. [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|1963]] und [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|1965]] gewann er gemeinsam mit [[Willy Mairesse]] bzw. [[Ludovico Scarfiotti]] das [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]].

1996 wurde er in die [[International Motorsports Hall of Fame]] aufgenommen.

Trotz seiner Erfolge gehörte Surtees zu den eher Bescheidenen und hatte kein Talent zum „Showman“. Am 19. Juli 2009 verunglückte sein Sohn [[Henry Surtees|Henry]] bei einem Formel-2-Rennen in [[Brands Hatch]] tödlich.

Seit dem Tod von [[Jack Brabham]] am 19. Mai 2014 war Surtees der älteste noch lebende Formel-1-Weltmeister. Nachdem er am 10. März 2017 im Alter von 83 Jahren gestorben war, wurde [[Jackie Stewart]] der älteste noch lebende Formel-1-Weltmeister.

=== Ehrungen ===
* Aufnahme in die [[MotoGP Hall of Fame]]
* [[Sportler des Jahres (Großbritannien)|Großbritanniens Sportler des Jahres]]: 1959

== Statistik ==
=== Erfolge ===
'''In der Motorrad-Weltmeisterschaft'''
* [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|350-cm³-Weltmeister]] auf [[MV Agusta]]: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1958|1958]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1959|1959]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
* [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|500-cm³-Weltmeister]] auf MV Agusta: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1956|1956]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1958|1958]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1959|1959]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
* [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|38 Grand-Prix-Siege]]

{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Klasse !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | Punkte !! Ergebnis
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1952|1952]] || 500 cm³ || [[Norton Motorcycles|Norton]] || 1 || – || – || – || 1 || 18.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1955|1955]] || 250 cm³ || [[NSU Motorenwerke|NSU]] || 1 || 1 || – || – || 8 || 7.
|-
| 350 cm³ || Norton || 3 || – || – || 2 || 11 || 6.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1956|1956]] || 350 cm³ || [[MV Agusta]] || 2 || 1 || 1 || – || 14 || 4.
|-
| 500 cm³ || MV Agusta || 3 || 3 || – || – || 24 || style="background:#F7F6A8"| '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1957|1957]] || 350 cm³ || MV Agusta || 1 || – || – || – || 3 || 10.
|-
| 500 cm³ || MV Agusta || 3 || 1 || 1 || – || 17 || style="background:#FFDF9F" | 3.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1958|1958]] || 350 cm³ || MV Agusta || 6 || 6 || – || – || 32 || style="background:#F7F6A8"| '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| 500 cm³ || MV Agusta || 6 || 6 || – || – || 32 || style="background:#F7F6A8"| '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1959|1959]] || 350 cm³ || MV Agusta || 6 || 6 || – || – || 32 || style="background:#F7F6A8"| '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| 500 cm³ || MV Agusta || 7 || 7 || – || – || 32 || style="background:#F7F6A8"| '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1960|1960]] || 350 cm³ || MV Agusta || 4 || 2 || 1 || 1 || 22 || style="background:#F7F6A8"| '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| 500 cm³ || MV Agusta || 6 || 5 || 1 || – || 32 || style="background:#F7F6A8"| '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
! colspan="3"| Gesamt !! 49 !! 38 !! 4 !! 3 !! 260 !! 7 WM-Titel
|}

'''[[Liste der Isle-of-Man-TT-Sieger|Isle-of-Man-TT-Siege]]'''
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Durchschnittsgeschwindigkeit
|-
| 1956 || Senior (500&nbsp;cm³) || [[MV Agusta]] || {{mph2kmh|96.57|2|1}}
|-
| rowspan="2" | 1958 || Junior (350&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{mph2kmh|93.97|2}}
|-
| Senior (500&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{mph2kmh|98.63|2}}
|-
| rowspan="2" | 1959 || Junior (350&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{mph2kmh|95.38|2}}
|-
| Senior (500&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{mph2kmh|87.94|2}}
|-
| 1960 || Senior (500&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{mph2kmh|102.44|2}}
|}

=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
==== Grand-Prix-Siege ====
{|
|- style="vertical-align:top"
| style="width:33%" |
* 1963 {{DEU|Großer Preis von Deutschland 1963|Deutschland}} ([[Nürburgring|Nürburg]])
* 1964 {{DEU|Großer Preis von Deutschland 1964|Deutschland}} (Nürburg)
| style="width:33%" |
* 1964 {{ITA|Großer Preis von Italien 1964|Italien}} ([[Autodromo Nazionale Monza|Monza]])
* 1966 {{BEL|Großer Preis von Belgien 1966|Belgien}} ([[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]])
| style="width:33%" |
* 1966 {{MEX|Großer Preis von Mexiko 1966|Mexiko}} ([[Autódromo Hermanos Rodríguez|Mexiko-Stadt]])
* 1967 {{ITA|Großer Preis von Italien 1967|Italien}} (Monza)
|}

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em"| Rennen
! style="width:4.5em"| Siege
! style="width:4.5em"| Zweiter
! style="width:4.5em"| Dritter
! style="width:4.5em"| Poles
! style="width:4.5em"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em"| Punkte
! style="width:4.5em"| WM-Pos.
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]]'''
| [[Team Lotus]]
| [[Lotus 18]]
| [[Climax 2.5 L4]]
| 4
| –
| 1
| –
| 1
| 1
| 6
| '''14.'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]'''
| [[Reg Parnell Racing|Yeoman Credit Racing Team]]
| [[Cooper T53]]
| [[Climax 1.5 L4]]
| 8
| –
| –
| –
| –
| –
| 4
| '''12.'''
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]]'''
| rowspan="2" |[[Reg Parnell Racing|Bowmaker Racing Team]]
| [[Lola Mk4]]
| rowspan="2" |[[Climax 1.5 V8]]
| 8
| –
| 2
| –
| 1
| –
| rowspan="2" |19
| rowspan="2" |'''4.'''
|-
| [[Lola Mk4|Lola Mk4A]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]'''
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 156|Ferrari 156/63]]
| [[Ferrari 1.5 V6]]
| 10
| 1
| 1
| 1
| 1
| 3
| 22
| '''4.'''
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]'''
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 158]]
| [[Ferrari 1.5 V8]]
| 8
| 2
| 1
| 1
| 2
| 2
| rowspan="2" |40
| rowspan="2" style="background:#F7F6A8" | '''[[Liste der Formel-1-Weltmeister|1.]]'''
|-
| [[North American Racing Team]]
| [[Ferrari 158]]
| [[Ferrari 1.5 V8]]
| 2
| –
| 2
| –
| –
| –
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]'''
| rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 158]]
| [[Ferrari 1.5 V8]]
| 4
| –
| 1
| 1
| –
| –
| rowspan="2" |17
| rowspan="2" |'''5.'''
|-
| [[Ferrari 1512]]
| [[Ferrari 1.5 F12]]
| 4
| –
| –
| 1
| –
| –
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]]'''
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 312|Ferrari 312/66]]
| [[Ferrari 3.0 V12]]
| 2
| 1
| –
| –
| 1
| 1
| rowspan="2" |28
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF" |'''2.'''
|-
| [[Cooper Car Company]]
| [[Cooper T81]]
| [[Maserati 3.0 V12]]
| 7
| 1
| 1
| 1
| 1
| 2
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]]'''
| rowspan="2" |[[Honda Racing|Honda Racing F1]]
| [[Honda RA273]]
| rowspan="2" |[[Honda 3.0 V12]]
| 6
| –
| –
| 1
| –
| –
| rowspan="2" |20
| rowspan="2" |'''4.'''
|-
| [[Honda RA300]]
| 3
| 1
| –
| –
| –
| –
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1968|1968]]'''
| rowspan="2" |[[Honda Racing|Honda Racing F1]]
| [[Honda RA300]]
| rowspan="2" |[[Honda 3.0 V12]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
| rowspan="2" |12
| rowspan="2" |'''7.'''
|-
| [[Honda RA301]]
| 11
| –
| 1
| 1
| 1
| 1
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1969|1969]]'''
| rowspan="2" |[[British Racing Motors|Owen Racing Organisation]]
| [[BRM P138]]
| rowspan="2" |[[BRM 3.0 V12]]
| 4
| –
| –
| –
| –
| –
| rowspan="2" |6
| rowspan="2" |'''11.'''
|-
| [[BRM P139]]
| 5
| –
| –
| 1
| –
| –
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1970|1970]]'''
| rowspan="2" |[[Team Surtees]]
| [[McLaren M7C]]
| rowspan="2" |[[Ford-Cosworth 3.0 V8]]
| 4
| –
| –
| –
| –
| 1
| rowspan="2" |3
| rowspan="2" |'''18.'''
|-
| [[Surtees TS7]]
| 7
| –
| –
| –
| –
| –
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1971|1971]]'''
| [[Team Surtees]]
| [[Surtees TS9]]
| [[Ford-Cosworth 3.0 V8]]
| 11
| –
| –
| –
| –
| –
| 3
| '''19.'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1972|1972]]'''
| [[Team Surtees]]
| [[Surtees TS14]]
| [[Ford-Cosworth 3.0 V8]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| '''NC'''
|-
|- class="hintergrundfarbe5"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''111'''
| '''6'''
| '''10'''
| '''8'''
| '''8'''
| '''11'''
| '''180'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1960}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1961}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1962}}
|
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1963}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1964}}
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|-
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1965}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1966}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1967}}
|
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1968}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1969}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1970}}
|-
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|
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! rowspan="2"| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1971|1971]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1971}}
|
|
|-
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|
|
|-
! rowspan="2"| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1972|1972]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1972}}
|
|-
|
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|
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|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
| bgcolor="#FFFFFF" | <small>DNS</small>
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|1963]]
| {{ITA|Scuderia Ferrari|SpA Ferrari SEFAC}}
| [[Ferrari 250P]]
| {{BEL|#}} [[Willy Mairesse]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|1964]]
| {{ITA|#}} SPA Ferrari SEFAC
| [[Ferrari 330P]]
| {{ITA|#}} [[Lorenzo Bandini]]
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|1965]]
| {{ITA|#}} SpA Ferrari SEFAC
| [[Ferrari 330P2]]
| {{ITA|#}} [[Ludovico Scarfiotti]]
| Ausfall
| Kupplungsschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|1967]]
| {{GBR|Lola Cars|Lola Cars Ltd.}}
| [[Lola T70|Lola T70 Mk.III]]
| {{GBR|#}} [[David Hobbs]]
| Ausfall
| Zündungsschaden
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
|- style="font-weight:bold"
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|1963]]
| {{ITA|Scuderia Ferrari|SEFAC Ferrari}}
| [[Ferrari 250P]]
| {{ITA|#}} [[Ludovico Scarfiotti]]
| Gesamtsieg
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|1964]]
| {{ITA|#}} SEFAC Ferrari
| [[Ferrari 330P]]
| {{ITA|#}} [[Lorenzo Bandini]]
| Rang 3
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! style="width:2.5em"| 20
! style="width:2.5em"| 21
! style="width:2.5em"| 22
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
! rowspan="2"| Maranello Concessionaires
! rowspan="2"| [[Ferrari 250 GTO]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|DAY}}
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| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1962|RTT}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen|BRI}}
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|
|
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|
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 250P]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1963|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1963|TAR}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1963|SPA}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1963|MAI}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1963|CON}}
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| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1963|TAV}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg 1963|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1963|CCE}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1963|RTT}}
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| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 2. Rennen|MON}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen|MON}}
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| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1963|BRI}}
|-
|
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<br>[[North American Racing Team|NART]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 330P]]<br>[[Ferrari 275P]]<br>[[Ferrari 250LM]]<br>[[Ferrari 250 GTO]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
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| {{ITA|Targa Florio 1964|TAR}}
| {{ITA|Großer Preis von Monza 1964|MON}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|SPA}}
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| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1964|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1964|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1964|PAR}}
|
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|-
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
! rowspan="2"| [[North American Racing Team|NART]]<br>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<br>[[Lola Cars|Lola]]<br> Maranello Concessionaires
! rowspan="2"| [[Ferrari 330P2]]<br>[[Ferrari 275P2]]<br>[[Lola T70]]<br>[[Ferrari 365P2]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1965|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|SEB}}
| {{ITA|Coppa Bologna 1965|BOL}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1965|RTT}}
| {{ITA|Targa Florio 1965|TAR}}
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| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1965|ROS}}
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| {{ITA|Bergrennen Bozen 1965|BOZ}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1965|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1965|CCE}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1965|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen|BRI}}
|
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|-
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| style="background:#DFDFDF"| 2
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 330P3]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1966|DAY}}
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| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1966|MON}}
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| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966|NÜR}}
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|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! rowspan="2"| [[Lola Cars|Lola]]
! rowspan="2"| [[Lola T70]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1967|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1967|SEB}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1967|MON}}
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| {{ITA|Targa Florio 1967|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|LEM}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1967|HOK}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1967|MUG}}
| {{GBR|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967|BRH}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1967|CCE}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1967|ZEL}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1967|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970|1970]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 512S]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|SEB}}
| {{GBR|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1970|BRH}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1970|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1970|TAR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1970|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970|WAT}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1970|ZEL}}
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| style="background:#FFDF9F"| 3
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|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{MotoGP|John+Surtees}}
* {{IOMTT|1641}}
* {{Internetquelle |url=http://bmw-grouparchiv.de/1/webmill.php?id=158078&ditem=2144&lin=detail&foldertype=all&foldergroup=irc |titel=John Surtees |werk=BMW Geschichte |hrsg=BMW AG |abruf=2014-11-12 |kommentar=Dossier zu John Surtees im BMW Group Archiv}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="BMW_MT_03.2003">
{{Literatur|Autor=Fred Jakobs|Hrsg=BMW Group Mobile Tradition|Titel=Vorkriegs-Kompressor heimgekehrt|Sammelwerk=Mobile Tradition live|Nummer=03.2003|Ort=München|Datum=2003-10|Seiten=14–15|Online=[http://bmw-grouparchiv.de/1/webmill.php?id=158078&ditem=150566&lin=detail&foldertype=all&foldergroup=irc Dokument im BMW Group Archiv]|Abruf=2014-11-12}}</ref>
<ref name="BMW_PM_20110624">
{{Internetquelle|url=https://www.press.bmwgroup-sport.com/sport/pressDetail.html?title=bmw-motorrad-motorsport-surtees-und-haslam-in-goodwood&outputChannelId=51&id=T0114976DE|titel=Surtees und Haslam gemeinsam in Goodwood|werk=Pressemeldung|hrsg=BMW Group|datum=2011-06-24|abruf=2014-11-12|zitat=Beim ''Goodwood Festival of Speed 2011'' geben unter anderem Legende John Surtees und Werksfahrer [[Leon Haslam]] auf historischen und aktuellen BMW Motorrädern Gas.}}</ref>
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{{NaviBlock
|Navigationsleiste 350-cm³-Weltmeister
|Navigationsleiste 500-cm³- bzw. MotoGP-Weltmeister
|Navigationsleiste Fahrer der Rennsportabteilung von MV Agusta
|Navigationsleiste Sieger des Mallory Park Race of the Year
|Navigationsleiste Formel-1-Weltmeister
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{{SORTIERUNG:Surtees, John}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
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[[Kategorie:Commander des Order of the British Empire]]
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[[Kategorie:Gestorben 2017]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Sportler des Jahres (Großbritannien)]]

{{Personendaten
|NAME=Surtees, John
|ALTERNATIVNAMEN=Surtees, John Norman (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Auto- und Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=11. Februar 1934
|GEBURTSORT=[[Tatsfield]], Großbritannien
|STERBEDATUM=10. März 2017
|STERBEORT=[[London]]
}}