6-Stunden-Rennen von Pergusa 1979
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Boxenstop_T%C3%BCbingen_-_Osella_PA6-7.jpg/290px-Boxenstop_T%C3%BCbingen_-_Osella_PA6-7.jpg)
Das 6-Stunden-Rennen von Pergusa 1979, auch 19. Coppa Florio, Autodromo Pergusa, fand am 24. Juni auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auch der Weltmeisterschaftslauf in Pergusa zeigte anhand der Teilnehmerzahl den Niedergang der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Nur ein Werkswagen war gemeldet, nachdem fast alle Porsche-Teams auf eine Teilnahme verzichtet hatten. Der Werks-Lancia Beta Montecarlo Turbo wurde diesmal von Riccardo Patrese und Carlo Facetti gefahren, die das Fahrzeug nach einigen Boxenstopps, die durch Getriebeprobleme notwendig wurden, an die zweite Stelle der Gesamtwertung fuhren. Trotz der geringen Teilnehmerzahl ging das Rennen in die Geschichte der Weltmeisterschaft ein, da zum ersten Mal eine Frau einen Meisterschaftslauf gewann. Lella Lombardi siegte mit Partner Enrico Grimaldi im Osella PA7.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S | 33 | ![]() |
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Osella PA7 | 184 | ||
2 | Gr. 5 | 11 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo Turbo | 179 | ||
3 | Gr. 5 | 4 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 177 | ||
4 | S | 34 | ![]() |
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Cheetah G601 | 176 | ||
5 | Gr. 5 | 1 | ![]() |
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Ferrari 308 GTB | 173 | ||
6 | S | 38 | ![]() |
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Osella PA6 | 170 | ||
7 | Gr. 5 | 16 | ![]() |
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Ford Escort 1600 | 160 | ||
8 | S | 36 | ![]() |
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Osella PA6 | 143 | ||
Ausgefallen | ||||||||
9 | Gr. 5 | 2 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | 63 | ||
10 | Gr. 5 | 15 | ![]() |
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Fiat X1/9 | 47 | ||
11 | Gr. 5 | 6 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 43 | ||
12 | Gr. 5 | 12 | ![]() |
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BMW 320i | 38 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
13 | S | 31 | ![]() |
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Osella PA7 | 1 | ||
14 | S | 35 | ![]() |
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Chevron B23 | 2 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
15 | Gr. 5 | 17 | ![]() ![]() |
Ford Escort RS | 3 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
16 | GT | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 934 | |
17 | GR. 5 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche Carrera RSR | |
18 | Gr. 5 | ![]() ![]() |
Ford Escort | ||
19 | Gr. 5 | ![]() ![]() |
Fiat X1/9 | ||
20 | Gr. 5 | ![]() ![]() |
TOJ | ||
21 | S | ![]() |
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Osella PA6 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S | ![]() |
![]() |
Osella PA7 | Gesamtsieg |
Gr. 5 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo Turbo | Rang 2 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 21
- Gestartet: 12
- Gewertet: 8
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 8000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,719 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:35,600 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 184
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 910,800 km
- Siegerschnitt: 151,131 km/h
- Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia Beta Montecarlo Turbo (#11) – 1:39,320 = 179,420 km/h
- Schnellste Rennrunde: Lella Lombardi – Osella PA7 (#33) – 1:42,500 = 173,854 km/h
- Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Daytona 1979 |