Green C.4

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Green C.4 restauriert im Royal Air Force Museum London (Hendon)

Der Green C.4 war ein englischer wassergekühlter Vierzylinder-Flugmotor, der im Jahr 1908 von Gustavus Green vorgestellt wurde.

Green entwickelte seit 1905 Flugmotoren. 1913 gründete er seine eigene Green Engine Company.[1] Der Green C.4 wurde im Laufe der Jahre in verschiedenen Flugzeugen eingebaut. Hauptabnehmer waren die Avro-Werke in Manchester.

Technische Daten

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  • Typ: Vierzylinder-Reihenkolbenmotor mit stehenden Zylindern und Kühlmantel aus Kupfer
  • Bohrung: 105 mm
  • Hub: 120 mm
  • Hubraum: 4,158 Liter
  • Länge: 991 mm
  • Breite: 406 mm
  • Höhe: 711 mm
  • Trockengewicht: 83 kg
  • Ventiltrieb: obenliegenden Nockenwelle, zwei Ventile pro Zylinder
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Vergaser: ein Luftfahrtvergaser mit Gemischverstellung
  • Kühlsystem: Wasserkühlung
  • Zündung: Magnetzündung
  • Anlasser: keinen, wurde von Hand angeworfen
  • Motorschmierung: Trockensumpf mit zwei Rückförderpumpen
  • Luftschraube: Direktantrieb ohne Untersetzung, rechtsdrehend
  • Leistung: 39 kW (52,5 PS) bei 1.460 Umdrehungen pro Minute (maximale Leistung)[2]
  • Bill Gunston: World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens Limited, Cambridge 1989, ISBN 1-85260-163-9.
  • Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6.
Commons: Green C.4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Green Engine Co. (1913), Ltd. In: Flight, 20. September 1913, S. 1054.
  2. Technische Daten