Kawasaki Ninja 300
| Kawasaki | |
|---|---|
 Kawasaki Ninja 300 – Special Edition 2015 | |
| Ninja 300 (EX300B) | |
| Hersteller | Kawasaki Heavy Industries |
| Produktionszeitraum | 2013 bis 2017 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Supersport |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
| Hubraum (cm³) | 296 |
| Leistung (kW/PS) | 29,0 kW (39 PS) bei 11.000/min |
| Drehmoment (N m) | 27,0 Nm (2,8 mkp) bei 10.000/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 170 (Herstellerangabe) |
| Getriebe | Sechsganggetriebe |
| Antrieb | Dichtringkette |
| Bremsen | 220-mm(290-mm)-Scheibe im Petal-Design mit Doppelkolben-Schwimmsattel |
| Radstand (mm) | 1.405 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.015 × 715 × 1.110 |
| Sitzhöhe (cm) | 78,5 |
| Leergewicht (kg) | 174 |
| Vorgängermodell | Kawasaki Ninja 250 R (etwa seit 2009)[1] |
| Nachfolgemodell | Kawasaki Ninja 400 |
Die Kawasaki Ninja 300 ist ein A2-Motorrad und wurde von 2013 bis 2017 von dem japanischen Hersteller Kawasaki auf dem deutschen Markt angeboten. Der Basis/Einführungspreis betrug in Deutschland rund 5.495 €. Wegen ihres kleinen Hubraums und der begrenzten Leistung gehört sie dem unteren Segment der Kategorie Supersportler an.[2][3]
Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurden bis Januar 2017 insgesamt 1.685 Zweiräder dieses Typs in Deutschland zugelassen.[4][5]
Die Produktion der Ninja 300 wurde im Jahr 2017 eingestellt und mit der Kawasaki Ninja 400 Ende 2017 eine stark überarbeitete und leistungsstärkere Version vorgestellt.[6]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die nach Deutschland gelieferten Maschinen haben ABS.[2]
Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gegenüber der Ninja 250 wurde der Zylinderkopf neu konstruiert. Um 1 mm vergrößerte Einlassventile verringern den Widerstand.[2] Die Zylinder aus Aluminiumdruckguss haben beschichtete Laufbahnen, um Wärmeableitung und Verschleißfestigkeit zu verbessern. Es werden leichtere Kolben mit flacherem Boden eingesetzt. Wie bei der Vorgängermaschine sind Drehzahlen bis zu 13.000/min möglich.[7] Die Kupplung ist eine sogenannte Anti-Hopping-Kupplung.[7]
Der Verbrauch beträgt bei gemäßigter Fahrweise 3,3, bei forscher Fahrweise 5,3 Liter/100 km.[8]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 2013–2017 Ninja 300 (EX300B) | |
|---|---|
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder |
| Hubraum | 296 cm³ |
| Bohrung × Hub | 62,0 × 49,0 mm |
| Leistung | 29,0 kW (39 PS) bei 11.000/min |
| Maximales Drehmoment | 27,0 Nm (2,8 mkp) bei 10.000/min |
| Verdichtung | 10,6:1 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt |
| Endantrieb | Dichtringkette/O-Ring-Kette |
| Chassis | Stahlrohrrahmen |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 63°/93 mm |
| Reifendimension vorne | 110/70-17 M/C 54S |
| Reifendimension hinten | 140/70-17 M/C 66S |
| Federelemente vorne | 37-mm-Teleskopgabel |
| Federelemente hinten | Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckfederbein, Federbasis 5-fach einstellbar |
| Bremse vorne | 290-mm-Scheibe im Petal-Design Doppelkolben-Schwimmsattel (ABS) |
| Bremse hinten | 220-mm-Scheibe im Petal-Design Doppelkolben-Schwimmsattel (ABS) |
| Länge × Breite × Höhe | 2.015 mm × 715 mm × 1.110 mm |
| Radstand | 1.405 mm |
| Leergewicht | 174 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Ingo Gach: Teilchen Beschleuniger. In: heise.de. 25. November 2013, abgerufen am 10. Dezember 2022.
- ↑ a b c Peter Mayer: Einzeltest: Kawasaki Ninja 300 – Motorradtests. In: Motorrad online. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 16. Juni 2016; abgerufen am 16. Juni 2016.
- ↑ Testbericht: Kawasaki Ninja 300 Testbericht-Fazit-Actionfotos-Testvideo. 1000PS Internet GmbH, abgerufen am 16. Juni 2016.
- ↑ kba tabelle ninja300. (PDF) Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 17. April 2016; abgerufen am 24. Dezember 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ kba ende. (PDF) Abgerufen am 6. Dezember 2017.
- ↑ Ninja 400 MY 2018 – Kawasaki Deutschland. Abgerufen am 6. Dezember 2017.
- ↑ a b Ingo Gach: Bonsai-Racer. In: heise.de. 16. Mai 2013, abgerufen am 10. Dezember 2022.
- ↑ Andreas Bildl: Kawasaki Ninja 300 und KTM RC 390 im Vergleichstest: Nicht nur für Einsteiger. In: motorradonline.de. 20. November 2014, abgerufen am 10. Dezember 2022.
Supersportler: Ninja H2 | Ninja ZX-10 R | Ninja ZX-10 RR | Ninja ZX-4 R | Ninja 125
Naked Bikes: W 800 | Z H2 | Z 900 | Z 900 RS | Z 650 | Z 125
Sporttourer: Ninja H2 SX | Z 1000 SX | Ninja 650
Enduros: Versys 1000 | Versys 650
Zweitakter: 250 Samurai A1 | 350 Avenger A7 | 250 S1 | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2
Naked Bikes: Estrella | W 650 | Z-Reihe | Z 1 | Z 1000 | Z 1000 Z1-R | Z 750 | Z 300 | Zephyr-Serie
Sportler: ZXR-Serie: ZXR 400 | ZX-7 R | ZXR 750 | Ninja ZX-9R | ZX-12 R | 250 R | Ninja ZX-6R
Sporttourer: GPZ-Reihe: 250 | 305 | 500 S | 550 | 600 R | 750 | 750 Turbo | 900 R | 1000 RX | 1100 Horizont | 1100
ER-5 | ZZR 600 | ZR-7 | GTR 1000 | 1400 GTR | Z 1300 | ZZR 1400
Cruiser: Vulcan 900 | VN 1600 | VN 2000