Peter de Klerk

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Peter de Klerk
Der Porsche 906 mit dem Peter de Klerk beim 500-km-Rennen von Mugello 1966 am Start war
Nation: Sudafrika 1961 Südafrika
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Südafrika 1963
Letzter Start: Großer Preis von Südafrika 1970
Konstrukteure
1963 Otelle Nucci 1965 Otelle Nucci 1969 Jack Holme 1970 Team Gunston
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
4
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Peter David „Piet“ de Klerk (* 16. März 1935 in Pilgrim’s Rest, Transvaal; † 11. Juli 2015 in Johannesburg) war ein südafrikanischer Automobilrennfahrer.

Der ehemalige Kfz-Mechaniker Peter de Klerk startete nach einem längeren Aufenthalt in England bei insgesamt vier Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft in den Saisons 1963, 1965, 1969 und 1970. Er fuhr dabei einen Alfa Romeo Special und einen Brabham-Repco. 1970 startete er mit einem Brabham-Cosworth, der sich in seinem Privatbesitz befand. Jeder seiner Starts fand beim Großen Preis von Südafrika für ein südafrikanisches Team statt. Zunächst trat er zweimal für das Team Otelle Nucci an. 1969 fuhr er für Jack Holme und 1970 für das Team Gunston. Seine beste Platzierung war der 10. Platz im Jahr 1965.

Bis in die 1980er Jahre beteiligte er sich an Sportwagenrennen.

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

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Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Gesamtübersicht

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Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1963 Otelle Nucci Alfa Romeo Special Alfa Romeo 1.5 L4 1
1965 Otelle Nucci Alfa Romeo Special Alfa Romeo 1.5 L4 1
1969 Jack Holme Brabham BT20 Repco 3.0 V8 1
1970 Team Gunston Brabham BT26A Ford-Cosworth 3.0 V8 1
Gesamt 4

Einzelergebnisse

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Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1963
DNF
1965
10
1969
NC
1970
11
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1966 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck Deutschland Udo Schütz Rang 6
1967 Vereinigtes Konigreich Lola Cars Ltd. Lola T70 Mk.III Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Irwin Ausfall Benzinpumpe

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1966 Porsche Great Britain
Porsche
Richard Groves
Porsche 906
Austin-Healey Sprite
Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien MUG Italien CCE Deutschland HOK Schweiz SIM Deutschland NÜR Osterreich ZEL
DNF DNF 6 5 10
1967 Edward Nelson
Lola
David Prophet
Ford GT40
Lola T70
Ferrari 250LM
Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Deutschland HOK Italien MUG Vereinigtes Konigreich BRH Italien CCE Osterreich ZEL Schweiz OVI Deutschland NÜR
DNF DNF 18
Commons: Peter de Klerk – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien