Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές.Βοηθήστε συνδέοντας το κείμενο με τις πηγές χρησιμοποιώντας παραπομπές, ώστε να είναι επαληθεύσιμο. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 14/02/2020.
Τοκλείστρο είναι ένα μηχανικό σύστημα που καθορίζει για πόσο χρόνο θα περνά φως μέσα από τονφακό, γιανα φτάσει καινα επηρεάσει τοφιλμ. Η ακρίβεια που έχει στους χρόνους καιο αριθμός των ταχυτήτων που έχουν, είναι τα βασικότερα στοιχεία στην κατασκευή καιστην ποιότητα των κλείστρων και είναι εκείνα, που καθορίζουν καιτην τιμή τους.Τα περισσότερα κλείστρα έχουν ορισμένους χρόνους γιατον ανοιγοκλείσιμό τους.
Βρίσκεται μέσα στα στοιχεία, που αποτελούν τονφακό, και είναι φτιαγμένο από λεπτές μεταλλικές λεπίδες, που συνδέονται μεταξύ τους και ανοιγοκλείνουν ταυτόχρονα.
Τα κλείστρα αυτά είναι πολύπλοκα στην κατασκευή τους, και αποτελούνται από συστήματα γραναζιών και ελατηρίων, που συνδυάζονται γιανα μας δώσουν την κατάλληλη ταχύτητα.Στις περισσότερες ερασιτεχνικές μηχανές, το κούρδισμα του κλείστρου γίνεται τη στιγμή, που γυρίζουμε τον μοχλό γιανα προχωρήσει τοφιλμστημηχανή.
Αποτελείται από ένα πάνινο ρολό με μία σχισμή σε ένα σημείο του, πουτο πλάτος της είναι μεταβλητό.Το ρολό αυτό πολλές φορές το αποκαλούμε "ριντώ", και μπορούμε νατο παρομοιάσουμε μετο ρολό των παραθύρων.
Τοποθετείται σχεδόν σε επαφή μετο φωτοευαίσθητο υλικό και όταν ελευθερώσουμε το ελατήριο, πουτο συγκρατεί, τότε η σχισμή κινείται μπροστά από τοφιλμκαι τυλίγεται από την άλλη πλευρά.Έτσι τοφιλμδεν εκτίθεται ολόκληρο στο φως.
Τα παλαιότερα επίπεδα κλείστρα είχαν στο ριντώ, σχισμές κομμένες σε διάφορες αποστάσεις καιμε διαφορετικό πλάτος η κάθε μία. Με αυτόν τον τρόπο γιανα βγάλουμε μια ορισμένη ταχύτητα κουρδίζαμε το κλείστρο μόνο μέχρι τη στιγμή που θέλαμε νατο χρησιμοποιήσουμε.
Είναι φτιαγμένα από δύο τμήματα, τα οποία είναι ανεξάρτητα μεταξύ τους, πουτο ένα ακολουθεί το άλλο.Στην επαναφορά του ριντώ μετο κούρδισμα τα δύο αυτά τμήματα ενώνονται έτσι ώστε δεν υπάρχει κίνδυνος να φωτιστεί τοφιλμ.