ΤοZIL-4331 ήταν μια γκάμα επαγγελματικών οχημάτων που παράχθηκε από την ZIL από το 1987 μέχρι το 2015. Παρουσιάστηκε ως ο διάδοχος τουZIL-130 αλλά πρακτικά δεν ήταν τίποτα άλλο από μια έκδοση του προηγούμενου φορτηγού με νέο αμάξωμα.
Τα πρώτα πρωτότυπά του οχήματος παράχθηκαν την δεκαετία του 1970 μετο όνομα ZIL-169. Μετά από μερικά χρόνια, αυτά τα οχήματα παρουσιάστηκαν στονΛεονίντ Μπρέζνιεφ όταν είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο.
Αρχικά προοριζόταν το όχημα να ήταν τελείως διαφορετικό από τον προκάτοχό τουκαινα έχει μια νέα μηχανή ντίζελ, αλλά λόγω πρακτικών δυσκολίων τελικά αποφασίστηκε να βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στο παλιό ZIL-130 αλλά μετο νέο αμάξωμα από τα πρωτότυπα φορτηγά, το οποίο ήταν αρκετά μοντέρνο γιατην εποχή. Οι μόνες σημαντικές αλλαγές ήταν πως η αντοχή καιτο αμάξωμα του οχήματος είχαν αυξημένη αντοχή σε σχέση μετο φορτηγό ZIL-130. Αρχικά, η μηχανή ήταν η ίδια μετο ZIL-130, δηλαδή ήταν μια έκδοση από την μηχανή V8 που χρησιμοποιήθηκε στην παλιά λιμουζίνα ZIL-111, και όλα τα εξαρτήματα μπορούσαν να εναλλάσσονται μεταξύ τους.[1]
Βέβαια, μέσα στα χρόνια το όχημα έλαβε πολλούς εκσυγχρονισμούς καιμια ντίζελ μηχανή έγινε επίσης διαθέσιμη μαζί μετην παλιότερη μηχανή. Παράχθηκε μια αρκετά μεγάλα γκάμα οχημάτων, όπως φορτηγά πλατφόρμας, βαν, λεωφορεία, πυροσβεστικά, τράκτορες, και πολλά άλλα, με τις πωλήσεις όμως να είναι μέτριες.
Από το 1995, μετά από μια μικρή συμφωνία μετην Mercedes, άρχιζε να παράγεται το νέο ZIL-5301. Αυτό το φορτηγό ήταν βασισμένο στοMercedes T2καιδεν είχε σχεδόν καμία σχέση μετα προηγούμενα φορτηγά της εταιρίας, ήταν πιο μοντέρνο, πιο οικονομικό, και προοριζόταν να αντικαταστήσει το παλιότερο ZIL-130, το οποίο συνέχισε παράλληλα να παράγεται μετο ZIL-4331 μέχρι εκείνη την χρονιά ως μιαπιο φτηνή εναλλακτική, αλλά καιτο ίδιο το ZIL-4331. Βέβαια, η εταιρία κατέληξε να παράγει το ZIL-4331 παράλληλα μετο ZIL-5301 χωρίς να αντικαταστήσει έτσι άμεσα το προηγούμενο όχημα, μετην παραγωγή του ZIL-130 να σταματάει από την εταιρία καινα μεταφέρεται στην ανταγωνιστική Amur, μια παλιά θυγατρική της ZIL που πλέον όμως είχε αποκοπεί από αυτήν και είχε γίνει αυτόνομη.
Το ZIL-4329V
Από το 2003, μαζί μετην παλιά μηχανή ZIL-111, έγιναν διαθέσιμες και άλλες πιο μοντέρνες και οικονομικές μηχανές. Μετην χρεωκοπία της ZIL, η παραγωγή του φορτηγού 4331 και των παραλλαγών του σταμάτησε νωρίς το 2015, μετο ZIL-5301 να ακολουθεί μερικούς μήνες μετά.
Μια ενδιαφέρον έκδοση του ZIL-4331 ήταν το ZIL-4329V, το οποίο συνέδεσε το σασί του ZIL-4331 μετην καμπίνα από τοMAN L2000, μετά από μια συμφωνία της ZIL και της MANγιατην παραγωγή ανταλλακτικών και μερική πώληση φορτηγών MAN στην Ρωσία. Βέβαια, μετά το τέλος της συμφωνίας, αυτά τα φορτηγά άρχιζαν να χρησιμοποιούν την καμπίνα από Κινέζικα φορτηγά της Sinotruk, μετά από μια ακόμη συμφωνία της εταιρίας μετην ZIL που έγινε. Πουλήθηκαν ελάχιστα οχήματα αυτής της έκδοσης καιδεν ήταν επιτυχές.
ZIL
ZIL.jpg)
