Metroo de Tokio
![]() |
Ne konfuzu ĉi tiun artikolon kun la metroa sistemo "Tokyo Metro" ( |
Metroo de Tokio | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
![]() | |||||
metroo ![]() | |||||
Subway in Japan | |||||
Geografia situo | 35° 41′ 22″ N, 139° 41′ 30″ O (mapo)35.689444444139.691666666Koordinatoj: 35° 41′ 22″ N, 139° 41′ 30″ O (mapo) | ||||
Lando(j) | Japanio vd | ||||
Situo | Tokio | ||||
| |||||
| |||||
Metroo de Tokio (japane
Historio
[redakti | redakti fonton]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Loupe.svg/12px-Loupe.svg.png)
Konstruado de la metroo de Tokio komencis la 29-an de septembro 1925 fare de kompanio Tokyo Underground Railway. La 30-an de decembro 1927 estis malfermata unua linio inter stacioj Asakusa kaj Ueno.
En la jaro 1941 oni anstataŭigis la kompanion Tokyo Underground Railway per nova kompanio Teito Rapid Transit Authority (
En la jaro 1953 la ununura linio, kuniginta la staciojn Asakusa kaj Ŝibuja, ricevis apartan nomon "linio Ginza", kiun ĝi havas ĝis nun. Oni nomis ĝin per aparta nomo por distingi ĝin de la dua linio — linio Marunouchi, kiun oni komencis konstrui en 1951 kaj malfermis en 1954.
Ĉe la administrado de la kompanio Ejdan la plena nomo de linioj inkluzivas la noman de la kompanio "
La 1-an de aprilo 2004 granda parto la Metroo de Tokio estis privatigata. La privatigita parto ricevis nomon Tokyo Metro Co., Ltd.. La restinta parto estas dua metroa sistemo Toej, administrata de Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (