Magirus

Magirus AG
Tipo	Filial de Iveco S.p.A.
Industria	Automovilística
Forma legal	sociedad por acciones
Fundación	1864 (Como Magirus Kommanditist); 1974 (Magirus Deutz); 1983 (Iveco Magirus)
Fundador	Dietrich Magirus
Disolución	1936
Sede central	Ulm, Baden-Württemberg, Alemania
Área de operación	Ubicaciones de producción:; Alemania:; Ulm, Weisweil & Görlitz; Austria: Graz; Francia: Chambéry; Italia: Brescia; ; Mundial
CEO	Paolo Monferino
Director	Roel Nizet
Productos	Camiones
Ingresos	€1.042 millones (2009)
Propietario	CNH
Empleados	2.100 (2009)
Empresa matriz	CNH Industrial
Filiales	Iveco Magirus Brandschutz-technik GmbH Datos: Q545107; Multimedia: Magirus vehicles / Q545107;
Coordenadas	48°21′22″N 9°56′06″E / 48.356049416667, 9.9349665555556
Sitio web	http://www.magirusgroup.com
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Magirus GmbH^[1] es un fabricante de camiones con base en Ulm, Alemania, fundada por Conrad Dietrich Magirus (1824–1895). La compañía comenzó a manufacturar camiones anti-incendios en 1864. A finales de los 1910s, comenzó la producción de camiones y buses. Estos vehículos poseen una gran reputación en los estándares de ingeniería, capaces de operar bajo las condiciones más duras.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Magirus Deutz se vio involucrada en la producción de furgonetas de gas, un método de exterminación desarrollado por los nazis alemanes para matar a las víctimas del régimen.^[2] Las furgonetas de gas fueron usadas, especialmente en el campo de exterminio de Chełmno, hasta que las cámaras de gas fueron desarrolladas como método más eficiente para matar a un mayor número de personas. El número total de furgonetas de gas usadas es desconocido. Un documento alemán datado el 5 de junio de 1942 en la ciudad ocupada de Minsk indicaba que desde diciembre de a junio de 1942 tres furgonetas de gas fueron utilizadas para matar a 97.000 civiles.

La compañía también inventó la escalera desplegable, designándola como Magirus Leiter, que rápidamente se convirtió en miembro esencial de los equipamientos de las brigadas de bomberos de todo el mundo.

La compañía matriz fue Klöckner Humbolt Deutz AG, constructora de los conocidos motores Deutz, por lo que la marca fue a menudo referenciada como Magirus Deutz, y durante un breve periodo de tiempo como Klöckner. El logo de Magirus Deutz fue una M estilizada con un gran punto central brillante para representar la torre de la Catedral de Ulm.

En 1975, Magirus fue adquirida por Iveco quien continuó produciendo camiones Magirus durante un breve periodo de tiempo bajo el nombre "Iveco Magirus" antes de su abandono completo en la mayoría de países. Sin embargo, los camiones Iveco comenzaron a ser vendidos bajo la marca Magirus en Alemania y otros mercados europeos y de Oriente Medio hasta finales de los 1980s. A día de hoy la marca Magirus es solamente utilizada por la sección del equipamiento contraincendios de la compañía, pero no para todos los camiones manufacturados.

Iveco Magirus es uno de los fabricantes líderes en el suministro de equipamiento contraincendios. Los camiones base anti-incendios son principalmente Iveco con sus propios chasis y motores, pero haciendo uso también de plataformas de otros fabricantes de camiones. Con su escalera desplegable de la marca Magirus, Iveco Magirus es el líder del mercado global sin rival.

La mayoría de camiones Magirus son también conocidos como Magirus Deutz porque el motor de enfriamiento por aire proviene de la factoría Deutz AG. Estos motores son aún vendidos para su uso agrícola y marítimo.

Productos

Productos actuales

Iveco Magirus Eurocargo
Iveco Magirus Stralis
Iveco Magirus Trakker
Iveco Magirus Dragon

Galería

Camión contraincendios Magirus Modelo "Bayern" 1923
Camión contraincendios Magirus 1961
Camión contraincendios Iveco Magirus
Camión contraincendios Volvo Magirus
Camión contraincendios Hino Motors Magirus del Servicio Contraincendios Japonés
Vehículos del Servicio Contraincendios Italiano con un vehículo Astra a la izquierda y un Magirus con escalera desplegable, Desfile de las fuerzas armadas en Roma, 2 de junio de 2006.
Furgoneta Magirus-Deutz en el Campo de Exterminio de Chełmno

Línea temporal

1864 - Fundación por Conrad Dietrich Magirus
1872 - 1872 Escalera de mano de dos ruedas reclinable, modelo »Ulmer Ladder«
1892 - Primera escalera rotatoria de 25 metros tirada por caballo
1904 - Primer “camión antiincendios” propulsado por vapor
1916 - Primera escalera desplegable de conducción automática del mundo.
1917 - Producción de vehículos de motor Magirus
1931 - Primera escalera desplegable móvil con sector de acero
1936 - Fusión con Humboldt-Deutz Motorenfabrik
1951 - Creación de la escalera desplegable más alta del mundo (52 m)
1953 - Primera escalera con conducción hidráulica
1965 - Primer chasis de camión de conducción frontal
1971 - Primer vehículo de rescate sobre raíles para operación en metros y ferrocarriles locales
1972 - Primeras preocupaciones sobre las catástrofes aeroportuarias
1980 - Primera escalera giratoria de “perfil bajo”
1986 - Primera escalera giratoria desplegable por ordenador
1987 - Asunción de la producción previa de la planta Bachert en Weisweil, Alemania
1992 - Iveco Mezzi Speciali, Brescia, Italia
1994 - Primera escalera articulada DLK 23-12 GL CC
1996 - Comienza la producción de pequeños vehículos bomba Görlitz/Germany
1997 - Lohr-Magirus en Graz/Austria
2000 - Primera escalera móvil de oscilación libre (estabilización informática)
2005 - „Firework of Novelties“ en el Interschutz en Hannover
2007 - Nueva Generación modular de trabajo AluFire 3
2010 - Presentación de los modelos M 32 L-AT, M 33 P, SuperDragon 2, MultiStar2 y el Interschutz en Leipzig
2014 - el fabricante austriaco cambió su nombre de Iveco-Magirus-Lohr a Magirus-Lohr.^[3]