Metro de Washington
El Metro de Washington (oficialmente Metrorail) es el sistema de metro de Washington D. C. y las comunidades vecinas en Maryland y Virginia. Es el segundo metro con más pasajeros de Estados Unidos, solo superado por el Metro de Nueva York. En Maryland, sirve a los condados de Prince George y Montgomery; y en Virginia, a los condados de Fairfax, Arlington y a la ciudad de Alexandria.
| Metrorail | ||
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 Un tren de la serie 7000 en la estación Greenbelt. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Área metropolitana de Washington | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración | 27 de marzo de 1976 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 106,3 millas (171,1 km) | |
| Estaciones | 91 | |
| Ancho de vía | 1429 mm (4 ft 8 1/4 in) (Ancho estándar modificado) | |
| Electrificación | 750 V CC (tercer raíl) | |
| Explotación | ||
| Líneas | 6 | |
| Pasajeros | 798,456 (junio de 2008) | |
| Operador | Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) | |
| Mapa | ||
 Mapa del sistema. | ||
Desde su inauguración en 1976, la red ha crecido hasta cinco líneas, y está compuesta por 86 estaciones y 171 km (106,3 millas). Este metro está operado por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (en inglés, Washington Metropolitan Area Transit Authority).
Líneas del sistema
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Hay cinco líneas operando y dos planeadas:
| Nombre de la línea | Inauguración | Estaciones | Terminal | |
|---|---|---|---|---|
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Línea Roja | 1976 | 27 | Shady Grove - Glenmont |
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Línea Naranja | 1978 | 26 | Vienna/Fairfax-GMU - New Carrollton |
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Línea Azul | 1977 | 27 | Franconia-Springfield - Largo Town Center |
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Línea Amarilla | 1983 | 17 | Huntington - Fort Totten / Mt Vernon Sq/7th St-Convention Center |
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Línea Verde | 1991 | 21 | Avenida Branch - Greenbelt |
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Línea Plateada | 2014 - 2020 | 28 | Ashburn - Largo Town Center |
Historia
editarLa WMATA aprobó los planes para un sistema regional de 98 millas (158 km) en 1968,[1] y la construcción empezó en 1969. El sistema abrió el 27 de marzo de 1976, con 4,6 millas (7 kilómetros) de la Línea Roja y cinco estaciones en el Distrito de Columbia. El condado de Arlington (Virginia) se enlazó al sistema el 1 de julio de 1976, el condado de Montgomery (Maryland) el 6 de febrero de 1978, el condado de Prince George (Maryland) el 20 de noviembre de 1978 y los condados de Fairfax y Alexandria (Virginia) el 17 de diciembre de 1983.[1]
El sistema de 103 millas (166 km) y 83 estaciones se completó con la opertura de la Línea Verde el 13 de enero de 2001. Sin embargo, esto no significó el final del crecimiento del metro: una extensión de 3,22 millas (5,18 km) de la Línea Azul a las estaciones de Largo Town Center y Morgan Boulevard abrió el 18 de diciembre de 2004.[1]
El récord de viajes de un solo día fue el 20 de enero de 2009, cuando 1,120,000 personas usó el metro debido a la Investidura presidencial de Barack Obama.[2] En el 21 de enero de 2017 (el día después de la Investidura presidencial de Donald Trump), 1,001,616 pasajeros usó el metro debido a la Marcha de las Mujeres en Washington; este día fue el récord de viajes para el fin de semana.[3]
En el marzo de 2009, la construcción de la Línea Plata del metro (un ramal de la Línea Anaranjada) comenzó; este línea enlazará el Condado de Fairfax con el Aeropuerto Internacional de Dulles y el Condado de Loudoun, que no tenía servicio del metro.[4] Las primeras 5 estaciones de la Línea Plata (de Whiele-Reston East a McLean) abrieron en el 26 de julio de 2014; todos los trenes de este línea continua al terminal Largo Town Center en la Línea Azul.[5] Después del año 2020, las seis otras estaciones de la Línea Plata serán inauguradas; este línea terminará en la estación Ashburn, que es noroeste del aeropuerto.
Durante la construcción de la Línea Plata, hubo numerosas averías y accidentes que fueron causadas por una falta de inversión; en el año 2016, el rendimiento a tiempo cayó drásticamente debido a numerosas interrupciones del servicio que fueron causados por problemas de mantenimiento.[6] En el mayo de 2018, la WMATA anunció un programa de rehabilitación de las plataformas a 20 estaciones elevadas del sistema; entre el mayo y septiembre de 2019, seis estaciones de las líneas Azul y Amarilla sur de la Aeropuerto Nacional Ronald Reagan serían cerrados, y 14 otras estaciones serán rehabilitados entre el septiembre de 2019 y el fin de 2021.[7][8]
Referencias
editar- ↑ a b c «WMATA History» (PDF). WMATA. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2006. Consultado el 18 de agosto de 2006.
- ↑ «Metro sets new record for highest ridership day of all time». WMATA. 21 de enero de 2009. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2018. Consultado el 6 de abril de 2019.
- ↑ https://wtop.com/dc/2017/01/1m-trips-taken-on-dc-city-rail-system-saturday/slide/1/
- ↑ «What is Dulles Metrorail». MWAA. Consultado el 20 de enero de 2017.
- ↑ «About the Silver Line». WMATA. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015. Consultado el 3 de agosto de 2014.
- ↑ «Metro sank into crisis despite decades of warnings». Washington Post. 24 de abril de 2016. Consultado el 19 de febrero de 2019.
- ↑ «Metro wants to rebuild 20 station platforms over three years, creating SafeTrack-like disruptions». Washington Post. 7 de mayo de 2018. Consultado el 19 de febrero de 2019.
- ↑ «Metro plans ‘summer shutdown’ on Blue, Yellow lines next year». WTOP. 7 de mayo de 2018. Consultado el 19 de febrero de 2019.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Metro de Washington.
Artículos en Wikinoticias: Nueve muertos por accidente de trenes en Washington- Metro de Washington DC
- Información del Metro de Washington DC (español)
Datos: Q171221- Multimedia: Washington Metro / Q171221