Diferencia entre revisiones de «Arquitectura en hierro»
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[[Archivo:Vue d'ensemble de la Galerie des machines, Exposition 1889.jpg|thumb|[[Galería de las máquinas]] de la Exposición Universal de 1889.]] |
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'''Arquitectura en hierro''', '''del hierro''' o '''arquitectura metálica''' son denominaciones historiográficas<ref>[https://docs.google.com/file/d/0BzoRYUBffSnxal8wSjQ5Q1N2OFE/edit?pli=1 ''Eclecticismo en Europa y América''] (presentación didáctica) Cátedra de Historia y Crítica II - Facultad de Arquitectura - Universidad Nacional del Nordeste.</ref> de una [[construcción|técnica constructiva]] y [[estilo arquitectónico]] del |
'''Arquitectura en hierro''', '''del hierro''' o '''arquitectura metálica''' son denominaciones historiográficas<ref>[https://docs.google.com/file/d/0BzoRYUBffSnxal8wSjQ5Q1N2OFE/edit?pli=1 ''Eclecticismo en Europa y América''] (presentación didáctica) Cátedra de Historia y Crítica II - Facultad de Arquitectura - Universidad Nacional del Nordeste.</ref> de una [[construcción|técnica constructiva]] y [[estilo arquitectónico]] del siglo XIX, originados en la disponibilidad de nuevos materiales que se produjo durante la [[Revolución Industrial]]. |
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En la época preindustrial hubo esporádicamente conspollasciones de hierro, y hay testimonios de construcción de varias [[pagoda]]s chinas en hierro en la [[dinastía Tang]] (en el siglo IX; no confundir con la llamada [[pagoda de Hierro]], realmente de ladrillo, cuyo color se asemeja al del hierro).<ref name="The Coming of the Ages of Steel">{{Cita libro|título=The Coming of the Ages of Steel|url=http://books.google.com/books?id=uMwUAAAAIAAJ&pg=PA55|página=55|editorial=Brill|id=GGKEY:DN6SZTCNQ3G}}</ref> Tampoco debe confundirse con la arquitectura de la [[Edad del Hierro]], de las primeras civilizaciones históricas o protohistórica, en el I milenio a. C. |
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== Inicios == |
== Inicios == |
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{{VT|Artesanía del hierro}} |
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A pesar de la temprana incorporación del [[hierro colado]] o [[hierro fundido|fundido]] en estructuras de [[ingeniería]] como los [[puente]]s (''[[Iron Bridge]]'' de Coalbrookdale, 1779, ''[[Pont des Arts]]'' de París, 1801), los arquitectos siguieron utilizando los materiales tradicionales, mientras el [[academicismo|gusto académico]] siguió considerándolas "de mal gusto". Fue la [[arquitectura industrial]] la primera en incorporar el hierro en lugar de madera, inicialmente como una medida de protección contra los incendios, que se habían hecho muy comunes desde la introducción de la máquina de vapor.<ref>Sara E. Wermiel, [http://books.google.es/books?id=bQgoAQAAMAAJ&q=%22Cast-iron+builders%22&dq=%22Cast-iron+builders%22&hl=es&sa=X&ei=B0L5Ue_dJI-P7AasvICoAQ&ved=0CEkQ6AEwAw ''The fireproof building: technology and public safety in the nineteenth-century American city''], [[Johns Hopkins University Press]], 2000, ISBN 0801863112</ref> El edificio fabril que construyó [[William Strutt]]. El modelo de fábrica inglesa del siglo |
A pesar de la temprana incorporación del [[hierro colado]] o [[hierro fundido|fundido]] en estructuras de [[ingeniería]] como los [[puente]]s (''[[Iron Bridge]]'' de Coalbrookdale, 1779, ''[[Pont des Arts]]'' de París, 1801), los arquitectos siguieron utilizando los materiales tradicionales, mientras el [[academicismo|gusto académico]] siguió considerándolas "de mal gusto". Fue la [[arquitectura industrial]] la primera en incorporar el hierro en lugar de madera, inicialmente como una medida de protección contra los incendios, que se habían hecho muy comunes desde la introducción de la máquina de vapor.<ref>Sara E. Wermiel, [http://books.google.es/books?id=bQgoAQAAMAAJ&q=%22Cast-iron+builders%22&dq=%22Cast-iron+builders%22&hl=es&sa=X&ei=B0L5Ue_dJI-P7AasvICoAQ&ved=0CEkQ6AEwAw ''The fireproof building: technology and public safety in the nineteenth-century American city''], [[Johns Hopkins University Press]], 2000, ISBN 0801863112</ref> El edificio fabril que construyó [[William Strutt]]. El modelo de fábrica inglesa del {{siglo|XIX||s}} era el de una estructura de vigas y pilares de fundición con muros y bóvedas de ladrillo. También se utilizó masivamente la fundición para la implantación del [[mobiliario urbano]] en las ciudades planificadas con criterios [[higienista]]s propios del siglo XIX, con ejemplos que se convirtieron en emblemáticos: en Madrid las [[farolas fernandinas]] (1832), o en París las [[fuentes Wallace]] (1870), las [[columnas Morris]] (1868) o los [[edículos Guimard]] (de estilo ''[[art nouveau]]'', en las bocas del [[Metro de París|Metro]] ([[Hector Guimard]], 1900-). Todo tipo de motivos de [[ferretería arquitectónica]], cuyo origen puede rastrearse en Inglaterra al menos desde 1734, comenzaron a aplicarse masivamente a mediados del siglo XIX en todo tipo de construcciones (dado el abaratamiento de su coste), imponiendo una [[arquitectura ecléctica|estética ecléctica]], [[arte popular|popular]] o ''[[kitsch]]'' y unos acabados uniformes que deploraban los que añoraban el trabajo manual artesanal (como [[William Morris]] o [[John Ruskin]]).<ref>[http://books.google.es/books?id=JsGh5JHMwP4C&pg=PA150&dq=%22arquitectura+en+hierro%22&hl=es&sa=X&ei=EwT5UY_JDKWU7Qbp2IHQAg&ved=0CEAQ6AEwAQ#v=onepage&q=%22arquitectura%20en%20hierro%22&f=false ''Las siete lámparas de la arquitectura''] en ''Textos de Arquitectura de la Modernidad'', Nerea, ISBN 8488753497, pg. 150</ref><ref>''Es difícil determinar cuándo esa actitud positiva (considerar el metal agradable a la vista) apareció por primera vez, es decir, cuándo a los diseñadores comenzó a gustarles el aspecto de las estructuras de hierro. Nos inclinaríamos a decir que en los puentes de hierro, tal vez porque para nosotros son tan irresistibles estéticamente su elasticidad y su elegancia... ''. [[Nikolaus Pevsner]], citado por Mariano Navarro, |
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[http://elpais.com/diario/1977/09/22/cultura/243727208_850215.html ''Sobre la arquitectura del hierro''], El País, 22 de septiembre de 1977</ref> |
[http://elpais.com/diario/1977/09/22/cultura/243727208_850215.html ''Sobre la arquitectura del hierro''], El País, 22 de septiembre de 1977</ref> |
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Archivo:Kiosk opposite West Street, Brighton (NHLE Code 1381646) (April 2013).JPG|[[ |
Archivo:Kiosk opposite West Street, Brighton (NHLE Code 1381646) (April 2013).JPG|[[Quiosco]] en Brighton. |
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Archivo:Avenida Liberdade Lisboa 1.JPG|Kiosco en Lisboa. |
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Archivo:Kbh Chrstianshavns torv 1.jpg|Quiosco en Copenhague. |
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Archivo:NYCS IRT LexAve AstorPl Kiosk.jpg|Kiosco en Nueva York. |
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Archivo:Iron Spring, from Robert N. Dennis collection of stereoscopic views.jpg|''Iron spring'', templete, pabellón o quiosco decorativo de Fairmount Park, Filadelfia.</gallery> |
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Entre los primeros ejemplos de arquitectura monumental que incorporaron el hierro estuvo la [[cúpula]] de la ''[[Bolsa de comercio de París#Construcción de la Sala de granos|Halle aux blés]]'' ("mercado de granos" de París, [[François-Joseph Bélanger]], 1811). La [[Museo marítimo de las Bermudas|''Commissioner's House'']] del ''Royal Naval Dockyard'' (Bermudas, [[Edward Holl]], años 1820) se considera la primera vivienda levantada con estructura de hierro.<ref>{{cita web|url=http://www.bmm.bm/map.htm|título=Bermuda Maritime Museum|fechaacceso=12 de octubre de 2009|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100329205741/http://www.bmm.bm/map.htm|fechaarchivo=29 de marzo de 2010}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20081203212239/http://www.bermudamall.com/marmuse/commissioner/restorat.htm ''Restoration of the Commissioner's House'']</ref> En 1836, la [[iglesia de San Leopoldo (Follonica)]], de [[Alessandro Manetti]] y [[Carlo Reishammer]] incorporó por primera vez en la [[iglesia (edificio)|arquitectura eclesiástica]] elementos de hierro visto. |
Entre los primeros ejemplos de arquitectura monumental que incorporaron el hierro estuvo la [[cúpula]] de la ''[[Bolsa de comercio de París#Construcción de la Sala de granos|Halle aux blés]]'' ("mercado de granos" de París, [[François-Joseph Bélanger]], 1811). La [[Museo marítimo de las Bermudas|''Commissioner's House'']] del ''Royal Naval Dockyard'' (Bermudas, [[Edward Holl]], años 1820) se considera la primera vivienda levantada con estructura de hierro.<ref>{{cita web|url=http://www.bmm.bm/map.htm|título=Bermuda Maritime Museum|fechaacceso=12 de octubre de 2009|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100329205741/http://www.bmm.bm/map.htm|fechaarchivo=29 de marzo de 2010}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20081203212239/http://www.bermudamall.com/marmuse/commissioner/restorat.htm ''Restoration of the Commissioner's House'']</ref> En 1836, la [[iglesia de San Leopoldo (Follonica)]], de [[Alessandro Manetti]] y [[Carlo Reishammer]] incorporó por primera vez en la [[iglesia (edificio)|arquitectura eclesiástica]] elementos de hierro visto. |
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== Tercio central del siglo |
== Tercio central del {{siglo|XIX||s}} == |
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Las mejoras tecnológicas se fueron sucediendo. El [[hierro corrugado]] (o [[hierro corrugado galvanizado]] |
Las mejoras tecnológicas se fueron sucediendo. El [[hierro corrugado]] (o [[hierro corrugado galvanizado]] –CGI por sus siglas en inglés–) fue inventado en la década de los años 1820 por el británico [[Henry Robertson Palmer]], arquitecto e ingeniero de la ''[[London Dock Company]]''. Su uso se extendió en la arquitectura rural de Estados Unidos y otros países. |
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Archivo:Rusty sheds - geograph.org.uk - 1520645.jpg |
Archivo:Rusty sheds - geograph.org.uk - 1520645.jpg|Cobertizos |
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Archivo:Toll House and The Old Mill, Moretonhampstead - geograph.org.uk - 678564.jpg|''The old Mill'' |
Archivo:Toll House and The Old Mill, Moretonhampstead - geograph.org.uk - 678564.jpg|''The old Mill'' |
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Archivo:RainbowShed&Mural.JPG|Rainbow, Victoria (Australia). |
Archivo:RainbowShed&Mural.JPG|Cobertizo Rainbow, Victoria (Australia). |
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Desde los años 1840, las innovaciones de la [[industria siderúrgica]] fueron generalizando el uso de planchas de hierro, [[perfil doble T|perfiles en "doble T"]] y un [[acero]] de mayor calidad y precio cada vez más reducido ([[convertidor Bessemer]], 1855). En 1867, [[Charles Drake]] de la ''[[Patent Concrete Building Company]]'', patentó el uso de paneles de [[encofrado]] de hierro en lugar de madera.<ref>David Scott, [http://www.dulwichsociety.com/2010-winter/588-charles-drake ''Charles Drake - Pioneer builder in Concrete'']. [http://hawksbox.wordpress.com/2013/01/10/the-concrete-house/ ''The Concrete House''] {{Wayback|url=http://hawksbox.wordpress.com/2013/01/10/the-concrete-house/ |date=20160401103720 }}</ref> |
Desde los años 1840, las innovaciones de la [[industria siderúrgica]] fueron generalizando el uso de planchas de hierro, [[perfil doble T|perfiles en "doble T"]] y un [[acero]] de mayor calidad y precio cada vez más reducido ([[convertidor Bessemer]], 1855). En 1867, [[Charles Drake]] de la ''[[Patent Concrete Building Company]]'', patentó el uso de paneles de [[encofrado]] de hierro en lugar de madera.<ref>David Scott, [http://www.dulwichsociety.com/2010-winter/588-charles-drake ''Charles Drake - Pioneer builder in Concrete'']. [http://hawksbox.wordpress.com/2013/01/10/the-concrete-house/ ''The Concrete House''] {{Wayback|url=http://hawksbox.wordpress.com/2013/01/10/the-concrete-house/ |date=20160401103720 }}</ref> |
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Se comenzaron a construir ''[[cast-iron buildings]]'' ("edificios de hierro fundido") especialmente en el [[SoHo (Nueva York)|SoHo]] de Nueva York ([[Edificio E. |
Se comenzaron a construir ''[[cast-iron buildings]]'' ("edificios de hierro fundido") especialmente en el [[SoHo (Nueva York)|SoHo]] de Nueva York ([[Edificio E. V. Haughwout]], [[John P. Gaynor]],<ref>[https://digital.lib.washington.edu/architect/architects/5603/ Pacific Coast Architecture Database (PCAD)]</ref> 1857), destacando las construcciones de [[James Bogardus]] (''[[63 Nassau Street]]'', 1844, ''[[254-260 Canal Street]]'', 1857, ''[[75 Murray Street]]'', 1858, ''[[Edificio del 85 Leonard Street|85 Leonard Street]]'', 1861, ''[[Iron Clad Building]]'',<ref>[http://www.oldhouses.com/cf/displaylisting.cfm?q_listingid=10234&searchlist=4494,10658,10234,10901,10816,10611,10432,10638,10519,10711,10665&searchname=Listings%20priced%20from%20800%2C000%20to%20900%2C000&searchdest=%2Fcf%2Flistinglist.cfm%3Fq_lowprice%3D800000%26q_hiprice%3D900000%26searchname%3DListings%2Bpriced%2Bfrom%2B800%2C000%2Bto%2B900%2C000 Old Houses]</ref> 1862). En Londres, se había levantado una cúpula de hierro y cristal de 18 metros de diámetro en el ''[[Coal Exchange]]'' ([[James Bunstone Bunning]] 1847-1849). |
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En el París de mediados del siglo |
En el París de mediados del {{siglo|XIX||s}} destacó la [[biblioteca de Santa Genoveva]] (de [[Henri Labrouste]], 1843-1850), de [[arquitectura neorrenacentista|estilo neorrenacentista]] en su exterior pero que en su interior dejaba ver la estructura metálica. Similar recurso se aplicó en el [[Museo de Historia Natural de la Universidad de Oxford]], esta de [[arquitectura neogótica|estilo neogótico]] (1855, [[Henry Acland]], con el apoyo de [[John Ruskin]]). |
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El refinamiento en la fundición de hierro terminó consiguiendo su aceptación incluso como un material noble para la realización de [[escultura]]s que hasta entonces estaban reservadas al [[bronce]] ("hierro [[Kasli]]", en los Urales, 1860). |
El refinamiento en la fundición de hierro terminó consiguiendo su aceptación incluso como un material noble para la realización de [[escultura]]s que hasta entonces estaban reservadas al [[bronce]] ("hierro [[Kasli]]", en los Urales, 1860). |
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⚫ | La aceptación social del hierro visto para los elementos arquitectónicos visibles se había producido con el extraordinario éxito de la [[arquitectura de hierro y cristal]] a partir de la construcción de los espectaculares [[invernaderos]] de [[Chatsworth]] ([[Joseph Paxton]], 1837-1840), la ''Palm House'' del [[Real Jardín Botánico de Kew]] (arquitecto [[Decimus Burton]] y fundidor [[Richard Turner]], 1841-1849) y, sobre todo, el ''[[The Crystal Palace|Crystal Palace]]'' de [[Joseph Paxton]] (1851), que también demostró las posibilidades de los nuevos materiales para la [[arquitectura prefabricada]] (se montó, desmontó y volvió a montar en unos plazos brevísimos, a pesar de sus extraordinarias dimensiones).<ref>[http://www.historyworld.net/wrldhis/PlainTextHistories.asp?groupid=1549&HistoryID=ab27 Glass, iron and prefabrication: AD 1837-1851] en History of Architecture - History World.</ref> Similares criterios se aplicaron a la cubrición de nuevos tipos de edificios demandados por la expansión económica: las [[galerías comerciales]], y la [[arquitectura ferroviaria]],<ref>* Jorge Tartarini, [http://www.docutren.com/archivos/gijon/pdf/ta2.pdf Arquitectura ferroviaria en Latinoamérica] {{Wayback|url=http://www.docutren.com/archivos/gijon/pdf/ta2.pdf |date=20140528151913 }}. |
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⚫ | * [http://www.mcu.es/arquitecturaybibliotecas/biblioteca.cmd?FORMULARIO=biblioteca&ACCION=ver&id_biblioteca=0&id_itinerario=14&seccion=itinerario&idioma=Castellano ARQUITECTURA FERROVIARIA E INDUSTRIAL EN LA ZONA SURESTE DE MADRID] {{Wayback|url=http://www.mcu.es/arquitecturaybibliotecas/biblioteca.cmd?FORMULARIO=biblioteca&ACCION=ver&id_biblioteca=0&id_itinerario=14&seccion=itinerario&idioma=Castellano |date=20140731182135 }} |
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⚫ | La aceptación social del hierro visto para los elementos arquitectónicos visibles se había producido con el extraordinario éxito de la [[arquitectura de hierro y cristal]] a partir de la construcción de los espectaculares [[invernaderos]] de [[Chatsworth]] ([[Joseph Paxton]], 1837-1840), la ''Palm House'' del [[Real Jardín Botánico de Kew]] (arquitecto [[Decimus Burton]] y fundidor [[Richard Turner]], 1841-1849) y, sobre todo, el ''[[The Crystal Palace|Crystal Palace]]'' de [[Joseph Paxton]] (1851), que también demostró las posibilidades de los nuevos materiales para la [[arquitectura prefabricada]] (se montó, desmontó y volvió a montar en unos plazos brevísimos, a pesar de sus extraordinarias dimensiones).<ref>[http://www.historyworld.net/wrldhis/PlainTextHistories.asp?groupid=1549&HistoryID=ab27 Glass, iron and prefabrication: AD 1837-1851] en History of Architecture - History World.</ref> Similares criterios se aplicaron a la cubrición de nuevos tipos de edificios demandados por la expansión económica: las [[galerías comerciales]], y la [[arquitectura ferroviaria]],<ref> |
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* Jorge Tartarini, [http://www.docutren.com/archivos/gijon/pdf/ta2.pdf Arquitectura ferroviaria en Latinoamérica] {{Wayback|url=http://www.docutren.com/archivos/gijon/pdf/ta2.pdf |date=20140528151913 }}. |
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*[http://elcobijoarquitecturas.blogspot.com.es/2013/02/el-abandono-de-la-arquitectura.html El abandono de la arquitectura ferroviaria]</ref> que construyó por toda Europa monumentales [[estaciones de ferrocarril]]. La [[ingeniería ferroviaria]] levantó puentes de gran atrevimiento y belleza, como el de [[Théophile Seyrig]] en [[Oporto]] ([[Puente María Pía]], 1877). |
*[http://elcobijoarquitecturas.blogspot.com.es/2013/02/el-abandono-de-la-arquitectura.html El abandono de la arquitectura ferroviaria]</ref> que construyó por toda Europa monumentales [[estaciones de ferrocarril]]. La [[ingeniería ferroviaria]] levantó puentes de gran atrevimiento y belleza, como el de [[Théophile Seyrig]] en [[Oporto]] ([[Puente María Pía]], 1877). |
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Archivo:London Saint Pancras Station - Barlow Rooftop 43 02-04-04.jpg|''[[Estación de St. Pancras|Saint Pancras Station]]'' de Londres, [[William Henry Barlow]], 1862. Con sus 75 metros fue la estructura cubierta de un solo tramo más grande del mundo hasta el ''[[Texas Stadium|Cowboys Stadium]]'' de Dallas (1971). |
Archivo:London Saint Pancras Station - Barlow Rooftop 43 02-04-04.jpg|''[[Estación de St. Pancras|Saint Pancras Station]]'' de Londres, [[William Henry Barlow]], 1862. Con sus 75 metros fue la estructura cubierta de un solo tramo más grande del mundo hasta el ''[[Texas Stadium|Cowboys Stadium]]'' de Dallas (1971). |
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Archivo:La galerie des machines françaises, dans le Palais du Champ-de-Mars.jpg|''Galerie des machines françaises'' del ''Palais du Champ-de-Mars'' de la [[Exposición Universal de París de 1878]]. [[Henri de Dion]]. |
Archivo:La galerie des machines françaises, dans le Palais du Champ-de-Mars.jpg|''Galerie des machines françaises'' del ''Palais du Champ-de-Mars'' de la [[Exposición Universal de París de 1878]]. [[Henri de Dion]]. |
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Archivo:Estación en Maqueta-2009-Reverso.jpg|Maqueta de la estructura de la [[Estación de Delicias]] de Madrid, proyectada por [[Émile |
Archivo:Estación en Maqueta-2009-Reverso.jpg|Maqueta de la estructura de la [[Estación de Delicias]] de Madrid, proyectada por [[Émile Cachelièvre]] a partir del sistema ''de Dion''. Se prefabricó en Bélgica y se montó en once meses, 1879-1880. |
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Archivo:Frankfurt Hbf Halle 0491.jpg|[[Estación Central de Fráncfort del Meno]], [[Hermann Eggert]],1881. |
Archivo:Frankfurt Hbf Halle 0491.jpg|[[Estación Central de Fráncfort del Meno]], [[Hermann Eggert]], 1881. |
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Archivo:Home Insurance Building.JPG|''[[Home Insurance Building]]'', el primer rascacielos de Chicago, [[Le Baron Jenney]], 1885. |
Archivo:Home Insurance Building.JPG|''[[Home Insurance Building]]'', el primer rascacielos de Chicago, [[Le Baron Jenney]], 1885. |
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El [[incendio de Chicago]] de 1871 dio ocasión para una masiva reconstrucción urbana, con los primeros rascacielos de estructura de acero (''[[steel frame]]'') y los nuevos conceptos de forma y función que caracterizan a la denominada [[escuela de Chicago (arquitectura)|escuela de Chicago]]. |
El [[incendio de Chicago]] de 1871 dio ocasión para una masiva reconstrucción urbana, con los primeros rascacielos de estructura de acero (''[[steel frame]]'') y los nuevos conceptos de forma y función que caracterizan a la denominada [[escuela de Chicago (arquitectura)|escuela de Chicago]]. |
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Los edificios de hierro más impresionantes del siglo se construyeron por ingenieros franceses para la [[Exposición Universal de París de 1889]]: la ''[[Galerie des machines]]'' ([[Victor Contamin]] |
Los edificios de hierro más impresionantes del siglo se construyeron por ingenieros franceses para la [[Exposición Universal de París de 1889]]: la ''[[Galerie des machines]]'' ([[Victor Contamin]] –arquitectos [[Ferdinand Dutert]] y [[Stephen Sauvestre]]–) y la ''[[Tour Eiffel]]'' ([[Alexandre Gustave Eiffel]]). |
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La emulación de los logros técnicos europeos y estadounidenses llevó a una verdadera "'''fiebre del hierro'''"<ref>Utilización del término, así como el de "palacios de hierro y cristal" ([[Juan de Dios de la Rada|Rada y Delgado]], discurso de entrada en la Academia en la Academia de San Fernando, 1882). [http://books.google.es/books?id=z6a4q6rdaA0C&pg=PA778&dq=%22fiebre+del+hierro%22&hl=es&sa=X&ei=Xif5Uda7OKjR7AbehoGADg&ved=0CDkQ6AEwAQ#v=onepage&q=%22fiebre%20del%20hierro%22&f=false ''La nueva arquitectura del hierro''], en ''Manual del Arte español'', Silex, 2003, ISBN 8477370990, pg. 778</ref> en Latinoamérica,<ref>* Pérez Drago, Ileana - Monjo Carrió, Juan, [http://www.tesisde.com/t/el-hierro-en-la-arquitectura-colonial-ha/834/ ''El hierro en la arquitectura colonial habanera: condicionantes formales, técnicas e históricas''], tesis doctoral, E.T.S. Arquitectura (UPM) |
La emulación de los logros técnicos europeos y estadounidenses llevó a una verdadera "'''fiebre del hierro'''"<ref>Utilización del término, así como el de "palacios de hierro y cristal" ([[Juan de Dios de la Rada|Rada y Delgado]], discurso de entrada en la Academia en la Academia de San Fernando, 1882). [http://books.google.es/books?id=z6a4q6rdaA0C&pg=PA778&dq=%22fiebre+del+hierro%22&hl=es&sa=X&ei=Xif5Uda7OKjR7AbehoGADg&ved=0CDkQ6AEwAQ#v=onepage&q=%22fiebre%20del%20hierro%22&f=false ''La nueva arquitectura del hierro''], en ''Manual del Arte español'', Silex, 2003, ISBN 8477370990, pg. 778</ref> en Latinoamérica,<ref>* Pérez Drago, Ileana - Monjo Carrió, Juan, [http://www.tesisde.com/t/el-hierro-en-la-arquitectura-colonial-ha/834/ ''El hierro en la arquitectura colonial habanera: condicionantes formales, técnicas e históricas''] {{Wayback|url=http://www.tesisde.com/t/el-hierro-en-la-arquitectura-colonial-ha/834/ |date=20130919174800 }}, tesis doctoral, E.T.S. Arquitectura (UPM) |
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* Rosa Araceli León, [https://web.archive.org/web/20120523103306/http://herrera.unt.edu.ar/revistacet/anteriores/nro17/pdf/n17inv01.pdf ''La Arquitectura de Hierro en Tucumán a fines del Siglo Pasado''], en Investigación y Desarrollo, abril de 2000.</ref> especialmente en las ciudades de mayor crecimiento, como las de la [[fiebre del caucho]] ([[Iquitos]], [[ |
* Rosa Araceli León, [https://web.archive.org/web/20120523103306/http://herrera.unt.edu.ar/revistacet/anteriores/nro17/pdf/n17inv01.pdf ''La Arquitectura de Hierro en Tucumán a fines del Siglo Pasado''], en Investigación y Desarrollo, abril de 2000.</ref> especialmente en las ciudades de mayor crecimiento, como las de la [[fiebre del caucho]] ([[Iquitos]], [[Manaus]]). En México se construyeron "'''palacios de hierro'''" [[El Palacio de Hierro|en la capital]] (1888-1891) y [[Palacio de Hierro de Orizaba|en Orizaba]] (de Eiffel, 1891-1894) |
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== Ingeniería de puentes urbanos == |
== Ingeniería de puentes urbanos == |
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Entre mediados del XIX y el primer tercio del siglo |
Entre mediados del XIX y el primer tercio del siglo XX se desarrolló una notable progresión técnica (con alguna espectacular catástrofe –hundimiento del [[puente de Tay|''Tay Bridge'']], 1879–) en la construcción de puentes de hierro ([[Puente Colgante Wheeling]], 1849, ''[[Stadlauer Ostbahnbrücke]]'' en Viena, 1868-1870, [[Puente de Brooklyn]] en Nueva York, 1870-1883, [[Puente Don Luis I]] en Oporto, 1881-1886, [[Puente de la Torre]] en Londres, 1886–1894, [[Puente de Vizcaya]], de [[Ferdinand Anodin]] y [[Alberto del Palacio]], 1887-1893, [[puente Vierendeel]] en Avelgem, 1896-1902, [[Puente de Manhattan]] en Nueva York, 1909, [[Puente Hercílio Luz]] en Florianópolis, 1922-1926, [[Puente Golden Gate|''Golden Gate'']] en San Francisco, 1933-1937), que continúa hasta la actualidad. |
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Archivo:Ponte-san-michele.jpg|Ponte San Michele, 1887-89. |
Archivo:Ponte-san-michele.jpg|Ponte San Michele, 1887-89. |
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Archivo:Pike County Wrought Iron Bridge.jpg|Pike County, 1876. |
Archivo:Pike County Wrought Iron Bridge.jpg|Pike County, 1876. |
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Archivo:Waiau bridge, 1890.jpg|Puente de Waiau, 1886. |
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Además de la belleza intrínseca de las estructuras, los puentes urbanos se convirtieron en vehículo de expresión artística en sus ornamentos, especialmente algunos [[puentes de París]]o [[puentes de San Petersburgo|de San Petersburgo]], realizados en el estilo de la [[arquitectura ecléctica]]. |
Además de la belleza intrínseca de las estructuras, los puentes urbanos se convirtieron en vehículo de expresión artística en sus ornamentos, especialmente algunos [[puentes de París]] o [[puentes de San Petersburgo|de San Petersburgo]], realizados en el estilo de la [[arquitectura ecléctica]]. |
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== Constructores de hierro == |
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Los [[Construcción|constructor]]es "de hierro" (''cast-iron builders'') se convirtieron en un estereotipo de la pujante [[burguesía]] [[empresarial]] del siglo |
Los [[Construcción|constructor]]es "de hierro" (''cast-iron builders'') se convirtieron en un estereotipo de la pujante [[burguesía]] [[empresarial]] del siglo XIX que, en palabras de [[Karl Marx]], levantó "maravillas mucho mayores que las pirámides de Egipto". La confianza en la [[idea de progreso]] identificaba [[ciencia y tecnología en el Reino Unido|su ciencia y tecnología]] con su superioridad sobre el resto del mundo ([[imperialismo]], "[[carga del hombre blanco]]"). "De hierro" pasó a ser un [[epíteto]] atractivo para denominar a personajes caracterizados por su voluntad y fortaleza ([[Otto von Bismarck]], "el canciller de hierro" –''Eiserne Kanzler''–). Se llamó "[[ley de hierro de los salarios]]" (''iron law of wages'') a la teoría económica que defendía la existencia de una necesidad natural de que los salarios nunca pudieran subir por encima del nivel de subsistencia. Paralelamente, el [[movimiento obrero]] se fue desarrollando a través de la identificación con un particular tipo de "[[Construcción|obrero]]", el generado por la minería, la siderurgia o la construcción. |
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Archivo:William strutt reinagle.jpg|William Strutt. |
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[[Archivo:"Line up of some of women welders including the women's welding champion of Ingalls (Shipbuilding Corp., Pascagoula, MS) - NARA - 522890.jpg|thumb|center|400px|La imagen más conocida de obreros durante la construcción de la estructura de acero de los rascacielos es una fotografía de 1932 titulada ''[[Lunch atop a Skyscraper]]''. La pose era similar (excepto por la situación, en una viga sobre el vacío) a la de estas soldadoras de 1943. En cambio, |
[[Archivo:"Line up of some of women welders including the women's welding champion of Ingalls (Shipbuilding Corp., Pascagoula, MS) - NARA - 522890.jpg|thumb|center|400px|La imagen más conocida de obreros durante la construcción de la estructura de acero de los rascacielos es una fotografía de 1932 titulada ''[[Lunch atop a Skyscraper]]''. La pose era similar (excepto por la situación, en una viga sobre el vacío) a la de estas soldadoras de 1943. En cambio, esta imagen desafía el estereotipo masculinizante del obrero metalúrgico o de la construcción, en un momento de masiva incorporación de la mujer al trabajo a causa de la guerra.]] |
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== Las grandes etapas de la arquitectura metálica: cronología y obras destacables == |
== Las grandes etapas de la arquitectura metálica: cronología y obras destacables == |
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[[Archivo:Sayner Hütte.jpg|thumb|[[Fundición de hierro]] de 1865]] |
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; Los puentes |
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*1777-1779: [[Iron Bridge]] o puente de Coalbrookdale, uno de los primeros puentes metálicos construidos. |
*1777-1779: [[Iron Bridge]] o puente de Coalbrookdale, uno de los primeros puentes metálicos construidos. |
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* 1878: Galerie des Machines (Exposition Universelle, Paris), primer pórtico de 2 articulaciones de [[Henry de Dion]] (actualmente [[Hangar Y]] en Meudon, Gymnase Jean-Jaurès en París, Usine DMC después Bull y finalmente Technopôle en Belfort), luz de {{unidad|35.60|m}} |
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* 1889: Galería de las máquinas de [[París]] de [[Victor Contamin]], luz de {{unidad|115|m}} |
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; Les pans de fer |
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* 1871: Molino de la fábrica Meunier en [[Noisiel]] de [[Jules Saulnier]] |
* 1871: Molino de la fábrica Meunier en [[Noisiel]] de [[Jules Saulnier]] |
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* Estructuras High-Tech |
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* 1977: [[Centro Pompidou|Centro nacional de arte y cultura Georges-Pompidou]] de [[Renzo Piano|Piano]] y [[Richard Rogers|Rogers]], en París |
* 1977: [[Centro Pompidou|Centro nacional de arte y cultura Georges-Pompidou]] de [[Renzo Piano|Piano]] y [[Richard Rogers|Rogers]], en París: tubos de acero con ménsulas articuladas con tirantes para la nivelación de paneles asociados a los tabiques móviles, con rótulas sustentantes de fundición sobre columnas de acero y contravientos en forma de tirantes aparentes en forma de cruz de San Andrés delante de muros cortina de vidrio. |
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; Estructuras de membrana |
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* 2001: [[Proyecto Eden]] de [[Nicholas Grimshaw]] & Partners, Saint Austell |
* 2001: [[Proyecto Eden]] de [[Nicholas Grimshaw]] & Partners, Saint Austell, Cornualles, Inglaterra, invernadero ecológico, dos biomas serre-bulles hechos de membranas "papel" soportadas por estructuras de celosías de acero que le dan una forma de burbujas pegadas entre ellas (con deformación controlada por ordenador). |
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; Estructuras tubulares |
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*Puente 28 sin nombre o [[c:File:Gothic_Bridge_of_Central_Park_December_2010.jpg|Puente Bridle]], en el Central Park de Nueva York, EE. UU. |
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*Entrada [[Estación de Abbesses|Estación Abbesses]], Metro de París, Francia |
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*[[Puente de la Libertad (Budapest)|Puente de la libertad]] (Szabadság híd), Budapest, Hungría |
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Arquitectura en hierro, del hierro o arquitectura metálica son denominaciones historiográficas[1] de una técnica constructiva y estilo arquitectónico del siglo XIX, originados en la disponibilidad de nuevos materiales que se produjo durante la Revolución Industrial.
En la época preindustrial hubo esporádicamente conspollasciones de hierro, y hay testimonios de construcción de varias pagodas chinas en hierro en la dinastía Tang (en el siglo IX; no confundir con la llamada pagoda de Hierro, realmente de ladrillo, cuyo color se asemeja al del hierro).[2] Tampoco debe confundirse con la arquitectura de la Edad del Hierro, de las primeras civilizaciones históricas o protohistórica, en el I milenio a. C.
La referencia al hierro debe entenderse una denominación genérica, ya que realmente se usó tanto hierro, como diversas fundiciones y acero.
Inicios
[editar]A pesar de la temprana incorporación del hierro colado o fundido en estructuras de ingeniería como los puentes (Iron Bridge de Coalbrookdale, 1779, Pont des Arts de París, 1801), los arquitectos siguieron utilizando los materiales tradicionales, mientras el gusto académico siguió considerándolas "de mal gusto". Fue la arquitectura industrial la primera en incorporar el hierro en lugar de madera, inicialmente como una medida de protección contra los incendios, que se habían hecho muy comunes desde la introducción de la máquina de vapor.[3] El edificio fabril que construyó William Strutt. El modelo de fábrica inglesa del siglo XIX era el de una estructura de vigas y pilares de fundición con muros y bóvedas de ladrillo. También se utilizó masivamente la fundición para la implantación del mobiliario urbano en las ciudades planificadas con criterios higienistas propios del siglo XIX, con ejemplos que se convirtieron en emblemáticos: en Madrid las farolas fernandinas (1832), o en París las fuentes Wallace (1870), las columnas Morris (1868) o los edículos Guimard (de estilo art nouveau, en las bocas del Metro (Hector Guimard, 1900-). Todo tipo de motivos de ferretería arquitectónica, cuyo origen puede rastrearse en Inglaterra al menos desde 1734, comenzaron a aplicarse masivamente a mediados del siglo XIX en todo tipo de construcciones (dado el abaratamiento de su coste), imponiendo una estética ecléctica, popular o kitsch y unos acabados uniformes que deploraban los que añoraban el trabajo manual artesanal (como William Morris o John Ruskin).[4][5]
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Quiosco en Brighton.
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Kiosco en Lisboa.
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Quiosco en Copenhague.
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Kiosco en Nueva York.
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Iron spring, templete, pabellón o quiosco decorativo de Fairmount Park, Filadelfia.
Entre los primeros ejemplos de arquitectura monumental que incorporaron el hierro estuvo la cúpula de la Halle aux blés ("mercado de granos" de París, François-Joseph Bélanger, 1811). La Commissioner's House del Royal Naval Dockyard (Bermudas, Edward Holl, años 1820) se considera la primera vivienda levantada con estructura de hierro.[6][7] En 1836, la iglesia de San Leopoldo (Follonica), de Alessandro Manetti y Carlo Reishammer incorporó por primera vez en la arquitectura eclesiástica elementos de hierro visto.
Tercio central del siglo XIX
[editar]Las mejoras tecnológicas se fueron sucediendo. El hierro corrugado (o hierro corrugado galvanizado –CGI por sus siglas en inglés–) fue inventado en la década de los años 1820 por el británico Henry Robertson Palmer, arquitecto e ingeniero de la London Dock Company. Su uso se extendió en la arquitectura rural de Estados Unidos y otros países.
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Cobertizos
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The old Mill
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Cobertizo Rainbow, Victoria (Australia).
Desde los años 1840, las innovaciones de la industria siderúrgica fueron generalizando el uso de planchas de hierro, perfiles en "doble T" y un acero de mayor calidad y precio cada vez más reducido (convertidor Bessemer, 1855). En 1867, Charles Drake de la Patent Concrete Building Company, patentó el uso de paneles de encofrado de hierro en lugar de madera.[8]
Se comenzaron a construir cast-iron buildings ("edificios de hierro fundido") especialmente en el SoHo de Nueva York (Edificio E. V. Haughwout, John P. Gaynor,[9] 1857), destacando las construcciones de James Bogardus (63 Nassau Street, 1844, 254-260 Canal Street, 1857, 75 Murray Street, 1858, 85 Leonard Street, 1861, Iron Clad Building,[10] 1862). En Londres, se había levantado una cúpula de hierro y cristal de 18 metros de diámetro en el Coal Exchange (James Bunstone Bunning 1847-1849).
En el París de mediados del siglo XIX destacó la biblioteca de Santa Genoveva (de Henri Labrouste, 1843-1850), de estilo neorrenacentista en su exterior pero que en su interior dejaba ver la estructura metálica. Similar recurso se aplicó en el Museo de Historia Natural de la Universidad de Oxford, esta de estilo neogótico (1855, Henry Acland, con el apoyo de John Ruskin).
El refinamiento en la fundición de hierro terminó consiguiendo su aceptación incluso como un material noble para la realización de esculturas que hasta entonces estaban reservadas al bronce ("hierro Kasli", en los Urales, 1860). La aceptación social del hierro visto para los elementos arquitectónicos visibles se había producido con el extraordinario éxito de la arquitectura de hierro y cristal a partir de la construcción de los espectaculares invernaderos de Chatsworth (Joseph Paxton, 1837-1840), la Palm House del Real Jardín Botánico de Kew (arquitecto Decimus Burton y fundidor Richard Turner, 1841-1849) y, sobre todo, el Crystal Palace de Joseph Paxton (1851), que también demostró las posibilidades de los nuevos materiales para la arquitectura prefabricada (se montó, desmontó y volvió a montar en unos plazos brevísimos, a pesar de sus extraordinarias dimensiones).[11] Similares criterios se aplicaron a la cubrición de nuevos tipos de edificios demandados por la expansión económica: las galerías comerciales, y la arquitectura ferroviaria,[12] que construyó por toda Europa monumentales estaciones de ferrocarril. La ingeniería ferroviaria levantó puentes de gran atrevimiento y belleza, como el de Théophile Seyrig en Oporto (Puente María Pía, 1877).
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Saint Pancras Station de Londres, William Henry Barlow, 1862. Con sus 75 metros fue la estructura cubierta de un solo tramo más grande del mundo hasta el Cowboys Stadium de Dallas (1971).
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Galerie des machines françaises del Palais du Champ-de-Mars de la Exposición Universal de París de 1878. Henri de Dion.
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Maqueta de la estructura de la Estación de Delicias de Madrid, proyectada por Émile Cachelièvre a partir del sistema de Dion. Se prefabricó en Bélgica y se montó en once meses, 1879-1880.
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Home Insurance Building, el primer rascacielos de Chicago, Le Baron Jenney, 1885.
Último tercio del XIX
[editar]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/La_Gare_Saint-Lazare_-_Claude_Monet.jpg/220px-La_Gare_Saint-Lazare_-_Claude_Monet.jpg)
Para la época de la construcción de la Ópera Garnier (1861-1875) ya se utilizaba con naturalidad y profusión el hierro en todo tipo de elementos estructurales (especialmente los pilares, vigas y planchas unidas por remaches).
El incendio de Chicago de 1871 dio ocasión para una masiva reconstrucción urbana, con los primeros rascacielos de estructura de acero (steel frame) y los nuevos conceptos de forma y función que caracterizan a la denominada escuela de Chicago.
Los edificios de hierro más impresionantes del siglo se construyeron por ingenieros franceses para la Exposición Universal de París de 1889: la Galerie des machines (Victor Contamin –arquitectos Ferdinand Dutert y Stephen Sauvestre–) y la Tour Eiffel (Alexandre Gustave Eiffel).
La emulación de los logros técnicos europeos y estadounidenses llevó a una verdadera "fiebre del hierro"[13] en Latinoamérica,[14] especialmente en las ciudades de mayor crecimiento, como las de la fiebre del caucho (Iquitos, Manaus). En México se construyeron "palacios de hierro" en la capital (1888-1891) y en Orizaba (de Eiffel, 1891-1894)
Ingeniería de puentes urbanos
[editar]Entre mediados del XIX y el primer tercio del siglo XX se desarrolló una notable progresión técnica (con alguna espectacular catástrofe –hundimiento del Tay Bridge, 1879–) en la construcción de puentes de hierro (Puente Colgante Wheeling, 1849, Stadlauer Ostbahnbrücke en Viena, 1868-1870, Puente de Brooklyn en Nueva York, 1870-1883, Puente Don Luis I en Oporto, 1881-1886, Puente de la Torre en Londres, 1886–1894, Puente de Vizcaya, de Ferdinand Anodin y Alberto del Palacio, 1887-1893, puente Vierendeel en Avelgem, 1896-1902, Puente de Manhattan en Nueva York, 1909, Puente Hercílio Luz en Florianópolis, 1922-1926, Golden Gate en San Francisco, 1933-1937), que continúa hasta la actualidad.
-
Ponte San Michele, 1887-89.
-
Pike County, 1876.
-
Puente de Waiau, 1886.
-
Puente Essex-Merrimac, 1810-1909, de James Finley y John Templeman.
-
Ídem, detalle.
Además de la belleza intrínseca de las estructuras, los puentes urbanos se convirtieron en vehículo de expresión artística en sus ornamentos, especialmente algunos puentes de París o de San Petersburgo, realizados en el estilo de la arquitectura ecléctica.
Constructores de hierro
[editar]Los constructores "de hierro" (cast-iron builders) se convirtieron en un estereotipo de la pujante burguesía empresarial del siglo XIX que, en palabras de Karl Marx, levantó "maravillas mucho mayores que las pirámides de Egipto". La confianza en la idea de progreso identificaba su ciencia y tecnología con su superioridad sobre el resto del mundo (imperialismo, "carga del hombre blanco"). "De hierro" pasó a ser un epíteto atractivo para denominar a personajes caracterizados por su voluntad y fortaleza (Otto von Bismarck, "el canciller de hierro" –Eiserne Kanzler–). Se llamó "ley de hierro de los salarios" (iron law of wages) a la teoría económica que defendía la existencia de una necesidad natural de que los salarios nunca pudieran subir por encima del nivel de subsistencia. Paralelamente, el movimiento obrero se fue desarrollando a través de la identificación con un particular tipo de "obrero", el generado por la minería, la siderurgia o la construcción.
-
William Strutt.
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Paxton.
-
Men of Progress ("hombres de progreso", 1862), entre ellos, Bogardus.
-
Garnier (monumento en París).
-
Le Baron Jenney, el "padre" de la escuela de Chicago.
-
Eiffel, Sauvestre y otros miembros del equipo responsable de la construcción de la Torre Eiffel.
-
Caricatura de Contamin.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/%22Line_up_of_some_of_women_welders_including_the_women%27s_welding_champion_of_Ingalls_%28Shipbuilding_Corp.%2C_Pascagoula%2C_MS%29_-_NARA_-_522890.jpg/400px-%22Line_up_of_some_of_women_welders_including_the_women%27s_welding_champion_of_Ingalls_%28Shipbuilding_Corp.%2C_Pascagoula%2C_MS%29_-_NARA_-_522890.jpg)
Las grandes etapas de la arquitectura metálica: cronología y obras destacables
[editar]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Sayner_H%C3%BCtte.jpg/220px-Sayner_H%C3%BCtte.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Torre_del_Reformador.jpg/220px-Torre_del_Reformador.jpg)
- Los puentes
- 1777-1779: Iron Bridge o puente de Coalbrookdale, uno de los primeros puentes metálicos construidos.
- 1801: Puente de las Artes
- 1902: Viga Vierendeel y Puente Vierendeel de Arthur Vierendeel
- Las carpinterías
- 1811: Cúpula de la Halle aux blés de François-Joseph Bélanger (actualmente Bolsa de comercio de París)
- 1826: Passage du Grand-Cerf
- 1834: Cerchas del Museo Nacional de Historia Natural de Francia, en París
- 1843-1850: Biblioteca de Santa Genoveva de Henri Labrouste
- 1902: Iglesia Notre-Dame-du-Travail, iglesia diseñada por Jules Astruc, París
- Los mercados
- 1837: cercha triangulada de Camille Polonceau
- 1851: Estación de Saint-Lazare de Eugène Flachat, luz de 40 m
- 1851: The Crystal Palace de Londres de Paxton
- 1878: Galerie des Machines (Exposition Universelle, Paris), primer pórtico de 2 articulaciones de Henry de Dion (actualmente Hangar Y en Meudon, Gymnase Jean-Jaurès en París, Usine DMC después Bull y finalmente Technopôle en Belfort), luz de 35,60 m
- 1889: Galería de las máquinas de París de Victor Contamin, luz de 115 m
- Las planchas
- A partir de 1840: Generalización de las planchas en hierro en París: perfil en doble T
- Las fachadas
- Los edificios cast-iron en Inglaterra y Estados Unidos
- 1847: Fábrica de James Bogardus en Nueva York
- Les pans de fer
- 1862: Proyecto de casa à pan de fer de Eugène Viollet-le-Duc
- 1871: Molino de la fábrica Meunier en Noisiel de Jules Saulnier
- Estructura poteaux-dalles en acero (steel-frame construcción) - Rascacielos
- 1879: First Leiter Building de William Le Baron Jenney en Chicago
- Rascacielos de la Escuela de Chicago
- Inmuebles industriales y grandes almacenes parísinos
- 1905: La Samaritaine, de Frantz Jourdain
- 1905: Inmueble de Parisien libéré, de Chedanne, 124 calle Réaumur
- 1906: Gran bazar de la calle de Rennes
- Paneles de fachada en acero
- 1939: Casa del Pueblo de Clichy de Eugène Beaudouin, Marcel Lods y Jean Prouvé
- Torres de vidrio y de acero del estilo internacional]. Primeros muros cortina
- 1949: Apartamentos Lake Shore Drive de Ludwig Mies van der Rohe en Chicago
- 1952: Lever House de Skidmore, Owings and Merrill en Nueva York
- 1958: Caisse de réassurances 37, calle des Victoires de París de Jean Balladur
- 1960: Tour Albert, de Édouard Albert, calle Croulebarde
- Estructuras geodésicas
- 1953: primera cúpula geodésica para las fábricas Ford en Míchigan de Richard Buckminster Fuller
- 1967: Biosphère de la Exposición universal de Montreal (Expo 67) de Richard Buckminster Fuller
- 1985: La Géode de la Cité des sciences et de l'industrie, en La Villette, 36 m de diámetro, construida por el arquitecto Adrien Fainsilber y el ingeniero Gérard Chamayou, y cuyas caras triangulares, no planas, son triángulos esféricos reflectantes.
- Nappes tridimensionales
- 1972: Estadio Olímpico de Múnich de Frei Otto
- Estructuras High-Tech
- 1977: Centro nacional de arte y cultura Georges-Pompidou de Piano y Rogers, en París: tubos de acero con ménsulas articuladas con tirantes para la nivelación de paneles asociados a los tabiques móviles, con rótulas sustentantes de fundición sobre columnas de acero y contravientos en forma de tirantes aparentes en forma de cruz de San Andrés delante de muros cortina de vidrio.
- Estructuras de membrana
- 2001: Proyecto Eden de Nicholas Grimshaw & Partners, Saint Austell, Cornualles, Inglaterra, invernadero ecológico, dos biomas serre-bulles hechos de membranas "papel" soportadas por estructuras de celosías de acero que le dan una forma de burbujas pegadas entre ellas (con deformación controlada por ordenador).
- Estructuras tubulares
- 2002: Mediateca de Sendai de Toyo Ito
- Estructuras Art nouveau
- Torre Eiffel, en París, Francia
- Grand Palais, en París, Francia
- Petit Palais, en París, Francia
- Monumento Nacional Pabellón París, en Santiago, Chile
- Pasarela Centro "Stary Browar", en Poznań, Polonia
- Puente 28 sin nombre o Puente Bridle, en el Central Park de Nueva York, EE. UU.
- Entrada Estación Abbesses, Metro de París, Francia
- Puente de la libertad (Szabadság híd), Budapest, Hungría
Referencias y notas
[editar]- ↑ Eclecticismo en Europa y América (presentación didáctica) Cátedra de Historia y Crítica II - Facultad de Arquitectura - Universidad Nacional del Nordeste.
- ↑ The Coming of the Ages of Steel. Brill. p. 55. GGKEY:DN6SZTCNQ3G.
- ↑ Sara E. Wermiel, The fireproof building: technology and public safety in the nineteenth-century American city, Johns Hopkins University Press, 2000, ISBN 0801863112
- ↑ Las siete lámparas de la arquitectura en Textos de Arquitectura de la Modernidad, Nerea, ISBN 8488753497, pg. 150
- ↑ Es difícil determinar cuándo esa actitud positiva (considerar el metal agradable a la vista) apareció por primera vez, es decir, cuándo a los diseñadores comenzó a gustarles el aspecto de las estructuras de hierro. Nos inclinaríamos a decir que en los puentes de hierro, tal vez porque para nosotros son tan irresistibles estéticamente su elasticidad y su elegancia... . Nikolaus Pevsner, citado por Mariano Navarro, Sobre la arquitectura del hierro, El País, 22 de septiembre de 1977
- ↑ «Bermuda Maritime Museum». Archivado desde el original el 29 de marzo de 2010. Consultado el 12 de octubre de 2009.
- ↑ Restoration of the Commissioner's House
- ↑ David Scott, Charles Drake - Pioneer builder in Concrete. The Concrete House Archivado el 1 de abril de 2016 en Wayback Machine.
- ↑ Pacific Coast Architecture Database (PCAD)
- ↑ Old Houses
- ↑ Glass, iron and prefabrication: AD 1837-1851 en History of Architecture - History World.
- ↑ * Jorge Tartarini, Arquitectura ferroviaria en Latinoamérica Archivado el 28 de mayo de 2014 en Wayback Machine..
- ↑ Utilización del término, así como el de "palacios de hierro y cristal" (Rada y Delgado, discurso de entrada en la Academia en la Academia de San Fernando, 1882). La nueva arquitectura del hierro, en Manual del Arte español, Silex, 2003, ISBN 8477370990, pg. 778
- ↑ * Pérez Drago, Ileana - Monjo Carrió, Juan, El hierro en la arquitectura colonial habanera: condicionantes formales, técnicas e históricas Archivado el 19 de septiembre de 2013 en Wayback Machine., tesis doctoral, E.T.S. Arquitectura (UPM)
- Rosa Araceli León, La Arquitectura de Hierro en Tucumán a fines del Siglo Pasado, en Investigación y Desarrollo, abril de 2000.