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Canadian North

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Canadian North

Un ATR 42 De Canadian North En el Aeropuerto de Cambridge Bay
IATA
5T 		OACI
AKT[1]​ 		Indicativo
ARCTIC[1]​
Fundación 1989
Sede central Kanata
Flota 37[2]​
[editar datos en Wikidata]

Canadian North es una aerolínea de propiedad exclusiva de los inuit con sede en Kanata, Ontario,[3]​ Canadá. Opera servicios de pasajeros programados a comunidades en los Territorios del Noroeste, Nunavik y Nunavut. Las puertas de enlace del sur incluyen Edmonton, Montreal y Ottawa.[4]​ El eslogan de la empresa es "Fly the Arctic" que significa Vuela por el Ártico.

Historia

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La aerolínea se estableció en 1989 como una subsidiaria de Canadian Airlines International, para enfocarse en las necesidades de transporte de las comunidades del norte de Canadá. En septiembre de 1998, Canadian North fue comprada por Norterra, un holding de propiedad totalmente aborigen del Norte,[5]​ y rebautizado como Air Norterra, cuya propiedad se dividió en partes iguales entre Inuvialuit Development Corporation, que representaba al pueblo Inuvialuit del Ártico canadiense occidental, y Nunasi Corporation, que representa al pueblo inuit de Nunavut.

Logo usado por la aerolínea desde 2009 hasta 2019

Después de utilizar tres esquemas de librea diferentes, la aerolínea adoptó su logotipo final previo a la fusión en 2003. Su logotipo muestra tres de los símbolos distintivos del Norte: el oso polar, el sol de medianoche y la aurora boreal. El eslogan de Canadian North se cambió de "Su norte. Su aerolínea" a "seriamente del norte" (todo en minúsculas), con la publicidad modificada para reflejar diferentes aspectos de la empresa (servicio serio, entrega seria, etc.).[6]​

El 1 de abril de 2014, Inuvialuit Development Corporation (IDC), que representa a Inuvialuit de la región de asentamiento de Inuvialuit, compró el 50% de las acciones de NorTerra en poder de Nunasi. Esta compra de NorTerra otorgó a IDC el control total de Canadian North, Northern Transportation Company y otras empresas que eran de propiedad conjunta.[7]​[8]​ El 11 de abril de 2014, Norterra y Makivik Corporation, propietarios de First Air, anunciaron que estaban en negociaciones para fusionar las dos aerolíneas. Según un sitio web creado el mismo día, la nueva aerolínea sería propiedad equitativa entre las dos empresas y "una fusión crearía un negocio más sólido y sostenible, brindaría un mejor servicio a los clientes y generaría nuevas oportunidades de desarrollo económico en todo el Norte. creen que las dos empresas complementarían los puntos fuertes de la otra ". [En octubre de 2014, se anunció que la fusión no se llevaría a cabo, pero Canadian North seguiría compartiendo código en algunos vuelos con First Air hasta el 16 de mayo de 2017. El 23 de febrero de 2017, Inuvialuit Development Corporation (IDC) anunció que se habían concertado acuerdos para transferir la propiedad de Canadian North directamente a Inuvialuit Development Corporation.

El 28 de septiembre de 2018, Makivik Corporation y Inuvialuit Corporate Group (ICG) firmaron un acuerdo definitivo para fusionar Canadian North y First Air, nuevamente a la espera de la aprobación del gobierno. La nueva aerolínea utilizaría la nueva librea de First Air, pero operaría con el nombre "Canadian North".[9]​

El 19 de junio de 2019, el gobierno federal aprobó la fusión siempre que se cumplieran varios términos y condiciones.[10]​ El 1 de noviembre de 2019, First Air y Canadian North completaron la fusión y combinaron los horarios en uno, usando el código 5T, eliminando el código 7F de First Air, así como el nombre, pero manteniendo la librea.[11]​ Sin embargo, se espera que la integración total tarde entre 12 y 18 meses.[12]​

First Air y Canadian North ahora se han fusionado y vuelan bajo un solo AOC con la marca Canadian North.

A principios de 2021, los indicativos "First Air" y "Empress" se retiraron y la aerolínea combinada comenzó a operar como 5T / AKT, indicativo "Arctic".

A partir del 1 de junio de 2021, las operaciones ahora están bajo el nombre de Canadian North con una nueva librea usada de First Air de 2017.

A partir del 18 de diciembre de 2021, las operaciones ahora se encuentran bajo el nombre de Canadian North con una nueva librea.

Destinos

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Unloading cargo desde Canadian North vuelo en el Aeropuerto de Cambridge Bay. El aeropuerto sirve como un hub de Canadian North. Antes de la fusión.
Hangar de Canadian North en el Aeropuerto Internacional de Edmonto

En noviembre de 2019, Canadian North tenía los siguientes 26 destinos nacionales programados. Algunos vuelos se operan como First Air:[13]​

Provincia / Estado Ciudad Aeropuerto Notas
Alberta Edmonton Aeropuerto Internacional de Edmonton Puerta sur[4]​
Territorios del Noroeste Fort Simpson Aeropuerto de Fort Simpson
Hay River Aeropuerto de Hay River
Inuvik Aeropuerto de Inuvik
Norman Wells Aeropuerto de Norman Wells
Yellowknife Aeropuerto de Yellowknife
Nunavik Kuujjuaq Aeropuerto de Kuujjuaq
Nunavut Arctic Bay Aeropuerto de Arctic Bay
Cambridge Bay Aeropuerto de Cambridge Bay
Cape Dorset Aeropuerto de Cape Dorset
Clyde River Aeropuerto de Clyde River
Gjoa Haven Aeropuerto de Gjoa Haven
Hall Beach Aeropuerto de Hall Beach
Igloolik Aeropuerto de Igloolik
Iqaluit Aeropuerto de Iqaluit
Kimmirut Aeropuerto de Kimmirut
Kugaaruk Aeropuerto de Kugaaruk
Kugluktuk Aeropuerto de Kugluktuk
Pangnirtung Aeropuerto de Pangnirtung
Pond Inlet Aeropuerto de Pond Inlet
Qikiqtarjuaq Aeropuerto de Qikiqtarjuaq
Rankin Inlet Aeropuerto de Rankin Inlet
Resolute Aeropuerto de Resolute Bay
Taloyoak Aeropuerto de Taloyoak
Ontario Ottawa Aeropuerto Internacional de Ottawa Puerta sur[4]​
Quebec Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Puerta sur

Vuelos chárter

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Según Canadian North, ofrecen vuelos chárter a cualquier lugar, vuelos sin escalas en la parte continental de América del Norte[14]​ y se mantiene los terminales de vuelos chárter en Calgary y Edmonton.[3]​

Flota

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Flota actual

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En marzo de 2024, la flota no está completamente fusionada y 26 aviones todavía están registrados en Bradley Air Services, operados como First Air, y 5 en Canadian North.[15]​[16]​

A Canadian North De Havilland Canada Dash 8 Series 100. Pre-merger livery.
A Canadian North Boeing 737-300. Pre-merger livery.
Flota Canadian North
Aeronave En servicio Pedidos Configuración

(pasajeros/carga)

Matrículas Antigüedad Notas
ATR 42 13 — 42 o carga C-GHCP 34,9 años Preparados para aterrizar en grava y hielo.
C-GSRR 34,9 años
42 C-GUNO 34,8 años
42 o carga C-FIQR 34,7 años
C-FIQU 34,7 años
42 C-GULU 34,2 años
C-GKLB 31,1 años
C-FTIR 27,7 años
C-FTID 27,1 años
C-FTIZ 26,5 años
C-FTIK 24 años
C-FTIL 23,9 años
C-FTIQ 23,1 años
ATR 72F 2 — Carga C-FRQA 19,5 años
C-FRQC 18,6 años
Boeing 737-300C 9 — 136 C-GCNZ 26,2 años
C-GCNU 27,2 años
C-FKCN 25,5 años
C-GICN 25,5 años
C-GCNK 25,4 años
C-GPNL 25,1 años
136 o carga C-FGCN 24,8 años Versión QC (Quick Change), capaces de ser utilizados para carga o pasajeros.
C-GZCN 24,6 años
136 C-GZCN 24,5 años
Boeing 737-400F 4 — 78 o carga C-FFNF 32,1 años
156 C-FFNM 32 años
Carga C-FFNC 29,7 años
78 o carga C-FFNE 29,7 años
Boeing 737-700 9 — 141 C-FHNF 21,7 años
C-FHNL 19,3 años
138 C-FHBO 18,8 años
C-FHNI 18,8 años
141 Pendientes de matricular 16,9 años
16,5 años
140 C-FHNN 16,1 años
141 C-FHCN 13,7 años
Total 37 — Edad media de la flota (marzo de 2024): 25,6 años.

Flota histórica

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Las aeronaves operadas anteriormente incluyen:[17]​[18]​

Flota histórica de Canadian North
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
BAe Avro RJ85 1 2019 2021 C-FERJ
De Havilland Canadá Dash 8 8 2007 2021 C-GZTC, C-FORR, C-GZKH, C-GRGO, C-GRGI, C-GECN ,C-GXCN y C-GJCN
Fokker 100 2 2006 2008 C-GPNL y C-GYNR
Fokker F28 Fellowship 3 2001 2009 C-FTAY, C-GTAH y C-FTAR

Referencias

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  1. ↑ a b Canadian North comes into its own with new call sign, air operator certificate
  2. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Canadian-North
  3. ↑ a b «General Contacts». CanadianNorth.com. 2019. 
  4. ↑ a b c «About Canadian North». CanadianNorth.com. 2019. 
  5. ↑ «Directory: World Airlines». Flight International. 3 de abril de 2007. p. 60. 
  6. ↑ Who We Are
  7. ↑ Nunasi Corp. sells its stake in NorTerra, Canadian North
  8. ↑ «Nunasi Corp. sells its half of Norterra to the Inuvialuit». Archivado desde el original el 7 de abril de 2014. Consultado el 18 de febrero de 2021. 
  9. ↑ Group, Inuvialuit Corporate. «New milestone agreement reached to merge First Air and Canadian North to better serve Pan-Arctic communities». www.newswire.ca (en inglés). 
  10. ↑ Federal government approves Canadian North and First Air merger
  11. ↑ Our History
  12. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas inter
  13. ↑ Full network schedule
  14. ↑ Canadian North Charters
  15. ↑ Charters - Fleet
  16. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Canadian-North
  17. ↑ Canadian Civil Aircraft Register: History Search Result
  18. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas #1

Enlaces externos

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