Klimov RD-33
Apariencia
RD-33 | ||
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RD-33 expuesto en el Museo de la Fuerza Aérea de la Bundeswehr. | ||
Tipo | Turbofán | |
Fabricante |
![]() | |
Primer encendido | 1974 | |
Principales aplicaciones |
Mikoyan MiG-29 Mikoyan MiG-35 HESA Shafaq JF-17 Thunder Bloque III | |
Coste unitario | 2,6 millones de USD[1] | |
El RD-33 es un motor aeronáutico turbofán desarrollado en la OKB-117 liderada por S. P. Izotov (ahora OAO Klimov), su producción comenzó en 1981. Es un motor de reacción turbofán con postcombustión de la clase de 8.000 a 9.000 kgf (78 a 88 kN) de empuje.
Variantes
[editar]- RD-33
- RD-33B/NB
- RD-93
- SMR-95
- RD-33 Serie 3
- RD-33MK
Especificaciones
[editar]Características generales
[editar]- Tipo: Turbofán
- Longitud: 4,2 m
- Diámetro: 1 m
- Peso en seco: 1.055 kg
Componentes
[editar]- Compresor de baja (LPC): 4 etapas
- Compresor de alta (HPC): 9 etapas
- Turbina de alta (HPT): 2 etapas
- Turbina de baja (LPT): 2 etapas
Rendimiento
[editar]- Empuje: 50 kN sin postquemador / 81,3 kN con postquemador
- Consumo específico: 75 Kg/knh / 188 Kg/kNh con postquemador
- Relación empuje a peso: aprox 8:1
- Relación consumo a potencia:
- 1:0.66 sin postquemador
- 1:0.43 con postquemador
Véase también
[editar]Motores similares
Eurojet EJ200
Snecma M88 (French equivalent, in price, power, and used in Rafale)
General Electric F110
General Electric F404 (USA equivalent, in price, power, and used in F18, Saab 39; top reliablility)
General Electric F414
Pratt & Whitney F100
Pratt & Whitney F119
Pratt & Whitney F135
Saturn AL-31
Guizhou WS-13
Shenyang WS-10
GTRE Kaveri