Premier Automotive Group

Premier Automotive Group
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Tipo	Subsidiaria de Ford Motor Company
Industria	Automotriz
Fundación	1999
Disolución	2010
Sede central	Londres,; Reino Unido
Personas clave	Jacques Nasser (CEO)
Marcas	Aston Martin; Jaguar Cars; Land Rover; Lincoln; Mercury; Volvo Cars
Productos	Automóviles
Empresa matriz	Ford Motor Company
Filiales	Aston Martin
Coordenadas	33°39′26″N 117°44′55″O / 33.6573338, -117.7485857
Cronología
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Premier Automotive Group (conocido también por sus siglas PAG) fue una división administrativa de la Ford Motor Company creada en 1999, tras la adquisición por parte de esta última de algunas de las marcas integrantes del desaparecido Rover Group, en el año 1998.

El objetivo de la creación de esta unidad, fue el de la supervisión de las producciones y ventas de las principales marcas del grupo, principalmente las de lujo y las de origen europeo. En la misma, estuvieron nucleadas las marcas Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercury y Volvo.

Tras el "crack" económico mundial ocurrido en el año 2006, el PAG comenzó a ser paulatinamente desmantelado por Ford, hasta el año 2010 en que fuera vendida la última marca. A pesar de ello, las marcas estadounidenses Lincoln y Mercury ya habían abandonado la división en 2002, siendo Mercury desactivada en 2010. El objetivo de la compañía con este cierre, fue el de centrar sus esfuerzos en las marcas Ford y Lincoln, a fin de garantizar la rentabilidad de FMC.^[1]

Historia

Tras la adquisición por parte de Ford Motor Company de las marcas Jaguar y Land Rover en 1998, desde la compañía se buscó la forma de reorganizarla a través de la creación de un grupo interno. Dado que la mayoría de las marcas propiedad de Ford estaban orientadas a un segmento de lujo, se buscó dividir la compañía en dos unidades bien diferenciadas, siendo la primera encargada de supervisar las ventas y producciones de Ford en Estados Unidos y el resto del mundo, mientras que la segunda se encargó de las actividades de las demás marcas filiales. De esta forma, las marcas Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercury y Volvo fueron reagrupadas en una nueva división que fue denominada Premier Automotive Group. Esta división fue fundada en 1999 y al frente de la misma fue puesto el líbano-australiano Jacques Nasser, quien fue designado como CEO.

Administración

La creación del PAG, le significó a Ford Motor Company un gran gasto de dinero en cuanto a adquisición de marcas se trató. Según Forbes, se estimó que para 2004 Ford había invertido $17 billones de dólares, únicamente en adquisiciones para conformar el PAG.^[2]

A pesar de haberse agrupado en el mismo a las principales marcas representativas de la compañía, en el año 2002 se produjo la primera escisión al retornar el tándem Lincoln-Mercury al control operacional directo de Ford. Esta resolución trajo aparejada la reubicación de las oficinas de Lincoln, siendo trasladada al edificio de Premier Automotive Group en Irvine, Estado de California. De esta forma, el PAG pasó a estar constituido por las marcas filiales europeas, siendo todo controlado desde las oficinas centrales del grupo en Londres, Reino Unido.

Disolución del PAG

Debido a la crisis financiera que ha sufrido desde 2006, Ford ha ido vendiendo las distintas marcas de PAG a otros grupos automotores o inversores.

Estas marcas fueron:

Aston Martin (1984-2007): Vendida a un consorcio, Ford retuvo el 12,1% de esta empresa hasta su completa independencia en 2018.
Jaguar Cars (1989-2008): Vendida a Tata Motors.
Land Rover (2000-2008): Vendida a Tata Motors.
Lincoln (1998-2002): Durante su permanencia en el grupo, fue dos veces la marca que más autos de lujo vendió en Estados Unidos (1998 y 2000). Fue separada del grupo en una estrategia de marketing de Ford para separar sus marcas estadounidenses de las europeas. Actualmente sigue formando parte de Ford.
Volvo Cars (1999-2010): Vendida a Geely Automobile.

Entre las marcas que quedaron tras la separación de Lincoln, nótese que Volvo es sueca y las tres restantes son ingleses.

Galería

Línea Temporal

1885	1896	1901	1904	1905	1910	1930	1952	1962	1966	1968	1982	1986	1987	1999	2005	2010
Triumph Motor Company								Leyland Motor Corporation		British Leyland Motor Corporation	Austin Rover Group	Rover Group plc	Leyland DAF	LDV Group (Paccar)	Roewe - MG Motor - Maxus (SAIC Motor)
	Leyland Motor Ltd.												Rover Group plc	MG Rover Group
		Rover Company
	Riley Motors						British Motor Corporation		British Motor Holdings
		Wolseley Motors
			Austin Motor Company
				Morris Motors										MINI (BMW)
						MG Cars								Premier Automotive Group (Ford)		Jaguar Land Rover (Tata Motors)
					Jaguar Cars Ltd.						Jaguar Cars Ltd.					Jaguar Land Rover (Tata Motors)
					Aston Martin											Aston Martin plc

Referencias

↑ «The Decline of Lincoln». HowStuffWorks.com (en inglés). Consultado el 21 de abril de 2010.
↑ «Ford's Premier Automotive Goof». Forbes (en inglés estadounidense). 27 de julio de 2004. Consultado el 27 de enero de 2021.

Datos: Q2000312

[1] «The Decline of Lincoln». HowStuffWorks.com (en inglés). Consultado el 21 de abril de 2010.

[2] «Ford's Premier Automotive Goof». Forbes (en inglés estadounidense). 27 de julio de 2004. Consultado el 27 de enero de 2021.

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