Stinson Voyager
Stinson Voyager | ||
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![]() Stinson HW-75 de 1939, en 2005.
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Tipo | Avión ligero utilitario | |
Fabricante |
![]() | |
Primer vuelo | 1939 | |
Usuario principal |
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N.º construidos |
277 (Model 105) 775 (Model 10) | |
Variantes |
L-5 Sentinel Stinson Model 108 | |
El Stinson Voyager fue un monoplano ligero utilitario estadounidense de los años 30 del siglo XX, construido por la Stinson Aircraft Company.[1]
Desarrollo
[editar]Desarrollado inicialmente como Stinson Model 105 en 1939, el Voyager era un monoplano triplaza de ala alta arriostrada mediante soportes, propulsado tanto por un Continental A-75 de 63 kW (75 hp) como por un Continental A-80-6 de 67 kW (80 hp). Fue desarrollado en el Model 10, propulsado por un motor Continental A-80.[1] El Model 10 introdujo una cabina más ancha, así como un estándar mejorado para el interior y acabados.[1] El Model 10 fue seguido por el Model 10A, propulsado por un motor Franklin 4AC-199 y el Model 10B, con un Lycoming GO-145.[1]
Seis Model 10A fueron evaluados por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) como YO-54. Las exitosas pruebas originaron una orden del ligeramente más grande y pesado O-62, más tarde designado L-5 Sentinel.[1]
Se requisó cierta cantidad de Model 105 y Model 10A y fue puesta en servicio con las USAAF como AT-19A y AT-19B (más tarde L-9A y L-9B, respectivamente).[2]
Tras la Segunda Guerra Mundial, el modelo fue desarrollado como Model 108, fabricándose los prototipos desde Model 10A convertidos.[2]
Variantes
[editar]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/EL-2000-00195.jpg/220px-EL-2000-00195.jpg)
- Model 105
- Variante de producción también conocida como HW-75 (con un motor Continental A-75), o HW-80 (con un motor Continental A-80), 277 construidos.[2]
- Model 10
- Versión de producción mejorada con motor Continental A-80 de 80 hp, 260 construidos.[2]
- Model 10A
- Variante con motor Franklin 4AC-199 de 90 hp, 515 construidos (10A y 10B).[2]
- Model 10B
- Variante con motor Lycoming GO-145 de 75 hp, 515 construidos (10A y 10B).[2]
- YO-54
- Designación del Ejército estadounidense dada a seis Model 10 de evaluación.[3]
- AT-19A
- Designación militar original dada a ocho Model 105 requisados en 1942, más tarde cambiada a L-9A.[4]
- AT-19B
- Designación original dada a doce Model 10A Voyager requisados, más tarde cambiada a L-9B.[4]
- L-9A
- Designación final de ocho Model 105 Voyager requisados, originalmente AT-19A.[4]
- L-9B
- Designación final de doce Model 10A Voyager requisados, originalmente AT-19B.[4]
Operadores
[editar]- Fuerza Aérea Brasileña: Model 105.
Especificaciones (Model 105)
[editar]Referencia datos: General Dynamics Aircraft and their Predecessors[5]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Dos pasajeros
- Longitud: 6,76 m
- Envergadura: 10,36 m
- Altura: 1,98 m
- Superficie alar: 14,4 m²
- Perfil alar: NACA 4412
- Peso vacío: 419 kg
- Peso cargado: 717 kg
- Planta motriz: 1× motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire Continental A-75-3.
- Potencia: 56 kW (75 hp)
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 169 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 161 km/h
- Alcance: 563 km
- Techo de vuelo: 3200 m (10 500 pies)
- Régimen de ascenso: 2,2 m/s (430 pies/min)
Aeronaves relacionadas
[editar]Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Stinson): Model 10 - Model 74 - Model 105 - Model 108
- Secuencia O-_ (Aviones de Observación del USAAC/USAAF, 1924-1942): ← O-51 - O-52 - O-53 - O-54 - O-55 - O-56 - O-57 →
- Secuencia AT-_ (Entrenadores Avanzados del USAAC/USAAF, 1925-1947): ← AT-16 - AT-17 - AT-18 - AT-19/A/B/C - AT-20 - AT-21 - AT-22 →
- Secuencia L-_ (Aviones de Enlace de las USAAF/USAF, 1942-1962): ← L-6 - L-7 - L-8 - L-9 - L-10 - L-11 - L-12 →
Véase también
[editar]Referencias
[editar]Bibliografía
[editar]- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
- Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Shrewsbory, Shrops, UK: Airlife Publishing, 1991. ISBN 1-85310-194-X.
- Wegg, John. General Dynamic Aircraft and their Predecessors. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
- Aeronaves de Stinson
- Aeronaves de ala alta
- Aviones tractores monomotores
- Aeronaves civiles utilitarias de los Estados Unidos de los años 1930
- Aviones de reconocimiento de los Estados Unidos de los años 1940
- Aviones entrenadores militares de Estados Unidos de los años 1940
- Aviones utilitarios militares de los Estados Unidos de los años 1940
- Aeronaves de primer vuelo en 1939