GAZ-53
| GAZ-53 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Neuvostoliitto |
| Valmistaja | GAZ |
| Mitat ja massat | |
| Kantavuus |
2 500 kg (GAZ-52), 3 500 kg (GAZ-53F), 4 000 kg (GAZ-53A) |
| Omamassa | 3 200 kg |
| Pituus | 6 393 mm |
| Leveys | 2 280 mm |
| Korkeus | 2 190 mm |
| Moottori, voimansiirto ja alusta | |
| Teho | 56 kW |
| Vetotapa | 4×2 |
| Vaihteisto | 4+1 |
GAZ-53 on neuvostoliittolaisen GAZin valmistama kuorma-auto. Ajoneuvon valmistaminen alkoi vuonna 1961 nimellä GAZ-53F, ja se oli varustettu GAZ-51 -kuorma-autosta peräisin olevalla kuusisylinterisellä moottorilla. Myöhemmin vuonna 1964 alkuperäinen voimanlähde korvattiin kevytmetallisella ja tehokkaammalla V8 ZMZ-53 -moottorilla. Tehokkaampi moottori takasi kuorma-autolle 90 km/h huippunopeuden. Vuonna 1962 tuotantoon tuli myös pienempi mutta muuten samanlainen GAZ-52-malli, jonka valmistus jatkui vuoteen 1993 asti. Kaikissa malleissa oli nelivaihteinen vaihdelaatikko, jossa kolmas ja neljäs vaihde olivat synkronoitu.
Pitkästä tuotantoajasta johtuen GAZ-53:n mallit ovat edelleen yleisiä Itä-Euroopassa. Kotimarkkinoiden lisäksi ajoneuvoa valmistettiin vientiin.
GAZ-53:n vientimaat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvagalleria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]-
GAZ-53 parakkiauto. -
GAZ-53:n säiliöautomalli.. -
GAZ-53:n ohjaamo. -
GAZ-53 kuvattuna Tallinnassa.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Lisätietoja ajoneuvosta (Arkistoitu – Internet Archive) (venäjäksi)
