M/S Ropax 2

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M/S Ropax 2
M/S Lübeck Link Skandinavienkaissa vuonna 2006
M/S Lübeck Link Skandinavienkaissa vuonna 2006
Tyyppi matkustajarahtilaiva
Lippuvaltio Yhdistynyt kuningaskunta
Kotipaikka Lontoo
IMO-numero 7822859
Tunnuskirjaimet 2AJK9[1]
Aiemmat nimet 1980–1990: Finnrose
1990–2007: Lübeck Link
2007– Ropax 2
Omistaja Ropax 2 KS[1]
Aiemmat omistajat 1980–1981: Ab Skärhamns Oljetransporter (OT-Gruppen)
1981–1985: Merivienti Oy
1985–1989: South Atlantic Cargo Shipping Co Ltd.
1989–1990: Windspoint Shipping Co Ltd.
1990–2007: Nordö Link
2007–2008: Channel Ferries
2008– Ropax 2 KS
Rakennustelakka Oskarshamns Varv Ab, Oskarshamn, Ruotsi
Rakennusnumero 428
Vesillelasku 22. tammikuuta 1980
Luovutettu 27. heinäkuuta 1980
Tekniset tiedot
Pituus 192,59 m
Leveys 27,03 m
Syväys 8,41 m
Bruttovetoisuus 33 163 brt
Koneisto 2 × Cegielski-Sulzer 6RND 68M diesel
Koneteho 15 900 kW
Nopeus 34,26 km/h
Nopeus 18,5 kn
Hyttejä 214
Lastikapasiteetti 3 058 m
Lähteet [2]

M/S Ropax 2 (IMO 7822859) on norjalaisen[3] Ropax 2 KS:n omistukseen rekisteröity ropax-alus.[4] Alus on rakennettu vuonna 1980, Oskarshamn Varv -nimisellä telakalla Oskarshamnissa, Ruotsissa. Ropax 2 on rekisteröity Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alle ja sen kotisatama on maan pääkaupunki Lontoo.

Ropax 2:n sisaralus on M/S Ropax 1.[2]

Käyttöhistoria

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

22. tammikuuta 1980 alus laskettiin vesille ja 24. kesäkuuta rouva Liisa Lanu kastoi aluksen M/S Finnroseksi. 27. heinäkuuta alus luovutettiin Skärhamns Oljetransporterin omistukseen, joka rekisteröi aluksen Ruotsin lipun alle. Kotisatamaksi tuli Skärhamn. Tämän jälkeen Atlantic Cargo aloitti liikennöinnin vastakastetulla Finnrosella.[2]

29. joulukuuta 1981 Merivienti Oy osti laivan ja rekisteröi sen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Helsinki. Syyskuun alussa vuonna 1985 South Atlantic Cargo Shipping Co Ltd. osti laivan ja rekisteröi sen Bahaman lipun alle. Kotisatama muuttui maan pääkaupungiksi, Nassauksi. 20. syyskuuta 1989 Windspoint Shipping Co Ltd. osti Finnrosen ja laittoi sen Gibraltarin lipun alle. 23. joulukuuta Finnrose saapui Polish Marin Yard -nimiselle telakalle Gdyniaan, Puolaan. Telakalla alukseen lisättiin muun muassa tilaa matkustajille.[2]

Lübeck Link Skandinavienkaissa, Saksassa.

Huhtikuun alussa 1990 Nordö Link -varustamo osti aluksen ja liputti sen Ruotsin lipun alle. Kotisatama muuttui omistajan vaihduttua Malmöksi. Samoin aluksen nimi muuttui Lübeck Linkiksi. Uudelleenkastamisen jälkeen Lübeck Link siirtyi liikennöimään reitille Malmö–Travemünde. Elokuussa 2005 laiva oli telakalla Landskronassa tarkistettavana. Jälleen huhtikuussa 2006 se kävi tarkastuskäynnillä telakalla; tällä kertaa Göteborgissa.[2]

26. huhtikuuta 2007 Finnlines ilmoitti Nordö Linkin myyneen aluksen EU:n alueella toimivalle yritykselle.[4] 27. elokuuta alus oli viimeistä päivää liikenteessä Malmön ja Travemünden välillä, jonka jälkeen se lähti telakalle Birkenheadiin, Britanniaan. Syyskuussa laiva rekisteröitiin Channel Ferries Ltd:n omistukseen ja Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alle. Samalla alus sai myös nykyisen Ropax 2 -nimensä. Helmikuussa 2008 alus aikarahdattiin Acciona Trasmediterranean liikenteeseen.[2] Vuonna 2008 alus rekisteröitiin norjalaisen Ropax 2 KS:n omistukseen.[5]

  1. a b Registry > ROPAX 2 > Overview > Summary Det Norske Veritas. Viitattu 24.2.2008. (englanniksi)
  2. a b c d e f M/S FINNROSE Fakta om Fartyg. Viitattu 2.5.2008. (ruotsiksi)
  3. Registry > Company Info > Ropax 2 KS Det Norske Veritas. Arkistoitu 5.3.2016. Viitattu 2.5.2008. (englanniksi)
  4. a b Turunen, Seija; Trygg, Lars: Finnlines tiedottaa: Finnlines Oyj Pörssitiedote 26.4.2007 26.4.2007. Finnlines Oyj. Viitattu 11.11.2007.[vanhentunut linkki]
  5. Registry > ROPAX 2 > Overview > Owner > Previous Owners Det Norske Veritas. Viitattu 2.5.2008. (englanniksi)[vanhentunut linkki]

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]