« Métro d'Oslo » : différence entre les versions
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{{Ébauche|
{{Infobox
| charte = métro
| logo = Oslo T-bane Logo.svg
| taille
| légende logo = Logo du métro d'Oslo
| image = Majorstua stasjon 2.jpg
|
| nom = Métro d'Oslo<br />{{no}}<small>''Oslo T-Bane''</small>
| situation = [[Oslo]]
| type = [[Métro]]
| début = 1898 <small>(trains de banlieue)</small><br />1966 <small>(T-Bane)</small>
| fin =
| longueur =
|
|
|
|
| fréquentation = {{unité|222000|passagers}} par jour (2011)<ref name=ridership>http://www2.ruter.no/Documents/Rapporter-dokumenter/Ruterrapporter/2012/8-2012_Arsrapport_2011.pdf?epslanguage=no Årsrapport 2011</ref>
| écartement rails = {{unité|1435|mm}}
| propriétaire = Oslo T-banedrift
| exploitant = Oslo T-banedrift
|
|
|
| réseaux connexes = [[Tramway d'Oslo]]
}}
Le '''métro d'Oslo''' (ou ''T-bane d'Oslo''
Sa longueur atteint
== Le réseau ==
Le réseau du métro d'Oslo (T-bane) fait 85 km de long et comporte 101 stations. Toutes les lignes traversent le [[Tunnel commun|tunnel du centre-ville]].
[[Fichier:Oslo t-bane.png|thumb|300px|Le réseau du métro souterrain (en rouge) et du tram (en orange).]]▼
Avec 81 millions de passagers par an en 2011, le T-bane est le deuxième moyen de transports en commun le plus utilisé d'Oslo après le bus.
[[Image:Oslo Metro Map.svg|vignette|350px|Carte du réseau du métro d'Oslo (avril 2016).]]
{| class="wikitable sortable" border=0 style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align:center;"
|- align="center" bgcolor=#cccccc
! Ligne
! Terminus
! Tronçons
! Stations
|-
| [[Fichier:Oslo Metro 1 2016.svg|20px]] || Frogerenseteren - Stortinget - Helsfyr (- Bergkrystallen) || Holmenkollbanen, Furusetbanen || 35
|----- bgcolor="#F8F8FF"
| [[Fichier:Oslo Metro 2 2016.svg|
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| [[Fichier:Oslo Metro 3 2016.svg|
|----- bgcolor="#F8F8FF"
| [[Fichier:Oslo Metro 4 2016.svg|
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| [[Fichier:Oslo Metro 5 2016.svg|
|}
== Historique ==
▲[[Fichier:Oslo t-bane.png|thumb|300px|Le réseau du métro souterrain (en rouge) et du tram (en orange).]]
=== Trains de banlieue et tramways dans l'ouest d'Oslo ===
[[Fichier:T1300_Majorstuen_stasjon.jpg|thumb|Rame du T-bane à la station ''[[Majorstuen (station)|Majorstuen]]''.]]
La première ligne de banlieue, qui devait devenir plus tard un tronçon du T-bane, était la ''Holmenkollbahn''. Une ligne provisoire mais sur 2 voies fut mise en service le {{date-|16 mars 1898}} entre ''[[Majorstuen (station)|Majorstuen]]'' et ''Slemdal''.
{{...}}
Ligne 59 ⟶ 66 :
{{...}}
=== Préparation du
{{...}}
Ligne 72 ⟶ 79 :
=== Petits et grands changements des dernières années ===
[[Fichier:Mortensrud stasjon 18jun2005.jpg|thumb|Nouvelle station de Mortensrud – qui assure une correspondance à niveau avec les bus régionaux.]]
=== Un T-bane autour du centre-ville ===▼
{{...}}
▲=== Un T-bane autour du centre-ville ===
== Constructions en cours et prévues ==▼
{{...}}
Ligne 85 ⟶ 89 :
* Largeur : 3,2 m
* Hauteur : 3,65 m
* Vitesse maximale : 70
* Masse à vide : 29,7 t
* Capacité de transport : 117 personnes dont 63 places assises
* Alimentation : [[Troisième rail|
=== Série 1300 ===
Ligne 97 ⟶ 101 :
=== Série MX3000 ===
{{...}}▼
▲== Constructions en cours et prévues ==
{{...}}
== Notes et références ==
<references/>
▲{{...}}
== Voir aussi ==
{{autres projets|commons=Category:Majorstuen stasjon|commons titre=Oslo T-Bane}}
=== Articles connexes ===
* [[Liste des métros d'Europe]]
* [[Transport ferroviaire en Norvège]]
=== Liens externes ===
* {{mul|en
* {{en}} [http://urbanrail.net/eu/osl/oslo2.htm Oslo T-bane bei urbanrail.net]
{{
{{Portail|métro|Oslo}}
[[Catégorie:Métro de Norvège|Oslo]]▼
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