Ligne Chūō
La ligne principale Chūō (
| Ligne principale Chūō | |||||||||
| Ligne de Tokyo à Nagoya | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1889 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 424,6 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
130 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Pente maximale | 28 ‰ | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 4 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East JR Central |
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| Exploitant(s) | JR East JR Central JR Freight |
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La partie orientale de la ligne principale Chūō entre Tokyo et Shiojiri est exploitée par la JR East. La partie occidentale entre Shiojiri et Nagoya est exploitée par la JR Central. Il n'y a aucun service commun entre les deux parties de la ligne.
Histoire
modifierLa section la plus ancienne de la ligne est celle entre les gares de Shinjuku et de Tachikawa, qui a été ouverte par le chemin de fer Kobu (
La Société gouvernementale des chemins de fer japonais ouvre la section entre Nagoya et Tajimi en 1900. Elle complete la ligne en 1911. En 1983, un tronçon plus court ouvre entre Okaya et Shiojiri.
La section entre Iidabashi et Nakano fut la première ligne électrifiée au Japon en 1904.
Caractéristiques
modifierLigne
modifier- longueur :
- Tokyo - Nagoya : 396,9 km
- Okaya - Shiojiri : 27,7 km
- écartement des voies : 1 067 mm
- nombre de voies :
- Quadruple voie : Ochanomizu - Mitaka
- Double voie : Tokyo - Ochanomizu, Mitaka - Fumonji, Okaya - Niekawa, Narai - Miyanokoshi, Harano - Kuramoto, Jūnikane - Nagoya
- Voie unique : le reste de la ligne
- électrification : 1 500 Vcc
- vitesse maximale : 130 km/h
Liste des gares
modifierSection Tokyo - Takao
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Cette section située à Tokyo est la plus fréquentée de la ligne. La portion entre Ochanomizu et Mitaka est à quadruple voie : deux voies sont réservées pour les services rapides (Ligne Chūō Rapid) et les deux autres pour les services omnibus (Ligne Chūō Local, utilisée essentiellement par les trains de la ligne Chūō-Sōbu).
En plus d'un fort trafic de trains de banlieue, cette portion de la ligne est parcourue par des trains de grande ligne ayant généralement pour terminus la gare de Shinjuku. Enfin, quelques services Narita Express empruntent la ligne entre Shinjuku et Takao.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Services | Correspondances | Localisation | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chūō Sōbu |
Chūō Rapid |
Chūō Rapid Spécial | ||||||
TYOJC01
|
Tokyo | 0 | ● | ● | JR East : Tōhoku Shinkansen, Keiyō, Keihin-Tōhoku, Sōbu, Tōkaidō, Yamanote, Yokosuka JR Central : Tōkaidō Shinkansen Tokyo Metro : Marunouchi |
Chiyoda | ||
KNDJC02
|
Kanda | 1,3 | ● | ● | JR East : Keihin-Tōhoku, Yamanote Tokyo Metro : Ginza | |||
| JC03JB18 | Ochanomizu | 2,6 | ● | ● | ● | JR East : Chūō-Sōbu (interconnexion) Tokyo Metro : Chiyoda (à Shin-Ochanomizu), Marunouchi | ||
| JB17 | Suidōbashi | 3,4 | ● | | | | | Toei : Mita | ||
| JB16 | Iidabashi | 4,3 | ● | | | | | Tokyo Metro : Namboku, Tōzai, Yūrakuchō | ||
| JB15 | Ichigaya | 5,8 | ● | | | | | Tokyo Metro : Namboku, Yūrakuchō Toei : Shinjuku | ||
| JC04JB14 | Yotsuya | 6,6 | ● | ● | ● | Tokyo Metro : Marunouchi, Namboku | Shinjuku | |
| JB13 | Shinanomachi | 7,9 | ● | | | | | |||
| JB12 | Sendagaya | 8,6 | ● | | | | | Toei : Ōedo (à Kokuritsu-Kyōgijō) | Shibuya | |
| JB11 | Yoyogi | 9,6 | ● | | | | | JR East : Yamanote Toei : Ōedo | ||
SJK JC05JB10 |
Shinjuku | 10,3 | ● | ● | ● | JR East : Shōnan-Shinjuku, Saikyō, Yamanote Keiō : Keiō, Nouvelle Keiō Odakyū : Odawara Tokyo Metro : Marunouchi Toei : Ōedo, Shinjuku |
Shinjuku | |
| JB09 | Ōkubo | 11,7 | ● | | | | | |||
| JB08 | Higashi-Nakano | 12,8 | ● | | | | | Toei : Ōedo | Nakano | |
| JC06JB07 | Nakano | 14,7 | ● | ● | ● | Tokyo Metro : Tōzai (interconnexion) | ||
| JC07JB06 | Kōenji | 16,1 | ● | ◆ | | | Suginami | ||
| JC08JB06 | Asagaya | 17,3 | ● | ◆ | | | |||
| JC09JB04 | Ogikubo | 18,7 | ● | ● | | | Tokyo Metro : Marunouchi | ||
| JC10JB03 | Nishi-Ogikubo | 20,6 | ● | ◆ | | | |||
| JC11JB02 | Kichijōji | 22,5 | ● | ● | | | Keiō : Inokashira | Musashino | |
| JC12JB01 | Mitaka | 24,1 | ● | ● | ● | Mitaka | ||
| JC13 | Musashi-Sakai | 25,7 | ● | | | Seibu : Tamagawa | Musashino | ||
| JC14 | Higashi-Koganei | 27,4 | ● | | | Koganei | |||
| JC15 | Musashi-Koganei | 29,1 | ● | | | ||||
| JC16 | Kokubunji | 31,4 | ● | ● | Seibu : Kokubunji, Tamako | Kokubunji | ||
| JC17 | Nishi-Kokubunji | 32,8 | ● | | | JR East : Musashino | |||
| JC18 | Kunitachi | 34,5 | ● | | | Kunitachi | |||
| JC19 | Tachikawa | 37,5 | ● | ● | JR East : Nambu, Ōme (interconnexion) Monorail Tama Toshi |
Tachikawa | ||
| JC20 | Hino | 40,8 | ● | ● | Hino | |||
| JC21 | Toyoda | 43,1 | ● | ● | ||||
| JC22 | Hachiōji | 47,4 | ● | ● | JR East : Hachikō, Yokohama | Hachiōji | ||
| JC23 | Nishi-Hachiōji | 49,8 | ● | ● | ||||
| JC24 | Takao | 53,1 | ● | ● | Keiō : Takao | |||
Section Takao - Shiojiri
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Cette section est parcourue par des trains omnibus, des trains de banlieue jusqu'à Ōtsuki et des trains de grande ligne Kaiji (jusqu'à Kōfu) et Azusa (jusqu'à Shiojiri et au-delà sur la ligne Shinonoi).
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JC24 | Takao | 53,1 | Keiō : Takao | Hachiōji | Préfecture de Tokyo | |
| JC25 | Sagamiko | 62,6 | Sagamihara | Préfecture de Kanagawa | ||
| JC26 | Fujino | 66,3 | ||||
| JC27 | Uenohara | 69,8 | Uenohara | Préfecture de Yamanashi | ||
| JC28 | Shiotsu | 74,0 | ||||
| JC29 | Yanagawa | 77,6 | Ōtsuki | |||
| JC30 | Torisawa | 81,2 | ||||
| JC31 | Saruhashi | 85,3 | ||||
| JC32 | Ōtsuki | 87,8 | Fujikyu : Fujikyuko (interconnexion) | |||
| CO33 | Hatsukari | 93,9 | ||||
| CO34 | Sasago | 100,4 | ||||
| CO35 | Kai-Yamato (ja) | 106,5 | Kōshū | |||
| CO36 | Katsunuma-budōkyō | 112,5 | ||||
| CO37 | Enzan | 116,9 | ||||
| CO38 | Higashi-Yamanashi | 120,1 | Yamanashi | |||
| CO39 | Yamanashishi | 122,2 | ||||
| CO40 | Kasugaichō | 125,0 | Fuefuki | |||
| CO41 | Isawa-Onsen | 127,8 | ||||
| CO42 | Sakaori | 131,2 | Kōfu | |||
| CO43 | Kōfu | 134,1 | JR Central : Minobu | |||
| CO44 | Ryūō | 138,6 | Kai | |||
| CO45 | Shiozaki | 142,7 | ||||
| CO46 | Nirasaki | 147,0 | Nirasaki | |||
| CO47 | Shimpu | 151,2 | ||||
| CO48 | Anayama | 154,7 | ||||
| CO49 | Hinoharu | 160,1 | Hokuto | |||
| CO50 | Nagasaka | 166,3 | ||||
| CO51 | Kobuchizawa | 173,7 | JR East : Koumi | |||
| Shinano-Sakai | 178,2 | Fujimi | Préfecture de Nagano | |||
| Fujimi | 182,9 | |||||
| Suzurannosato | すずらんの |
186,1 | ||||
| Aoyanagi | 188,0 | Chino | ||||
| Chino | 195,2 | |||||
| Kami-Suwa | 201,9 | Suwa | ||||
| Shimo-Suwa | 206,3 | Shimosuwa | ||||
| Okaya | 210,4 | Branche de Tatsuno | Okaya | |||
| Midoriko | みどり |
218,2 | Shiojiri | |||
| Shiojiri | 222,1 | Branche de Tatsuno JR East : Shinonoi (interconnexion) | ||||
Branche de Tatsuno
modifierCette branche est le tracé originel de la ligne entre Okaya et Shiojiri. Elle n'est plus empruntée que par quelques trains.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Okaya | 210,4 | Ligne principale | Okaya | Préfecture de Nagano | |
| Kawagishi | 213,9 | ||||
| Tatsuno | 219,9 | JR Central : Iida (interconnexion) | Tatsuno | ||
| Shinano-Kawashima | 224,2 | ||||
| Ono | 228,2 | ||||
| Shiojiri | 238,1 | Ligne principale JR East : Shinonoi |
Shiojiri | ||
Section Shiojiri - Nakatsugawa
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Cette section est parcourue par des trains omnibus et des trains de grande ligne Shinano. Très rurale, c'est la partie la moins fréquentée de la ligne.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shiojiri | 222,1 | Branche de Tatsuno JR East : Shinonoi (interconnexion) |
Shiojiri | Préfecture de Nagano | ||
| Seba | 226,3 | |||||
| Hideshio | 231,0 | |||||
| Niekawa | 236,2 | |||||
| Kiso-Hirasawa | 241,4 | |||||
| Narai | 243,2 | |||||
| Yabuhara | 249,8 | Kiso (village) | ||||
| Miyanokoshi | 255,5 | Kiso (bourg) | ||||
| Harano | 258,3 | |||||
| CF30 | Kiso-Fukushima | 263,8 | ||||
| CF29 | Agematsu | 271,1 | Agematsu | |||
| Kuramoto | 277,7 | |||||
| Suhara | 282,5 | Ōkuwa | ||||
| Ōkuwa | 285,8 | |||||
| Nojiri | 288,8 | |||||
| Jūnikane | 292,5 | Nagiso | ||||
| CF23 | Nagiso | 298,0 | ||||
| Tadachi | 304,3 | |||||
| Sakashita | 307,1 | Nakatsugawa | Préfecture de Gifu | |||
| Ochiaigawa | 313,2 | |||||
| CF19 | Nakatsugawa | 317,0 | ||||
Section Nakatsugawa - Nagoya
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Cette section est située dans l'aire urbaine de Nagoya. Elle est parcourue par des trains de banlieue, ainsi que des trains de grande ligne Shinano.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CF19 | Nakatsugawa | 317,0 | Nakatsugawa | Préfecture de Gifu | ||
| CF18 | Mino-Sakamoto | 323,4 | ||||
| CF17 | Ena | 328,6 | Aketetsu : Akechi | Ena | ||
| CF16 | Takenami | 334,0 | ||||
| CF15 | Kamado | 339,4 | Mizunami | |||
| CF14 | Mizunami | 346,8 | ||||
| CF13 | Tokishi | 353,7 | Toki | |||
| CF12 | Tajimi | 360,7 | JR Central : Taita | Tajimi | ||
| CF11 | Kokokei | 365,3 | ||||
| CF10 | Jōkōji | 368,8 | Kasugai | Préfecture d'Aichi | ||
| CF09 | Kōzōji | 372,9 | Aichi Loop Railway : Aichi Loop | |||
| CF08 | Jinryō | 376,1 | ||||
| CF07 | Kasugai | 378,8 | ||||
| CF06 | Kachigawa | 381,9 | TKJ : Jōhoku | |||
| CF05 | Shin-Moriyama | 384,6 | Nagoya | |||
| CF04 | Ōzone | 387,1 | Meitetsu : Seto Métro de Nagoya : Meijō | |||
| CF03 | Chikusa | 389,8 | Métro de Nagoya : Higashiyama | |||
| CF02 | Tsurumai | 391,3 | Métro de Nagoya : Tsurumai | |||
| CF01 | Kanayama | 393,6 | JR Central : Tōkaidō Meitetsu : Nagoya Métro de Nagoya : Meijō, Meikō | |||
| CF00 | Nagoya | 396,9 | JR Central : Tōkaidō Shinkansen, Kansai, Tōkaidō Kintetsu : Nagoya (à Kintetsu-Nagoya) Meitetsu : Nagoya (à Meitetsu Nagoya) Métro de Nagoya : Higashiyama, Sakura-dōri Nagoya Rinkai Rapid Transit : Aonami | |||
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chūō Main Line » (voir la liste des auteurs).
