LuAZ-967
LuAZ-967 | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1961-1982 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le LuAZ-967 était un véhicule amphibie produit par LuAZ de 1961 à 1982. Environ 53 000 unités du véhicule ont été produites et vendues. Le véhicule n'était pas nécessairement destiné à l'exportation, mais quelques-uns ont été exportés à Cuba.
Description
En 1958, LuAZ prévoyait de remplacer le GAZ-46 qui était maintenant produit par KrAZ. Le nouveau véhicule amphibie allait avoir le moteur du GAZ-21 et le système de suspension du camion GAZ-51, en 1961 la production du nouveau véhicule amphibie appelé LuAZ-967 a commencé et en 1962 le GAZ-46 a finalement été arrêté.[1]
Le véhicule était principalement utilisé par l'armée, mais la production civile a commencé en 1969 et a connu un certain succès avec environ 5 000 de ces véhicules dans leurs versions civiles produites et vendues. En 1975, AvtoVAZ a également commencé à produire le véhicule en Russie soviétique, et il s'appelait VAZ-905815, mais il n'a pas eu beaucoup de succès avec environ 105 produits et vendus là-bas.En 1982, AvtoVAZ a commencé à fabriquer des prototypes d'un véhicule amphibie basé sur la Lada Niva mais il n'a pas été produit. Le LuAZ-967 a finalement été abandonné en 1982, LuAZ n'a plus produit de véhicules amphibies mais le châssis du véhicule a été utilisé par le LuAZ-969. En 1979, UAZ avait également fabriqué un véhicule amphibie basé sur l'UAZ-469 appelé UAZ Jaguar et il est entré en production, mais seulement en nombre limité.[2]
Galerie d'images
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LuAZ 967-M avec bache
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LuAZ 967-M vue avant
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LuAZ 967-M vue arriere
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LuAZ 967-M dans l'eau
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LuAZ 967-M]
Liens et références externes
Notes et références
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.98.
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.105.