Ioujno-Sakhalinsk
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| Ioujno-Sakhalinsk (ru) Южно-Сахалинск | |||
 Héraldique |
.svg) Drapeau |
||
 De haut en bas, de gauche à droite : Cathédrale de la Nativité, complexe de ski Mountain Air, Musée des traditions locales, vue sur les collines, l'ancien bâtiment du Musée du livre de Tchekhov. | |||
| Administration | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Russie
|
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| Région économique | Extrême-Orient | ||
| District fédéral | Extrême-oriental | ||
| Sujet fédéral |  Oblast de Sakhaline
|
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| Maire | Nadsadin Sergueï Alexandrovitch | ||
| Code postal | 693000 — 693101 | ||
| Code OKATO | 64401 | ||
| Indicatif | +7 4242 | ||
| Démographie | |||
| Population | 201 703 hab. (2022) | ||
| Densité | 1 212 hab./km2 | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 46° 57′ nord, 142° 44′ est | ||
| Altitude | 40 m |
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| Superficie | 16 644 ha = 166,44 km2 | ||
| Fuseau horaire | UTC+11:00 (MAGT)
|
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| Cours d'eau | Soussouïa | ||
| Divers | |||
| Fondation | 1882 | ||
| Statut | Ville depuis 1946 | ||
| Ancien(s) nom(s) | Vladimirovka Toyohara |
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| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Russie
Géolocalisation sur la carte : oblast de Sakhaline
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| Liens | |||
| Site web | yuzhno.sakh.ru | ||
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Ioujno-Sakhalinsk (en russe : Южно-Сахалинск (Ioujno-Sakhalinsk), prononcé /ˈjʉ̞ʐnɐ saxaˈlʲɪnsk/ Écouter ; en japonais :
Nom
[modifier | modifier le code]La ville a d'abord été nommée Vladimirovka (en russe : Владимировка). Après la guerre russo-japonaise, la ville est renommée en 1905 Toyohara (
Géographie
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Situation
[modifier | modifier le code]La ville se situe à 446 km au nord de Sapporo (Japon), à 598 km au sud-est de Khabarovsk, à 956 km au nord-est de Vladivostok et à 6 641 km à l'est de Moscou[a].
Ioujno-Sakhalinsk est située dans le sud de l'île de Sakhaline à 25 km de la mer d'Okhotsk, ainsi qu'à la même distance de la baie d'Aniva, dans l'océan Pacifique. La ville est située dans une vallée qui est cernée à l'est et à l'ouest de montagnes[4]. La ville est traversée par la rivière Soussouïa, aussi appelé « rivière noire »[2].
Sismicité
[modifier | modifier le code]La ville se situe dans une zone sismique. Cependant la plupart des séismes ne sont que d'une faible magnitude et donc pas toujours perceptibles, mais ils sont assez fréquents[5].
Climat
[modifier | modifier le code]Ioujno-Sakhalinsk bénéficie d'un climat continental de façade orientale. La ville est protégée par des chaînes de montagne. Elle se trouve en fait au fond d'une cuvette et cette situation particulière lui vaut d'avoir un climat qui n'est pas caractéristique des villes côtières de l'île. En été il peut faire très chaud et en hiver de fortes gelées peuvent se produire en raison de l'absence de vent. Il n'est pas rare que la fumée rejetée par les centrales thermiques stagne au-dessus de la ville.
| Mois | jan. | fév. | mars | avril | mai | juin | jui. | août | sep. | oct. | nov. | déc. | année |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Température minimale moyenne (°C) | −16,6 | −17,2 | −10,4 | −2,6 | 2,7 | 7,7 | 12,3 | 13,5 | 8,7 | 1,8 | −5,2 | −13,2 | −1,5 |
| Température moyenne (°C) | −11,5 | −11,2 | −5,2 | 1,7 | 7,5 | 11,9 | 15,9 | 17,3 | 13,5 | 6,7 | −1,2 | −8,5 | 3,1 |
| Température maximale moyenne (°C) | −6 | −4,8 | 0,2 | 6,9 | 13,8 | 17,7 | 21 | 22,3 | 19,4 | 12,5 | 3,5 | −3,5 | 8,6 |
| Record de froid (°C) date du record |
−36,2 1961 |
−34,8 2001 |
−30,5 1970 |
−25,2 2012 |
−6,2 1989 |
−2,1 1954 |
1,3 1947 |
3,6 1976 |
−4,2 2001 |
−11,8 1950 |
−25,7 1971 |
−33,5 1952 |
−36,2 1961 |
| Record de chaleur (°C) date du record |
4,3 2010 |
7,1 2016 |
13 2021 |
22,9 2009 |
29,6 2016 |
30,8 2010 |
34,4 1955 |
34,7 1999 |
29 1994 |
23,5 1948 |
18,1 1990 |
8,4 1958 |
34,7 1999 |
| Ensoleillement (h) | 129 | 153 | 181 | 191 | 197 | 198 | 165 | 149 | 187 | 160 | 116 | 102 | 1 928 |
| Précipitations (mm) | 56 | 38 | 52 | 57 | 66 | 64 | 92 | 107 | 102 | 102 | 75 | 71 | 882 |
| Nombre de jours avec précipitations | 0,3 | 0,4 | 2 | 10 | 17 | 17 | 20 | 19 | 19 | 19 | 9 | 2 | 135 |
| Humidité relative (%) | 83 | 81 | 78 | 76 | 77 | 83 | 86 | 87 | 83 | 80 | 81 | 83 | 82 |
| Nombre de jours avec neige | 25 | 24 | 24 | 13 | 3 | 0,1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20 | 27 | 140 |
| Nombre de jours d'orage | 0,1 | 0 | 0,1 | 0,03 | 0,2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0,2 | 0 | 7 |
| Nombre de jours avec brouillard | 3 | 3 | 3 | 4 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 5 | 2 | 2 | 62 |
| Diagramme climatique | |||||||||||
| J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D |
−6 −16,6 56 | −4,8 −17,2 38 | 0,2 −10,4 52 | 6,9 −2,6 57 | 13,8 2,7 66 | 17,7 7,7 64 | 21 12,3 92 | 22,3 13,5 107 | 19,4 8,7 102 | 12,5 1,8 102 | 3,5 −5,2 75 | −3,5 −13,2 71 |
| Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm | |||||||||||
Histoire
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Ioujno, comme l'appellent ses habitants, a pour origine un campement de bagnards créé en 1882 sous le nom de Vladimirovka. En 1905, à la suite du traité de Portsmouth qui conclut la guerre russo-japonaise perdue par la Russie, le sud de l'île repasse sous possession japonaise et la ville est rebaptisée Toyohara : elle devient la préfecture du Karafuto dont le territoire s'étend sur la moitié sud de Sakhaline. Le , quelques jours avant la fin de la Seconde Guerre mondiale, la ville est prise par l'Armée rouge. Elle reçoit alors son nom actuel et la population japonaise est progressivement expulsée vers Hokkaido et remplacée par des colons russes.
Aujourd'hui la majorité des habitants sont russes, mais il existe une minorité significative de Coréens (12 %) ainsi qu'un petit nombre de ressortissants des populations indigènes Aïnous, Nivkhes et Oroks.
Urbanisme
[modifier | modifier le code]Création du plan de la ville
[modifier | modifier le code]Lorsque les japonais arrivèrent dans la partie sud de Sakhaline, une capitale pour la région conquise devait être créée. Le village de Vladimirovka fut choisi pour l'emplacement de la future ville. Chicago fut prise comme modèle pour la création de la ville, avec son quadrillage. Il apparaît alors un quadrillage, avec deux artères centrales : Sakhalinskaya et Lénine[8]. La ville garde aujourd'hui ce modèle de ville quadrillée.
Style architectural
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La ville a connu différent styles architecturaux selon les époques depuis l'installation des japonais.
Les premiers bâtiments furent construits dans un style colombage, puis du milieu des années 1920 au milieu des années 1930, l'utilisation du style colonial a été très répandu, avec un mélange du constructivisme russe.
À partir des années 1930, le style de la couronne impériale, (en japonais:
Problème des lignes de chemin de fer
[modifier | modifier le code]La ville est actuellement traversée en son centre par des lignes de chemin de fer, divisant la ville en plusieurs parties. Le gouvernement régional souhaitant faire un contournement ferroviaire de la ville est en négociation avec les chemins de fer russes. Cela permettra de dévier les trains de marchandises du centre-ville. Cependant, les trains de passagers et touristiques desservant la ville devraient continuer à desservir la gare en centre-ville[10].
En raison du fait que certains trains continueront de desservir la gare, des solutions devant enlever les passages à niveaux sont souhaitées, comme des viaducs[10].
Il était aussi souhaité qu'un tunnel soit construit, à une intersection avec la rue Sakhalinskaya située au nord de la gare. Mais à cause, selon la version officielle, de problèmes d'eaux souterraines[b], le projet a été suspendu[11].
Politique et administration
[modifier | modifier le code]XXe – XXIe siècle
[modifier | modifier le code]La ville a vu se succéder cinq maires à la tête de la ville [12]:
| Nom | Dates du mandat | Notes | |
|---|---|---|---|
| Liste des maires de Ioujno-Sakhalinsk depuis 1991 | |||
| Farkhutdinov Igor Pavlovich | 1991 | 1995 | |
| Yagubov Vladimir Petrovitch | 1995 | 1997 | |
| Sidorenko Fedor Ilyich | 1997 | 2005 | |
| Lobkin Andrey Igorevich | 2005 | 2014 | |
| Nadsadin Sergueï Alexandrovitch | 2014 | en cours | Il a étudié à l'Université nationale de l'aviation de Kiev. |
Population et société
[modifier | modifier le code]Démographie
[modifier | modifier le code]Recensements (*) ou estimations de la population[13]:
Sports
[modifier | modifier le code]La ville abrite le club de football du Sakhaline Ioujno-Sakhalinsk, qui évolue depuis 2015 en troisième division russe.
Économie
[modifier | modifier le code]Ioujno-Sakhalinsk est une ville jouant un rôle de premier plan dans l'économie de l'oblast de Sakhaline. De nombreuses firmes étrangères se sont installées dans la ville, principalement des compagnies gazières et pétrolières.
Il existe aussi d'autres industries, principalement les industries agroalimentaires comme la transformation du poisson, les fromages, ou bien les produits destinés à la boulangerie.
L'agriculture et l'élevage font eux aussi partie de l'économie locale, dont la production de viande qui connaît un certain succès, avec une croissance de 27,2 % au cours des sept premiers mois de 2020[14].
Le salaire moyen dans la ville s'élève à 112,5 mille roubles, soit 12,4 % supérieur au salaire moyen de la région[c],[14].
Voies de communications et transports
[modifier | modifier le code]Transports urbains et suburbains
[modifier | modifier le code]La ville est desservie par un réseau de bus, urbains ou suburbains, comprenant 42 lignes. Les trois quarts de ces lignes sont gérées par l'entreprise municipale et le restant par des entreprises privées. Le réseau est composé en tout de 250 bus et minibus[15].
Transport routier
[modifier | modifier le code]L'А-391 relie la ville à Korsakov [16]et l'А-392 à Pyatirechye (ru) puis à Kholmsk[17].
Une route[d] relie également Ioujno-Sakhalinsk à Okha en passant également par Aleksandrovsk-Sakhalinski, Poronaïsk et Palevo[18].
Transport ferroviaire
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Ioujno-Sakhalinsk est desservie par le réseau de train de l'île de Sakhaline. La gare de la ville se situe en centre-ville. L'actuel bâtiment existe depuis 1977, mais la première gare, construite par les Japonais, fut construite en 1911[19].
Transport aérien
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La ville est desservie par l'aéroport de Ioujno-Sakhalinsk. C'est le seul aéroport international de l'île ; il permet d'atteindre Moscou, Tokyo, Séoul ou bien Sapporo, mais aussi des localités de la région[20].
Personnalités
[modifier | modifier le code]La soprano russe Ioulia Lejneva y est née le .
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Distances à vol d'oiseau ou distances orthodromiques. Elles ont été calculées sur distancefromto.net.
- La nappe phréatique serait 2,5 mètres plus haute que ce qui avait été dit dans l'enquête pour la réalisation du projet.
- Sur la période des sept premiers mois de 2020
- La route s'appeLlera А-393 à partir du .
Références
[modifier | modifier le code]- (ru) «Отсюда ты прежним уже не вернешься», sur Рамблер/путешествия (consulté le )
- « Yuzhno-Sakhalinsk », sur study.urfu.ru (consulté le )
- « Yuzhno-Sakhalinsk | Rusmania », sur rusmania.com (consulté le )
- (en) « Yuzhno Sakhalinsk | Carta », sur carta.guide (consulté le )
- (ru) « Сейсмологи Южно-Сахалинска: прошедшие землетрясения не предвещают сильных толчков. 09.06.2017. Дарья Агиенко. Новости Сахком. Южно-Сахалинск. Сахалин.Инфо », sur sakhalin.info (consulté le ).
- (ru) «
平年 値 （年 ・月 ごとの値 ）主 な要素 », Weather and Climate of Murmansk (consulté le ). - (en) « Climate Normals for JUZNO-SAHALINSK 1961-1990 », NOAA (consulté le ).
- (ru) « Наследие эпохи Карафуто на Сахалине - SakhalinMedia », sur sakhalinmedia.ru (consulté le )
- (ru) « Игорь Самарин: Южно-Сахалинск еще сотни лет будет ощущать на себе наследие японцев - SakhalinMedia », sur sakhalinmedia.ru (consulté le )
- (ru) « Вокзал Южно-Сахалинска больше не хотят выносить на окраину. 29.08.2019. Кирилл Ясько. Новости Сахком. Южно-Сахалинск. Сахалин.Инфо », sur sakhalin.info (consulté le )
- (ru) « Строительство транспортной развязки в Южно-Сахалинске приостановлено. 29.01.2014. Новости Сахком. Южно-Сахалинск. Сахалин.Инфо », sur sakhalin.info (consulté le )
- « Мэры », sur www.ys-citylibrary.ru (consulté le )
- « Recensements et estimations de la population depuis 1897 », sur pop-stat.mashke.org — « Народная энциклопедия "Мой город". Южно-Сахалинск (Сахалинская область) », sur www.mojgorod.ru (consulté le ) — (ru) « Office fédéral de statistiques, Recensement de la population russe de 2010 », sur www.ru — (ru) « Population résidente par municipalité de la fédération de Russie au 1er janvier 2012 » [rar], sur gks.ru — (ru) « Population résidente par municipalité de la fédération de Russie au 1er janvier 2013 » [rar], sur gks.ru — (ru) Population résidente par municipalité de la fédération de Russie au 1er janvier 2020 (lire en ligne [rar]) — (ru) Population résidente par municipalité de la fédération de Russie au 1er janvier 2021 (lire en ligne [xlsx]) — (ru) Service fédéral des statistiques de l'État, Population permanente de la fédération de Russie par municipalités au 1er janvier 2022 (lire en ligne).
- (ru) « Южно-Сахалинск в цифрах: статистики подготовились ко Дню города. 10.09.2020. Новости Сахком. Южно-Сахалинск. Сахалин.Инфо », sur sakhalin.info (consulté le )
- « В Южно-Сахалинске вводят автоматизированную систему графика работы транспорта », sur ТАСС (consulté le )
- « На федеральных трассах Сахалина ограничено движение пассажирского транспорта », sur fkudsd-dv.ru (consulté le )
- « Автомобильная дорога А-392 Южно-Сахалинск – Холмск », sur fkudsd-dv.ru (consulté le )
- (ru) « Минтранс РФ подготовил постановление о передаче Федерации трассы Южно-Сахалинск — Оха. 28.01.2020. Кирилл Ясько. Новости Сахком. Южно-Сахалинск, Оха. Сахалин.Инфо », sur sakhalin.info (consulté le )
- (ru) « Три жизни железнодорожной станции Южно-Сахалинска », sur Сахалин и Курилы — SKR.SU (consulté le )
- (en) By Miquel Ros CNN, « Russia's Far East opens up to visitors », sur CNN (consulté le )
