Bogatyr (croiseur)
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| Bogatyr (Богатырь) | |
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| Type | Croiseur protégé |
|---|---|
| Classe | Bogatyr |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine impériale russe, escadre du Pacifique, flotte de la Baltique
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| Chantier naval | AG Vulcan Stettin |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | démoli à Brême en 1922 |
| Équipage | |
| Équipage | 580 officiers et hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 122,03 mètres |
| Maître-bau | 16,06 m |
| Tirant d'eau | 6,02 m |
| Déplacement | 6 645 tonnes |
| Propulsion | 2 machines à vapeur à triple expansion verticale (TEV), 16 chaudières de type Norman |
| Vitesse | 23 nœuds (43 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ponts : 35 à 70 mm Tourelles : 90 à 125 mm Kiosque : 140 mm Casemates : 80 mm Barbettes : 51 à 73 mm |
| Armement | 12 × 152 mm 12 × 75 mm 8 × 47 mm 2 × 37 mm 2 × 7,62 mm 4 tubes lance-torpille de 381 mm |
| Carrière | |
| Pavillon | Russie |
| Port d'attache | Vladivostok |
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Le Bogatyr (en russe : Богатырь) est un croiseur protégé, navire de tête de sa classe. Il est construit pour la Marine impériale de Russie par la compagnie Ag Vulcan à Hambourg. Dans le programme de construction de 1898, la marine de Russie commanda trois croiseurs de classe Bogatyr [1]. Un bogatyr est un chevalier russe, héros du Moyen Âge.
Le projet Vulcan présentait un meilleur blindage et une meilleure répartition des canons de 152 mm. Ce bâtiment de guerre prit part à la Guerre russo-japonaise de 1904-1905 et à la Première Guerre mondiale.
Historique
[modifier | modifier le code]La construction du Bogatyr débuta le et son lancement eut lieu le . Il commença à servir dans la Marine impériale en .
Carrière dans la Marine impériale de Russie
[modifier | modifier le code]En 1903, le Bogatyr fut transféré en Extrême-Orient dans une escadre du Pacifique, il fut intégré dans le détachement de croiseurs de Vladivostok.
Le Bogatyr fut sérieusement endommagé lors d'un échouement sur des rochers de la baie de l'Amour en mer du Japon, le . Avec beaucoup de difficulté, les marins parvinrent à remettre le croiseur à flot. Il fut remorqué à Vladivostok afin d'effectuer les réparations nécessaires. Celles-ci durèrent pendant toute la Guerre russo-japonaise.
Au terme de cette guerre, le Bogatyr fut transféré dans la flotte de la Baltique. Le croiseur fut utilisé comme navire-école en mer Baltique. Il navigua en Méditerranée et en mer Noire. En , le bâtiment de guerre apporta son aide à environ 1 800 habitants de Messine, ensevelis sous les décombres après le séisme du 28 décembre 1908.
Au cours de la Première Guerre mondiale, avec le Pallada, les marins du Bogatyr s'emparèrent le du code secret de la Marine impériale allemande, grâce au signaux envoyés par le SMS Magdeburg échoué près de l'île Odensholm dans le golfe de Finlande. Les autorités russes remirent le code à l'Amirauté britannique. La divulgation de ce code secret eut un impact sur les combats navals et dans le cours du conflit en général.
Pendant toute la durée de la guerre, le Bogatyr prit part à plusieurs combats navals en mer Baltique.
De à , le Bogatyr participa à la croisière de glace de la flotte de la Baltique. Devant l'avancée des forces allemandes, les bâtiments de guerre russes accompagnés de brise-glaces quittèrent Revel ou Helsingfors pour jeter l'ancre dans le port de Kronstadt.
En 1922, le Bogatyr fut démantelé, comme la plupart des navires de guerre.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Sources
[modifier | modifier le code]- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Богатырь (бронепалубный крейсер) » (voir la liste des auteurs).
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bogatyr (Schiff, 1901) » (voir la liste des auteurs).
