Kamov Ka-31
Kamov Ka-31 | |
![]() Vue de l'hélicoptère. | |
Rôle | Hélicoptère de guet aérien |
---|---|
Constructeur | Kamov |
Mise en service | 1995 |
modifier ![]() |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Ka-31-2007.jpg/220px-Ka-31-2007.jpg)
Kamov Ka-31 est un hélicoptère de guet aérien d'origine russe produit par Kamov et assemblé par l'entreprise de production aéronautique Koumertaou.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Il est basé sur la structure de l'hélicoptère de transport d'assaut Kamov Ka-29TB. Sa mission est la détection longue distance des menaces navales et aériennes. Développé à partir de 1985 par Kamov, il voit son entrée en service repoussée 10 ans plus tard à la suite de la chute de l'URSS.
Cet hélicoptère à rotor contrarotatif est équipé d'un radar E-801M Oko (ou en version E pour l'export) qui se déploie sous la forme d'un grand rectangle sous l'hélicoptère. En cas d'urgence, il peut larguer l'antenne grâce à une charge explosive. Afin d'augmenter au maximum l'efficacité du radar, le train d’atterrissage est rétractable et l'hélicoptère est équipé du système automatique de contrôle de vol S
En matière de vitesse et d'autonomie, le Ka-31 peut voler à maximum 250 km/h, son endurance est de 2,5 heures et sa distance maximale est de 600 km. Lorsque le radar est déployé, l'hélicoptère effectue une patrouille à environ 3,5 km d'altitude à une vitesse maximale de 100 km/h.
Opérateurs militaires
[modifier | modifier le code]- Indian Naval Air Arm[1] : 14 soit 4 Ka-31 commandés en 1999 et livrés en 2003 pour 92 millions de dollars, 5 Ka-31 commandés en 2001 et livrés entre 2003 et 2004 pour 108 millions de dollars, 5 Ka-31 commandés en 2009 et livrés en 2013 pour 198 millions de dollars[2].
- Aviation navale russe[3] comme hélicoptère de détection et commandement
Liens externes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- « WORLD AIR FORCES 2011/12 », Flightglobal Insight, (consulté le )
- « L'Inde arrête les négociations avec la Russie pour 10 Ka-31 », Air et Cosmos, (lire en ligne, consulté le ).
- « World Air Forces 2000 Pg. 85 », flightglobal.com (consulté le )