Lignes Ampang et Sri Petaling
| Lignes Ampang et Sri Petaling (ms) Laluan Ampang & Laluan Sri Petaling (en) Ampang Line & Sri Petaling Line | |
| |
| Réseau | Réseau de transport intégré du Grand Kuala Lumpur |
|---|---|
| Terminus | Ampang - Sentul Timur (Ligne Ampang) Putra Heights - Sentul (Ligne Sri Petaling) |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Dernière extension | |
| Exploitant | Syarikat Prasarana Negara |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Automatique |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Adtranz |
| Points d’arrêt | 36 |
| Longueur | 45,1 km |
| Fréquentation (moy. par an) |
62,089 millions (2015) |
| Lignes connexes | Ligne Kelana Jaya Monorail de Kuala Lumpur |
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Les lignes Ampang et Sri Petaling sont respectivement les lignes 3 et 4 du réseau intégré de transport en commun du Grand Kuala Lumpur, en Malaisie. Avant , ces lignes étaient désignées sous le nom de Star, pour « Sistem Transit Aliran Ringan ». Ces lignes utilisent des rames de la General Electric similaires à celles de la ligne des Docklands de Londres.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne « Sistem Transit Aliran Ringan (STAR) » est mise en service le 16 décembre 1996, longue de 12 kilomètres entre les stations Sultan Ismail et Ampang. Elle est principalement aérienne. Elle est ensuite, complétée le par une branche sud entre Chan Sow Lin et Sri Petaling , et prolongée au nord en entre Sultan Ismail - Sentul Timur[1].
Lors de sa première année d'exploitation dans sa totalité, le réseau a transporté 26 millions de voyageurs[1].
Caractéristiques
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Lignes
[modifier | modifier le code]Le réseau est constitué d'une ligne principale qui se scinde en deux rameaux en banlieue : la ligne Ampang (dont le terminus est Ampang) et la ligne de Sri Petaling (dont le terminus était Sri Petaling, désormais prolongée jusque Putra Heights). Long de 45,1 kilomètres, il comprend 36 stations, ainsi que deux stations pas encore construites.
Stations de la ligne Sri Petaling
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| Sigle | Nom de la station | Quai | Correspondance |
| SP1 | Sentul Timur | Latéral | |
| SP2 | Sentul | Latéral | |
| SP3 / MR11 / SSP13 | Titiwangsa | Latéral | Monorail de Kuala Lumpur Ligne Sungai Buloh-Serdang Putrajaya |
| SP4 | PWTC | Latéral | Ligne Seremban Ligne Port Klang |
| SP5 / MR9 | Sultan Ismail | Latéral | Monorail de Kuala Lumpur |
| SP6 | Bandaraya | Latéral | Ligne Seremban Ligne Port Klang |
| SP7 / KJ13 | Masjid Jamek | Latéral | Ligne Kelana Jaya |
| SP8 | Plaza Rakyat | Latéral | Ligne Sungai Buloh-Kajang via la station Merdeka (SBK 17) |
| SP9 / MR4 | Hang Tuah | Latéral | Monorail de Kuala Lumpur |
| SP10 | Pudu | Latéral | |
| SP11 / AG1 / SSP20 | Chan Sow Lin | Central | Ligne Ampang vers la station Ampang Ligne Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya |
| SP12 | Cheras | Latéral | |
| SP13 | Salak Selatan | Latéral | |
| SP14 | Bandar Tun Razak | Latéral | |
| SP15 / KB04 / KT2 | Bandar Tasik Selatan | Central | |
| SP16 / SSP25 | Sungai Besi | Latéral | Ligne Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya |
| SP17 | Bukit Jalil | Latéral | |
| SP18 | Sri Petaling | Latéral | |
| SP19 | Awan Besar | Central | |
| SP20 | Muhibbah | Latéral | |
| SP21 | Alam Sutera | Latéral | |
| SP22 | Kinrara BK5 | Latéral | |
| SP23 | Kinrara BK3 (non construite) | Latéral | |
| SP24 | IOI Puchong Jaya | Latéral | |
| SP25 | Pusat Bandar Puchong | Latéral | |
| SP26 | Taman Perindustrian Puchong | Latéral | |
| SP27 | Bandar Puteri | Central | |
| SP28 | Puchong Perdana | Latéral | |
| SP29 | Puchong Prima | Latéral | |
| SP30 | Kampung Sri Aman (non construite) | Latéral | |
| SP31 / KJ37 | Putra Heights | Latéral et central | Ligne Kelana Jaya |
Stations de la ligne Ampang
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| Sigle | Nom de la station | Quai | Correspondance |
| SP1 | Sentul Timur | Latéral | |
| SP2 | Sentul | Latéral | |
| SP3 / MR11 / SSP13 | Titiwangsa | Latéral | Monorail de Kuala Lumpur Ligne Sungai Buloh-Serdang Putrajaya |
| SP4 | PWTC | Latéral | Ligne Seremban Ligne Port Klang |
| SP5 / MR9 | Sultan Ismail | Latéral | Monorail de Kuala Lumpur |
| SP6 | Bandaraya | Latéral | Ligne Seremban Ligne Port Klang |
| SP7 / KJ13 | Masjid Jamek | Latéral | Ligne Kelana Jaya |
| SP8 | Plaza Rakyat | Latéral | Ligne Sungai Buloh-Kajang via la station Merdeka (SBK 17) |
| SP9 / MR4 | Hang Tuah | Latéral | Monorail de Kuala Lumpur |
| SP10 | Pudu | Latéral | |
| AG1 / SP11 / SSP20 | Chan Sow Lin | Central | Ligne Sri Petaling vers Putra Heights Ligne Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya |
| AG2 | Miharja | Latéral | |
| AG3 / SBK21 | Maluri | Latéral | Ligne Sungai Buloh-Kajang |
| AG4 | Pandan Jaya | Latéral | |
| AG5 | Pandan Indah | Latéral | |
| AG6 | Cempaka | Latéral | |
| AG7 | Cahaya | Latéral | |
| AG8 | Ampang | Latéral |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Comme pour la ligne Kelana Jaya, l'entreprise gestionnaire est la Syarikat Prasarana Negara Berhad.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Metro : Kuala Lumpur », sur urbanrail.net (consulté le ).
