Die Linie U1 der Hamburger Hochbahn:
Buchenkamp

„Buchenkamp” ist der zweite Name dieser Haltestelle mit den prächtigen Türen. Ihr vorgesehener und vielleicht tatsächlich erster Name war „Volksdorf Ost”. Ich habe jedoch nicht bestätigt gefunden, dass sie jemals wirklich diesen Namen trug. Die Station wurde am 5.11.1921 eröffnet. Auf dem Streckenast Volksdorf – Großhansdorf ist Buchenkamp die letzte Haltestelle auf hamburgischen Gebiet. Ungefähr 700 Streckenmeter östlich von Buchenkamp beginnt der Schleswig-Holsteinische Teil der Bahnstrecke.

Die Strecke Volksdorf – Buchenkamp ist seit dem 15.07.1935 zweigleisig in Betrieb (an anderen Stellen wird der 19.07.1935 angegeben). Ab Buchenkamp ist die Strecke bis Großhansdorf eingleisig. Zweigleisig, und somit als Ausweichen ausgeführt, sind die Haltestellen Ahrensburg West, Schmalenbeck und Großhansdorf.

Mit dem Groß-Hamburg-Gesetz von 1937 gingen Großhansdorf und Schmalenbeck an die preußischen Kreise Stormarn und Lauenburg. Deshalb erwog man die Einstellung der Zweiglinie von Volksdorf nach Großhansdorf. Man könnte ja die Bahnstrecke zwischen Volksdorf und Ahrensburg abbauen und den verbleibenden Rest der Strecke in Ahrensburg an die Gleise der Reichsbahn anschließen.

Ob Großhansdorf wohl heute noch Gleisanschluss hätte, wenn die Hochbahnstrecke abgeklemmt worden wäre?

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