Ian Burgess
Ian Burgess nado o 6 de xullo de 1930 e finado o 19 de maio de 2012 era un piloto de carreiras británico, nado en Londres. Participou en 20 Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula Un,[1] debutou o 19 de xullo de 1958, e numerosas carreiras de Fórmula Un fóra de campionato. Non logrou anotou ningún punto para o campionato.
Biografía | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacemento | 6 de xullo de 1930 Londres, Reino Unido | |||||||||||||||||||||||||
Morte | 19 de maio de 2012 (81 anos) Harrow, Reino Unido (pt) | |||||||||||||||||||||||||
Actividade | ||||||||||||||||||||||||||
Ocupación | piloto de Fórmula Un (1958–1963), piloto de automobilismo, enxeñeiro | |||||||||||||||||||||||||
Deporte | automobilismo | |||||||||||||||||||||||||
|
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Andaina
editarBurgess comezou a competir en 1950 cun Cooper de Fórmula 3 e tivo unha exitosa tempada en 1951 incluíndo unha vitoria en Nürburgring antes de pasar aos coches deportivos e Fórmula Dúas, onde tivo menos éxito.[2]
Burgess comezou a traballar para Cooper, tanto na súa fábrica como na escola dos seus pilotos situada en Brands Hatch e correu nun coche oficial de Fórmula 2 en 1957, cando alcanzou o cuarto lugar na Oulton Park Gold Cup.[2] Isto levouno a pilotar co equipo de Tommy Atkins en 1958, cunha máquina similar. Gañou en Crystal Palace e Snetterton e logrou o cuarto posto en Reims e Montlhéry. Con todo, unha perna rota en AVUS puxo fin á súa tempada, pero non antes de que fixera o seu debut na Fórmula Un con Cooper no Gran Premio do Reino Unido.
Burgess regresou en 1959 pilotando un Cooper T51- Maserati da Scuderia Centro Sud, a súa mellor posición final foi sexto no Gran Premio de Alemaña. Continuou co equipo en 1960 con pouco éxito.
Para 1961 incorporouse ao equipo americano Camoradi International, competindo en cinco Grandes Premios (tres saídas) cun mellor resultado de 12º no Gran Premio de Alemaña.[2] Trasladouse ao equipo Anglo American Equipe en 1962 competindo en tres Grandes Premios, o deu mellor final foi 11º. 1963 foi o seu último ano nas carreiras e competiu en dous Grandes Premios co equipo Scirocco-Powell, retirándose en ambos.[2]
Resultados completos na Fórmula Un
editar(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Anor | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Cooper Car Company | Cooper T45 | Climax 4 en liña | ARX | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR Ret |
NC | 0 | ||||
High Efficiency Motors | Cooper T43 (F2) | ALE 7 |
POR | ITA | MAR | |||||||||||
1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 4 en liña | MON | 500 | NED | FRA Ret |
GBR Ret |
ALE 6 |
POR | ITA 14 |
USA | NC | 0 | ||
1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 4 en liña | ARX | MON NSC |
500 | NED | BEL | FRA 10 |
GBR Ret |
POR | ITA | USA Ret |
NC | 0 | |
1961 | Camoradi International | Lotus 18 | Climax 4 en liña | MON | NED NTS |
BEL NTS |
FRA 14 |
GBR 14 |
NC | 0 | ||||||
Cooper T53 | ALE 12 |
ITA | USA | |||||||||||||
1962 | Anglo American Equipe | Cooper T53 | Climax 4 en liña | NED | MON | BEL | FRA | GBR 12 |
ALE 11 |
ITA NSC |
USA | RSA | NC | 0 | ||
1963 | Scirocco-Powell | Scirocco 02 | BRM V8 | MON | BEL | NED | FRA | GBR Ret |
ALE Ret |
ITA | USA | MEX | RSA | NC | 0 |
Notas
editar- ↑ Grand Prix Data Book
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 88. ISBN 0851127029.
- ↑ "Ian Burgess at oldracingcars.com". oldracingcars.com. Consultado o 21 maio 2012.
- Profile at grandprix.com
- Hayhoe, David & Holland, David (2006). Grand Prix Data Book (4th edition). Haynes, Sparkford, UK. ISBN 1-84425-223-X
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Ian Burgess |